土木管理総合試験所の製品・サービス一覧

土木管理総合試験所では、シールド推進工事に伴う『空洞調査』を 行なっております。 近年、空洞探査はハンディ型地中レーダだけでなく、道路面を迅速に広く 調査することのできる車載型地中レーダによる調査を求められることも 増えてきました。 インフラの点検、整備の専門家として、積極的に取り組んできた当社では、 どちらの調査方法にも対応可能です。 【調査例】 ■事前空洞調査 ■事後空洞調査 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 地質調査

当試験は、コンクリート表面にチャンバーを設置して減圧することにより、 内部の気圧変化から透気係数を算出し、コンクリート表面の密実性を 評価します。 試験機器には「Permea-TORR（パーマトール）」を使用します。 新設構造物の品質管理の手法として、表層透気試験を用いられる現場が 増えております。 【特長】 ■内部の気圧変化から透気係数を算出 ■コンクリート表面の密実性を評価 ■試験機器：Permea-TORR（パーマトール） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 構造物調査

『石油タンク底板下間隙測定技術』は、タンク底板上から底板下の 間隙や基礎の起伏を非破壊的に求めることができる技術です。 底板上にセットした間隙測定器から間隙距離が、底板の厚さと底板の レベルが判れば間隙距離より基礎地盤の形状が求まります。 また、この技術は基礎の修正工事での施工管理にも利用されています。 【特長】 ■底板上から非破壊的に間隙距離を測定でき、繰返し測定も可能 ■測定を要する時間が1点当たり3分程度と短時間 ■多数点の測定が効率よくできる ■間隙距離の測定範囲は0～20cm程度 ■間隙測定のほか、底板基礎の水分（相対値）も同時に測定可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 構造物調査

マスコンクリートの施工にあたっては、事前にセメントの水和熱による 温度応力及び温度ひび割れに対する十分な検討を行わなければならないと されております。 当社では、三次元温度応力解析により温度ひび割れに関する検討を行い、 打込み区画の大きさ、高さ、継目の位置及び構造、打込み時間間隔などの 設定にご協力いたします。 予算面でお困りのお客様の場合には、解析モデルをできる限りシンプルな モデルとして少しでも安価に解析ができるようご相談に応じさせていただきます。 【特長】 ■各種土木・建築構造物の解析 ■二次元・三次元での対応 ■幅広い対策工の検討 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他

土木管理総合試験所では、『トンネル補修工事』を行なっております。 主な対応工種は、ひび割れ注入（低圧・高圧）、ひび割れ充てん、断面修復工、 表面含浸工、はく落防止工、線導水工、裏込め注入工などです。 事前調査～品質管理・施工管理まで、ご要望に合わせてトータルでお手伝い致します。 また、建物沈下修正工事、土壌汚染浄化工事など、その他工事も実施可能です。 【主な対応工種（抜粋）】 ■ひび割れ注入（低圧・高圧） ■ひび割れ充てん ■断面修復工 ■表面含浸工 ■はく落防止工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• トンネル工事

土木管理総合試験所では、『コンクリート構造物補修工事』を行なっております。 主な対応工種は、ひび割れ注入（低圧・高圧）、ひび割れ充てん、断面修復工、 表面含浸工、はく落防止工などです。 事前調査～品質管理・施工管理までご要望に合わせてトータルでお手伝い致します。 また、防水工事、止水工事、建物沈下修正工事など、その他工事も実施可能です。 【主な対応工種】 ■ひび割れ注入（低圧・高圧） ■ひび割れ充てん ■断面修復工 ■表面含浸工 ■はく落防止工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• コンクリート工事

土木管理総合試験所では、地盤変動影響調査『家屋調査』を行なっております。 事前調査～事後調査・補償金算定（金銭による補償の場合）まで、ワンストップで 対応致します。 事前家屋調査を実施することで、近隣建物の損傷状況の把握、トラブルの早期解決へ つながります。 【特長】 ■家屋事前調査：建物の事前状況の把握 ■家屋事後調査：施工完了後の影響確認（変状箇所調査） ■ワンストップ対応 ■その他調査も実施可能（振動・騒音調査、アスベスト調査など） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 地質調査

『ELEFOOT（エレフット）』は、動的試験から換算式を用いて支持力を 推定するのではなく、平板載荷試験と同様に直接載荷試験により、 “荷重-沈下曲線”から簡易的に地盤支持力を求めます。 延長の長い擁壁、面積の広い構造物の支持力確認や事前調査での支持力の 推定など、このような現場に適しております。 また、支持力不足ならすぐ対策の打合せができます。 【特長】 ■“荷重-沈下曲線”から簡易的に地盤支持力を求める ■支持力不足ならすぐ対策の打合せが可能 ■国土交通省準推奨技術（SK-070010-VG） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 地質調査

株式会社土木管理総合試験所は、21ヵ所の拠点、3カ所の試験センターを擁して、 依頼者様のBCP（事業継続計画）を可能にします。 土質、非破壊、地質、環境、レーダー、地盤改良など土木・建築工事に必要な 様々な調査品目を扱っておりワンストップで対応可能です。 また、試験室と現場をWEBで繋ぎ、依頼者様の品質管理向上、移動時間削減に 寄与できるネットワーク環境をご用意しております。 【事業内容】 ■土質・骨材・岩石等の試験 ■地質・地盤調査及び解析 ■環境調査及び分析 ■非破壊検査・コンクリート調査 ■測量・設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 環境調査

土木管理総合試験所では、『石綿（アスベスト）調査』を行なっております。 建築物石綿含有建材調査者（国土交通省）の資格を持った技術員による 書面調査・現地踏査により、石綿を含有する可能性のある建材数量を拾い出し、 分析数量の決定をします。 国際的にも認められているISO法と同様の分析法である「JIS A 1481-1」による 分析により石綿含有の有無を判断いたします。 【特長】 ■専門の技術員がしっかりサポート ■事前調査から分析までワンストップで対応可能 ■資格者による事前調査 ■建材や施設毎に適した採取を経験豊富な技術者が実施 ■JIS A 1481-1 分析対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 環境調査

『ROAD-S(ロードス)』は、ライフサイクルコスト(LCC)最小化を 実現する道路・軌道の異常度診断ビックデータ共有システムです。 高速診断によって得られた道路・軌道の地中データが、地図情報と 同期してビックデータ化されており、インターネットを介してユーザーの 皆さまと共有することで、維持修繕に関わる基礎情報としてご活用いただけます。 【特長】 ■土工部・橋梁部の選択が可能 ■複数年の調査データを保管 ■深度1.5m程度までの詳細診断 ■100m毎の基礎データをダウンロード ■周辺画像が調査データと同期 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

• 地質調査会社

電波技術を応用した地中レーダ探査業務を主軸とした非破壊試験業務を 行っております。 地中レーダとは、航空機や船舶に搭載されているレーダと同じ原理を 使用して地中や構造物に向けて電波を投射し、掘ったり壊したりせずに 対象物内部を診断する探査装置のこと。 老朽化が懸念される各種インフラの調査・診断を3Dレーダや パルス方式地中レーダという技術を駆使し、社会に貢献しています。 当社では、調査業務に“高速移動型3Dレーダ探査車 ロードスキャン ビークル”を使用しています。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 非破壊検査
• 自動制御設備
• 地質調査