舗装(工事) - メーカー・企業と製品の一覧
更新日： 集計期間:2025年07月30日～2025年08月26日
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舗装の製品一覧
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土木工事 景観舗装 樹脂系景観透水性舗装 「レジコン」
景観舗装工事
樹脂系バインダを使用し、素材の自然な色調を生かした透水性、自然色舗装です。 可撓性に優れ下地への追従性に優れています。
- 企業：株式会社イマムラ テクノ
- 価格：応相談
瓦骨材利用透水性樹脂舗装「K-グランド(R)コート」
歩行者と自転車が共存できるコミュニティー道路を狭小地にも
K-グランド(R)コートは、瓦骨材専用の特殊樹脂を使用した 景観性の高い樹脂舗装材です。 土地の都合上歩道帯の確保が困難な路地裏や昔ながらの街並みを、 見た目も鮮やかなコミュニティー道路へと変化させることが可能です。 また、既存の舗装に施工する事で大掛かりな工事の必要がなく、 塗装のリフレッシュができます。 【特長】 ■視認性がよい ■滑らない ■耐摩擦性に優れる ■カラーバリエーションが有る ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社シーエス
- 価格：応相談
【事例集】ストリートプリント 橋梁系施工
さまざまな橋梁の、歩道部分やペデストリアンデッキなどの施工例をご紹介しております。デザインの自由度も魅力のひとつです。
当資料では、ストリートプリントの橋梁系施工事例を多数掲載しております。 各地のさまざまな橋梁の歩道部や、ペデストリアンデッキなどのデザインに富んだ施工例をご紹介。 アスファルト舗装の収縮に追随するストリートプリントは橋梁工事との相性が抜群の工法です。 【掲載事例】 ■大阪市阿倍野区 阿倍野橋 ■大阪市福島区 玉江橋 ■大阪府堺市 堺駅南歩道橋 ■大阪府堺市 南蛮橋 ■和歌山県橋本市 恋野橋 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社美華道
- 価格：応相談
人と環境にやさしいウッドチップ舗装『ルベラン』
ナチュラル、きれい、すべらない。間伐材などを原料とする環境に調和した舗装
セリタ建設が取扱う『ルベラン』は、間伐材などウッドチップ、特殊エポキシ樹脂・ 硅砂・ミドルファイバーを原料とした環境に調和した舗装です。 ウッドチップを特殊エポキシ樹脂と混合することにより滑り止め効果・透水性・クッション性が得られ、自然の風合いを楽しむことができます。 2種類の基本素材の風合いを最大限に活かした舗装パネルシステムで、 クッション性のある「ウッドパネル」と耐久性に優れた「ストーンパネル」を ラインナップしています。 【特長】 ■大がかりな工事不要 ■高い滑り止め効果 ■転んでも安心のクッション性 ■抗菌性能 ■カスタマイズ可能 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
- 企業：株式会社セリタ建設
- 価格：応相談
土系舗装『タフコート』
公共工事で実績有！耐久性を求める場合に最適な工法です
『タフコート』は、骨材に、硬化媒体であるセメント、当社開発の添加剤、 タフコート・ハイオール（専用安定剤）等を添加し水を加える、現場で 製造し打設する土系舗装です。 コンクリート舗装やモルタルの技術をベースに開発された舗装であり、 圧倒的な耐久性、経年経過における意匠の維持、防草性といった 高いパフォーマンスを発揮します。 また、密度が高いため、雑草の抑制はもちろん、芝生と舗装のメリハリの 効いた舗装をお楽しみ頂けます。 【特長】 ■舗装部分に草は生えない ■真夏に表面温度が上昇しない ■保水性・吸水性を有する ■ダム砂や瓦チップなど様々な素材と混合可能 ■現場の気候・用途に合わせて配合を変更可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：日本エンバイロ株式会社
- 価格：応相談
カラー舗装『Kグランド』
近年で推奨されている歩道と自転車道を分ける際に適したカラー舗装！
