Last Updated： Aggregation Period:2025年09月24日～2025年10月21日
This ranking is based on the number of page views on our site.
1～15 item / All 23 items
原料ゴムや加硫剤、加硫促進剤の「ゴム配合剤の目的と種類」をご紹介！
広く利用されている「ゴム」には「天然ゴム」と「合成ゴム」があります。 ゴムの主な用途には、タイヤ、ボール等の弾性を生かす用途をはじめ、 ホース、バンド等の伸縮、柔軟性のある特性を生かす用途などがあります。 また、合成ゴムには油やガソリンに強いもの、電気を通すもの、 通さないものなど、さまざまな種類があり、各種の合成ゴムの特長を理解し、 使用目的に合せて材料を選択していきます。 【ゴム配合剤の目的と種類】 ■原料ゴム ・配合目的：主材 ・配合剤の種類：天然ゴム、合成ゴム ・構成比：48％ ※オンラインでのお打ち合わせも承っております。 ゴムについての説明が欲しい、検討されている案件等あればお気軽にお申し付けください。 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
合成ゴムは様々な配合を行うことで、多種多様な特性を発揮！ゴムのメリットやデメリットなどをご紹介
ゴムとは、ゴムの木の樹液から作る“天然ゴム”と、石油から生成される “合成ゴム”に大きく分けられます。 弾性体であるゴムは、力を加えると収縮し、力を解放すると元に戻る力が 発生しますが、完全に復元することはありません。この特性は、ゴムの 分子鎖構造による影響です。 収縮復元をするゴムは、パッキン・シール類としてこれ以上ない特性を持ちます。 この他に関連リンクでは、ゴムとプラスチックの作り方や、主要合成ゴムの 特性などもご紹介しております。ぜひ、ご覧ください。 【ゴムのメリット】 ■ゴム特有の“収縮復元性” ■材料によっては、石油由来でありながら “自己消化性”をもつ材質もある ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐油性合成ゴムの中でもっとも広く使用されるゴムのご紹介
『NBRゴム』は、ブタジエンとアクリロニトリルの共重合体で、耐油性 合成ゴムの中では、もっとも広く使用されています。 当製品は非常に品種が多く、その個性を決めているのが、アクリ口二ト リル含有量(結合AN量)です。 結合AN量が多ければ耐油性が上がり、少なければ(ブタジエンが多くなれば) 耐寒性が上がります。 【特長】 ■ブジエンとアクリロニトリルの共重合体 ■品種が多い ■結合AN量が多ければ耐油性が上がり、少なければ耐寒性が下がる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ゴム市場はアジアが中心？日本国内の取引の歴史
日用品から工業用製品まで、さまざまな用途で用いられるゴム製品は生活の上で欠かせない存在となっています。 天然ゴムの主要原産地は、タイ、インド、ベトナム、シリコンは中国がほとんどです。アジアを中心に発展したゴムですが、生産地が限られていることで政治的影響は受けやすくなっており、天然ゴムやシリコーンゴムの価格の上り幅は大きく、合成ゴムも石油由来の為、原油価格の影響を受けるという背景があります。 ここでは、日本におけるゴム取引所の歴史やほかのアジア各国と比較したゴムの生産量、天然ゴムや日本の新ゴムの需要について解説します。 詳しい記事は、下記の関連リンクをご参照ください。
合成ゴムで摩擦抵抗等でお悩みの方に！すべり性を格段に向上させます！
既存の設備に合成ゴム部品を使用しているが離型性(非粘着)やすべり性を付与したい・・ ですが、様々な事情で離型性がある材質に変更が出来ない場合もあるかと思います。 そんな方におススメしたいのが、このフッ素系ゴムコーティングです！ NBR等のローラーや板物に、このフッ素系ゴムコーティングを付与する事で、格段にすべり性が向上致します。 現状でお悩みの方は、ぜひ一度お問い合わせください。
