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耐水性、耐候性、耐久性に優れた無黄変タイプ！無毒・無臭のF☆☆☆☆製品
『ストーン・レジン』は、天然石と樹脂を混合して自然の風合いを生かした 景観舗装材です。 カラーバリエーションも豊富で多彩なデザインが可能。 有機溶剤(トルエン・キシレン等)を一切使用していない水性タイプです。 玄関周り・アプローチ・建物外構・広場・通路などにご使用いただけます。 【特長】 ■無毒・無臭 ■F☆☆☆☆ ■優れた耐水性、耐候性、耐久性 ■コンクリート、モルタルのほとんどの下地に接着可能 ■柔軟性があり強い衝撃を受けてもひび割れしない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
アスファルト舗装のひび割れ（クラック）、わだち掘れの発生抑制対策として大注目の特殊改質アスファルト！
「リラクスファルトＨＴ」は、応力緩和能力や変形に追従する能力が非常に高く、また高温時の流動抵抗性にも優れる改質アスファルトです。 大型車の交通（重交通）路線におけるひび割れ（クラック）、わだち掘れの発生抑制に効果的です。 【こんなお悩みありませんか？】 ◯コンクリート舗装上にアスファルト舗装をオーバーレイしたが、コンクリート舗装の目地部に早期にリフレクションクラックが発生してしまう ◯既設のアスファルト舗装を切削オーバーレイしたが、基層に残ったひび割れの影響で表層にクラックが早期に発生してしまう ◯寒冷地の温度収縮などによる低温クラックが発生して困っている 【実績・特長】 ■国道で施工10年後のひび割れ率が0.9%の事例あり！ ■流動抵抗性（塑性変形抵抗性）にも優れ、大型車の交通路線への適用が可能！ ■低温域においても応力緩和能力、変形追従性に優れる！ ■舗装の長寿命化が図れ、ライフサイクルコストの低減に大きな効果あり！ ※詳細はカタログをダウンロード頂くか直接お問い合わせください
超速硬性セメントの使用により早期の交通開放が可能！ヒートアイランド現象の抑制機能を持つ舗装
『クールロード』は、路面温度の上昇を抑制するアスファルト 舗装系の保水性舗装です。 雨水などを舗装体内に保水し、水分が蒸発する際に気化熱を 舗装体から奪うため、路面温度の上昇を抑制することが可能。 約5リットル／m2の保水能力により2～3日間の「打ち水」効果が 持続します。 【特長】 ■保水性に優れ、打ち水効果が長持ちする ■生活道路への適用が有効 ■熱環境改善に効果がある ■広場や商店街など人が集う場所にも適している ■母体混合物にカラー骨材を使用したり、保水材に顔料を 添加することによりカラー化が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
降雨後も速やかに水が引き、歩きやすい路面を確保！クッション性に優れたゴムチップ弾性舗装
『クッションウォーク』は、ゴムチップ（EPDMチップ等）と ウレタン樹脂の混合物を敷き均した透水性の弾性舗装です。 既設のアスファルト舗装やコンクリート舗装上にも施工可能で、 コストパフォーマンスにも優れています。 クッションウォークの厚さを変えることで、お客様のニーズに 合った弾力性が得られます。 【特長】 ■ニーズに合った弾力性 ■水溜りが少ない透水性 ■現場施工タイプで、目地が少ないスムーズな路面 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
天然骨材による樹脂系舗装！使用する骨材によって様々な表情を見せてくれます
『ナチュラルストーン』は、デザイン性と機能性に優れ、 高級感あふれるワンランク上の景観を演出する舗装です。 天然砂利の小粒径骨材と樹脂バインダを混合した樹脂モルタルを、 アスコン層やコンクリート版の基盤上にコテ仕上げする工法。 砂利敷き風の舗装で、自然景観にマッチします。 【特長】 ■骨材の色をそのまま利用しているので褪色しない ■天然玉石の美しさをそのまま活かした舗装材 ■景観を重視する箇所に好適 ■透水性に優れ、水たまりの心配がいらない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コルクの色調が自然な風合い！新設舗装及び既設舗装に敷均しします
『Dream Cork』は、天然コルクの熱伝導率が低い特性を活かすために開発した 特殊樹脂バインダーをコルクと混合した歩行者系薄層舗装です。 遮熱効果が高く、土系舗装に近い弾性感を保有。劣化と風化の耐性に強い コルクを使用しております。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■遮熱効果が高い ■コルクの色調が自然な風合い ■土系舗装に近い弾性感 ■劣化と風化の耐性に強いコルクを使用 ※こちらの商材はグループ会社「中部土木株式会社」の取り扱い商材となります。 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
集水桝のコンクリートをモルタルで補修！工場内にある外周道路の施工事例をご紹介
“工場内にある外周道路が何ヶ所か穴が開いているのと、トラックが通る ところがデコボコしているので直したいです”とのご要望を頂きました。 すぐに協力会社に連絡し、その後現場調査をし見積を提出。施工当日、 実際にアスファルトを捲ってみたら、思っていた以上に地盤も酷くその付近 にある集水桝も割れてしまっていたので、そのことをお客様に報告しました。 別日に再度アスファルトを8m2捲り、集水桝のコンクリートをモルタルで補修。 その後、アスファルトを捲った部分に砕石を入れ転圧、アスファルト舗装、 線引きという流れで施工しました。 【事例概要】 ■使用業界：製造業 ■対象：お客様内道路 ■ご依頼内容：アスファルトの舗装 ■施工内容：4日 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。重点サービス地域 三重県 北勢地区 中勢地区（三重 周辺）
