更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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吊元を削減しシートの貼付の効率アップ！工期の大幅な削減が可能
『ラック足場(R)』は、構造物に取り付けた2本のラックレールを軌道とする移動式吊足場です。 組み立てる足場面積が小さく、レール設置が迅速に行えるため、足場工の大幅な工期短縮が可能。 これらの特長を生かし、新設橋梁の架設や既設橋梁の点検・補修工事、 大規模建築物の天井仕上げ等にご利用いただいております。 【こんな現場におすすめです】 ■炭素繊維シート／剝落防止シート貼付工事 ■恒久足場取付工事 ■足場設置作業時の橋面規制を削減したい ■足場を使用しての作業範囲は広大であるが、一度の作業に必要な足場面積は少しだけである ■鉄道上・高速道路上等での足場設置作業時間を削減したい ■暴風時においても、鉄道・高速道路等に被害が及ぶ可能性を抑えたい ■足場を動かすことで、航行船舶への影響を最小限にしたい など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
上柱落下の心配もなく安全に運搬が可能
『強力サポート（CH型）USLタイプ』は、様々な建設足場仮設を施工した経験から、 安全性や作業効率の向上、コスト削減に向け改良・独自開発した製品です。 一般の軽荷重サポートに比べ強度を約5～10倍の高抗張力鋼管製にすることで 仮設面積は大幅に減少され、工事現場での仮設材の林立を防ぎ、 充分な広さの空間を活用することが可能になります。 【特長】 ■指詰め事故・落下による事故を防ぐ ■事故の可能性が大幅に減少 ■作業効率の向上・コスト削減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
１階まわりで効果絶大！上部から吊り下げる足場なら、工事中でも人や車の出入りを妨げません。
１階周りを占有しない飛散養生システムだから、 居住者さまにも工事業者さまにもメリット色々！ 【居住者さまへのメリット】 ●駐車場・駐輪場利用も普段通り。車両移動・代替駐車場の確保が不要で、 手間とコスト削減に繋がります。 ●１階周りを占有しないため、テナントの通常営業が可能です。 ●エントランスも影響なく通行可能。 ●１階専用庭内も機材が占有せず眺望を遮りません。 【工事業者さまへのメリット】 ●工事予算や工事内容に合わせて他工法との併用が可能。 （例：SSPシステム＋組足場） ●日照や風通しを妨げない高透光率の養生ネット使用。 工事休業日や強風、台風等の荒天時のネット昇降もボタン一つで 復旧作業も簡単です。 ●マンション全体工事、複雑な建物形状、建物密集地、人通りの多い 市街地マンション等、工事範囲や形状、立地に合わせて施工可能。 ●作業区域を分割でき、長期にわたる大規模修繕工事の煩わしさを軽減。
従来の追尾型とは追尾方式が異なる、独自の特許技術「クロスオーバー追尾方式；CRO-α、-β技術」を採用！
当社では、CRO-α技術によって高密度な設置ができ、発電量が大幅に 増大できるクロスオーバー追尾型 太陽光発電機『SF-CRO01KS02』を 取り扱っております。 日本製鉄のSuperDyma（錆びにくい鉄）を使用。 また、制御は2軸角度をBluetooth送信するワイヤレス方式です。 なお、CRO-β技術によって自立駆動できるので駆動用のAC電源の配線は 不要です。（架台先端部に設置された、5W小型太陽パネルを電源としています。） 福島県浪江町 小野田取水場にて、排出CO2削減用・非常用電源として、２年間以上の稼働実績がございます。 【特長】 ■発電量1.5～1.9倍 (30°固定方式比) ■世界唯一・最先端の特許技術 ■緻密な角度制御により影の影響を排除するため、高密度な設置が可能 ■部品点数が少なく、設置・施工・保守が容易 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
土木・建築の作業現場に欠かせない仮設足場。今さら聞けない仮設足場の基礎知識から、実践法、業界動向まで詳しく解説！
