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クローラークレーンの下部走行部、上部クレーン部やブーム仕様についてご紹介！リース対応も可！
『クローラークレーン』についてご紹介いたします。 上部クレーン部の上部旋回体は、リープヘル社製旋回フレーム、脱着可能SA フレーム＆ウィンチ4、キャビン、エンジン、歩廊などから構成。 また、追加装備として機械式アウトリガーや油圧組立ジャッキをご用意して おります。その他装備については別途ご相談ください。 【下部走行部 仕様】 ■クローラーシャーシ ・リープヘル社製クローラシャーシ ・センターセクション ・クローラシュー 1.5mパッド（オプション2m） ・2基駆動×2（オプション） ■センターウェイト：2.5tブラケット 2枚、10tウェイト6枚 計65t（最大） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
渡れなくなった橋を1日も早く日常に戻す！地域の皆様に大変喜んでいただいた事例
2019年10月の台風19号によって多摩川が増水し、日野橋の橋脚の基礎部分が 洗堀されたことで橋脚の1本が70cm沈下しました。これにより橋梁部分が 角折れした状態となり、路面に段差が生じたことで通行不能となりました。 本工事は、沈下した橋脚及び角折れした橋桁を撤去し新設桁を製作・架設する 応急復旧工事です。西松建設(株)様により、同年11月末より工事ヤードの 造成工事が開始され、当社は1月20日より橋梁架け替え工事を行うための 現場作業に着手しました。 その後、2月末に既設橋の撤去、3月に新設橋の架設、4月に橋面工事を 進め、2020年5月12日に通行止めを解除することが出来ました。 【概要】 ■台風によって多摩川が増水し、日野橋の橋脚の基礎部分が洗堀され 橋脚の1本が70cm沈下、路面に段差が生じたことで通行不能となった ■沈下した橋脚及び角折れした橋桁を撤去し新設桁を製作・架設する 応急復旧工事を実施 ■2020年5月12日に通行止めを解除することができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
