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試験レベルや加振時間についてはJIS Z 0200試験方法一般通則を参照の上選定します
『JIS Z0232（振動試験方法）』は包装貨物が流通過程において受ける 振動に対する内容品または包装の耐振性を評価する為の試験方法です。 当社では包装された製品に対する様々な規格に準拠した振動試験や 製品自身の共振点を探査する正弦波共振点検出振動試験、製品強度を 確認する為の耐久性試験など、多様な目的で実施しています。 試験をご希望の際はぜひ当社へご相談下さい。 【振動条件】 ◇ランダム振動試験 ・加速度実行値：0.604Grms ・周波数：2-200Hz ◇正弦波掃引振動試験 ・加速度：7m/s2 ・周波数：3-100Hz ・掃引速度：1/2oct/min
小型電子部品等の高衝撃試験（対応可能な衝撃範囲は10～30,000G）が実施できます
この試験機は主に小型の電子部品等の衝撃試験ができます。 試験は正弦半波､台形波、のこぎり波などに対応しており（当社の場合は正弦波のみに対応）、IEC規格、JIS規格、MIL規格、JEITA（EIAJ）規格、その他の社内規格などにも対応しております｡ 作用時間にもよりますが、対応可能な衝撃範囲は10～3,000Gとなります。 当社の場合はショックアンプを使い30,000Gまで対応可能となります。 また、この試験機は､ニューマチック方式により広範囲（衝撃加速度／作用時間）の試験条件が容易に再現することができます｡ 【試験規格】 ・JIS C 60068-2-27 ・IEC 60068-2-27 ・MIL-STD-202 ・MIL-STD-810 ・MIL-STD-883 ・EIAJ ED-4701/400 など ▼ 詳しくはPDF資料をダウンロードしてください（推奨）。 ▼ お急ぎのお客様は、下記の『お問い合わせ』よりご連絡ください。
弊社ではJIS C 60068-2-64 広域帯ランダム振動試験を実施致します
・JIS C60068-2-64はIEC 60068-2-64を基に技術的内容及び構成を変更することなく作成した日本工業規格です。 ・当該振動試験規格は主として電気製品または電子製品を対象（必ずしも電気製品・電子製品に限定されたものではない）としたものであり航空・宇宙分野や地上車両などの輸送環境または使用状況で生じるランダム振動を受ける供試品に適用されます。 ▼ 詳しくはPDF資料をダウンロードしてください。（推奨） ▼ お急ぎのお客様は、下記の『お問い合わせ』よりご連絡ください。
試験方法は傾斜衝撃試験機による傾斜面試験を適用します
『JIS Z 0205（水平衝撃試験方法）』は、金属、木材、段ボール、板紙、プラスチックまたはこれらの組み合わせからなる包装貨物及び容器について適正であるか否かを評価する為の試験方法です。 試験方法は水平面試験、傾斜面試験、振子試験の3通りで当社では傾斜衝撃試験機による傾斜面試験を適用しています。 試験レベルや衝突速度・衝突回数についてはJIS Z 0200 試験方法一般通則 を参照の上選定して衝撃試験を行います。 【衝撃試験方法】 ◇試験方法：傾斜衝撃試験 ◇使用機器：傾斜衝撃試験機 ▼ 詳しくはPDF資料をダウンロードしてください。（推奨） ▼ お急ぎのお客様は、下記の『お問い合わせ』よりご連絡ください。
次世代の脊椎骨セメントを追求するお手伝いをしています。
スウェーデンのウプサラにあるウプサラ大学の理工学部に属する20名の機能物質科学チームは、さまざまな生体材料研究を行っており、現在は骨セメントに関する研究にも注力しています。ウプサラ大学は、骨セメント研究を支援するためMTSと提携し、機能物質科学試験ラボにMTS モデル 858 Bionix 卓上型軸サーボ油圧試験システムを取り入れました。このシステムにMTS Bionix EnviroBath 環境シミュレーションシステムを組み合わせることで、人間の体温に保たれた生理食塩溶液内の骨セメントに対し、さまざまな負荷を同時に与えることが可能になったのです。この結果、患者体内に注入されたセメントが、術後長期間が経過した後に最終的に受ける荷重と状態を正確に再現することに成功しました。お客様は、MTS Bionix 試験ソリューションの導入により、試験システムの性能や試験データの信頼性を懸念することなく新たな調合に注力することに、より多くの時間を割くことができたと述べています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
進化したソフトウェア変数演算を通じてF1チームのお手伝いをしています。
フォーミュラ・ワンの試験エンジニアは、世界で最も苛酷な試験課題を抱えています。2010年に参戦したイギリスに拠点を置くCaterham F1チームにとって、最初から速くて柔軟なメカニカル試験を実施することは、これまでチームの成功にとって絶対不可欠でした。完成したばかりのCaterham F1チームの試験ラボ用に試験装置の選定時期が来ると、試験チームリーダーはMTSを選びました。彼は長年にわたりMTSの制御装置とロードフレームを使っていたので、すでにそのパフォーマンスを熟知していました。彼は、MTSのハードウェアが彼の試験チームに必要なスピードおよび精度、柔軟性を実現し、フォーミュラ・ワンチームの持続的な向上を可能にすると確信していました。また、MTS TestSuiteソフトウェアは、フォーミュラ・ワン試験を特徴づける高いプレッシャーと早い結果提供環境における競争力をチームにもたらしました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
