Last Updated： Aggregation Period:2026年04月08日～2026年05月05日
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石油系燃料に少量添加で燃料効率UP！※燃料費10～20％削減の実証効果あり
燃料添加剤『ECOMAX（エコマックス）』は、直接燃料に少量添加することで燃料の分子を細分化します。細分化された燃料分子の表面積が増える事で燃焼しやすい状態になり、燃費が大幅に向上します。ガソリン・灯油・軽油・重油に使用でき、ボイラー機設においても大幅に燃費が改善されます。 【特徴】 ■燃料内の炭化水素の分子を細分化し、燃焼室で燃えやすい ■燃料がよく燃えるので排出ガス削減効果 ■燃焼室内部の汚れを取り除く+汚れにくい ■灯油添加時、燃焼時間が格段に長くなり、臭いも軽減 ■原料が100％石油なのでボイラーにも安心 ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、 またはお問い合わせください。
スラッジ分散、燃焼改善などの優れた効果を発揮する燃料添加剤（燃料消費量低減）
オイルタックは、植物酵素より誘導した成分を灯油に溶解した灯油溶液の燃料添加剤です。 【主な特性】 ○スラッジの生成防止（重質系燃料） ○燃焼・排ガス組成改善 ○排煙抑制 ○給油・燃焼・廃棄系統清浄 ○燃料節約 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
燃料タンクに1ボトル添加するだけ！DPF内に堆積したカーボンを燃焼除去
『フラッシュワークス』は、金属の触媒作用を利用して 燃料中の炭素の完全燃焼を促すディーゼル燃料用添加剤です。 ディーゼル微粒子捕集フィルター(DPF)に頻発している 「再生不具合」を解消。 DPF不具合に要因であるインジェクター内の汚れや、燃焼室内の カーボンを強力に洗浄することでエンジンコンディションが向上します。 【特長】 ■燃料中の炭素の完全燃焼を促す ■DPF内に堆積したカーボンを燃焼除去 ■燃料消費量が低減 ■エンジンのダメージを低減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
給油時に燃料タンクにいれるだけ！燃料の質を大幅に向上させ燃焼効率が上がります
『ECOMAX VDシリーズ』は、経費を大幅に削減する軽油専用の燃料添加剤です。 容器にメモリが付いているので手を汚さずに適量を入れることが可能。 4L缶と18L缶をご用意しています。 アクセルの踏み込みが少なくても十分なパワーを出力し、エンジン音の静音化が できます。また、黒煙、アドブルー使用量が減少し、排出ガスを大幅に削減します。 【特長】 ■燃費の大幅な向上 ■DPFの回数が減少 ■排出ガス大幅削減 ■黒煙、アドブルー使用量が減少 ■エンジン音の静音化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
植物酵素のバイオはエンジンの潤滑系統も含めたトータルクリーニングと 燃焼促進効果を併せ持つ画期的な燃料添加剤です。
燃料添加剤バイオはガソリン/軽油10Lに対してわずか1ccを添加するだけで、酵素パワーによって燃費向上とエンジンフラッシングの効果を同時に実現します。バイオの拡散性は極めて高く、燃料補給後に適量を滴下するだけで、燃料補給前に入れる必要はありません。走行5分程度でスムーズな吹け上がりとエンジンの静粛性を確認できます。点火プラグの焼け具合やディーゼル車の場合は黒煙減少によって、エンジンクリーニング効果を感じて頂けます。コンディションをクリーンに保つことによって、エンジン耐久性の向上も期待できます。長く愛車に乗り続けたい方にもお勧めです。 燃料添加剤バイオの酵素が持つ助燃効果によって、最大20%の燃費向上効果を実現します。例えばガソリン150円の時に、BIO500(3,024円)を購入した場合は、 【(150＋3,024÷500)x0.2】- 【3,024÷500】= ガソリン1Lあたり25円お得になります。 ※【(150＋3,024÷500)x0.2】はガソリン1Lの値段とバイオ購入費用の1Lあたりのコストから燃費向上20%で浮いた経費 ※【3,024÷500】はガソリン1Lあたりのバイオ購入費用
タンク・配管内がクリーンに！設備投資一切不要で10％～20％の燃料コスト削減
当社が取り扱っている、ボイラー燃料添加剤『ECOMAX VJ／VT』をご紹介します。 「VJ」は重油専用、「VT」は灯油専用でそれぞれ4L缶と18L缶をご用意。 排出ガスを大幅に削減できるため、環境保護につながります。 溜まったスラッジを溶解し、炉内の汚れ防止・除去も可能です。また、貴社の ご使用状況から削減シミュレーション表の作成もできます。 【特長】 ■重油・灯油の燃費が10％～20％削減可能 ■排出ガス大幅削減 ■溜まったスラッジが溶解 ■炉内の汚れ防止・除去 ■設備投資一切不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
