当社では、立体駐車場のリニューアル工事を承っております。 ピットの寸法を一切変更しないで地下に車高1700mmが駐車でき、 パレット幅も広がり車幅1900闘まで駐車できる、画期的な技術が集結された 立体駐車装置を開発。 メンテナンスも365日24時間体制にて対応しております。 立体駐車装置の部品交換費用やメンテナンス料金でお困りの方は ご遠慮なくご相談ください。 【工事事例】 ■地下1段地上1段昇降式 リニューアル工事 ■古い機械を解体して新しい地下1段地上1段昇降式に入れ替える ■古い機械を解体して鋼板で塞ぎ平置きの駐車場へ改造 ■解体後、鋼板で塞ぎ平面駐車場へ改造 ■古い機械を解体しピットを埋戻し平面駐車場へ改造　など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 駐車・駐輪施設
• 駐車場設備工事

当社では、パレット内々有効幅（タイヤ踏み板幅）が大幅に広がり 入出庫が楽にできる立体駐車装置『AS-3P型』を取り扱っております。 歩廊先増部分のパレット側を大きく切り欠きし、パレットへ入庫する際の 有効幅を従来機より約340mm広げたため、とても入出庫しやすくなりました。 また、パレットには充電用コンセントを備え、そこに充電用ケーブルを 差し込むことで立駐機に駐車しながら充電も可能です。 【特長】 ■従来機より約100mm広くなったパレットの内々有効幅 ■入口部分も広く、パレットの中側幅も広くなり、 　ハンドル切り返しが少なく入庫できる ■外車など車幅の広い車も駐車可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 駐車・駐輪施設

当社では、パレット幅（パレット内々有効幅）が大幅に広がり 車幅1900～1950mmが駐車できる立体駐車装置『AS-2P型』を取り扱っております。 機械本体の主柱・梁・歩廊・パレット・前面ゲート等の主要部材は全て 溶融亜鉛メッキで仕上げていますので15年以上は塗装は不要。 また、パレット両端の立ち上がり部分を、歩廊先端より奥側にしたため、 歩廊先端からパレットへとタイヤを乗り上げることなくスムーズに入庫できます。 【特長】 ■従来機より約100mm広くなったパレットの内々有効幅 ■入口部分も広く、パレットの中側幅も広くなり、 　ハンドル切り返しが少なく入庫できる ■外車など車幅の広い車も駐車可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• 駐車・駐輪施設