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超重量物を油圧シリンダーで移送！安全な移動を可能にする自走システム
エナパックの尺取り方式油圧自走システムは、摩耗防止パッドを使用したステンレス製レール上を移動します。 SCCコントロールは移動中に重量物のバランスが崩れた際、自動的に走行を中断し再度水平調整をします。 ２種類のバリエーションがあり、昇降油圧シリンダーを装備したタイプと、シリンダーのないタイプが用意できます。 【特徴】 ○油圧ブレーキを装備し、２％の傾斜のあるレール上でも安全に移動 ○重量物のバランスと移動を安全に制御（SCCコントロール） ○オプションのサイドシフト機能付きは、重量物を横方向に移動が可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
切換時のショックに強く、スムーズに動作！シリンダの中間・圧力保持も可能！
『G46-22シリーズ』は、バルブ内部がポペット構造で、 切替時のショックや、長時間通電でのハイドロスティックがない スムーズに作動する油圧式の方向制御弁です。 ボディーに内蔵された逆止弁で、シリンダの中間・圧力保持が可能。 バルブ上部の「ネジ式の残圧抜き」で、通電なしでも圧抜きができます。 【特長】 ■流量：20L/分 ■標準電圧：DC24V（AC100V/200Vにも対応可能） ■ボルトの締め付けトルク：23N･m ■パイロットランプ付DINコネクタ付属 ★最新版の総合カタログが2016年1月に発行予定★ ご希望の方は「お問い合わせ」からお申込み下さい！ ※「ダウンロード」より、本製品のカタログがご覧頂けます。
付属のチルトサドルで5度までの傾斜が可能な多段式テレスコピック
「多段式テレスコピック 油圧シリンダシリーズ」は、5度までの 傾斜が可能なチルトサドルが付属された製品です。 また、認定された2つのリフティングアイも標準装備されています。 【RTシリーズの特長】 ■最長時能力：137 - 309kN ■ストローク：270 - 600mm ■最高使用圧力：70MPa ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最高使用圧力は70MPa！シリンダ最大能力の3％まで偏心荷重が可能です
『2段式テレスコピックシリンダ（荷重戻り）』は、2つのプランジャが 組み込まれた油圧シリンダです。 単一プランジャのシリンダに比べて、限られたスペースでより長い ストロークを得ることができます。 また、3つのプランジャが組み込まれた「3段式テレスコピックシリンダ （荷重戻り）」も取り扱っています。 【特長】 ＜2段式テレスコピックシリンダ（荷重戻り）＞ ■ニトロ浸炭表面処理により、内外面に耐摩擦性が向上 ■腐食防止とシリンダの内面損傷を防止 ■過酷な環境での製品寿命と安全性が確保 ■シリンダ最大能力の3％まで偏心荷重に耐えられる ■1段目のストロークでは最大の荷重能力で使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建設や造船などの作業現場での油圧機器接続に！接続部分の平面形状が異物の混入を防止します
当製品は、ワンタッチ操作でオス・メスカプラを確実に接続でき、 切り離しも容易な『フラットフェイス式ワンタッチカプラ』です。 接続部分の平面形状が異物の混入を防ぎ、カプラの掃除を容易に するため、建設や造船などの作業現場での油圧機器接続に好適。 オス・メスカプラの接続部分に隙間のできない平面形状のため、 着脱時の油漏れがありません。 【特長】 ■カプラにゴム製ダストキャップとカップリング部分に ターンロック（抜け止め）機構が装備 ■F-604 型カプラはHTMAで製品の安全性と性能が承認済 ■ワンタッチ操作でオス・メスカプラを確実に接続 ■接続部分の平面形状が異物の混入を防止 ■建設や造船などの作業現場で油圧機器の接続に好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ボルト作業の効率化に！ハンズフリーソリューションで、オペレーターの安全性を向上
当製品は、ハンズフリーソリューションで、オペレーターの 安全性の向上に貢献するトルクレンチ用バックアップスパナです。 打撃スパナの必要性を排除し、ボルト作業を効率化。 クイックコネクトカラビナ、ステンレス製ストラップ、 アレンキー固定具付きの安全ケーブルが含まれています 【特長】 ■スパークフリー ■作業中にロックしない ■打撃スパナの必要性を排除 ■1つのツールで2つの六角サイズに対応 ■オペレーターの安全性を向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シリンダをロックするのに好適！コンタクトボルトやフランジマウントなどをラインアップ
