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フレーム構造の弾塑性座屈問題においてNX Nastranアドバンスト非線形解析を実行しました。
【事例概要】 ■製品名： NX Nastran ■解析： 非線形静解析 ■業種： 機械要素 座屈現象は非常に強い非線形特性を持つ変形です。 座屈が起こると、構造の強度と剛性が急激に低下し、構造は不安定になります。 右図のような薄肉フレーム構造には多くの崩壊モードが存在し、 座屈によってフレームにきわめて大きなたわみが生じます。 モデルの一部は弾性状態から塑性へ、塑性状態から弾性に 戻る場合もあるため、解析は難度の高いものとなっています。 本解析例は、フレーム構造の弾塑性座屈問題における NX Nastranアドバンスト非線形解析結果を示します。 □その他機能や詳細については、カタログをご覧下さい。
最適化を用いたゴルフクラブヘッドの解析!!!
ゴルフクラブヘッドの特性をゴルファの特性に合わせて、その能力を最大限に発揮できることが理想です。その場合の指標となるのは、 打撃時のボール初期速度となります。本例では、定義した荷重条件（アベレージゴルファのパワー）における初速度を最大にするフェイス の板厚およびシャフトの剛性を最適化手法により求めました。最適化支援ツールであるModelCenterを用いて、フェイス構造およびシャフ トの剛性が初期速度に及ぼす影響を求めるプロセスを作成しました。これにより、各パラメータの影響検討が可能となり、最適なゴルフクラブ特性を求めることができました。 ◎より詳しい掲載内容につきましては、 カタログをご覧頂くか、直接お問い合わせください。
シミュレーションとAI技術を駆使した概念設計についてご紹介！
当資料では、シミュレーションとAI技術を駆使した当社の車体骨格構造の 概念設計について掲載しております。 車体骨格のジェネレーティブデザイン「C123 プロセス」や、 AIを活用した車両特性の高速計算「physicsAI」をご紹介。 また、メッシュレス解析を利用した設計者CAE「SimSolid」に ついても掲載しております。 【掲載内容】 ■車体骨格のジェネレーティブデザイン「C123 プロセス」 ■C2におけるHyperAutomation-詳細FEMモデルからC2モデルを半自動で作成 ■AIを活用した車両特性の高速計算-physicsAI ■メッシュレス解析を利用した設計者CAE-SimSolid ■メガキャストの実用を支援する様々なシミュレーション技術 ■世界の自動車会社で採用されるアルテアのAI技術 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
元メーカーCAE責任者作成の、実務と理論が紐づいたCAEの技術資料（教育資料）です。
ベテランと若手社員を登場人物に、対話形式による質問と討論によって、設計やCAEの話を進めていきます。 登場人物のイラストや、図、写真などを用いて読みやすく、わかりやすい内容になっております。 新入社員教育や実務参考に是非ご活用ください。 【掲載内容】 第6回「ボルトって不思議」 ############################################################################ 技術資料は、関連リンクの資料ダウンロードページよりお問い合わせください。
元メーカーCAE責任者作成の、実務と理論が紐づいたCAEの技術資料（教育資料）です。
ベテランと若手社員を登場人物に、対話形式による質問と討論によって、設計やCAEの話を進めていきます。 登場人物のイラストや、図、写真などを用いて読みやすく、わかりやすい内容になっております。 新入社員教育や実務参考に是非ご活用ください。 【掲載内容】 第8回「固有値解析と応答解析」 ############################################################################ 技術資料は、関連リンクの資料ダウンロードページよりお問い合わせください。
元メーカーCAE責任者作成の、実務と理論が紐づいたCAEの技術資料（教育資料）です。
ベテランと若手社員を登場人物に、対話形式による質問と討論によって、設計やCAEの話を進めていきます。 登場人物のイラストや、図、写真などを用いて読みやすく、わかりやすい内容になっております。 新入社員教育や実務参考に是非ご活用ください。 【掲載内容】 第10回「静定と不静定」 ############################################################################ 技術資料は、関連リンクの資料ダウンロードページよりお問い合わせください。
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授）による船体構造力学の技術資料です。
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 【掲載内容】 第2回「座屈とは？（その2）」 ############################################################################ 技術資料は、関連リンクの資料ダウンロードページよりお問い合わせください。
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授）による船体構造力学の技術資料です。
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 【掲載内容】 第3回「座屈とは？（その3）」 ############################################################################ 技術資料は、関連リンクの資料ダウンロードページよりお問い合わせください。
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授）による船体構造力学の技術資料です。
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 【掲載内容】 第5回「座屈とは？（その5）_最終強度挙動」 ############################################################################ 技術資料は、関連リンクの資料ダウンロードページよりお問い合わせください。
変分法に基づいたアプローチを行う！断面積を表す関数に対する感度を導出
前回は設計変数を断面積を表す関数として、1次元片持ち梁における コンプライアンスの感度を求めようというところで、Lagrange関数を 定義するところまで話を進めました。 今回はその停留条件と断面積に対する微分を求めるために、変分法に基づいた アプローチを行うところを見ていきましょう。 是非ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■第27話 コンプライアンスの感度 その5「断面積を表す関数に対する感度の導出」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄道・船舶関連の解析事例集！様々な事例がございますので是非ご覧下さい
鉄道車両のモデル解析、船のスロッシング解析、鉄道車両内の空気の流れ解析、編成車両ダイナミクスの大規模有限要素解析、船体強度解析等の解析事例集です。 また事例集にない解析事例もございますので、ご興味がある解析事例がございましたらお問い合わせ下さい。
