シリンダ - メーカー・企業45社の製品一覧とランキング

更新日: 集計期間:2025年07月30日~2025年08月26日
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シリンダのメーカー・企業ランキング

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  1. 藤倉コンポジット株式会社 東京都/その他建設業
  2. 大石機械株式会社 静岡県/建材・資材・什器メーカー
  3. 株式会社椿本マシナリー 大阪府/商社・卸売り
  4. 4 株式会社日建 大阪府/その他
  5. 5 リナック株式会社 神奈川県/その他 日本支社

シリンダの製品ランキング

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  1. 摩擦抵抗ゼロ「エアベアリングシリンダ」 藤倉コンポジット株式会社
  2. 小型高出力シリンダー 「T3Tシリーズ」 大石機械株式会社
  3. 窒素ガススプリングタンカーシリンダー 「T2SC シリーズ」 大石機械株式会社
  4. 大口径エアシリンダ『CP61/CP500』 株式会社椿本マシナリー
  5. 4 電動シリンダー『ストロークモーター』 株式会社日建

シリンダの製品一覧

16~30 件を表示 / 全 184 件

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油圧機器 汎用油圧シリンダ 「カバー付単動シリンダ」

高圧クランプ油圧機器 汎用油圧シリンダ

溶接作業で油圧シリンダを使う作業者の強い要望で開発されました。作業効率の向上とシリンダ寿命の長期化で経費効率もアップします。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

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油圧機器 クランピングシリンダ 「コイルバネ式クランプ」

高圧クランプ油圧機器 クランピングシリンダ

強力なコイルバネによりクランプを行うので、長時間クランプに最適です。従来品の皿バネに対して、コイルバネを採用したことにより高精度のクランプ力が得られます。詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。

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技術資料『クランプシステムセットアップ』

生産治具にマッチングしたワーククランクシステム構築ステップを紹介

「クランプシステムセットアップ」では、生産治具にマッチングしたワーククランクシステムを構築する4つのステップを紹介しています。 また、機械加工の段取り時間節約と製品品質の向上を実現する「スイングシリンダとワークサポートの配置」や、「サポート力」、「クランプ力」、「クランプポイント」の他、スイングシリンダとワークサポートを正常に作動させる「油圧回路の要件」等も掲載しております。 【掲載内容】 ■クランプシステムセットアップ 主要ステップ ■スイングシリンダとワークサポートの配置 ■サポート力・クランプ力 ■クランプポイント ■油圧回路の要件 他 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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技術資料『シリンダスピード早見表』

効率100%と仮定した場合のシリンダスピードmm/秒を掲載した早見表

「シリンダスピード早見表」では、効率100%と仮定した場合のシリンダスピードmm/秒(計算値50Hz)の技術データを掲載しています。 【掲載内容】 ■RC-タイプ ■RCH-タイプ ■RRH-タイプ ■BRD-タイプ ■RR-タイプ ■NR-タイプ 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 作業工具

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超大型リフト用 油圧シリンダシリーズ

サミット・エディションまで到達した超大型リフト用の油圧シリンダシリーズ

「超大型リフト用 油圧シリンダシリーズ」は、ジャッキアップ作業に 特化した製品です。 「HCGシリーズ単動シリンダ」をはじめ、「HCRシリーズ複動シリンダ」 「HCLシリーズ安全ロックナット付き」などをラインアップしています。 当製品は、Enerpac油圧ポンプと組合わせた世界クラスの油圧システムで、 非常に困難なジャッキアップ作業の安全かつ確実な遂行を実現します。 【特長】 ■ハードコーティング処理を施し、高頻度仕様で偏心荷重に強い ■シリンダ外面と内面は悪天候に耐えられる仕様 ■安全ロックナットの低摩擦構造により操作がしやすい ■ベアリング技術は、強い偏心荷重でもシリンダ全体の摩耗と内面損傷を防ぐ ■低摩耗超高圧油圧シール技術 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他

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ウルトラフラット 油圧シリンダシリーズ

最大偏心荷重4%まで可能なウルトラフラット油圧シリンダシリーズ

エナパックのウルトラフラット 油圧シリンダシリーズは、 「チルト式(CUSPシリーズ)」と「ストップリング付き(CULPシリーズ)」 をご用意しています。 当製品は、超低床型で最大偏心荷重4%まで可能。 また、ニトロ浸炭表面処理により耐摩耗性の向上と腐食を防止します。 【特長】 ■CUSPシリーズ ・チルト式 ・2~4°まで対応する傾斜機能付きプランジャ ・限界ストロークはプランジャの赤線で目視確認が可能 ■CULPシリーズ ・ストップリング付き ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他

