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『FCR58』は、ナノ粒子酸化セリウム系の燃料添加剤です。 酸化セリウムにより燃焼効率が向上し、すす生成による 排気効率悪化を防止。 また、DPF再生時間短縮のほか、メンテナンス頻度や コスト削減、ダウンタイム短縮ができます。 【特長】 ■燃費を改善 ■すすを連続的に除去 ■DPFの詰まりを防止・除去 ■CO2を削減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
スタビルは世界販売数No.1の燃料防腐剤です。燃料に添加しておくだけで、1年以上もの間、燃料を新鮮なままに保ちます。燃料を満タンにしてスタビルを添加しておくと、来シーズンも一発でエンジン始動ができるだけでなく、燃料ラインの錆びや乾燥によるヒビ、漏れを防止します。もちろん燃料は抜き取らずにそのまま使用できます。長期保管をするエンジンの必需品です。
UV保護 / 防水 / 防汚 / 防カビ・瀬電気防止・潤滑効果。 使用箇所：車のゴム、ビニール、レザー、ファイバーグラス、合金、プラスティック、クロム、天然レザー、合成皮革 etc ・さらっとした自然な仕上がりで、ベタつき感なし。 ・汚れ、埃、糸くずなどの付着を防止。 ・ゴム、ビニール、プラスティックに対し優れたUV保護効果。 ・表面を明るくし、ひび割れを防ぎ、色あせを軽減。 ・効果は最大5週間。
・スプレーして洗い流すだけで優れた撥水を実現！ ・ボディの色褪せを防止！ ・ボディはもちろん、フロントガラス、ホイール、トリムにも。 ・ガラスや塗装の使用で深みのあるきれいな輝きを実現！
トップコーティング剤。 303グラフェン以外のコーティング、あらゆる表面に使用可能で強固な結合を実現します。 乾いた面、濡れた面でも施工可能、グラフェンディテイラー単独使用でもOK。 ●303グラフェンナノとグラフェンディテイラーの組み合わせで結合力UP！ ●保護強化、持続力UPのトップコートして使用OK！ ●なめらかさと光沢が向上！ ●優れたUVカット効果！ ●ボディ、クローム、ガラス、ホイールなど外装すべてに使用OK！ ●濡れた表面、あらゆるコーティング面に使用可能！ グラフェンオキサイド・・・ダイヤモンド並に炭素同士の結合が強く、平面内ではダイヤモンドより強い物質と言われている。世界で最も引っ張りに強く、熱伝導率が高い（胴の約10倍）、大きな表面積をもち、金属、樹脂、ガラス等と強く相互作用し、有効成分（グラフェン）を長く、強くとどまらせることが可能。
プロ用DPFクリーナー。DPFの詰まりを除去する3ステップ方式の専用洗浄剤のセット。詰まりの原因であるPMとAsh、それぞれに特化した専用洗剤を開発。エアや温水、従来の洗浄剤では落とし難い固着したカーボンや固結したAsh分まで素早く溶解除去します。 DPFマフラー内保護のための専用コンディショナーも標準セットに含まれます。 車載状態での洗浄にも対応。水溶性洗剤のため洗浄後排水の処理も容易です。 多くのトラックディーラーや運送会社、バス会社などで採用されています。
主成分グラフェンオキサイドが硬い皮膜を形成し、1年以上の超ロングプロテクションを実現。 ノンシリコンでボディ、クローム、ガラス、ホイールなど外装すべてに使用できます。 強固な保護膜で高い撥水性、素早い水切れ。表面温度を下げ、ウォータースポットの発生を軽減します。車、バイク、船舶、航空機などに使用できます。ラッピング施工車、ボディカラーに関係なく施工可能です。
『PROBOOSTER12/24』は、最大出力10000Aで、重さはたったの6kgの リチウムフェライト搭載ジャンプスターターです。 電源は、リチウムの中でも安全な「LifePO4(リン酸鉄リチウム)」を採用。 鉛バッテリーを電源にしている同等製品と比べて、重さは1/3程度です。 また、電圧を検出し、12/24Vを自動選択することができます。 【特長】 ■ピーク電流値 MAX 10000A ■軽い ■たったの6kg ■電圧を検出、12/24Vを自動選択 ■バッテリー交換時のバックアップにも使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
◆コイルの上にあてるだけ！ 簡単＆パワーバランステストなどの手間がはぶける！ プローブ長は340mm、手が届きにくい箇所でもアクセス可能！ ◆バラツキが診れる！ どのシリンダーが不具合なのか、きちんとバランスが取れているのか ◆劣化具合がみれる！全数交換をアドバイスできる！ 売上アップ！ トラブル減少！ 顧客満足度アップ！ ◆予防整備 全入庫車両をチェック、未然にトラブルを防止！ ◆４種類の測定方法と表示方法 測定方法：点火二次電圧、点火時間、通電時間、エンジン回転数を表示 表示方法：数値、比較、波形、チャートを表示 ◆あらゆるエンジンタイプ、点火方式に対応！ 4サイクルガソリンエンジン、２サイクルガソリンエンジン、ダイレクトイグニッション方式、ハイテンションコード方式、同時点火方式！ ◆見やすいディスプレイ 320 × 240 ピクセル、L53mm × W70mm、TFTカラー液晶
イグニッションアナライザーTA500Jは、ダイレクトコイルの上部にかざすだけで、「ピーク電圧」、「スパークタイム」、「エンジン回転数」表示します。どのシリンダーが不具合なのか、きちんとバランスが取れているかが、一目瞭然！ 不具合が発生している時はもちろん、定期点検などの入庫時にも、シリンダー間のバランスをチェックし、本格的なトラブルが起きる前に予防整備できます！ また不具合シリンダーだけの修理では、半数以上の車両が再修理で入庫しています。すべてのプラグ、コイルを替えることで車両の調子も良くなり、売上もアップ、トラブルも減少し、顧客満足度もアップ！
◉簡単 ！バッテリーターミナルまたはシガ ーソケットに接続 するだけ！ ◉オルタネーターが搭載 されている車両であれば測定 ＯＫ！ ◉ガソリン・ディーゼル・ＣＮＧ対応 ！ ◉エンジン回転数 ：２００ ～９９９９rpm ◉２＆４サイクル ◉シリンダー数：1,2,3,4,5,6,7,8,10,12
CTEKは全世界で300万台以上の販売実績を誇る高性能・高機能バッテリーチャージャーです。 フェラーリ・ポルシェ・アルトンマーチン・ベントレー・ハーレーダヴィッドソン・メルセデス・BMW・マセラティ・ランボルギーニ・ヤマハなどへのOEM供給しており、バッテリー充電・メンテナンスツールとして使用を推奨されています。 従来のウェットをはじめ、メンテナンスフリー、ジェル、グラスマット、AGM(OPTIMA等),VRLA(HV車補機バッテリーなど)などのすべての鉛蓄電池に使用できます。
