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近似精度を保持しつつも、計算時間を110分の1程度にまで短縮することに成功！
富士通研究所様がものづくり現場における生産性向上への取り組みに 『modeFRONTIER』をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 パソコンや分析装置の発展に伴って、膨大な情報を取得することが できるようになってきたため、それらを見やすく整理することは、 ものづくり支援のための必要不可欠な技術だと考えています。 『modeFRONTIER』には豊富なポスト処理機能があり、その中の 多変量解析ツールを利用した解析結果の可視化という点でも成果をあげています。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2相流を解くための機能を搭載！ランキン・熱電システム
『GT-SUITE』は、排熱利用システムを解析するためのシステムレベルのCAEツールです。 ランキンサイクルの原理に基づいて廃熱システムのモデリングが 可能なだけでなく、温度差を電気に直接変換するための熱電材料を使った システムもモデル化することができます。 排熱サブシステムモデルをより大きな車両システムモデルに統合できる能力は、 標準的な非定常条件の下で作動しながら、システム全体のエネルギー効率を 解析し、最適化することができます。 【特長】 ■すべてのWHRシステムのコンポーネントを個別に、または1つの完全な システム（ランキンまたは熱電）としてモデル化 ■空間的に解く熱交換器の詳細モデル ■単一冷媒と混合冷媒のREFPROPプロパティ ■ナビエ・ストークス式に基づくロバストなソルバー ■亜臨界と超臨界の2相システム ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
人的に検討した形状は好適であるのか否かなどを確認するのに好適です！
大成建設様が室奥まで太陽光を届ける採光装置の好適化に 『modeFRONTIER』をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 室奥の天井面に昼光を導きながら、人の眼に入る光をカットすることを技術的に 実現する採光装置の形状を照明光学評価ソフト「照明Simulator CAD」で 解析し、最終的には現在は特許を出願している形状にたどり着きました。 これらの作業を終えて、今回、人的に検討した形状は好適であるのか否か、 今後、新たな形状検討にあたって、また作図と解析の試行錯誤を繰り返すのか、 という課題が残りました。 『modeFRONTIER』と「照明Simulator」を活用して、いずれも同様の形状で、 人的作図形状の妥当性を確認することができました。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「単純設計」から、CAE技術を駆使した「性能設計」へのイノベーション
『CATIA V5』は、ダッソー・システムズによって開発され、1981年にリリースされた ハイエンド3D-CADの代表格とも言えるプログラムです。 自動車、航空宇宙産業で長きに渡り広範囲に利用されており、さらに産業機械、電機、 造船、プラント設計、一般消費財の各産業でも幅広く利用されています。 CATIAをプラットフォームとしたCAE技術の展開により、従来までの単純な設計作業から、 製品性能を考慮した性能設計が可能になります。 特にアセンブリの取扱いでは、高度な幾何データのハンドリングを可能とするソリッドカーネル （モデリングに必要なサーフェスデータ、位相データ、編集の履歴管理などのライブラリ群）の 性能が極めて高く、複雑な曲面形状や多数部品のアセンブリ製品を取り扱う時だけではなく、 サーフェス間の補間サーフェスの生成、点で接触するサーフェスへのフィレット面の生成など、 より単純な操作に対しても操作の手間を大幅に低減させることができます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
入力がとても楽！「GT-POWERダイレクトインターフェース」が搭載！
ヒロテック様が自動車排気系製品の開発に「GT-POWER」・『modeFRONTIER』 他をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 背圧と排気吐出音はトレードオフの関係にありますが、このトレードオフ関係を 高いレベルで両立させるため、好適化技術を利用して検討を行っています。 解析精度を上げるためには、内部の構造を詳細にモデル化し解析する必要が ありますが、その場合1Dの「GT-POWER」でも1デザインあたり約20分の 計算時間がかかります。 以前は、「GT-POWER」と『modeFRONTIER』をバッチファイル経由で 連成していたため、計算ミスをしないよう注意を払う必要がありましたが、 『modeFRONTIER』に「GT-POWERダイレクトインターフェース」が搭載されてからは、 入力がとても楽になりました。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
