伸縮装置×中外道路株式会社 - メーカー・企業と製品の一覧

伸縮装置『PCJスーパージョイントPCJ型』

タテ型(片側)歯型構造/荷重支持型！本体・価格とも軽量コンパクト

■伸縮量＝20～35mm ■標準遊間＝70～92.5mm 『PCJスーパージョイント』は、コンパクトなタテ型(片側)歯型構造・荷重支持型の簡易鋼製ジョイントです。メタルガージョイントの汎用性を簡易・小型化してより用途を拡大。アンカー部材スタッド溶接方式で堅牢性を確保。また、軽量コンパクトで取り扱いやすく施工が容易。簡易鋼製ジョイントに求められる性能のまま低コスト化を実現しています。【特長】 ■構造特性...コンパクトなタテ型（片側）歯型構造・荷重支持型の簡易鋼製ジョイント/メタルガージョイントの汎用性を簡易・小型化してより用途を拡大 ■耐久性...アンカー部材スタッド溶接方式で堅牢性を確保 ■止水性...追従性が良く防水性の高い弾性シール材を使用（NEXCO試験法438供試体として止水性能試験をクリア） ■施工性...計量コンパクトで取り扱いやすく施工が容易 ■経済性...簡易鋼製ジョイントに求められる性能のまま低コスト化を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

企業：中外道路株式会社
価格：応相談

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交差部用伸縮装置『クロストップジョイント CT型』

タテ目地・ヨコ目地交差部をジョイント！当社の伸縮装置をご紹介

『クロストップジョイント CT型』は、拡幅工事や架け替え工事などで発生するタテ目地とヨコ目地の交差部に用いるためのジョイントです。伸縮性、防水性、美観性を損なうことなく、様々な状況に接続対応します。【製品主要部材規格】 ■CTプレート/JIS G3101 一般構造用圧延鋼材 SS400 ■CTアンカー/JIS G3112 鉄筋コンクリート用異形棒鋼 SD345(相当品) ■CTラバー/CR(クロロプレンラバー) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

企業：中外道路株式会社
価格：応相談

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ジョイントの販売から施工まで一貫対応！『伸縮装置』

高架・橋梁用ジョイント一筋！製品の販売から施工まで行っております。

中外道路株式会社では、調査・設計・製造・販売・施工に至るまで一貫した総合力を発揮してきました。多岐にわたる伸縮装置の経験と実績をベースに、緊急性の高い補修など、さまざまな条件による課題を解決。製品や施工一体の要請にも、ジャストインタイムにお応えいたします。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

企業：中外道路株式会社
価格：応相談

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伸縮装置『メタルトップスーパージョイント MTS型』

ヨコ型(片側)歯型構造/突き合せ型！汎用性と経済性でロングセラー

■伸縮量＝35～90mm ■標準遊間＝32.5～80mm 『メタルトップスーパージョイント MTS型』は、本体全面の溶融亜鉛鍍金による防錆処理を施した橋梁・高架道路用伸縮装置です。ジョイント通過時のタイヤ接点を直線から歯型の採用で走行性をアップ。シームレスP.K.G.の採用で漏水や土砂の落下を防止します。脱着式のため本体は取替えが可能で補修が容易です。【特長】 ■構造特性 ■耐久性 ■施工性 ■走行性 ■止水性 ■補修性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

企業：中外道路株式会社
価格：応相談

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伸縮装置『ラバエースジョイント RTS型』

ひび割れや盛り上がりも解消！基本性能に優れたユーティリティ・ジョイントをご紹介

■伸縮量＝35～90mm ■標準遊間＝40～65mm 『ラバエースジョイント RTS型』は、シンプル構造の小さい継手遊間で、大きな伸縮量(90まで)を確保する橋梁・高架道路用伸縮装置です。特殊ラバーと鋼板の加硫接着による一体化で耐久性を向上し、ひび割れや盛り上がりも解消。 RTSラバーとRTSシームレスP.K.Gの二重止水構造で漏水を防止。特殊セッター工法により施工が正確かつ簡単です。【特長】 ■構造特性...シンプル構造の小さい継手遊間で、大きな伸縮量（90まで）を確保/車道のみならず歩道やタテ目地にも適した高い汎用性、非排水構造/特許撓み（上下運動）追従量の最大値40mm〈RTS-35〉・60mm〈RTS-50〉・1000mm〈RTS-90〉 ■耐久性...特殊ラバーと鋼板の加硫接着による一体化で耐久性を向上し、ひび割れや盛り上がりも解消 ■止水性...RTSラバーとRTSシームレスP.K.Gの二重止水構造で漏水を防止 ■施工性...特殊セッター工法により施工が正確かつ簡単 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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価格：応相談

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伸縮装置『スーパーガイトップジョイント SGTd-K型』鋼床版用

ジョイント遊間位置を床版遊間中央へ接続するコネクター形状も可能！

■荷重支持型片側鋼床版用ジョイント/荷重支持型両側鋼床版用ジョイント ■伸縮量＝30～100mm ■標準遊間＝81～181mm ■製品高＝120～180mm 『スーパーガイトップジョイント SGTd-K型』は、ゴム部貼替メンテナンスのリフレッシュ工法を確立した橋梁・高架道路用伸縮装置です。スーパーガイトップジョイントのタテ型両側歯型構造とメタルトップスーパージョイントのヨコ型片側歯型構造を組合せた切欠きのない鋼床版橋に適した構造。塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意しております。その他にも、金属溶射や表面防滑処理等も可能ですのでご相談ください。【特長】 ■鋼床版用構造/荷重支持型 ■ジョイント遊間位置を床版遊間中央へ接続するコネクター形状も可能 ■「ダブル止水ユニット」を装着する二次止水構造も可能(特許登録済) ■塩害・防錆対策として亜鉛溶射タイプ等をご用意 ■ゴム部貼替メンテナンスのリフレッシュ工法を確立 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

企業：中外道路株式会社
価格：応相談

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伸縮装置『PCJスーパージョイントPCJ型』

交差部用伸縮装置『クロストップジョイント CT型』

ジョイントの販売から施工まで一貫対応！『伸縮装置』

伸縮装置『メタルトップスーパージョイント MTS型』

伸縮装置『ラバエースジョイント RTS型』

伸縮装置『スーパーガイトップジョイント SGTd-K型』鋼床版用

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