更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
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軽量・長寿命・高い安全性を実現する業務用リチウムイオンバッテリーの事例集。
業務用リチウムイオンバッテリーは、充電中と充電完了をLED表示し、点滅状態により異常等をお知らせします。 「充電完了」で LEDが赤色点灯中はバランス充電中の表示です。 「充電中」に LEDの赤色点灯は、出力SWがオン、または充電不可の表示です。 充放電状況や使用環境を随時検出して、異常発生時にはLEDでお知らせします。 事例集（英語版）を無料でプレゼント中です。 【使用方法】 [バッテリーを使う] ○『24V出力』コネクタに負荷（DC駆動機器)を接続する ○『24V出力』スイッチをONにする [バッテリーを充電する] ○『24V出力』スイッチをOFFにする ○『充電器入力』コネクタに専用充電器のプラグを接続する （充電器のACプラグをACコンセントに接続すると充電開始） 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※こちらのカタログは英語のカタログになります。
電気代で計算すると25％の削減！電気代削減効果やCO2削減効果についてもご紹介！
当社で行った神奈川県の製造会社様での3トンリーチでの使用事例を ご紹介します。 搭載フォークリフトは、日産の「U02F30」です。 充電効率として、リチウムイオンバッテリーのほうが25％充電効率が良いことが 検証されました。電気代で計算すると25％の削減となります。 下記関連リンクでは、2021年9月24日の稼働状況や電気代削減効果、 CO2削減効果についてもご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： U02F30 日産 3トンリーチ 金型など重量物を運搬 ■鉛バッテリー：VGI370 370Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
純正バッテリーの交換が4～5年で必要になる印刷業の三輪車をリチウムに交換した事例！
当社が行った印刷業でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスの事例をご紹介します。 2012年8月に購入した三輪車のバッテリー交換を2016年4月に行い、 2020年8月には4年の寿命により使用不能となっておりました。 また、稼働時間は1日8時間＋αでした。 リチウム交換後は、1日最大9時間稼働で560Ahの40%程度放電しています。 【お客様概要】 ■1日8時間＋α稼働の印刷業の企業様 ■三輪車 ■2012年8月購入 ■2016年4月バッテリー交換(純正品)～4年の寿命 ■2020年8月使用不能～4年の寿命 ■使用時間は15,900時間(2020年8月)～1日8時間程度の長時間使用 ■バッテリー診断結果＝1セル機能停止で使用不可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
放電の電流は比較的少なく、セルの温度・セルごとの電圧ともに問題ありませんでした
当社で行った24時間稼働の段ボール工場のリーチに280Ahリチウムトライアル をご紹介します。 搭載フォークリフトは、トヨタのリーチ式フォークリフト「7FBR15」です。 充電電流は、コンセントが20アンペア使用のため、125アンペアに抑えて 充電しています。 下記関連リンクでは、2022年1月19日～1月31日までの稼働状況や費用対効果も ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト：トヨタ 7FBR15 リーチ式フォークリフト ■鉛バッテリー：VCF4N 280Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 140A仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3R/3Tデジタル簡易無線登録局SRD790シリーズ、SRD795シリーズ用のリチウムイオンバッテリー
●SBR-49LI (SBR49LI)はスタンダードホライゾン(八重洲無線YAESU)製のリチウムイオンバッテリーです。 ●スタンダードホライゾン(八重洲無線)製の3R/3Tデジタル簡易無線登録局SRD790 PKG / SRD790 / SRD790-BT PKG / SRD790-BT、SRD795 PKG / SRD795 / SRD795-BT PKG / SRD795-BT用のリチウムイオンバッテリーです。 ●取り付けネジは不要で無線機本体にスライドさせて装着できます。 ●バッテリ容量は2100mAhです。 ●バッテリ持続時間は約15時間です。 ※送信出力5W、送信5:受信5待受け90の割合による運用時(パッテリーセーブ機能オン、Bluetooth機能オフ) ●ACアダプターSAD-52Aとデスクトップ1ポケット充電器スリップSBH-56の組み合わせで、約3時間で満充電できます。 ●無線機に装着したままでも、バッテリー単体でも充電することが出来ます。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
様々な機器の電源ニーズに対応！病院では電子カルテ回診業務を強力にサポートします