整形外科技術の試験データの提供を通じ、生体力学の研究をサポートしています
ミネソタ州ミネアポリスのExcelen Center for Bone & Joint Researchでは、脊髄研究を含む大半の試験が3つのMTS試験装置で行われています。その一つのMTS Bionix MTS 810ロードフレームは開発から30年以上経った今も日常的に使用されています。これらはMTS FlexTestデジタル制御システムと MultiPurpose TestWareソフトウェアを組み合わせて稼動しています。お客様は、MTSのハードウェアとソフトウェアの利点は脊髄運動の評価時間の短縮だけでなく、試験全体の再現性が高まることにもあると述べています。またExcelenでの装置および手術法の検証において、生体力学分野のエンジニアと外科医、MTSの技術系スタッフの継続的な協力体制は不可欠であると付け足します。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
アップグレードの成功にMTSの専門知識と技術が重要な役割を果たしました
トロント大学のエヴァン・ベンツ教授と マーク・ハギンス構造研究所の研究グループは、過酷な状況下における鉄筋コンクリートの特性について、最新の研究を行っています。近年のコンクリート材料科学の飛躍的な進歩に伴い、研究所のエンジニアたちは研究ツールのシェル要素テスト（SET：Shell Element Test）システムの能力に限界を感じ始めていました。エンジニアたちは、SETシステムのアップグレードを成功させるためには、第一に何が可能かを明確にしてくれる業者、次にそれを実行してくれる業者が必要だと考えていましたが、その両方を同時に実現してくれるメーカーを見つけたのです。それがMTSでした。2010年早々にSETシステムのアップグレードは完了し、この静的試験システムは、耐久性や性能がさらに向上した動的試験システムへと効果的に変貌を遂げました。アップグレードされたSETシステムにより、今日の鉄筋コンクリート構造の実稼動状態に極めて近い状態をシミュレーションできるようになったそうです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
OEM試験施設から受託試験ラボへの着実な移行をサポートしています
ドイツのケルンに拠点を置くToyota Motorsport GmbH（TMG）は、2001からMTS Systems Corporation製の幅広い高性能試験装置を活用し、同社のフォーミュラ ワン車両開発のニーズに対応してきました。TMGは2009年、その試験機能と専属スタッフの知識を、外部の顧客も利用できるようにするという正式な決断を下しました。新しい試験システムに時間や資金を注ぎ込む代わりに、ソフトウェアやハードウェアを修正することでTMGの既存の試験システムの汎用性を拡張する道を摸索しました。数週間にわたって、TMGとMTSは緊密に協力し、施設全体の技術的な修正作業を完了しました。重要な修正点として、TMGのカスタム トランスミッション試験システムに、ステップダウンギアボックスを追加することでした。これは、ギアボックス環境に存在する荷重、圧力、作動温度を再現することで、試験ラボの評価の精度を向上させるためのものです。TMGの試験ラボから受託試験施設への円滑な移行にとってMTSは欠くことができないものでした。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
機器の精度と試験データの完全性を極めて高水準に保つことに寄与しています
ジョージ・E・ブラウン Jr. 地震エンジニアリングシミュレーションネットワーク（NEES）は、ユーザ要求主導のサイバーインフラであるNEEShubを通じ、全米の14の地震研究施設をつなぎ業務を行っています。このNEESの主な課題には、加盟機関の現場で使用されるメカニカル試験およびシミュレーション試験システムの効率的な保守および運用方法があります。効率的な定期保守および試験システムのキャリブレーションは、試験の精度と試験システムの稼働率を常に高水準に保つのに不可欠です。2005年にMTSは、耐震試験とシミュレーションにMTSの技術を採用している加盟機関向けに、包括的な支援計画を立ち上げました。MTS Hydraulixプログラムでは、重大で費用のかさむ機械的な問題が将来起きないようにする手段として、試験システムの油圧作動油の汚れ具合を定期的に監視しています。MTSの認定キャリブレーションおよび調整サービスは、機器の精度と試験データの完全性を極めて高水準に保つことに寄与しています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
試験プログラムの作成・セットアップ・データの収集の時間を削減！生産性の向上を実現します。