当社が取り扱う、クランプシリンダアクセサリをご紹介します。 シリンダの先端ネジに取付けてワークの押し当て治具として 使用できるコンタクトボルト「BSシリーズ」をはじめ、 フランジナット「FNシリーズ」、フランジマウント「MFシリーズ」 などをラインアップ。 この他に、クランプシリンダ取付ブロック「MRS-100F、MRS-200F、 MRS-300F」も取り扱っております。 【特長】 ■フランジナット「FNシリーズ」 ・ボディネジ型シリンダを任意の位置に取付後、 シリンダをロックするのに好適 ■フランジマウント「MFシリーズ」 ・用途に応じて角型フランジマウントを使用し、 シリンダが固定可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低いため、最小限の労力で持ち上げて移動が可能！用途に応じてMLSRセットにハンドルと接続バーを取り付け
『MLSシリーズ』は、多様な重量機器を安全に移動できるホイール付き ロードスケートです。 MLSFのステアラブルスケートなら、負荷がかかった状態でも簡単に 回転できるターンテーブルで楽に操作でき、一般的な用途に好適。 この他に、摩耗抵抗の低減や容量の増加が必要な場合に適した 「ナイロンホイールキット」や「SOHシリーズ、マシンリフト」 「LWシリーズ、リフティングウェッジ」なども取り扱っております。 【特長】 ■低いため、最小限の労力で持ち上げて移動が可能 ■MLSR回転スケートは360度の方向転換が可能で汎用性が高く、 狭い場所にも好適 ■ナイロンホイール装着済みのモデルもご要望に応じて提供 ■用途に応じてMLSRセットにハンドルと接続バーを取り付け ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
強力な刃（たがね）は再研磨可能！線路保守、構造物などの色々な用途で利用いただけます
『NCシリーズ』は、独自の角度付ヘッド形状のため使いやすくなった 油圧ナットカッターです。 線路保守、配管作業、タンクの保守、石油化学工場、鋼材、鉱山、 構造物などの色々な用途で利用可能。 ダブルブレードタイプは移動刃でナットを割り、一方の固定刃で ナットを押拡げ、1回の作業で手動によりナットを回転させて 外すことができます。 【特長】 ■独自の角度付ヘッド形状のため使いやすくなった ■ナットカッターのシリンダは単動でスプリング戻り型 ■各ナットカッターに予備の刃（たがね）とそれを 固定するためのねじとレンチとメスカプラが標準装備 ※全てのモデルに油圧ポンプと油圧ホースが必要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
精密な流量の微調整が可能！加圧時でもハンドル操作がスムーズ行えるバランスタイプもご用意
当社が取り扱う、流量制御バブル/ラインシャットオフバルブを ご紹介します。 流量制御バブルは、最高使用圧力35MPa用の「V-6N型」をはじめ、 最高使用圧力70MPa用の「V-77型」、更に精密な流量の微調整が可能な 「VF70GS」をラインアップ。 また、ラインシャットオフバルブは、油圧回路の開閉に使用する、 最高使用圧力70MPa用油圧バルブとなっており、加圧時でもハンドル操作が スムーズ行えるバランスタイプの「V-8BR型」をご用意しております。 【流量制御バルブ 特長】 ■最高使用圧力35MPa用「V-6N型」はニードル式で流量の微調整が可能 ■最高使用圧力70MPa用「V-77型」は温度補償機構付バルブ ■「V-77型」は流量の微調整が可能で完全閉止ができる ■「VF70GS」は更に精密な流量の微調整が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オペレータ1人で作業が可能！部屋の隅、障害物のある場所、3％の斜面での作業にも対応