『ARCA HX150/HX300』は、大容量外付リチウムイオンバッテリーです。 電池容量は、「ARCA HX150」が166Whで、「ARCA HX300」が332Wh。 ノートPCなど電子機器を長時間稼働可能です。 “機器を自由に移動させたい”や“今よりコンパクトな電源に替えたい”など、 様々な機器の電源ニーズに対応します。 【特長】 ■病院：長時間運用 ・電子カルテ回診業務を強力にサポート ■工場：生産性向上 ・生産管理、計測業務など多彩なシーンに ■物流：業務効率UP ・物流、流通現場での入出庫管理業務に ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジン式1.5トンカウンターをリチウム変更！ほぼ連続21時間充電なしで稼働しています
当社で行った24時間稼働の印刷工場様でのエンジン式1.5トンカウンターを リチウム変更でのトライアルをご紹介します。 現行のフォークリフトは、「02-8FG15 ガソリン車」で搭載フォークリフトは、 「7FB15」です。 バッテリー残量推移として、ほぼ連続21時間充電なしで稼働しています。 下記関連リンクでは、2022年2月17日～2022年2月27日までの稼働状況を ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■現行のフォークリフト：02-8FG15 ガソリン車 ■搭載フォークリフト： 7FB15 ■鉛バッテリー：現行はエンジン車 ■リチウムイオン電池容量： 560Ah 48V ■急速充電器使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
560Ah放電可能！昼から午前中同様の稼働をしても、バッテリー残量は20％を切りません
当社で行った静岡県富士市の倉庫業のお客様 住友41FB10PXIIカウンターでの トライアルをご紹介します。 搭載フォークリフトは、住友の「41FB10PXII」です。 稼働状況として、1日5.7時間稼働して280Ahの75％使用。 リチウムイオンバッテリーは高出力に強い(560Ah放電可能)ので、バッテリー 本来の寿命を使用可能です。 下記関連リンクでは、2021年11月17日～2021年11月18日までの稼働状況や 費用対効果もご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 住友 41FB10PXII ■鉛バッテリー：VCF320 320Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 ■お悩み：2年前の交換したバッテリーの稼働時間が落ちてきた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
IPトランシーバー(LTE+WLAN対応)IP510H用の大容量バッテリ
●BP-315 (BP315)はアイコム(ICOM)製のリチウムイオンバッテリーです。メーカー型番はBP-315#18です。 ●IPトランシーバー(LTE+WLAN対応)IP510H用の大容量バッテリです。 ●バッテリ容量は3150mAh/7.2Vです。 ●運用時間は以下の通りです。 ・IP510HのLTEモードで使用時: 約26時間 ・IP510HのWLANモードで使用時: 約58時間 ●充電時間は以下の通りです。 ・ACアダプターBC-258使用時: 約200分 ・連結型充電器BC-269使用時: 約240分 ●防水性能は接続する本体に準じます。IP510HはIPX7防水です。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
放電電流は200アンペア！リチウムは高出力に強く、寿命は更に延びる可能性あり
当社で行った、鋼材原料運搬用途のフォークリフトでの560Ahリチウム トライアルをご紹介いたします。 搭載フォークリフトはトヨタの「7FB25」です。 放電電流は200アンペア(平均表示)出ており、かなりの高出力でした。 下記関連リンクでは、稼働状況の集計やバッテリー残量、費用対効果など 詳しくご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■計測期間：2022年2月1日～2022年2月4日 ■搭載フォークリフト：トヨタ 7FB25 カウンター式フォークリフト ■鉛バッテリー：VGD565 5650Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：560Ah 48V ■急速充電器：150A仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自の技術で長寿命、高信頼性！積層構造で低抵抗、高いエネルギー効率が特長
当社で取り扱っているリチウムイオンバッテリー 『IMP9-161-227(30Ah)』をご紹介いたします。 独自の技術で長寿命、高信頼性が備わっており、車載向けで培った 電極技術で高容量、高入出力を実現。 また、ラミネートでフラット形状、放熱性も良好。積層構造で低抵抗、 高いエネルギー効率となっております。 【特長】 ■独自の技術で長寿命、高信頼性 ■車載向けで培った電極技術で高容量、高入出力 ■ラミネートでフラット形状、放熱性良好 ■積層構造で低抵抗、高いエネルギー効率 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉛蓄電池からの置き換えが出来るリン酸鉄バッテリー！ -40℃の条件下でも放電可能！
