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ダム湖・河川・湖沼等、内陸部での水上施工に必要なクレーン等の重機足場が確保できます！
『スーパーデッキ』は、ダム、河川、湖沼等内陸部の水上施工用の 重機足場に適用できる分割型スパッド台船です。 鋼材単位の架設・撤去で水上施工での効率低下や大型クレーン用作業 構台の材料費が高価で、工事費高騰に繋がっていました。 分割型台船の開発により、輸送・組立・艤装・受検完了に伴い即座に 工事へ適用できるため、省人化と安全性、経済性向上が期待できます。 【特長】 ■台船は、車輛積載量15t積・10t積トラックで輸送が可能 ■台船輸送・組立・艤装完了後、即座に工事へ適用できる ■組立・解体、艤装・解除は全てフロート上の作業で高所作業の 危険性を大幅に低減できる ■組立･解体、艤装･解除にかかる日数が短い ■標準仕様で油圧クローラクレーン200t吊の搭載が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
資材の搭載等に特別な養生が不要！「標準タイプ（SD-N）」と「薄型タイプ（SD-H）」をラインアップ
『SD（スーパーデッキ）』は、陸送出来るので閉塞された水域（ダム、河川、 湖、沼等）での工事･調査作業等に幅広く利用できる組立式台船です。 運搬はトラックサイズとして15t低床トラックに4隻（SD-N）、6隻（SD-H） 搭載可能サイズとしました。（4隻搭載の場合、車高さ4.0mになりますので、 通行路の事前確認を要します｡） また、フロートの連結は、ウエッジロックシステムにより一体化。クレーンや 杭打機およびバックホウ等の搭載に十分な強度を有しています。（ジョイントは、 水上に浮べた状態でデッキ上から簡易にできます。） 【特長】 ■フロートの連結は、ウエッジロックシステムにより一体化 ■クレーンや杭打機およびバックホウ等の搭載に十分な強度を有している ■組立後のデッキはフラット、連結部の隙間は40mm ■資材の搭載等に特別な養生が不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
