更新日： 集計期間:2025年04月02日～2025年04月29日
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柵の連結作業時間を大幅に削減！柵専門メーカーが考案した安全柵に特化した柵のご紹介
当社の取り扱う『工業用安全柵 防護柵』をご紹介致します。 開き扉・スライド扉の開閉方法に対応可能。設置作業効率を考え開発した 自社オリジナル クリップ連結方式 「Fタイプ」と、シンプルな連結方法で 設置可能な「Dタイプ」をご用意しています。 また、お客様のオーダーに合わせ様々な部材・中材を豊富にご用意しており、 「こんな安全柵を設置したい」「こんな安全柵製作できるのかな？」 などご連絡いただければ、担当者が適切なご提案をさせていただきます。 【ラインアップ】 ■Fタイプ（クリップ連結方式） ■Dタイプ（プレート連結方式） ■安全柵扉（開き扉・スライド扉） ■安全柵部材・中材 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
仮設防護柵にも「高い安全性」を求める現場に。金属杭での連結、ワイヤー施工など多彩な機能を持った進化した樹脂製仮設防護柵です。
【KYバリアの特長】 ■安全性：金属製ピンで連結するため連結力が強い。 →重量はMAX400kgのため、衝突時に高い衝撃吸収性を発揮。 ■作業性：注水口は大口φ120mmで作業性に優れる。 →また、製品中央部と底面にフォークリフト用の溝があり、リフト移動が可能。 ■安全性の見える化：衝突実験を実施しており、安全性の実力値を数値化している。 →詳しくはお問い合わせください。 ★オプションのワイヤー施工を実施することで、更なる衝撃吸収性アップを図ることができる。 ※施工方法などの詳細は直接お問い合わせください。
抜群の視認性！赤と白の2色カラーでトラフィックコントロールに好適。KYブロック、KYムーヴロック、KYウォールをご紹介
当社が取り扱う、注水式仮設防護柵『KYブロックシリーズ』をご紹介します。 「KYブロック」 L1 000ｍｍ（連結時1 040ｍｍ）で、視認性・衝撃吸収性に優れたバリケードブロックです。 本体上部の特殊形状の反射シートにより、どの方向からの視認性にも優れています。 「KYウォール」 L2 200ｍｍ（連結時2 000ｍｍ）の大型形状と赤白カラーが特長のバリケードブロックでフォークリフトで運搬も可能です。 この他にも、軽いのに動きにくい、持ち運びやすく耐衝撃性に優れた「KYムーヴロック」もご用意しています。 【KYブロックシリーズ 特長】 ■色彩鮮やか（赤、白）で、視認性抜群です。 ■高品質の材料（ポリエチレン）使用で、安心して長くお使いいただけます。 ■KYブロック、KYウォールは国内でのご採用も多数実績あり（実績写真も別途公開しております）。 ■KYムーヴロック、KYウォールは段積み可能で、在庫性や移設性などに優れております。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
容易に施工可能！ガードレールの設置手間が省けるため施工性に優れる防護柵
『TPプレガード』は、衝突角度20度で乗用車を70km/hで衝突させた際に、 突破されずに誘導することができる防護柵です。 連結部はワイヤーの結びに鉄棒を通すだけで簡単に連結。 曲線施工も連結部のワイヤーが自在になることで容易に施工できます。 また、ガードレールの材料費及び設置費用が不要になり、 施工速度が速いためガードマン等の経費が減少します。 【特長】 ■衝突角度20度で乗用車を70km/hで衝突させた際に突破されずに誘導が可能 ■ガードレールの設置手間が省けるため施工性に優れる ■ガードレールの材料費及び設置費用が不要 ■オプションで反射シート・反射板も設置（工場・現場の両方で対応可能）でき 夜間・昼間の視線誘導性能を向上させることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
施工性が良く、工期短縮が可能！緊張時の挿入作業が容易なコンクリート製車両用剛性防護柵
『RSガードフェンス』は、高速道路・高規格道路の中央帯に 使用可能なコンクリート製車両用剛性防護柵です。 製品設置後にPC鋼より線による緊張作業や目地部のモルタル 充填を行えるため施工性が良く、工期短縮が可能。 また、PC鋼より線を2本使用し連結することでより線1本あたりの 線径が小さくなり、緊張時の挿入作業が容易となります。