当社は、瓦骨材利用断熱性すべり止め薄層舗装「K-グランドコート」を 使用したカラー舗装を施工しております。 土地の都合上、歩道帯の確保が困難な路地裏や昔ながらの街並みを、 見た目も鮮やかなコミュニティー道路へと変化させる事が可能。 瓦がもつ自然な色合いが明るさを加えるエッセンスになり、 歩道帯・自転車帯を際立たせ、ドライバーの歩行者＆自転車への 意識向上に繋がります。 また、既存の舗装に施工することで、大掛かりな工事の必要が無く、 舗装のリフレッシュが可能。 耐久性は道路標示用塗装規格を十分満たしており、すべり抵抗値も 高く、車道や坂道にも適用できます。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
- 企業：株式会社サンテクノ
- 価格：応相談
振動軽減舗装『ロードサスペイブ』
省資源・低コスト・工期短縮！道路交通振動を低減するアスファルト舗装
『ロードサスペイブ』は、特殊改質アスファルト混合物の働きによって、 通行車両により発生する振動を低減するアスファルト舗装です。 交通振動の低減効果だけでなく、舗装のリフレクションクラック抑制効果もあり、 優れた耐久性を発揮します。 従来の路床改良や路盤強化といった大規模な対策を実施することなく、 短期間の工事で沿道の生活環境を改善することができます。 【特長】 ■道路交通振動を低減 ■省資源 ■低コスト ■工期短縮 ■耐久性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：前田道路株式会社
- 価格：応相談
AKD舗装
半たわみ性舗装に比べ養生時間が短く、早期交通開放が可能なアスファルト舗装！
『AKD舗装』は、一般的なアスファルト混合物に「特殊添加材」を 添加・混合し、耐流動性や耐油性などに優れた製品です。 通常のアスファルトプラントで簡単に製造ができ、一般的なアスファルト 舗装機械での施工が可能。 重荷重の作用によるわだち・変形や交差点における走行車両のねじり、 油によるアスファルトの軟化(カットバック)に対して優れた抵抗性を 有しています。 【特長】 ■一般的なアスファルト舗装機械での施工が可能 ■優れた抵抗性を保有 ・重荷重の作用によるわだち・変形 ・油によるアスファルトの軟化(カットバック) ・交差点における走行車両のねじり ■半たわみ性舗装に比べ補修工事が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：鹿島道路株式会社 生産技術本部
- 価格：応相談
【営繕工事事例】アスファルト舗装
集水桝のコンクリートをモルタルで補修！工場内にある外周道路の施工事例をご紹介
“工場内にある外周道路が何ヶ所か穴が開いているのと、トラックが通る ところがデコボコしているので直したいです”とのご要望を頂きました。 すぐに協力会社に連絡し、その後現場調査をし見積を提出。施工当日、 実際にアスファルトを捲ってみたら、思っていた以上に地盤も酷くその付近 にある集水桝も割れてしまっていたので、そのことをお客様に報告しました。 別日に再度アスファルトを8m2捲り、集水桝のコンクリートをモルタルで補修。 その後、アスファルトを捲った部分に砕石を入れ転圧、アスファルト舗装、 線引きという流れで施工しました。 【事例概要】 ■使用業界：製造業 ■対象：お客様内道路 ■ご依頼内容：アスファルトの舗装 ■施工内容：4日 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。重点サービス地域 三重県 北勢地区 中勢地区（三重 周辺）
- 企業：株式会社酒重
- 価格：応相談
ＰＯＳＭＡＣ
ＰＯＳＭＡＣ
排水・遮水機能を有するポーラス舗装、ＰＯＳＭＡＣ 【特徴】 ○通常の排水性舗装と変わらない排水機能を有しています。 ○乳剤の多量散布（1.2l/m2以上）により、ポーラス混合物の下部の遮水機能を付加します。 ○高濃度改質乳剤を用いるため既設路面との接着性能を改善します。 ○既設舗装路面のひびわれ部へのアスファルト充填によりリフレクションクラックを抑制します。 ○施工速度に対応した乳剤散布量調整機構付きのアスファルトフィニッシャにより均一な乳剤散布が可能です。 ○多量の乳剤を散布するため、乳剤散布と同時に分解剤を散布し、乳剤を強制分解します ●その他機能や詳細については、お問い合わせください。