『PYLONTECH RT12Vシリーズ』は、LFP(リン酸鉄リチウム)電池と埋め込み型のバッテリー管理システム、 強度な機械設計にて開発された汎用リチウムイオンバッテリーです。 同容量の鉛蓄電池に比べ、利用可能な容量は2倍以上、寿命は3倍以上、重量は40%以下になります。 船舶、キャラバン、ゴルフカート、太陽光発電などの用途で、鉛蓄電池の代替品として活躍します。 この製品は高い安全性、高い信頼性、ゼロメンテナンスを提供致します。 【特長】 ■オートバランス 複数のバッテリーセルを直並列に接続しても、“オートバランス機構”により安全な仕様を可能。 ■安全性 バッテリー管理システム(BMS)により、充電/放電プロセスをインテリジェント管理。 ■妥協のない品質 サイクル寿命は6000回以上、大電流100Aの連続放電、幅広い動作温度の確保を保証。 ■通信方法 CAN, ブルートゥース等の通信が可能。様々なニーズや応用に対応可能。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リチウム交換後は、朝6時から18時まで休憩時間1.5時間程度で稼働となった事例
当社が行った紙流通倉庫でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスの事例をご紹介します。 2014年01月年式のフォークリフトを1日約8～9時間稼働で、 16,056時間使用していました。 リチウム交換後は、朝6時から18時まで休憩時間1.5時間程度で稼働し、 放電時間(使用時間)が9.0時間、充電時間(車載充電器)が3.7時間、 アイドル時間が3.3時間となりました。 詳しくは下記関連リンクよりご覧いただけます。 【お客様概要】 ■ニチユ 1.5トンリーチ：FBRM15-75B-300 VCF320(320Ah 48V) ■フォークリフト年式：2014年01月 16,056時間(1日約8～9時間稼働の計算) ■バッテリー交換：純正バッテリーで6.5年程度 ■リチウムイオンバッテリー：48V 280Ah ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
4年おきにバッテリー交換必要な2トンリーチに、予備バッテリーとしてリチウムを導入した事例
4年おきにバッテリー交換必要な2トンリーチに、予備バッテリーとして リチウムをレンタルして初日に稼働した倉庫業の企業様での事例をご紹介します。 最大180A程度放電しており、純正の鉛バッテリー312Ah容量では厳しい 使用環境でした。 交換後は、休み時間には急速充電器で充電されており、バッテリーの放電が浅く、 長時間稼働可能な運用をしていただいております。 【お客様概要】 ■稼働実績：1日平均6時間 倉庫業の企業様 ■2トンリーチ：62FBR20STE ■フォークリフト年式：2016年2月 ■バッテリー交換：4年程度 ■レンタルしたリチウムイオンバッテリー：48V280Ah ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
放電時間(使用時間)は15.4時間！リチウム交換後の稼働状況をご紹介
当社が行った製紙工場でのフォークリフト用リチウムイオンバッテリー 交換サービスの事例をご紹介します。 住友2.5トンクランプ付きリーチ「62-FBR25SJE VGI370 (370Ah 48V)」を24時間稼働で使用していました。 リチウム交換後の稼働状況は、放電時間(使用時間)が15.4時間、 充電時間(急速充電)が2.5時間、アイドル時間が6.0時間です。 下記関連リンクでは、2021年4月30日～2021年5月9日までの稼働状況や 寿命の計算もご紹介しています。是非ご覧ください。 【お客様概要】 ■住友2.5トンクランプ付きリーチ：62-FBR25SJE VGI370(370Ah 48V) ■フォークリフト年式：2018年9月 ■バッテリー交換：純正バッテリーで3年程度(予備バッテリー使用) ■リチウムイオンバッテリー：48V 280Ah ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
5時間程度稼働しているにもかかわらず、太陽光発電をしている日中の充電で運用できています
当社で行った自社の太陽光発電での充電にこだわる化粧品会社様の リチウム導入事例をご紹介します。 搭載フォークリフトは、ニチユカウンターの「FBT15PN」です。 5時間程度稼働しているにもかかわらず、太陽光発電をしている 日中の充電で運用できています。 下記関連リンクでは、2021年10月18日～2021年10月22日までの稼働状況を ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： FBT15PN ニチユカウンター ■鉛バッテリー：VCF6A 390Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
予備の鉛バッテリーを使用して稼働しているユーザー様必見です！ ２４時間稼働の冷凍倉庫での運用事例を紹介します。
ご紹介の冷凍倉庫では、一番稼働するのフォークリフトが１日最大１６時間程度稼働しています。 通常は予備バッテリーに交換して、稼働中に交換したバッテリーを充電して使用しています。 リチウムイオンバッテリーに交換して、１台のリチウムで１日１６.５時間使用可能でした。更に停止時間も稼働可能ですので、１日２０時間程度稼働可能であることを確認できました。 【効果】 １．予備バッテリーのスペースが費用になる。(約３０台) ２．予備バッテリーの交換する作業が不要になる。 ３．補水不要 ４．鉛バッテリー(３７０Ａｈ）と価格が同程度なので、寿命が長い分５０％以上のコスト削減になる。 ５．充電の電気代も２０～３０％削減になる。
120アンペア程度で充電！280Ahリチウムへの交換で電気使用量を20～30％削減可能