NETIS登録済み！プレキャスト・ガードレール＆ガードパイプ連続基礎ブロック
『自在R連続基礎』は、道路曲線に自由自在に追従できる プレキャスト・ガードレール＆ガードパイプ連続基礎ブロックです。 車両用防護柵標準仕様・同解説の連続基礎の設計を参考に、 連続延長で衝突荷重を受け持つという考えで、安定計算をしています。 場打ち連続基礎とガードレール連続基礎を比べると、 型枠の設置やコンクリート養生に要する時間を短縮でき、さらに、 強度の発生による共用開始までの期間を、現場打ち連続基礎を比べると 約1/3の施工期間で工事を行うことができます。 【特長】 ■製品が自由自在な角度で連結することができる ■安定計算 ■工期短縮 ■やじろべぇ式支柱建て込み工法 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
委託費や用地費が不要！運動エネルギー6.2kJ以下の落石を受け止めることが可能
『SRフェンス』は、道路沿いに簡単に設置できる落石防護柵です。 道路斜面の法尻に、二次製品のコンクリートブロックを並べて、 その連結部に差し込んだ支柱にワイヤロープとネットを設置する構造で 運動エネルギー6kJレベル以下の落石を受け止めることが可能。 阻止面のネットは軽量剛性繊維網なので1人でも容易に持ち運びでき、 1日から数日で施工が完了します。 【特長】 ■現地測量や用地測量が必要ないため危険箇所へすぐに設置できる ■製品を設置するだけなので1日から数日で施工が完了する ■特殊な施工技術は不要な部材構造としているため簡単に施工可能 ■高所作業や伐採等の作業がないので施工時の安全性が向上 ■委託費や用地費が不要なため経済性に優れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
土砂捕捉性能と維持管理性に優れた鉛直式崩壊土砂防護柵
『スロープガードフェンスタイプLE』は、道路際や民家裏で崩壊土砂を受け止める待ち受け型の鉛直式崩壊土砂防護柵です。 支柱間に設置したパネル式ワイヤネットと金網で土砂の流出を防ぎます。 支柱を直接地山に建て込む杭基礎構造であるため、設置スペースの狭い現場や斜面上など、様々な立地での施工が可能です。 柵高を調整することで土砂を堆積するためのポケット容量を確保することができるため、斜面の改変を最小限に抑えられます。 落石に対しては、318kJまでの落石エネルギーに対応することができるため、幅広い用途に使用可能です。 ■道路際や民家裏の崩壊土砂対策 ■杭基礎構造の鉛直式防護柵 ■土砂衝撃力と堆積土圧を考慮した構造 国土交通省新技術情報提供システム（NETIS）登録番号：HR-100008-VR ※掲載期間終了 「評価促進技術（新技術活用システム検討会議（国土交通省））」 ※詳しくはPDFをダウンロードまたは、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大1200kJまでの落石エネルギーに対応し、崩壊土砂や雪崩対策との兼用が可能
支柱を直接地山に建て込む杭基礎構造であるため、設置スペースの狭い現場や斜面上など、様々な立地での施工が可能です。 高耐力で靭性に優れた支柱は、実規模実験によって落石捕捉後も繰り返し使えることを確認しています。他工法に比べ被災後の部材交換が必要最小限で済むため、維持管理が容易でコストを抑えることができます。 ■ 対応落石エネルギー500kJと1200kJの2タイプをラインアップ ■ 杭基礎構造の鉛直式防護柵 ■ 崩壊土砂や雪崩対策との兼用が可能 ■ 落石補足後の維持管理が容易 国土交通省新技術情報提供システム（NETIS）登録番号：HR-100008-VR ※掲載期間終了 「評価促進技術（新技術活用システム検討会議（国土交通省））」 ※詳しくはPDFをダウンロードまたは、お気軽にお問い合わせ下さい。
用地買収が不用。道路沿いに「置く」だけで防護機能を発揮できる落石対策工です
『SRフェンス』は、道路沿いに簡単に設置できる落石防護柵です。 道路斜面の法尻に、二次製品のコンクリートブロックを並べ、その連結部に 差し込んだ支柱にワイヤーロープとネットを設置する構造で、運動エネルギー 6kJレベル以下の落石を受け止めることが可能。 また、高所作業や伐採等の作業がないので施工時の安全性が向上しており、 委託費や用地費が不要なため経済性に優れます。 【特長】 ■施工性 ■安全性 ■経済性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