ウィチタ州立大学の国立航空研究所（NIAR）は、疲労・破壊研究ラボは、試験要求をサポートするために幅広いMTS機器、ソフトウェアそしてアクセサリを使用しています。 それらには、油圧サーボ式ロードフレーム、FlexTest GTデジタルサーボ制御装置、TestStar制御装置、TestWorksおよびMultiPurpose TestWare（MPT）ソフトウェア、油圧源、トランスデューサ、伸び計、変位ゲージ、引張りおよび変位計測機器が含まれます。 MTS製品のメリットを最大に享受するために、疲労・破壊研究ラボは、具体的な特徴と機能を最大限に利用する方法を学ぶために同社のコンサルチームと協調しました。最終的に、MTSソリューションにより試験プログラムの作成、試験のセットアップ、試験データの収集に掛かっていた時間を削減し、NIARは試験の生産性を向上することが出来ました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
極限環境でのメカニカル試験に取り組むUCFを支援しています。
オーランドにあるセントラル フロリダ大学（UCF：University of Central Florida）は、1963年の設立以来、質の高い教育と技術革新で定評を築き上げてきた大学です。特に同校のMMAEは、長年にわたりSiemens Power GenerationやLockheed Martin、Pratt & Whitney、Mitsubishi Power Systemといった世界的メーカーや、ケネディ宇宙センターなどの機関と確固たる協力関係を構築してきました。そのUCFで高温材料試験の設備を拡充し、この分野を同大学における研究の要にする方針を定めました。高温下でのメカニカル試験能力を高めるには、ロード フレームや制御装置、ソフトウェアなど多数の機器や道具を揃える必要があり、先進システムを統合する専門知識を持ち合わせた試験ソリューションパートナーが必要でした。そこで、MTSが選ばれました。MMAEにおける材料特性化試験施設をアップグレードしたことで、理工学部の学生だけでなくUCFの商業パートナーにも多大なメリットがもたらされました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
世界最大級のスクーターメーカーのトップポジション維持に貢献しています。
Vespaブランドに代表されるPiaggioグループは、イタリアはポンテデラに拠点を置く、年間車両生産台数60万台を超える世界トップクラスの原動機付き自転車（モペッド）、スクーター、モーターサイクル メーカーです。Piaggioの7つのブランドは、50か国6700名の社員と5つの研究開発センターに支えられています。2008年11月、PiaggioはMTSとの緊密な協調により、ポンテデラのメカニカルラボにMTSモデル320 2ポスター試験システムを導入しました。この2軸タイヤ接地面入力式シミュレータは、MTS RPCソフトウェアを使用して、路面入力に起因する負荷を試作車全体に正確に繰り返し再現し、悪路の試験を含むテストコースに相当する荷重とモーメントを再現します。これは一般的なライダーが日常の運転で遭遇する条件をシミュレートできるため、試験担当者は、長年の使用後に車両が最終的にどのように機能するか、明確なデータを手に入れることが可能になります。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
トランスレーショナルリサーチの実施をサポートしています。
MTSはHuman Soft Tissue Research Laboratoryにおける組織化学およびOR間のギャップを埋めるのに必要なトランスレーショナルリサーチの実施をサポートしています。MTSはObopilwe氏がFlexTest(R)デジタルコントローラおよびMultipurposeTestWare（R)アプリケーションソフトウェアを搭載するBionix(R)軸捻り試験システムを統合するお手伝いをいたしました。「Bionixシステムにより、正確に荷重やモーションをあらゆる多軸や多数のサイクルに適用することが可能になりました。」と、Obopilwe氏は言います。「この機能は結合部が故障するまでにどの程度のねじりや軸方向の力に耐えられるかを評価する際に非常に役立ちます。ひざや足首に関する新しい整形外科手術の評価には特に役に立っています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
MTSは世界的な車両コンポーネント・メーカーの試験最適化を促進
ZF Sachs社は、長年にわたって世界的にMTS製品・サービスを使用しています。「我々は数十年におよびMTSと協調してきましたが、その関係にとても満足しています。」と、Freed氏は述べました。「ダンパー試験プログラムの最適化を進める際のベンダー選定において、MTSは当然な選択でした。」最適化は、ノースビルのZF Sachs研究開発施設と世界中のダンパー試験設備の両方で、最新のMTS試験ソフトウェアをインストールすることから始まりました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
