更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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運搬効率をUPしコスト削減！車両一台で約260m2の仮設道路を構築可能
「プラロード」は、大型ユニック(15tユニック車)での運搬で16パレットが 積載可能です。 未使用時の荷姿はコンパクトな部材のため、10tトラック1台で仮設道路 250m2分(通常2段積み施工 h＝0.29m)の運搬が可能。 体積1/3、面積1/25に削減できるため運搬コストと車両手配を大幅に 削減できます。 【特長】 ■未使用時の荷姿はコンパクトな部材 ■10tトラック1台で仮設道路約250m2分の運搬が可能 ■フルサイズ50枚/1パレット ■ハーフサイズ100枚/1パレット ■スペーサー200枚/1パレット ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自社開発・国内生産で短納期／省スペースを実現。為替レートの影響を受けにくく、販売価格が安定しました！
全自動製函機『LAB-JVT』は、マガジンに段ボールをセットするだけで 各種段ボールの製函からテーピングまでを全自動で行います。 海外委託生産から国内自社工場での生産に切り替えることで、 当社従来品「LAB-VT」から設置スペースを約30％削減し、生産能力も向上。 販売価格が為替レートの影響を受けにくく、納入リードタイムも短くなりました。 【特長】 ■供給、ケース開口、内フラップ折り、外フラップ折り、テープI貼りを自動処理 ■標準機能が豊富 3色表示灯、ケース残量／テープ残量検知機能、テープ不貼り警報、 ケース満杯検出、タッチパネル操作盤、電源ケーブル5m、エアーホース5m ■要望に応じたカスタマイズが可能 ※詳しくは「PDFダウンロード」より資料をご覧ください。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
働き方改革関連法に伴う規制の適用により、物流業界が直面している課題や解決策を掲載。荷役・輸送方法の見直しをしませんか？
『2024年問題』という言葉を耳にされたことはありますか？ 2024年4月よりトラックドライバーの時間外労働の上限規制が適用されています。 当資料は、物流業界の2024年問題の考えられる問題点とその対応策を詳しく解説しております。 「自社には関係ない」とお考えの皆様も、対応が不十分な荷主に対して 料金改定要請や運送受託拒否などのリスクがあるため ぜひ、「PDFダウンロード」からご一読ください。 【掲載内容（一部）】 ■2024年問題とは ・影響、問題対策、諸課題 ■レンタルパレット利用のご提案 ・NPPのレンタルパレット ■自社パレットとレンタルパレットの比較 ・管理面、費用面、コストパフォーマンス面 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