足場製造のスペシャリストとして、設立70年を超える仮設機材メーカーである中央ビルト工業は建設現場の安全や効率化に貢献するべく足場に関する正しい知識・情報を伝える『足場コラム』を毎月発信しています。 これまでに作成した33回分の資料をすべて無料進呈！ 足場の知識の再確認や自己研鑽、社内教育などにご利用ください。 【このような方にオススメの資料となっています】 ◆ゼネコン施工管理 ◆鳶職 ◆足場リース業者 【コラムタイトル（一部抜粋）】 ■型枠支保工とは？足場との違いや種類を解説 ■足場の層間ネットとは？特徴や設置基準も解説 ■足場業界の今後や将来性は？現状から考える今後の展望 ■屋根工事に使用する足場とは？特徴や設置する際の注意点など ■建築現場の足場の種類とは？外部足場、内部足場、地足場の特徴をそれぞれ解説 ■足場設置の届けに必要な書類は？提出前に流れをチェック ■足場図面の書き方を4つの手順で解説！足場の設計と図面の書き方について ■円形足場とは？組み立て方や注意点を解説 ※各資料の内容は“PDFダウンロード”よりスグご覧いただけます。
廃油から軽油代替燃料を精製する際に副産物として得られる廃グリセロールを主成分とした、環境に優しい、塩害のない凍結防止剤です。
NETIS登録番号：HK-180019-VE この商品は、道路・工事現場などの前処理など用途は、無限です。 ■凍結防止剤「不凍液革命」とは 当社の凍結防止剤「不凍液革命」は、塩害の原因とならない凍結防止剤です。 主成分として、廃油からＢＤＦ（軽油代替燃料：Bio Diesel Fuel）を製造する際に副産物として得られる廃グリセロールを再生資源として主成分としており、また塩素や酸を含まないため構造物や建造物、車両や人間をはじめとする動植物への悪影響が生じない、特許を取得（特許第５０３２６９５号）した次世代の凍結防止剤です。 ■再生資源を主成分とした凍結防止剤「不凍液革命」 従来、食用廃油から作られるＢＤＦ（軽油代替燃料）の精製工程で出てくる廃グリセロールは、特別産業廃棄物として捨てられており、用途のないものとして考えれていました。当社では、この廃グリセロールに着目し、精製することで凍結防止剤や封水蒸発防止剤の主成分とすることに成功し、特許を取得しました
ゴルフ場などの芝生にも使える！塩害のない凍結防止剤
■凍結防止剤「不凍液革命」とは 当社の凍結防止剤「不凍液革命」は、塩害の原因とならない凍結防止剤です。 主成分として、廃油からＢＤＦ（軽油代替燃料：Bio Diesel Fuel）を製造する際に副産物として得られる廃グリセロールを再生資源として主成分としており、また塩素や酸を含まないため構造物や建造物、車両や人間をはじめとする動植物への悪影響が生じない、特許を取得（特許第５０３２６９５号）した次世代の凍結防止剤です。 ■再生資源を主成分とした凍結防止剤「不凍液革命」 従来、食用廃油から作られるＢＤＦ（軽油代替燃料）の精製工程で出てくる廃グリセロールは、特別産業廃棄物として捨てられており、用途のないものとして考えれていました。当社では、この廃グリセロールに着目し、精製することで凍結防止剤や封水蒸発防止剤の主成分とすることに成功し、特許を取得しました
省力化・安全性の向上を実現した、新しいシステム吊り棚足場 送り出し工法
『TENMAX先行床施工式送り出し工法』は、システム吊り棚足場であるVMAXの部材を先行床施工用部材（TENMAX）を用いて送り出す工法です。 従来は橋梁点検車等を用いて構築するパイプ吊り足場で施工しておりましたが、TENMAX送り出し工法を活用することで作業床から身を乗り出す困難な作業がなくなりすべて作業床上で先行床の施工を行うことができるため、安全性が向上いたします。 【製品の特長】 ■すべて作業床上で施工ができるため安全 ■作業スペースが広く取れ、先行床を施工していくごとに広がっていくため作業員環境が向上 ■工程数が減少→施工期間を最小限に抑え、コスト削除に寄与 ■橋梁点検車使用時の交通規制日数が減ることで周辺環境への影響を軽減 ■長期の交通規制ができない現場において効果的な工法
職人さんの安全を守る！施工性抜群で高所で作業する職人さんのストレスが少ない足場
『ファステック』は、安全な上に、施工性と剛性を両立させた足場です。 先行手すり方式で、布材の堅結を目視で点検可能。53mまで単管補強なし で組立可能で、型枠支保工への転用もできる。 また、布材の3ステップ施工で、組立後の一部解体も自由自在で、高所で 作業する職人さんのストレスが少ない足場となっております。 【特長】 ■布材の3ステップ施工 ■機材の左右/前後/向きのチェックも不要 ■余分な単管補強/強化方づえも不要 ■支柱も軽量 ■ユレも少ない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
くさび緊結式足場は従来の枠組足場等と比較し、コスト削減に大きく貢献！作業性、安全性にも優れているため安心して施工可能です。
経験豊富な管理者と安全教育を受けた施工業者が仮設工事を進めるとともに 在庫量・在庫種類も豊富に取り揃えていますので、大型工事から ちょっとした工事までどんな仮設工事でもお任せいただけます。 計画・資材積算・配送手配・組立をワンストップで提供し、 現場監督様の業務を大幅に削減いたします。 【特長】 ■日々の安全の徹底 ■仮設計画図の作成 ■きめ細やかな工程管理 ■双方の打ち合わせ ■現場を知り尽くしたスタッフの対応 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