汎用CFDはオープンソースの時代に。CFDツールをベンダーからユーザー主導へ
『iconCFD』は、OepnFOAM(R)をベースに開発したプログラムです。 解析モデルの自動生成機能を有し、収束性が高く、OpenFOAMにおける 既知のバグが修正されています。また、ツールとしての使いやすさに配慮 した改良を加えています。 OpenFOAMは、ESI GroupのOpenCFD社が商標登録を持つ物理場の演算 コード群です。C++言語で書かれたGPLライセンスに準ずるオープンソース コードとして公開されています。 その機能は、メッシュ作成から流体、熱、分子動力学、電磁流体、固体応力 解析などのソルバー群、結果処理や可視化まで多岐にわたっています。 デザインプロセス、物理モデル、要求精度、自動化プロセスなど利用者の ニーズにマッチしたコード開発によるCAEシミュレーションが実現できます。 【特長】 ■低コストでの大規模計算を実現 ■ソースレベルでのカスタム提供 ■LESによる高精度解析 ■豊富な機能 ■アプリケーション・オリエンテッドな開発 ※詳しくはPDFをダウンロード頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2ストロークエンジンの噴霧、および燃焼予測をおこなった計算事例をご紹介
2ストロークエンジンの噴霧、および燃焼予測をおこなった計算事例です。 2ストロークエンジンのため、クランクケース内部も含めてモデル化をする 必要があり、アニメーションに示すとおり、ピストンと コネクティングロッドの移動を含めた計算をおこなっています。 『CONVERGE』ではピストンやバルブの移動だけでなく、このような コネクティングロッドのように複雑な動きを伴う移動境界の設定も簡単に おこなうことができます。 【特長】 ■ピストンやバルブの移動 ■コネクティングロッドのように複雑な動きを伴う移動境界の設定が簡単に可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金型を適性温度に保持・管理や凝固時間短縮による成型効率の向上！
当社では、『CAE技術導入による成型不良の低減、金型寿命の向上』を ご提案いたします。 ソフトウェアをご導入いただいた上で技術移管することも可能ですし、 ユーザー様より、インプットのデータをいただければアウトプットで、 金型を構成する個々の部品の線膨脹率の違いによる熱変形、 外力（型締め力）や部品間の接触・摩擦、製品側のクリープ予測などを データでお出しするコンサルティングサービスのご提案も可能です。 金型の反りが29％削減された活用事例を掲載しています。 【ご提案概要】 ■金型温度の予測、製品の成形予測のさらなる精度向上に向けて 流体解析（CFD)と最適化技術などをご提案 ＜ご提案1＞ ・低コストでの大規模計算を実現する オープンソースベース汎用CFDソフトウェア「iconCFD」を活用 ＜ご提案2＞ ・汎用流体解析世界トップクラスシェアツール「ANSYS Fluent」を活用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ANSYS Fluent』を導入し、油圧制御機器の原価低減や性能向上！
仁科工業様が油圧制御機器の原価低減や性能向上のために 『ANSYS Fluent』をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 これまで使用してきた内製の流れ計算ツールでは十分な精度が得られず、 傾向を確認する程度にしか使っていませんでしたが、『ANSYS Fluent』 平均-1.4％と良好な精度が得られており、今後の解析ケースへの適用も 可能だと期待されています。 また、試作が減り、試作品ができあがるのを待つ時間も不要となったため 効率的に開発コスト全体を引き下げにも貢献しています。 【特長】 ■試作数・工数の削減と、ワーストケースの回避にも利用 ■平均-1.4％と良好なシミュレーション精度が得られた ■設計公差の上下限値の組み合わせによって想定されるワーストケースの 見極めと、その回避にも利用できる ■要求範囲に設計範囲がどの程度おさまっているのかを 定量的に確認できるようになった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CAEの選定ポイントについてイラスト付きで紹介。豊富な機能を搭載した低価格プラットフォームの情報も
当社では、“CAE”を用いた製品開発を効率よく進めるために 押さえたいポイントについて掲載した資料を配布中。 よくある導入後の悩みについて、実際の会話を模した形式で 紹介しつつ、それらの問題を解決するために考慮したいポイントを 初心者にもわかりやすく解説しています。 【掲載内容】 ■導入時のストーリー(導入時／導入後) ■よくある導入後の悩み ■成功のためのポイント例 ■ANSYS Discoveryの紹介 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