カーボンニュートラル時代の新しいゴム製品に。天然ゴム×天然素材：セルロースナノファイバー ゴム複合CNFマスターバッチ
独自のリン酸エステル化CNFと天然ゴムを複合したゴム複合マスターバッチです。少量添加でも弾性率を向上させ、優れた強度、伸びを付与できることから、石油由来であるカーボンブラック使用量の低減が期待できる環境配慮型素材です。 ＜特長＞ バイオマス素材・・・カーボンブラックからの置き換えにより、天然素材比率増へ。 機能性向上 ・・・カーボンブラック並み～以上の硬さ・伸び 省エネ・耐久性・・・強度UP等の効果により 耐久性UPが期待できます。 デザイン性 ・・・乳白色のマスターバッチなので、カラフルな展開も検討できます。 カスタマイズ性・・・NBR、HNBR等の合成ゴムでの対応、繊維形状の最適化のご要望もお受けします。 ＊「セルロースナノファイバー」は、木の主成分であるセルロースをナノ（1ミリの100万分の1）単位にまで、細かく解きほぐした繊維（ファイバー）のこと。 鉄鋼の1/5の軽さで、鉄鋼の5倍以上の強度を持つ「夢の新素材」と言われる。 植物由来であるため持続可能な資源としても注目を集めている。
ゴムの押出成型、配合ゴムを棒状、チューブ、紐など連続した長尺物の成形、加工品なら
ゴム製品、合成ゴム、フッ素ゴム、シリコンゴムの長尺ものやチューブ加工品、ゴム樹脂製品のことならエスケーにお任せください。
水素化ニトリルゴムの特徴と用途
加工がしやすく価格も安定しているため、いろいろな用途で使用されている合成ゴムがニトリルゴムです。一方、ニトリルゴムには耐候性が低いなどの欠点があります。ニトリルゴムの弱点を補い、改良されて生まれたのが水素化ニトリルゴムです。水素化ニトリルゴムもいろいろな性質があり、幅広い用途で活用されています。 この記事では、水素化ニトリルゴムの特徴や性質、用途について解説しています。ニトリルゴムの用途に水素化ニトリルゴムが代替できないか考えている方や、ゴム製品製造に適した原料ゴムを選びたい方は、ぜひ参考にしてください。 詳しい記事は、下記の関連リンクをご参照ください。
工場・倉庫のニーズから生まれたゴム製ストッパー 簡単設置で台車を止める
台車や荷物の位置を固定するソフトなゴム製のストッパーです。 通常の区画線では越えてしまう製品や台車を物理的に越えないように抑えます。 消防設備周りや製品台車の整列、買い物カートのストッパーなど様々な用途で使用出来ます。 長時間使用してもゴムの劣化が少ないため定期的に交換する必要が無く、レイアウト変更の際に再利用することが出来ます 【特徴】 ■台車やカートなどをしっかりと固定。 ■乗り上げた台車自身の重さで剥がれにくい。 ■減速用凹凸部で台車の勢いを抑えて安全に止める。 ■薄い端部は歩行者に対してもスムーズで安全。 ■大きい接着面積で床に対して強力に貼り付け可能。 ■減速する為のスロープ形状は乗り上げの段差も小さくして力を分散。 ■タイヤストッパー部分の接する角度を大きくし、容易な乗越えを防止。 ■ストッパー部分の変形を抑えながら軽量化するため、リブ構造を採用。 ■丸穴を使ってアンカー固定やオプション品の取り付けが可能。 ■合成ゴム(EPDM)を使用しているので長寿命製品。
ゴムの原料不足はいつまで続く？
新型コロナウイルス感染症は、医療だけでなく経済や製造、物流などにも大きな影響を与えています。ここで懸念されているのが、製造や物流が止まることによるゴム原料の不足です。新型コロナウイルス感染症を背景とした、現在のゴム原料の不足状況や原因、今後の見通しについて解説します。ゴム製品は特に医療用ゴム手袋の需要が伸びています。ゴム原料不足に不安を感じている人は、ぜひ参考にしてください。 詳しい記事は、下記の関連リンクをご参照ください。
工場・倉庫のカゴ車や台車を独自の形状でしっかり固定。カッター等で長さ調整でき、設置も簡単