『EMLS/EMVシリーズ』は、最大50トンの重量物の位置決めに対応した バッテリ式マシンスケートです。 オペレータ1人で作業できるため、少ないリソースで多くのプロジェクトを 実行し、短期間で初期投資を回収。 1回の充電で3時間動作し、24Vのバッテリを交換することなく1,200m以上も 重量物を移動可能なほか、荷重積載時にも最大で8m/分で走行します。 【特長】 ■俊敏に動作するドライブモータ2個と360度回転するチルトサドル ■部屋の隅、障害物のある場所、3％の斜面での作業にも対応 ■手で押したり引いたりすることなくオペレータが安全にリモコン操作 ■状況の変化への対応が容易 ■パフォーマンスが毎回安定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ブリッジ構造のずれやくさびからの回復手段を維持！油圧ソリューションを提供した事例
州道266号線が通行止めになる時間を最小限にすることが、ホルブルック 運河に架かる橋の構造を再建する際の主要な目的でした。 新しい橋は当初、欠陥のある橋が取り壊される間、迂回路として使用 されましたが、取り壊されると、新しい橋は通行止めとなり、元の橋の 位置に滑り込ませる必要がありました。 そこでEnerpacは、新しい44.5フィートブリッジ構造を、横スライド方式を 使用してPTFEスライドエレメントの所定の位置に押し込むことができる 油圧ソリューションを提供。52分でスライドを完成させることができました。 【事例概要】 ■お客様：Kiewit（アメリカ合衆国） ■製品：RRシリーズ複動油圧シリンダ、ZUシリーズ油圧ポンプ ■結果：52分でスライドを完成させることができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
厳しい寸法仕様に適合するカスタムRR油圧シリンダーを設計および製造した事例！
1965年に建造されたクローラ・トランスポーターは、40年以上にわたって ケネディ宇宙センターの発射台にロケットや宇宙船を運んできました。 しかし、クローラーが設計されたロケットよりも重いロケットと発射塔の 組み合わせを輸送するには改造が必要となり、再設計されたトラクション ローラーアセンブリをクローラートラックに取り付けるには、新しい ベアリングを取り外して取り付けるためにかなりの力を要しました。 Enerpacは、適切な量の力を提供し、厳しい寸法仕様に適合するカスタム RR油圧シリンダーを設計および製造。ZU油圧ポンプは、この要求の厳しい デューティサイクルのアプリケーションで大々的に使用され、非常に優れた 性能を発揮しました。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3,600トンのトンネル掘削機を開始位置に配置！2.5kmの地下ツイントンネルでの事例
EVO同期リフティングシステム、CLRGシリーズシリンダーの事例を ご紹介いたします。 4.5kmのWaterview Connection高速道路の建設には、2.5kmの地下ツイン トンネルを掘削するための地球圧バランスマシンの配備が含まれており、 トンネル掘削プロセスを開始するには、3,600トンのトンネル掘削機を 開始位置に配置する必要がありました。 EVO同期リフトシステムによって制御される内部ストロークセンサーを 備えた10個の600トンシリンダーが下降し、トンネル掘削機を開始位置に 傾け、配置が完了すると、トンネル掘削を開始。 最初のトンネルの長さが完了すると、当システムが再展開され、機械を 持ち上げ傾斜させて、ツイントンネルの他の平行な長さを完成させ、 最終的に開始点に戻ります。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各シリンダーは、建物の基礎に接続された鋼製スツールに取り付けられました！
壊滅的な地震の後、2,800トンの市内中心部の建物が土台から落下し、 最大300mmを持ち上げて水平にする必要がありました。 EVO同期吊り上げシステムを使用して、22台の高トン数複動式CLRGシリーズ 油圧シリンダの吊り上げ力と伸びを管理し、基礎と建物を必要な位置まで 安全かつ正確に持ち上げました。 ドローワイヤストロークセンサーは、持ち上げ位置のそれぞれに取り付けられ、 すべての位置の同期精度を1mm未満に維持するための変位情報を提供します。 1つの中央制御システムからリフト操作を管理することで、安全性と操作の 生産性が向上しました。 【事例概要】 ■お客様：Sync Lift Systems Ltd.（クライストチャーチ、ニュージーランド） ■製品：EVO同期リフティングシステム、CLRGシリンダー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