可視化する様々な結果処理！設計者に対して、設計の方向性を示すことができます！
東洋ゴム工業様がタイヤの先行開発に『modeFRONTIER』と、 『DEP Mesh Works/Morpher』をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 タイヤの設計因子は複数あり、これらの関係性を人間の頭で理解することは 容易なことではありません。 内製の構造解析ツールと『DEP Morpher』、『modeFRONTIER』を連携させれば、 これまで人間の頭では考えられなかった解群を提示してくれます。 それらを可視化する様々な結果処理を行い、理解しやすくすることで、設計者に 対して、設計の方向性を示すことができます。 これらの分析で得られた設計指針には、自動車メーカー様からも論理的で 説得力があるとご講評をいただいています。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多彩な機能でサポート！CAEレベルでの高度な形状変更の効率化とコスト削減
『DEP MeshWorks』は、既存のメッシュモデルを利用し、CAD形状に 変更を加えず節点や要素形状だけを変更する手法「モーフィング」をベースに 開発されたハイエンドのメッシュモーフィングソフトウェアです。 CADに後戻りする必要が極力なくなるため、CAEモデル準備工程における 大幅な工数削減を期待できます。 また、メッシュデータへのフィーチャ挿入機能、ステッチ機能、 形状ラッピングメッシュ機能といったメッシュベースでのモデリングを サポートする幅広い機能を搭載しています。 【特長】 ■豊富なモーフィング機能 （フリーフォーム、コントロールブロック、ストレッチ、パターン、フィレット変更） ■メッシュベースでの形状変更をサポートする多彩なアドバンスト機能 ■複数のモーフィングセットが設定可能（パラメトリックFEM/CFD） ■最適化ソフトウェアとの連携 ■多くの自動車・部品・航空機メーカーでの採用実績多数 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工数を大幅に低減！適合とそのメカニズムの把握にシミュレーションを活用
アイシン精機株式会社様へのエンジンシステムのご提案に当社製品を 活用された事例についてご紹介します。 同社では、VVTの適合値や他社製品の適合値も含めてご提案されています。 しかもそれが、定常燃費点だけでなく、リアルドライビング、つまり過渡の状況 でも議論しなければならないため、シミュレーション技術の向上が重要です。 GT-SUITEやCONVERGE、modeFRONTIERといったツールは、 目標達成のための切り札として期待されています。 【特長】 ■エンジンシステム全体の提案に不可欠なシミュレーション技術 ■フロントローディングを加速させるための最適化技術 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
WEC、SUPER GT、SUPER FORMULA向けエンジン・車両開発に
トヨタ自動車様がWEC、SUPER GT、SUPER FORMULA向けエンジン・ 車両開発に当社の製品をご活用いただいた事例をご紹介いたします。 レース用エンジン開発は、開発期間が著しく短いため、わずかな試作回数で 様々な仕様を決めなくてはならず、設計完了時点で高いレベルでの初期性能も 求められます。 CAEやシミュレーションは、実機が無い段階で車両性能および コンポーネント性能を高めるための必須の技術として、今では設計プロセスに 「GT-SUITE」「modeFRONTIER」「CONVERGE」を組み込まれています。 【CONVERGEの特長】 ■解適合格子（AMR）機能による計算精度向上と速度向上の両立 ■完全自動メッシュによるプリ工数の大幅削減 ■SAGEやECFMなどの高度なエンジン燃焼モデルの標準搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
LabVIEWの機能を組合わせ！計測の自由度と拡張性、多目的好適化機能を充実
本田技術研究所様が汎用エンジンの開発に『modeFRONTIER』を ご活用いただいた事例をご紹介いたします。 複リンク式高膨張比エンジン「EXlink」のリンク設計において、当時は音と 振動に課題を抱えていました。 また、同時期に当時の同僚が遠心ファンにおける冷却性能と騒音の両立という 課題を抱えていました。 『modeFRONTIER』の多目的好適化機能とLabVIEWでの自動計測機能を組み合わせ、 計測の自由度と拡張性、多目的好適化機能を充実させました。 【modeFRONTIERの特長】 ■「考える」を支援する新たな好適化ツール ■設計開発現場のニーズを満たすため独自の手法や機能を豊富に搭載 ■多くのユーザー様から高いご支持 ■複数台マシンを利用した分散実行環境構築も、一般的なNQSを使用せずに構築 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