当社で行った、野田市の3PL倉庫、ユニキャリア1.5トンリーチでの トライアルをご紹介いたします。 搭載フォークリフトはユニキャリアの「FRHB15-8WA」で、2015年9月製です。 途中充電なしで1日5～6時間程度稼働し、最大放電は24％となっております。 下記関連リンクでは、稼働状況の集計やバッテリー残量、費用対効果など 詳しくご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■計測期間：2022年3月29日～2022年4月5日 ■搭載フォークリフト：ユニキャリア FRHB15-8WA 2015/09製 14309hr稼働 ■鉛バッテリー：VGI370 370Ah 48V 2015/08製 ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器：150A仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大稼働時間は7.2時間！最大放電、バッテリー残量などの稼働状況をご紹介！
当社で行った工場での7FB15（高容量）搭載トライアルをご紹介します。 搭載フォークリフトは、「7FB15」です。 稼働状況として、最大稼働時間は7.2時間でした。 下記関連リンクでは、2021年11月15日～2021年12月3日までの稼働状況を ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 7FB15 ■鉛バッテリー：VGD485 485Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フォークリフト使用中のセルの温度は33℃～36℃！オペレータには快適です！
当社で行った印刷工場様での2トンクランプ付きカウンターでのトライアルを ご紹介します。 搭載フォークリフトは、トヨタの「7FB20」です。 フォークリフト使用中のセルの温度は33℃～36℃ですので、鉛バッテリーに 比べてオペレータには快適です。 下記関連リンクでは、2021年10月28日～2021年11月1日までの稼働状況や コスト比較もご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 7FB20 トヨタ クランプ付き 9096hr 2006年6月製造 ■鉛バッテリー：VGD565 565Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
キーオン時間は最大1日24時間！導入後6カ月、1年3ヶ月後の稼働状況をご紹介
当社が行った24時間稼働の金属印刷業でのリチウムを乗せた事例 (当社導入で最大稼働)をご紹介します。 鉛バッテリーに高容量の730Ah48V搭載した2.5トンカウンター式 フォークリフトを使用しており、使用状況は稼働時間が最大1日14時間、 充電時間が最大1日7.5時間でした。 当社ホームページでは導入して6カ月、1年3ヶ月後の稼働状況を ご紹介しています。詳しくは下記関連リンクよりご覧ください。 【お客様概要】 ■24時間稼働の金属印刷業様の使用実績 ■2.5トンカウンター式フォークリフト7FBH25 ■元の鉛バッテリーは高容量の730Ah48V搭載 ■リチウムイオンバッテリーは560Ah48Vの仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
交換・予備に最適！安心の純正バッテリーで無線機を長時間駆動!
●SBR-53LI (SBR53LI)はYAESU(スタンダードホライゾン)製のリチウムイオンバッテリーです。 ●YAESU(スタンダードホライゾン)製のデジタル簡易無線登録局 SRD580 / SRD580-BT、SRD585 / SRD585-BTでお使い頂けます。 ●SRD580 PKG / SRD580-BT PKG、SRD585 PKG / SRD585-BT PKGの本体標準構成品です。交換用や予備用としてご購入いただけます。 ●バッテリ容量は2280mAhです。 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
毎日560Ah容量の90％程度を使用！2トン程度の荷物を持っており、超高出力使用です
当社で行った木材加工会社様での「7FBH25」での超高出力での使用事例を ご紹介します。 搭載フォークリフトは、「7FBH25」です。 放電電流は、2.5トンの高容量カウンターですので、2トン程度の荷物を 持っており、超高出力使用。詳細にみると、500アンペア以上出力しています。 下記関連リンクでは、2021年9月1日の稼働状況をご紹介しています。 是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 7FBH25 2.5トン カウンター ■鉛バッテリー：VGF730 730Ah 48V 予備バッテリーなし ■リチウムイオン電池容量：560Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フォークリフト使用中のセルの温度は33～37℃！鉛バッテリーに比べて快適です
24時間稼働の印刷工場様(久喜)にて、1.8トンリーチでのトライアルを実施 した事例をご紹介いたします。 搭載フォークリフトはニチユの「FBR18-75BC-300」で、2007年製となります。 電圧は50V程度で推移。過充電にもなっておらず、安全です。 下記関連リンクにて、稼働状況の集計やバッテリー残量推移、コスト比較など 詳しくご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■計測期間：2022年4月20日～2022年5月6日 ■搭載フォークリフト：FBR18-75BC-300 ニチユ 2007年製 20,541hr ■鉛バッテリー：VGI470 470Ah 48V 予備バッテリーあり ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コスト削減率39％、電気代は20～30％削減！放電電流やセルごとの温度などを計測