燃費が大幅に向上！1本で普通車約10回分、軽自動車約13～15回分使用できます
『ECOMAX』は、給油時に燃料タンクに入れるだけの燃料添加剤です。 初回使用時はガソリン10Lに対して10ml、2回目以降はガソリン10Lに 対して5ml使用。少量を添加する事で燃料の質を大幅に向上させ、燃焼 効率が上がります。 また、1本で普通車約10回分、軽自動車約13～15回分使用でき、容器に メモリが付いているので手を汚さずに適量を入れられます。 【特長】 ■燃費の大幅な向上 ■排出ガス大幅削減 ■燃焼室の汚れ除去・防止 ■アクセルフィーリングの向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
専用器具によるインジェクター、燃料ライン洗浄！新車並みにリフレッシュ！
『BG ディーゼルケア』は、インジェクターだけでなく、コモンレール、 燃料ライン全体の汚れを溶かし液体化させ、燃やして消滅させます。 軽油燃料タンクの戻り側と送り側のホースをタンク上部から外し、 専用アダプターで戻り側ホース(黒)と送り側ホース(赤)をつなぎます。 洗浄液(2液)だけでエンジンを回して、30～45分程度、インジェクター、 コモンレール、燃料ラインを洗浄していきます。 固形物の汚れがエンジンに送り込まれることが無いので安全です。 そのため作業前のエレメント交換は必要ありません。 さらに診断機(ダイアグ)と併用すれば、細かく診断、経過測定等が可能です。 【特長】 ■大手トラックメーカー・大手建機メーカー純正・整備指定品 ■診断機との併用で、細かく診断、経過測定等が可能 ■洗浄液（2液）だけでインジェクター、コモンレール、燃料ラインを洗浄 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
取り換え・洗浄不要！燃料タンクの燃料が満タンでなくても添加可能です。
DPFが詰まり気味で強制燃焼のチェックランプがしょっちゅう点灯し、 配達に支障が出ていませんか？ 当社の燃料添加剤『DFCプラスHP』は、まずインジェクターの機能を回復させ エンジンの燃焼温度を回復させるので、DPFが自力でススを燃焼可能。 ゆっくり3～7日かかりますが副作用が全くありません。 当小冊子では、“DPF回復 『DFCプラスHP』の使い方”について マンガで解説しています。ぜひご一読ください。 又、Twitterにてご相談やご質問にお答えしております。 『ケミカル副社長』で検索！お気軽にお立ち寄りください。 【特長】 ■取り換えや洗浄不要で運用が簡単 ■外さず、取り換えず、約8～9割直る ■直らない場合の理由もわかる ■DPFへの副作用がない ■DPF回復後の正常状態持続率が長い ■世界的に長く信頼されている会社の製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多くのエンジンメーカー、機体メーカーが推奨！用途ごとに製品を掲載
当資料は、エクソンモービルの航空用燃料、潤滑油のリファレンス チャートとなっております。 世界各国で広く使用されているエクソンモービルブランドの優れた 品質の航空用燃料、航空機用エンジンオイル、油圧作動油、グリース と幅広い製品をラインアップ。 用途や規格、荷姿なども記載しておりますので、製品選定の際に 参考にしやすい一冊となっております。 【掲載製品(一部)】 ■Jet A/Jet A-1(ジェットA/A-1) ■Avgas100(アブガス100) ■Mobil Jet Oil 387(モービルジェットオイル387) ■Mobil Jet Oil 254(モービルジェットオイル254) ■Mobil Jet Oil II(モービルジェットオイルII) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
燃料油、工業用揮発油、ソルベントなど！ENEOS株式会社の製品一覧を掲載
当カタログでは、ENEOS株式会社の製品一覧をご紹介しております。 ガソリンエンジン油などをはじめとした自動車用潤滑油や、 船舶用潤滑油、産業・民生用エンジン油など豊富にラインアップ。 それぞれの製品の荷姿や、特長・用途も掲載しており、製品選定の際に 参考にしやすい一冊となっております。ぜひご一読ください。 【掲載内容(一部)】 ■燃料油 ■工業用揮発油 ■ソルベント ■自動車用潤滑油 ■船舶用潤滑油 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
（株）J-オイルミルズ サプライチェーンモデル構築に向けた取り組みと今後の展望
