シート(保護) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年08月20日~2025年09月16日
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シートの製品一覧

376~390 件を表示 / 全 403 件

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ラッシングベルトRJフック1M×4M 固定側1M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック1M×5M 固定側1M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック1M×6M 固定側1M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック1M×9M 固定側1M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック0.5M×1M 固定側0.5M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック0.5M×3M 固定側0.5M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック0.5M×4M 固定側0.5M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック0.5M×5M 固定側0.5M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック0.5M×6M 固定側0.5M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック0.5M×7M 固定側0.5M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック0.5M×8M 固定側0.5M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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【施工事例】遮⽔シートため池現場災害復旧⼯法

遮⽔シート下地盤 洗堀復旧にジオウエッブ砕⽯層を提案!採用することで、⼯期短縮を実⾏

「遮⽔シートため池現場災害復旧⼯法」を施工した事例について ご紹介いたします。 本現場では、農業⽤ため池として供⽤されていた、表⾯を遮⽔シートで 保護されたため池にて、経年変化により、遮⽔シート背⾯地盤に空洞が発⽣し、 遮⽔シートが浮いている状況でした。 遮⽔シート背⾯地盤に透⽔性の良い砕⽯層を設置し、遮⽔シート背⾯湧⽔を 池底管路にて排出する設計を採⽤しました。 【事例概要】 ■課題 ・このまま放置しておけば、遮⽔シートが破損し、遮⽔性能を  保持できなくなる可能性があった ■提案 ・遮⽔シート下地盤の砕⽯層を保持するために、耐久性に優れた法枠材である  「ジオウエッブ」を使⽤することを提案 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 遮⽔シートため池現場災害復旧⼯法2.png
  • 遮⽔シートため池現場災害復旧⼯法3.png
  • 遮⽔シートため池現場災害復旧⼯法4.png
  • 遮⽔シートため池現場災害復旧⼯法5.png
  • 防水シート

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【施工事例】民家の敷地に泥水が流入する問題を解消!

落石対策・予防の用途に!降雨の度に、法面下の民家の敷地に泥水が流入する問題を解消した事例

宮城県の国有崖地法面保護工事にて、のり面侵食防止植生シート 『ドレーンシートHA30』を施工した事例をご紹介いたします。 土質は砂質土で、ニップラ(軽量のり枠)工併用。降雨の度に、法面下の 民家の敷地に泥水が流入する問題を解消しました。 当製品は、ポリエステル不織布の素材特長である柔軟性・撥水性を利用し、 さらに種子・肥料が全面に付いているので、ネット構造と植物の根茎の力により 耐侵食性を発揮します。 【事例概要】 ■施工場所:宮城県 ■施工年月:2021(R3)年3月 ■数量:250m2 ■土質:砂質土 ■用途:落石対策・予防 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ラッシングベルトRJフック1M×1M 固定側1M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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ラッシングベルトRJフック1M×2M 固定側1M

トラックレール専用のレールフック、フレームにも使用可能Jフック両用タイプ

ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険(PL保険)加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ(意匠登録中)を標準装備。

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