24時間稼働の印刷工場様(白岡)にて、1.8トンリーチでのトライアルを実施 した事例をご紹介いたします。 搭載フォークリフトはニチユの「FBR18-75」で、2007年製となります。 電圧は50V程度で推移。電圧低下がないので、出力低下もありません。 下記関連リンクにて、稼働状況の集計やバッテリー残量推移、コスト比較など 詳しくご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■計測期間：2022年4月20日～2022年5月6日 ■搭載フォークリフト：FBR18-75 ニチユ 2007年製 16,401hr ■鉛バッテリー：VSFL280 280Ah 48V 予備バッテリーあり ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
放電時には34℃程度ですので、夏でも体温(36℃)以下の温度で推移しています！
当社で行った神奈川県の製造会社様での3トンリーチでの使用事例を ご紹介します。 搭載フォークリフトは、日産の3トンリーチ「U02F30」です。 計測期間のバッテリー残量推移として、毎日280Ah容量の60％程度を使用し、 途中追加充電はしていません。 下記関連リンクでは、2021年8月23日～2021年8月28日までの稼働状況を ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： U02F30 日産 3トンリーチ 金型など重量物を運搬 ■鉛バッテリー：VGI370 370Ah 48V 予備バッテリーなし ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
325アンペアの高出力！フォークリフト使用中のセルの温度は17℃～24℃です！
当社で行った24時間稼働の印刷工場様での2.5トンクランプでのトライアルを ご紹介します。 搭載フォークリフトは、「8FB25（クランプ付き）」です。 バッテリー残量推移は、充電しないで2日分くらいの容量です。また、 フォークリフト使用中のセルの温度は17℃～24℃ですので、鉛バッテリーに 比べてオペレータには快適。 下記関連リンクでは、2022年2月17日～2022年2月26日までの稼働状況を ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 8FB25 クランプ付き ■鉛バッテリー：VGD565 565Ah 48V 予備バッテリーなし ■リチウムイオン電池容量： 560Ah 48V ■急速充電器使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大稼働時間は6.0時間！放電電流、バッテリー残量などの稼働状況をご紹介！
当社で行った工場での7FB15（高容量）搭載トライアルをご紹介します。 搭載フォークリフトは、「7FB15」です。 稼働状況として、最大稼働時間は6.0時間。電圧は、安全・安定に 稼働しています。 下記関連リンクでは、2022年1月18日～2022年1月31日までの稼働状況や 費用対効果もご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： 7FB15 ■鉛バッテリー：VGD485 485Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：560Ah 48V (前回少量量トライアルで途中充電必要～連続稼働時間長い) ■急速充電器 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
1日に83％残量から13％残量まで稼働！途中、充電すれば更に稼働時間を延ばせます！
当社で行った伊勢原市の冷凍倉庫様での7FB15搭載レンタルをご紹介します。 搭載フォークリフトは、トヨタ「7FB15カウンター式フォークリフト」です。 1日の稼働状況として、10：12（83％残量）から18：12（13％残量）まで 稼働しています。途中、充電すれば、更に稼働時間を延ばせます。 下記関連リンクでは、2021年12月2日～2021年12月24日までの稼働状況を ご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■搭載フォークリフト： トヨタ 7FB15カウンター式フォークリフト ■鉛バッテリー：VCD8AC 400Ah 48V ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器 150A仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バッテリー交換の手間を省ける！電圧は50V程度で推移し、過充電にもなっていません
横浜南の冷凍倉庫様にて、1.5トンリーチでのトライアルを実施した事例を ご紹介いたします。 搭載フォークリフトはニチユの「FBR15-75B」で、2011年製です。 放電電流は60～80アンペア出力しており、電圧は50V程度で推移しています。 下記関連リンクにて、稼働状況の集計やバッテリー残量推移、コスト比較など 詳しくご紹介しています。是非ご覧ください。 【計測概要】 ■計測期間：2022年4月26日～2022年5月6日 ■搭載フォークリフト：FBR15-75B ニチユ 2011年製 25,815hr ■鉛バッテリー：VCF320 320Ah 48V 予備バッテリーあり ■リチウムイオン電池容量：280Ah 48V ■急速充電器使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