- 企業：東亜道路工業株式会社 技術部
- 価格：応相談
TR200's舗装
エポキシアスファルトを使用した長寿命化舗装！コンクリートと同等の耐摩耗性を有します
TR200's舗装用混合物は、エポキシ樹脂をアスファルトに添加した 「エポキシアスファルト』を バインダとした高強度アスファルト 混合物です。 100°C以上では硬化反応がな特殊樹脂を使用しているため、混合物を 製造後2時間以上の施工時間が確保できます。 また常温での硬化反応速度は速いため、通常のアスファルト舗装工事と 同様に設終了後は速やかに交通開放ができ、エポキシ樹脂の特性から、 硬化後は剛性とともに靭性に富んでいるため、粘り強く割れにくい高耐久性の 舗装となります。 【特長】 ■耐久性はコンクリート舗装に匹敵 ■通常のアスファルト合材工場にて、通常と同等の製造温度にて出荷することができる ■通常のアスファルト合材と同様な施工性と施工体制にて舗設可能 ■交通開放時点でポリマー改質II型と同程度の耐流動性を示し、供用後に 更に硬化が促進され、最終強度としてコンクリート舗装程度の耐久性が得られる ■明色化が可能で、コンクリート舗装と同様な白色舗装やカラー舗装が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大成ロテック株式会社
- 価格：応相談
透水性土系舗装工法 エコ舗装
透水性土系舗装（自然土硬化舗装）工法「エコ舗装」のご紹介
エコ舗装は、素材選びから研究を重ねた結果誕生した、 従来品より優れた自然土舗装工法です。 （工事の【対応地域】は基本北九州市内または、場合によっては 北九州市近辺まで対応可能）
- 企業：株式会社イリフネ
- 価格：応相談
透水性コンクリート舗装「ＴＫトミコン」
水は地球の命の源 大地に優しく返そう
透水コンクリート「ＴＫトミコン」は、”自然環境に配慮”を製品開発の重点に置き、混和剤には無機 性質の炭酸カルシウム系凝固剤を使用しました。 混和剤はポルトランドセメントと反応し、滑らかで緻密な水和生成物を作り出すことにより、効果後セメント成分の水への溶出を極力抑えました。 なお、混和剤添加後のセメントペーストは接着性に優れ、骨材間をしっかりと接着し高い粘性により垂れ落ちによる目つまりが制御され格段の透水性を有します。施工にあたっては、生コン車にて現場到着後混和剤を加えかく拌してから排出し、打設しますが特別な機械を必要とせず、手軽に施工できます。 【特徴】 ○カラーバリエーションは12色あり、 様々な住宅の外壁や庭に調和させることが出来る ○水勾配を気にすること無く施工できる ○透水層（下地砕石を含む）を多くすることにより Ｕ字溝等の排水設備の軽減が図れる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
- 企業：塚本建材株式会社
- 価格：1万円 ~ 10万円
クラック抑制型特殊アスファルト舗装 ※維持管理の商材として大注目
アスファルト舗装のひび割れ（クラック）、わだち掘れの発生抑制対策として大注目の特殊改質アスファルト！
「リラクスファルトＨＴ」は、応力緩和能力や変形に追従する能力が非常に高く、また高温時の流動抵抗性にも優れる改質アスファルトです。 大型車の交通（重交通）路線におけるひび割れ（クラック）、わだち掘れの発生抑制に効果的です。 【こんなお悩みありませんか？】 ◯コンクリート舗装上にアスファルト舗装をオーバーレイしたが、コンクリート舗装の目地部に早期にリフレクションクラックが発生してしまう ◯既設のアスファルト舗装を切削オーバーレイしたが、基層に残ったひび割れの影響で表層にクラックが早期に発生してしまう ◯寒冷地の温度収縮などによる低温クラックが発生して困っている 【実績・特長】 ■国道で施工10年後のひび割れ率が0.9%の事例あり！ ■流動抵抗性（塑性変形抵抗性）にも優れ、大型車の交通路線への適用が可能！ ■低温域においても応力緩和能力、変形追従性に優れる！ ■舗装の長寿命化が図れ、ライフサイクルコストの低減に大きな効果あり！ ※詳細はカタログをダウンロード頂くか直接お問い合わせください
- 企業：大成ロテック株式会社
- 価格：応相談
