更新日： 集計期間:2026年09月30日～2026年10月27日
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超高頻度使用可能！トップランナー基準対応のブレーキモータ
『AB-Hシリーズ』は、東芝プレミアムゴールドモートルを採用した ブレーキモータです。 エアー作動方式によりブレーキ部の発熱を抑えました。 更に長寿命のライニングを適正厚さで使用することにより、高頻度で 長時間の使用にも確実で安定した制動性が得られます。 0.1kW～22kWまで、豊富なラインアップを取り揃えております。 【特長】 ■トップランナー基準対応 ■インバータ駆動可能 ■コンパクト ■超高頻度対応・長寿命 ■従来機種との取付互換性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れた応答性！東芝プレミアムゴールドモートルを採用したブレーキモータ
『SBD-PH/ESBシリーズ』は、手動解放装置（ボルト式）を標準化した ブレーキモータです。 インバータによる1：10の定トルク運転が可能です。（0.4kW以下は除く） ブレーキ部はユニット式のためモータとの切り離しが容易に行えます。 高性能なブレーキ電源ユニットの採用により、同時切りでも制動時の ブレーキ応答性が良く正確な制動が得られます。 【特長】 ■トップランナー基準対応 ■インバータ駆動可能 ■保守・点検が簡単 ■優れた応答性 ■手動解放装置を標準化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オプションの充実！高性能なブレーキ電源ユニットを採用したブレーキモータ
『KEBタイプ38シリーズ』は、ブレーキ単品動作音が55dB以下で、 低騒音仕様（舞台装置専用）のブレーキモータです。 高性能なブレーキ電源ユニットの採用により、同時切りでも制動時の ブレーキ応答性が良く正確な制動が得られます。 ブレーキ部はユニット式のためモータとの切り離しが容易に行えます。 0.2kW～37kWまで、豊富なラインアップを取り揃えております。 【特長】 ■トップランナー基準対応 ■インバータ駆動可能 ■低騒音仕様（舞台装置専用）※短時間定格 ■オプションの充実 ■保守・点検が簡単 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モーター故障に緊急対応―補修工期の短縮に貢献
スクリュー駆動用の油圧モーターが焼付き故障していた事が判明。 急遽手動にて切り替えて運転を行なうが、モーターと連動していた他の機器のキーも破損してしまいました。 工事期間2週間で終わらせなければ、大変な損害となるため何とか間に合わせる方法を検討するよう依頼を受けました。 問題点 １． 故障したモーターは特殊仕様品のため、予備品が無く新規に制作すると1ヶ月半かかる。 ２． 他メーカーの相当品では、サイズが合わないために取り付けが出来ない。 ３． モーター焼きつきの原因を追求しなければならい。 ４． 関連機器の軸の補修も発生。 ５． 工期が2週間しかない。
SAE規格に対応した「コンパクト」で「長寿命」、「低騒音」なピストンモータです。
"MA" シリーズは、小型かつ高いトルクを要求するアプリケーションに適した油圧ピストンモータです。 高品質の使用材料と高い技術による設計で、高い信頼性と長寿命を実現しています。 草刈機やブロワーなどの農業機械や、建設機械の走行駆動、ウインチ駆動やファンドライブなどに使用できます。 【特徴】 ○長い寿命 - 高荷重ベアリングの採用 - バレルと弁板の自動調芯設計(ラジアル負荷をなくす構造) ○バレルと駆動軸間にギアがない設計により低騒音を実現 ○7本ピストン設計によりスムーズで一定のトルクを保証 ○磨耗と発熱を低減する潤滑用ピストンヘッド穴 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
革新的な省エネ性能！軸流ファンから遠心ファンまで対応するＥＣモータ
「ECblue」は、革新的な省エネ性能のモータで、貴社のエネルギー消費を最小限します。 同時に貴社システムが環境にやさしい技術を使う市場要求および顧客要求に合うことを確認することができます。 当然ECblueは全てのEUエネルギー効率化指令（ErP省エネ法）を満足することができます。 【特徴】 ○最小限の運転コスト、最大限の効果 ○低回転域でも画期的な高効率 ○効率レベルはIE4クラスをクリア（スーパープレミアム効率） ○統合型電源制御 ○統合型モータ保護 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ISO規格に対応した「コンパクト」で「長寿命」、「低騒音」な半内蔵型のモータです。