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安全ロックナット付き複動油圧シリンダ『HCRLシリーズ』

戻り側も油圧でコントロール!悪天候にも対応可能なコーティング仕様。最高使用圧力は70MPa

『HCRLシリーズ』は、機械式の安全ロックナットにより 長時間の荷重保持ができる複動油圧シリンダです。 最高使用圧力は70MPaに対応し、押し・戻りの両方を油圧で制御可能。 シリンダ最大能力の約10%までの偏心荷重に耐えられます。 ハードコーティング処理が施された高頻度仕様で、 シリンダに付いているチルトサドルは5度までの傾斜が可能です。 【特長】 ■最高使用圧力70MPa ■悪天候に対応可能な内外面コーティング仕様 ■オーバーストローク防止ストップリング付き ■低摩擦の安全ロックナットは素早く締め付け可能 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

  • 原動機・トルクコンバータ・油圧機器・発電機

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単動/複動アルミシリンダ『RAシリーズ』

能力の10%までの横荷重に耐え、シリンダの摩耗を減少!錆が発生しやすい環境下でも安心して使用可能

『RAシリーズ』は、スチール製のシリンダと比較して 約50~60%の質量になり、容易に持ち運びや設置ができる 単動/複動アルミシリンダです。 新素材で合成されたベアリングにより、シリンダの摺動面に フロ-ティング状態を形成することで、能力の10%までの 横荷重に耐え、更にシリンダの摩耗を減少させました。 この他に、鋼製のセンターホールシリンダより約40%も 軽量できる複動アルミセンターホールシリンダ(油圧戻り) 「RARHシリーズ」も取り扱っております。 【特長】 ■スチール製のシリンダと比較して約50~60%の質量 ■容易に持ち運びや設置ができる ■能力の10%までの横荷重に耐え、更にシリンダの摩耗を減少 ■主材料のアルミ合金鋼は錆が発生しやすい環境下でも  安心して使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他

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単動シリンダ(バネ戻り)『RCシリーズ』

効果的に偏心荷重を分散させることが可能!シリンダ内面のかじりキズや早期のベアリングの破損を防止

『RCシリーズ』は、ダブルベアリング(GR2)構造をRC DUOシリンダに 採用した単動シリンダ(バネ戻り)です。 シリンダの戻り機構には、強化スプリングを使用しており、強力な張力と 飛躍的な耐久性の両面を実現。 能力は45kNをはじめ、100kN、142kN、233kN、293kN/500kN、718kN/933kNの 製品をラインアップしております。 【特長】 ■油圧シールを両端のベアリングで取り囲んでいるため  効果的に偏心荷重を分散させることが可能 ■油圧シールへの負担を軽減することで、従来製品よりも  飛躍的に耐久性が向上 ■偏心荷重と動的荷重によるシリンダ内面のかじりキズや  早期のベアリングの破損を防止 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他

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事例 鉄製固定具から炉レンガを安全に取り外す

RCシリーズ油圧シリンダーとPシリーズ油圧ハンドポンプを使用した事例をご紹介!

Vesuviusは、工業炉の内部に使用されるレンガを処理しています。 レンガは“柔らかい”状態から始まり、炉に入れる前に圧縮、硬化、加熱する 必要があります。スチール製の箱に詰めて圧縮し、レンガを固めますが、 圧縮後レンガはスチール製固定具にくっつき、外すにはかなりの力が必要です。 そこで、50トンの油圧シリンダーと手動のハンドポンプを使用。リリース ロッドに圧力を加え、スチール製固定具からレンガを取り外します。 油圧システムは、迅速かつ安全なソリューションを提供します。 【事例概要】 ■お客様:Vesuvius(ポーランド) ■製品:RCシリーズ油圧シリンダー、Pシリーズ油圧ハンドポンプ ■結果:迅速かつ安全なソリューションを提供 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 原動機・トルクコンバータ・油圧機器・発電機

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事例 同期リフトシステムがオフショアオイルプラットフォームを起動

43,000トンの浮体式石油生産システム!完全性を保護することができた事例をご紹介!

リフト全体を通して構造の完全性を維持することは、リフトの安全性を 確保するためだけでなく、運用寿命全体にわたって構造上の完全性と 安全性を確保するためにも不可欠でした。 そこで、EnerpacPLC制御の700bar同期吊り上げ技術を使用して、352個の 小型高圧(700bar)300トンの油圧シリンダーを個別に制御し、グループで スチール構造の下のアクティブスキッドに組み込みました。 ポンツーンと主上部構造の70メートルのスパンで210ミリという必要な 範囲内でのたわみを感知して制御し、持ち上げ、計量、移動、および 発射プロセス全体でその完全性を保護することができました。 【事例概要】 ■お客様:マレーシアの海洋および重工業(ジョホールバル) ■製品:EVO同期リフティングシステム ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他の昇降機・輸送システム

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事例 油井ケーシングエレベータースパイダーの引きピン

15分以内にピンを引き抜く油圧ソリューションを提供した事例をご紹介いたします!