当社は、「（株）J-オイルミルズ：食料と競合しない植物油脂利用によるバイオジェット燃料サプライチェーンモデル構築に向けた取り組みと今後の展望」のセミナーを開催します。 我が国での将来的なSAFサプライチェーン構築に向けて、主要な課題である原料調達への対応として食料と競合しない油糧植物原料に着目し、NEDO助成事業として当社の搾油・精製技術を活用したSAF供給スキームを検討している。国・沖縄県行政および同県内外の企業・アカデミアと連携し、沖縄県産非可食油糧種子から得られた油脂を用いてSAFが製造できることを実証し、またSAF収率を向上させる非可食油糧種子の搾油・精製技術を開発している。一方で、国内でのSAF製造および未利用資源活用の課題も明らかになったため、今後行政等との連携にてこれら課題への対応の方向性について詳説する。 【セミナー詳細】 ■開催日時：7月19日(金) 13:30 - 15:30(開場13時) ■講師：株式会社J-オイルミルズ 取締役 常務執行役員ＣＴＯ 松本 英三 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メンテナンス頻度やコスト削減！すす生成による排気効率悪化を防止
『FCR58』は、ナノ粒子酸化セリウム系の燃料添加剤です。 酸化セリウムにより燃焼効率が向上し、すす生成による 排気効率悪化を防止。 また、DPF再生時間短縮のほか、メンテナンス頻度や コスト削減、ダウンタイム短縮ができます。 【特長】 ■燃費を改善 ■すすを連続的に除去 ■DPFの詰まりを防止・除去 ■CO2を削減 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
効果抜群！体感抜群！ エンジンフラッシングも含めたオイル系・燃料系フルリフレッシュ！
当社が取り扱う、50cc～250ccバイク用セットの製品ラインアップを ご紹介します。 エンジンオイルに入れるだけのエンジンオイル酸化防止・強化剤「EPC」 をはじめ、燃料システムクリーナー「44K」、エンジンフラッシング剤 「EPR」をご用意。 バイクを中からケアするため、乗り心地・運動性能・耐久性を 大幅にアップさせます。 【ラインアップ】 ■エンジンオイル酸化防止・強化剤「EPC」 ■燃料システムクリーナー「44K」 ■エンジンフラッシング剤「EPR」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DPFやインジェクターの不調や詰りは直すことができるのです！ （直らなかった場合の理由も解明できます）
『BG ディーゼルケア』 DPFやインジェクターを取り外したり、交換せずに、不調や詰りを洗浄して直す製品です。トラックメーカー、建設機械メーカーの純正品としての指定もいただいております。 DPF交換、インジェクター交換と診断された車両の80～90％がBGディーゼルケアで直りました。言い換えると、不調のDPFやインジェクターは物理的に壊れていないことがほとんどなのです。ですからきちんとしたやり方で洗浄してあげると、交換することなく直るのです。 これらのトラブルを「部品交換」ではなく「洗浄」で解決し、新車時のポテンシャルに近づけ、落ちていた燃費の回復を実現します。 【特長】 ■ディーゼル車の不要なメンテナンスコストを削減 ■専用器具で燃料ラインを急速洗浄 ■パワー不足や強制燃焼が必要な車輌も燃料ラインの洗浄で改善 ■二度手間にならない洗浄効果の高い洗浄剤 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
灯油に添加することで油膜強化及び粘度アップ！軽油の代替としてコストも低減
ディーゼルエンジンの燃料には軽油を使用するのが原則ですが適法範囲内において燃料費節約のため軽油に替えて灯油にガスアジコンを添加して使用できます。 【特長】 ■灯油２００リットルに対し、ガスアジコン１リットルを添加 ■軽油の代替として灯油を使用する際の機械的な潤滑性を補う ■軽油に含まれる軽油取引税32.1円/リットルの節税、及び免税軽油制度廃止への対策 ※詳しくはお問い合わせいただくかPDFをダウンロードしてご覧ください。
DPFやインジェクターの不調や詰りはほとんどの場合直ります。交換作業や取り外し洗浄作業をする前に、ちょっとお待ち下さい！
DPFやインジェクターを取り外したり、交換せずに、軽油燃料タンクに洗浄剤を添加して直す製品です。トラックメーカー、建設機械メーカーの純正品としての指定もいただいております。 DPF交換、インジェクター交換と診断された車両の80～90％がこの製品で直りました。言い換えると、不調のDPFやインジェクターは物理的に壊れていないことがほとんどなのです。ですからきちんとしたやり方で洗浄してあげると、交換することなく直るのです。直らなかった場合もどのような理由で直らなかったかがわかります（ほとんどのケースが各種部品故障です）。数字やデータに基づき、科学的にいろいろなことがよくわかります。 これだけ多くの企業様、車両メーカー様に、長年にわたりご愛顧いただいております。ぜひお問合せ下さい。ぜひお試し下さい。