繊維を絡めて固める全く新しい合成樹脂剤！ 「繊維化合成樹脂剤 バスクレジン」
業界唯一の砕石路盤に直接施工可能な透水性樹脂舗装剤。 ３０ｍｍ厚で車両乗入れ可能な強度！ エポキシ系バインダーにセラミック系繊維を今後することで驚異的な強度を実現！骨材の混ぜ合わせ固める事で立体構造体として硬化します。 空隙が生まれ水がそのまま抜ける為、水溜りが出来ることなく防滑としての効果も高い舗装材です。
舗装面が水を通す、独自の舗装材を使用した最新鋭の施工方法！
『ECO GROUND』は、雑草防止や温度による照り返しに強く、 お年寄りからお子様まで安全に使用して頂ける透水型自然舗装です。 従来のアスファルト舗装と異なり高い浸水性があり、近年発生の多発する 集中豪雨などからの浸水対策に効果的であり、公園や法面など多くの 公共事業などにも使用されております。 また、高い浸水性は凍害やカビの発生にも防止力があり、 温暖化防止効果も期待できます。 【特長】 ■高い防草効果 ■経年劣化に強い ■環境に優しい ■高い即効性 ■共存可能舗装 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
公共工事で実績有！耐久性を求める場合に最適な工法です
『タフコート』は、骨材に、硬化媒体であるセメント、当社開発の添加剤、 タフコート・ハイオール（専用安定剤）等を添加し水を加える、現場で 製造し打設する土系舗装です。 コンクリート舗装やモルタルの技術をベースに開発された舗装であり、 圧倒的な耐久性、経年経過における意匠の維持、防草性といった 高いパフォーマンスを発揮します。 また、密度が高いため、雑草の抑制はもちろん、芝生と舗装のメリハリの 効いた舗装をお楽しみ頂けます。 【特長】 ■舗装部分に草は生えない ■真夏に表面温度が上昇しない ■保水性・吸水性を有する ■ダム砂や瓦チップなど様々な素材と混合可能 ■現場の気候・用途に合わせて配合を変更可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
土を固める雑草対策！特許取得の自然土舗装です。
ガチン固は、環境改善を目的に開発された製品です。 舗装面にすぐれた透水性があるので、防草効果とともに植樹の保護育成 や、ぬかるみ防止、水たまり防止、照り返し軽減による温暖化抑制等の 効果があります。 特に、近年毎年のように発生しているゲリラ豪雨対策にも効果があり、 透水型アスファルト舗装と違って、乳剤や油による地下水の汚染もなく 環境に優しい製品です。 【特長】 ■雑草防止効果でメンテナンス費用がかからない ■800ml/15秒以上の透水量なので水害対策にも役立つ ■凍害の影響を受けずカビの抑制力あり ■ガチン固硬化剤使用により優れた即効性 ■再生砂等を使用するので経済的でエコ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アスファルト舗装の見切り
● アスファルト舗装の見切り ● 土系舗装・タイル舗装・石貼り舗装・ゴムチップ舗装の見切り ◎ インターロッキングブロック・レンガ舗装の端部止め ◎「芝・人工芝・地被植物・砂利」の見切り
【鉄筋敷設工程を約70%短縮】正確な鉄筋ピッチ・配筋角度を実現！1300平方ｍが作業者4人1日で完了します。 ※NETIS登録品
『FKメッシュパネル工法』は、斜交鉄筋網を使用した連続鉄筋 コンクリート舗装における鉄筋の敷設の工程短縮工法です。 バラ鉄筋を1本ずつ結束する必要がないため、鉄筋工がいなくても 敷設が可能。1人当たりの鉄筋の施工数量が6倍～9倍と多くなるため、 省人化できます。 また、鉄筋を電気抵抗溶接する事によって加えられる熱影響による 鉄筋母材の強度低下もありません。 【特長】 ■鉄筋工がいなくても敷設が可能 ■省人化 ■工程短縮によるトータルコスト削減が可能 ■品質が安定 ■通常大型車での納入が可能となり、特殊車両申請が不要 ■NETIS登録＜登録番号：CG-160007-VE（活用促進技術）＞ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄筋敷設の画期的な"工程短縮工法"を納入した実績をご紹介！
株式会社藤崎商会は、鉄筋工がいなくても敷設が可能な 『FKメッシュパネル工法』を取り扱っています。 『FKメッシュパネル工法』は、斜交鉄筋網を使用した 連続鉄筋コンクリート舗装における鉄筋敷設の画期的な"工程短縮工法"。 新東名高速道路/新城舗装工事をはじめ、浜田・三隅道路/白砂地区舗装工事や 鳥取自動車道/佐渕トンネル舗装工事など、数多くの納入実績を誇っています。 【施工済み物件(抜粋)】 ■新東名高速道路 新城舗装工事 ■浜田・三隅道路 白砂地区舗装工事 ■鍋谷峠道路 鍋谷峠トンネル舗装工事(大阪側) ■鍋谷峠道路 鍋谷峠トンネル舗装工事(和歌山側) ■鳥取自動車道 佐渕トンネル舗装工事 ■新名神高速道路 神戸舗装工事 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
より区画が分かりやすい！駅前ロータリーの歩道脇へ駐輪場を新設する際の区画分けに効果的！
東京都内 成瀬駅前にトッキーライン・ゴムチップ舗装を施した事例を ご紹介致します。 歩行者の多い歩道脇に駐輪場を新設するため、塗装によるライン引きよりも 効果的な区画分けを行う必要がありました。 そこで、視認性の良い色のゴムチップで突起させたラインを形成。 より区画が分かりやすく、視覚障害のある歩行者への安全配慮にも効果を 発揮します。 【概要】 ■導入先：東京都内 成瀬駅前 ■問題 歩行者の多い歩道脇に駐輪場を新設するため、塗装による ライン引きよりも効果的な区画分けを行う必要がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