掘削されるすべての油井のボアホールは、汚染を防ぎ、掘削中に構造的な サポートを提供するために、耐久性のある素材で覆われている必要があります。 エレベータースパイダーは、各ケーシングをセンタリングするためのガイド として使用され、ピンは、掘削中に蓄積した腐食、汚れを除去するために、 掘削のたびに交換する必要があります。 また、ピンを取り外すためのMOISSの既存のプロセスは、最大4時間かかり、 連続してハンマーで叩く必要がありました。 スピンドルバーは、金属スリーブに取り付けられた「RCHシリーズ」の 中空シリンダーの中心を通り、エレベータースパイダーのピンに接続。 「PシリーズUltima油圧ハンドポンプ」を搭載した「RCHシリーズ 中空プランジャー油圧シリンダー」は、15分以内にピンを引き抜く 油圧ソリューションを提供し、メンテナンスチームを数時間節約しました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • ポンプ

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事例 同期揚水ポンプと高トン数シリンダーが船を航続距離に安定

ボディとプランジャーのシリンダーは、強靭で耐食性のある軟窒化仕上げです!

新しいジョイントサポートシップ(JSS)の建造をサポートするために、 バンクーバーに本拠を置くSeaspan造船所のチームは、プロジェクト全体で 船を水平に保つためのより効果的な方法を見つけたいと考えていました。 大きくて重い物体を効果的、安全、かつ正確に動かすには、正確な制御と すべての吊り上げポイントの同期した動きが必要です。 これを達成するために、「EnerpacEVO同期リフティングポンプ」と12台の 「高トン数油圧リフティングシリンダー」が指定され、地元のEnerpac 販売代理店Hysecoによって供給されました。 オペレーター1人だけを使用して、1つの直感的なインターフェイスから 12のリフトポイントを制御することで、生産性と正確性も向上し、最終的には、 ビルドが進行するにつれて構造の完全性を維持するのに役立ちました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他の昇降機・輸送システム

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事例 ジャッキシステムがホルブルック運河を所定の位置にスライド

横方向のブリッジスライド方式!52分でスライドを完成させることができました!

州道266号線が通行止めになる時間を最小限にすることが、ホルブルック運河に 架かる橋の構造を再建する際の主要な目的でした。 新しい橋は当初、欠陥のある橋が取り壊される間、迂回路として使用され、 取り壊されると、新しい橋は通行止めとなり、元の橋の位置に滑り込ませる 必要がありました。 そこで、新しいブリッジを所定の位置にスライドさせるために、横方向の ブリッジスライド方式が使用されました。 当社は、新しい44.5フィートブリッジ構造を、横スライド方式を 使用してPTFEスライドエレメントの所定の位置に押し込むことができる 油圧ソリューションをご提供。 それぞれ独自の「ZUシリーズ油圧ポンプ」と一体型ペンダント制御を備えた 2つの「RRシリーズ複動油圧シリンダー」を供給しました。 ペンダント制御により、オペレーターは個々の制御を維持し、アバットメント 間のブリッジ構造のずれやくさびからの回復手段を維持することができました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 原動機・トルクコンバータ・油圧機器・発電機

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事例 ケーソンピアボックスの下降と水平化

各橋脚には2つの独立して制御される油圧ジャッキがあり、ケーソンを正確に下降させました!

既存の90年の歴史を持つジョンソンストリート橋は、ブリティッシュ コロンビア州ビクトリアの中心部に位置し、次の100年間地域社会に役立つ 新しい橋に取り替える過程にありました。 1,100トンのバスキュール桟橋ボックスは、鋼とコンクリートのケーソンで 構成されており、16の大きな桟橋に正確に降ろす必要がありました。 そこで当社は、32台の「CLSG高トン数油圧シリンダー」と3台の「EVO 同期リフトシステム」をご提供。 3つのシステムはすべてネットワーク化されており、1人のオペレーターが マスターコントロールユーザーインターフェイスから32点すべてを 制御できるようになりました。 システムをバー下降法と併用することで、同社は精度、生産性、効率を 向上させ、ケーソンの下降と水平化を3営業日で完了しました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • その他の昇降機・輸送システム

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