DPFへの副作用がない！DPF詰りの原因からゆっくり解決しますので、とても安全です
『DFCプラスHP（BG23232）』は、ただ単にPM（スス）の燃える 温度を下げる酸化セリウムや酸化鉄などの金属系成分を一切使用していない 軽油燃料添加剤です。 そのため、セリウムや酸化鉄の燃えカスがDPF内に蓄積してDPFの寿命を 縮めるような副作用が全くありません。 また、セリウムは、環境汚染や人体への影響から、欧米では使用禁止の 動きが活発化しています。当製品は、DPF詰りの原因からゆっくり解決 しますので、とても安全です。 【特長】 ■外さず、取り換えず、約8～9割直る ■直らない場合の理由もわかる ■DPFへの副作用がない ■DPF回復後の正常状態持続率が長い ■世界的に長く信頼されている会社の製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
JCMAS HK-W適合。摩擦・抵抗を大きく低減し、建設機械の燃料費削減や長期安定稼働を実現。CO2排出量も削減可能
工業用オイル『スーパーハイドロST』は建設機械に使用することで 摩擦・抵抗を減らし、油圧システムの油圧ポンプ、方向制御弁・配管、 アクチュエーターの各所で発生するロスを削減できます。 建設機械に用いる油圧技術を応用し、適切な添加剤を採用。 優れた摩擦・抵抗低減を実現し、鳴き防止にも効果を発揮します。 【特長】 ■JCMAS HK-W適合オイル※ ■優れた低温流動性 ■燃料費を大きく削減 ■設備の長期安定稼働を実現 ※JCMAS HK-W の各種規格試験項目に適合しておりますが、オンファイルはされておりません 。 詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
船舶のトータルコスト削減に寄与！安全かつ効率的な運航に大きく貢献
当資料は、当社で取り扱っているエクソンモービルの舶用燃料、 潤滑油のリファレンスチャートです。 「モービル アウトボードプラス」や「モービルガード 5100」、 「モービルガード 570」などの製品を多数掲載。 用途、品名、SAE、TBNなどを、表形式にてご紹介しており、 わかりやすい一冊となっております。 【掲載製品(一部)】 ■モービルアウトボードプラス ■モービルガード 5100 ■モービルガード 570 ■モービルガード 560VS ■モービルガード 525 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
知識や技術も提供できるアドバイザー。より良い未来を次世代に繋ぐ環境創造企業
北陸ダイセキ株式会社は、合成化学における最先端の技術と設備で、コンクリート用離型剤、プラスチック用離型剤、工業用潤滑油等を製造・販売しています。 グループ設立以来、産業廃棄物処理と資源リサイクルに関する総合的なサービスを提供しており、全国にあるネットワークで、迅速にお応えすることができます。 省エネルギー・トータルコスト削減など、お客様のお役に立てるよう常にサービスの向上に努めます。 【事業内容】 ○潤滑油製造並びに石油製品販売 ○産業廃棄物の中間処理・収集運搬 ○環境メンテナンス ○一般貨物自動車運送事業 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
バイオ燃料用の燃料添加剤をラインナップしています
動物油・植物油・廃食用油を原料とするバイオ燃料は、環境負荷が小さく、代替燃料として最適です。 ただ、そのままの状態ですと酸化劣化しやすく、また低温特性、燃焼性も悪くエンジントラブルを起こしがちです。 特にバイオディーゼルは、燃料フィルターやDPFを詰まらせるトラブルも多い為、適切な添加剤のブレンドをおススメしており、様々なバイオディーゼル燃料の品質向上のお役に立ちます。
省エネ徹底の工場で採用！年間480万円のコストダウンの実績あり！※成功事例あり
【ECOMAX（エコマックス）】はガソリン・灯油・軽油・A重油などに添加することにより、燃料を改質し、燃焼機器の状態向上や使用燃料の削減・排出有害ガスの大幅削減を可能にする石油燃焼促進剤です。 【ECOMAX（エコマックス）】を石油燃料に少量添加することで石油燃料の分子が変化し、酸素との反応が増大され燃焼が向上することで得られる熱量が増加します。その結果、燃費が大幅に向上します。 [成功事例] 北陸リネンサプライ株式会社様（省エネ徹底工場） 《課題》 ・リーマンショック以降、重油価格は一時より下がったものの、 それでも安かったときの2.5倍という状況で重油削減が必須。 《結果》 ・「以前も別の添加剤を使用していたが、【ECOMAX（エコマックス）】のほうが価格も安く削減効果も出している。」として平均約10％の削減効果に成功。月平均削減量5klに現在（H26.10月）の単価をかければ月40万円、年間で約480万円のコストダウンとなった。 ※詳しくはカタログをダウンロードいただくか、 またはお問い合わせください。