"MSI" シリーズは、小型かつ高いトルクを要求するアプリケーションに適した油圧ピストンモータです。 高品質の使用材料と高い技術による設計で、高い信頼性と長寿命を実現しています。 主アプリケーションは、草刈り機やブロワーなど農業用機械や、遊星減速機への組み付けなどの建設機械の走行駆動などです。 【特徴】 ○長い寿命 - 高荷重ベアリングの採用 - バレルと弁板の自動調芯設計(ラジアル負荷をなくす構造) ○バレルと駆動軸間にギアがない設計により低騒音を実現 ○7本ピストン設計によりスムーズで一定のトルクを保証 ○磨耗と発熱を低減する潤滑用ピストンヘッド穴 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
産業用・車輌用 高圧で使用可能な開・閉回路対応のポンプモータ
“H1C” シリーズは、開回路・閉回路のどちらでも使用できる、斜軸式固定容量アキシャルピストンポンプモータです。 連続定格圧力は350bar、瞬間圧力では450barまで使用できます。 また、様々なポートプレート、シャフト、オプションバルブを取り付けられ、産業用・車輌用に使用できます。 十分なベンチテストと市場での実証により、H1C ポンプモータは最高の効率及び長寿命を実現しました。 重負荷軸を備えており、横及び縦軸方向の大きな外力に耐えられます。 また、バルブプレートには、球面弁板を採用しています。 ISO 及び SAE 規格仕様のものがあります。 【特徴】 ○150rpm 以上になると許容されているいかなる条件でもスムーズな回転運動が可能 ○どの方向にも取り付けられる（※ドレンポートの使用が必要） ○オプションバルブは開回路・閉回路どちらでも使用可能 ○オプションとしてバイトン材のシールで提供可能（通常はニトリル系） ○シャフトにはラジアル・アキシャル両方の荷重に耐えられるようにベアリングが装備されている ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ベクトル磁気特性技術研究所の榎園正人教授が開発、直径約１０ｃｍで空冷１万回転連続運転可能な小型高出力モータ
3月22日日刊工業新聞掲載記事の紹介。 弊社「ベクトル磁気特性解析」技術考案の榎園正人教授（日本文理大学特任教授、大分大学名誉教授、独アーヘン工科大学客員教授）を中心に開発 ※記事は下記から １）ベクトル磁気特性技術研究所 http://www.vector-magtec.jp/index.html ２）ミューテックＨＰnews https://www.mutec.org/ ・誘導モータは多産業で利用、簡単頑丈、耐悪環境性、低コスト、メンテナンスフリー ・高出力化には大型化、小型でも高速回転で高出力化だが鉄芯の発熱が課題 ・電磁鋼板は現在300μm程度、薄化で発熱抑制、今回実用的80μm鋼板を発明 ・薄い鋼板は積層困難、巻き積層にして量産化へ。ロータを両側から挟み込むデュアル型でさらに高トルク化 ・ＥＶ同期モータはコイル発熱多く磁石は熱に弱く水冷装置が必要、開発誘導モータは空冷、低出力はホイール4つに組み込み対応可 ・「誘導モータは無理！」という常識を覆す新しい選択技。高速化課題はコイル巻き、極薄電磁鋼板加工、回転軸低摩擦性。得意技術メーカと共同研究で実用化をめざす
超小型防爆ACサーボモータ 仕様更新
小型防爆モータのご要望にお応えし、200Wタイプと600Wタイプの2種類を単体販売開始致しました。 危険雰囲気に設置する機器の駆動用組み込み機器として使用可能です。 塗装ロボットラインダンサーの開発過程で誕生した小型防爆ACサーボモータは、塗装ロボットや塗料ポンプシリンジポンプ等々の駆動用機器として使用される等、危険雰囲気に設置する機器の駆動用として威力を発揮します。 ● 耐圧防爆型AC サーボモータでは世界最小クラスを実現！ ● 小型・軽量によりシステム全体の省スペース化に貢献！ ● ケーブル引出しがモータ軸側なので引き回しもコンパクト。 ● 最新防爆指針2008 年度版の認定済（産業安全技術協会認定品）
120年を超えて培ってきた東芝高効率モータ技術が、お客様と地球環境にさらなる価値をもたらします