『ソフトッパー』は、簡単設置でカゴ車や台車をしっかりと固定し、 「意図せず台車が動いてしまう」ことを防ぐゴム製のストッパーです。 独自の形状で台車が自重で外れにくく、勢いも抑えつつ乗り越えを防止。 端部は薄くなっており歩行者にとっても安全で、 接着面積も広く両面テープ等で強力に貼り付けができます. ★無料カットサンプルを進呈中！ カゴ車や台車が勝手に動いて「あっ！」としたご経験のある方はもちろん、 壁や設備の保護、カゴ車からの物品落下事故の防止にも活躍します。 ご希望の方は“お問い合わせフォーム”よりお申し込みください。 【特長】 ■耐候性合成ゴムを使用し長寿命 ■カッター等で簡単に長さ調節が可能 ※製品について詳しくは“PDFダウンロード”よりご覧いただけます。
工場・倉庫のニーズから生まれた台車ストッパー機能があるゴム製ストッパー
『ソフトッパー』は、台車や荷物の位置を固定するソフトなゴム製ストッパーです。通常の区画線では越えてしまう製品や台車を物理的に越えないように規制します。 消防設備周りや製品台車の整列、買物カートのストッパーなど様々な用途で使用できます。 長時間使用してもゴムの劣化が少ないため定期的に交換する必要が無く、 レイアウト変更の際に再利用をすることが出来ます。 【特長】 ■耐候性合成ゴムを使用し長寿命 ■カッターなどで簡単に長さの調節可能 ■優れたリユース性 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
高機能ゴムの粉砕チップとチップを練りこんだ特殊シート
自動車部品の製造工程で発生する余剰材を自社工場で粉砕リサイクル。 □合成ゴムをチップに加工するので、屋外耐候性に優れます。 チップ単独での使用以外に、バインダーで固めて通路材やブロック、衝撃吸収部材などにご利用いただけます。 □自社開発のゴムチップシートは一般的なウレタンバインダーを使用せず、硬化前のゴムに直接チップを練りこみます。 ウレタンバインダーの劣化でチップが剥がれ落ちることがなく、柔軟かつ高強度です。 ゴムが光を遮るので、防草シートとして使用すると強力に草の成長を抑えます。
置くだけの簡単設置で台車がしっかり止まるゴム製台車ストッパー。台車の不意な動きの防止や台車の整理整頓に。
『ソフトッパー』は、台車や荷物の位置を固定するソフトなゴム製のストッパーです。 自重を利用して台車を止めるため、アンカー固定せず床に置くだけで使用可能。 車輪付近に手を近づけることなく台車を止められるため 手の挟まれ事故の発生を抑制し、安全性向上にも貢献します。 台車の定置化・整理整頓や地震対策に適した「両面テープあり」と「両面テープなし」の2種類を用意。 「両面テープなし」は物流倉庫等での採用実績が増えています。 従来ではLアングルをアンカーで固定していたため、設置すると簡単にとることができませんでしたが、 『ソフトッパー』は置くだけで固定できるので、トラックの接車バースの有効利用ができます。 【特長】 ■重量は2kgと軽量で女性でも簡単に設置が可能 ■耐候性合成ゴムの採用により長寿命で頻繁な交換が不要 ■カッターなどで簡単に長さを調節可能 ■リユース性に優れ、レイアウト変更の際に再利用可能 ■製品台車の整列用途にも使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基材表面のコーティングにより、高離型性を付与可能！ ※MAX100gのバネばかりで測る性能テストも掲載中
合成ゴムベルトにシリコンゴムコーティング処理をすることで、 ホットメルトなどの粘着剤の処理が容易になります！ 動画では、MAX100gのバネばかりでホットメルトの 剥離負荷を測る性能テストを行っています。 コーティング無しVer.の動画も掲載しておりますので そちらも効果の差を見て頂く為にご参照ください。 ※下部【コーティング無しVer.はコチラ】のリンク参照下さい。 また、離型性以外にも特性があり、様々な分野での活躍が期待できます！ 【シリコンゴムコーティングの主な特性・効果】 ■離型性が非常に高く、ホットメルト接着剤・粘着剤やガムテープなどの粘着テープも容易に剥離 ■シリコンゴムの弾性とグリップによって衝撃吸収やすべり止めの効果有り ■撥水性が高く、ほとんど水を吸わないので防水効果有り ■生理的に不活性であり、人体への悪影響がありませんので食品製造分野での使用可能 ■電気絶縁性に優れており、絶縁用途に使用可能