とうもろこし由来の発酵バイオエタノールが主成分の溶剤です。
『スタンダード バイオソルベント』は、アルコール事業法に基づいて 製造された混合溶剤です。 主成分のエタノールは、とうもろこし由来の天然の発酵バイオエタノール を採用しています。 当製品は蒸発と共に香りの拡散を必要とする、アロマフレグランス等の 芳香剤原料、アルコールランプの燃料、金属や樹脂の脱脂洗浄、ドアノブや 手すりの除菌剤として（精製水で濃度70％～80％程度に希釈品ものが効果大） など様々な用途でご使用いただけます。 また、水分を含まない為、香料との相溶性に優れ、また容器の錆の発生も 抑えられます。 【特長】 ■発酵エタノールが主成分で、環境に配慮しカーボンニュートラルに貢献 ■メタノールを含んだ製品と比べ、毒性が低い ■帯電除去効果があり、静電気による火災のリスクが低減 ■変性アルコールにしており、コストパフォーマンスに優れる ■低毒性：毒劇物・PRTR・有機則に非該当 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
顧客志向に徹底したサービスを展開！豊かな社会生活と経済の発展に貢献
スタンダード石油大阪発売所では、スタンダード・オイル・カンパニー (現 エクソンモービルコーポレーション)の代理店として、昭和2年に 創業以来各種石油製品、及び石油化学製品の販売に従事してまいりました。 営業部門として、産業販売部、舶用販売部、燃料部、LPG販売部の 4部門より構成され、直売(大口需要家直納)、卸売(代理店・ビジネス パートナー様への卸売)のお客様の「購買代理」として顧客志向に 徹底したサービスを展開。 メーカーからの一次卸を担い、幅広い製品群の販売を通じて、 豊かな社会生活と経済の発展に貢献します。 【事業概要】 ■石油類及びその副産物油脂類の販売 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スタンド給油の際に添加して使用いただいている事例！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
「Mix Burn D」を実際に使用しているS物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 スタンド給油ごとに当製品を適量入れて使用。「DPF再生回数がかなり減り、 トラックの稼働がかなりスムーズになりました。」「DPF交換が減っていて、 メンテナンス費用が削減できています。」等のお声をいただいております。 ご用命の際は当社へお気軽にご連絡ください。 【事例概要】 ■保有車両：小型～中型30台スタンド給油にて使用 ■ミックスバーンD導入：2023年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
DPF燃焼回数が著しく減ったことも驚きで、DPF洗浄もゼロに！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
「Mix Burn D」を実際に使用しているT物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 実際の車両3台で燃費試験を行った結果、燃費が9％以上良くなることを確認。 「走行80万キロを超えている三菱トラックは、60％以上燃費が改善し、 驚いています。」とのお声をいただいております。 【事例概要】 ■保有車両：大型45台/中型58台/小型67台インタンクにて使用 ■ミックスバーンD導入：2022年4月～インタンク給油時に 適量投入・全車両で使用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
2022年10月インタンク給油時にミックスバーンDを適量投入！導入物流事業者様の評価コメントをご紹介
「Mix Burn D」を実際に使用しているH物流様からいただいている 評価コメントをご紹介します。 2t車DPF車両3台が3か月に1回DPF洗浄を行っていたのが、導入後 2年間ゼロになり現在も継続。「そのコスト削減だけで年間100万以上なので 十分に元が取れて満足しています。」とのお声をいただいております。 また、F運輸様からも「インジェクターの交換は4～5年間1回も行っておらず カーボンの付着もなく、良好な状態が続いています。」と評価をいただきました。 【事例概要】 ■H物流様 ・保有車両：大型10台/中型30台/小型・ハイエース8台インタンクにて使用 ・ミックスバーンD導入：2022年10月インタンク給油時に適量投入 ■F運輸様 ・保有車両：大型3台/中型7台トラック協会給油スタンドにて使用 ・ミックスバーンD導入：2020年7月スタンド給油時に適量投入 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