首都高速7号小松川線において恒久足場設置工事にご利用頂きました。
首都高速道路における施工実績をご紹介いたします。 首都高速7号小松川線の両国ジャンクションから錦糸町料金所までの区間の一部において、恒久足場設置工事にご利用頂きました。 恒久足場とラック足場吊元との干渉箇所が少ないため、恒久足場設置作業を効率的に行うことが可能となりました。 【概要】 ■所在地：東京都 ■発注者：首都高速道路株式会社 ■施工会社：JFE・ショーボンド(修)上部工補強2－210特定建設工事共同企業体 ■御利用開始日：R05.6～R06.5 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せ下さい。
長崎自動車道の日見夢大橋の補修工事にご利用いただきました
日見夢大橋における施工実績をご紹介いたします。 側径間においては、交差物件である一般国道および一般県道の交通規制を 最小限とするために、ラック足場を「レールを使って足場を送り出すことで 全面吊足場を迅速に施工する工法」としてご採用いただきました。 中央径間においては、通常の「横移動式吊足場」としてラック足場をご採用 いただきました。また、足場吊元が少ないため、主桁下面への剥落防止対策 シート貼付作業を効率的に行うことが可能となりました。 なお、足場吊元がウェブ吊ピースのみであるため、橋梁上部工への アンカー打設を不要とすることができました。 【概要】 ■所在地/都道府県：長崎県 ■発注者：西日本高速道路株式会社 九州支社 ■施工会社：三井住友建設株式会社 九州支店 ■御利用開始日：R06.5～R07.4 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
一ツ葉有料道路のうち大淀川にかかる一ツ葉大橋において、耐震補強工事にご利用いただきました
一ツ葉大橋における施工実績をご紹介いたします。 ラック足場を「横移動式吊足場」としてだけでなく、撤去部材の搬出や 新規部材の搬入等の部材運搬にもご活用くださいました。 ラック足場の走行レールを利用して「部材運搬」「ラック足場盛替」を 行うことで、一ツ葉大橋(片側1車線)の橋面交通規制をほぼ無くすことが 可能となりました。 【概要】 ■所在地/都道府県：宮崎県 ■発注者：宮崎県道路公社 ■施工会社：富士ピー・エス・志多組特定建設工事共同企業体 ■御利用開始日：R05.6～R07.7 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
現場のニーズに合わせた安全性・施工性・剛性。布材・手すりのセットが簡単で、スピーディーな施工を実現
『ファステック』は、安全性に優れた先行手すり方式の次世代足場です。 支柱が2層分の高さになっているため、 手すりのある下の階から上の階のブレースを設置でき、安全に組み立てが可能。 手すりは支柱のポケットに差し込むだけで簡単にセットできます。 また、布材は3ステップで簡単に取り付けられ、緊結を目視で視認可能。 53ｍまで(注)単管補強が不要で、中層階の施工にも適しています。 【こんなニーズにお応えします】 ◎足場を早く・安全に組み立てたい ◎先行手すりのセットが難しい ◎布材の緊結を確実に効率よく点検したい ◎資材の収納スペースを削減したい ※PDFダウンロードよりカタログをご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
首都高速11号台場線のうち、新交通システム(ゆりかもめ)との立体交差位置において塗装塗替工事にご利用頂きました。
新交通システム(ゆりかもめ)上での施工実績をご紹介いたします。 新交通システム(ゆりかもめ)の建築限界から通常の工事足場を設置できないため、き電停止時間内に軌道上にラック足場を移動させて工事を実施する工法をご採用されました。 工事作業時間外においては、新交通システムの影響範囲外へラック足場を移動させ、橋脚直近にて固縛して頂きました。 【概要】 ■所在地/都道府県：東京都 ■発注者：首都高速道路株式会社 ■施工会社：JFEシビル・JFEエンジニアリング（修）上部工補強2－206特定建設工事共同企業体 ■御利用開始日：R04.7～R05.11 ■現地作業員のラック足場施工経験：初めて ■ラック足場取扱指導員の派遣の有無：有 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