従来の東芝標準効率モータに対し損失が30～40%低減したため、従来の標準効率モータとの購入価格差を短期間で回収できます。 ランニングコスト低減による省エネ効果は従来の高効率モータ（ゴールドモートル）よりも更に向上しました。 2015年度にスタートした国内省エネ法のトップランナー基準に対応、更に国内電源3定格（200V-50Hz、200/220V-60Hz）の IE3対応を実現いたしました。 特長 ： ■従来の標準効率モータに対し損失が30～40%低減、省エネ効果をアップ ■国内向け３定格200V-50Hz、200/220V-60Hzで効率レベルIE3を達成 ■米国向け２３０Ｖ‐６０Ｈｚ（460V-60Hz）にも標準対応 ■従来の東芝標準効率モータと同一枠番号で取付互換性を確保 ■全機種耐熱クラス155（F）（温度上昇Bライズ）を採用、信頼性を更にアップ
磁気的等方性を有する圧粉磁心を利用したパンケーキ型超扁平高トルク（アキシャルギャップ型）モータの電磁気設計例と設計手法を紹介！
軟磁性複合材『Somaloy(R)』の3次元磁気特性を有効活用したアキシャルギャップモータの設計レポートを、JSOL社が提供する電磁界解析ソフトJMAGのホームページに一般公開しました。 【設計レポート掲載項目】 ・『Somaloy(R)』材料説明、コア製造工程概要 ・アキシャルギャップモータコンセプト ・モータ諸元、形状、各部材一覧 ・コイル配列等のモデルセットとモーターシミュレーション結果 【仕様概要 12スロット/10極オープンスロット】 SSAFM DSAFM 最大出力 4.9kW 7.7kW 定格トルク 3.1Nm 5.1Nm 速度 6000rpm 6000rpm 外形 110mm 110mm 軸長 41mm 66.2mm ★JMAGサイトの無料登録で当設計レポートが無料DL可能★ JMAGユーザー以外の方も無料登録する事でDLできますので、是非、以下JMAG公式HPのハイパーリンクにアクセス下さい。 ※JMAGモデルで設計トライされたい方は別途に弊社までお問合せ下さい。 ↓ JMAG公式HP ↓
制御性のあるモータをお探しの方、必見！サーボモータより低価格で設計に組み込みやすいボイスコイルモータのご紹介。
アクチュエータの一種である『ボイスコイルモータ(VCM) 』は、重い鉄心を稼働するソレノイドに対し、コイルのみの軽量な可動部を持つため、応答性に大変有利で、高速動作が可能な電磁式のアクチュエータです。 また、モータは回転に伴ってトルクの変動を生じますが、ボイスコイルモータは、このようなコギングを生じることはなく、滑らかな動きができるため、制御の分解能が非常に高く、ｍｍ単位での位置決めが可能です。サーボモータやステッピングモーター、リニアモーターより低価格なため、サイズや精密制御、運転速度で仕様が合わなかった際におススメです。 【用途例】 ■精密ステージの微動軸駆動 ■チップマウンタの実装ヘッドZ軸 ■光学レンズのフォーカシング ■ワイヤーボンダーのヘッド駆動 ■研磨機などのヘッド加重制御 ■ミシンなどのテンションコントロール ■リニアコンプレッサ ■アクティブ制振 など 制御回路を使った動作説明書付き！お客様のご要望に合わせたカスタイマイズも可能です。 ※詳しくはPDFダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
電気自動車（EV）用モーター市場におけるOEMの戦略、トレンド、新技術について解説。
2015年から2022年にかけて複数の地域で販売された500以上のEVモデルバリエーションの広範なモデルデータベースは、モーターのタイプ、性能、熱管理、市場シェアなどの詳細な市場分析に役立っています。このレポートでは、自動車、二輪車、三輪車、マイクロカー、小型商用車（バン）、トラック、バスについて、主要OEMの技術や戦略を、いくつかの使用例や複数のモーターユニットのベンチマークとともに考察しています。また、軸流モータやインホイールモータなど、2034年までの市場予測とともに、新たな技術も取り上げています。 【掲載内容】 電動トラクションモーターの種類とベンチマーク 電気自動車用モーター市場 マイクロモビリティ 電気小型商用車 電気トラック 電気バス HEV駆動技術 電気航空 新興国向けモーター技術 電気モーター用材料 電気モーターの熱管理 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/230608-electric-motors-for.html
