更新日： 集計期間:2025年07月23日～2025年08月19日
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コンクリート量と掘削残土量を、さらに減少させます
『newACE工法』は、アースドリル式の拡底場所打ちコンクリート杭です。 従来工法に比べ杭体積の減少を実現することにより、コンクリート量と 排土量の削減を可能にしました。 また、施工管理を容易にすることにより、施工を確実に行う事が可能と なりました。なお、拡底掘削後の施工は、従来の場所打ち杭工法と同じです。 【特長】 ■コンクリート量と排土量を減少 ■拡底面周縁部を水平面に成型 ■孔底処理が確実 ■コンクリートの設計基準強度 Fc=60N/mm2まで適用可能 ■拡大量の管理が容易 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリートパイルは"支持杭"と"摩擦杭"の2種類！当社の施工技術をご紹介
「コンクリート杭」には、工場などで制作されてから地中に貫入する "既成コンクリート杭"と地中に掘削した穴にコンクリートを流し込んで 作る"場所打コンクリート杭"があります。 場所打コンクリート杭は、現場で組んだ円筒状の鉄筋を掘削した地盤の中 に落とし込み、後からコンクリートを穴の中に流し、杭状に形成。 コンクリートパイルには、支持層まで先端を打設する"支持杭"と、 安定した地盤まで打設する"摩擦杭"があります。 【概要】 ■コンクリートパイル(支持杭) ■コンクリートパイル(摩擦杭) ■場所打ちコンクリート杭 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐衝撃性抜群！軸方向の耐力が大きい杭のご紹介です！
PHC杭とは、プレテンション方式遠心力プレストレストコンクリートパイルの略称で、コンクリートの圧縮強度が78.5N/mm2以上のパイルです。施工方法は大きく分けて埋込み工法と打込み工法の二つです。現在、施工方法の7割程度が振動・騒音の少ない埋込み方式ですが、そのなかでも中掘り拡大根固め工法やプレボーリング拡大根固め工法が今後さらに増加する傾向にあります。
掘削残土・コンクリート量が最大40%低減！鋼管の外径、厚さ、材質を変え自由に設計できます
『KCTB 場所打ち鋼管コンクリート杭』は、鋼管とコンクリートの複合体で、 ねばり強さがあり、地震に強い場所打ち杭です。 軸径を小さくできるので、掘削残土・コンクリート量が最大40%低減可能。 大きな曲げやせん断力に耐えることができます。 また、コンクリート設計基準強度(Fc)の上限値が45N/mm2なので、安全性が高く 経済設計が可能です。 【特長】 ■普通場所打ちコンクリート杭に比べて軸径を大幅に低減 ■靭性が大きいため地震時の安全性が大 ■曲げ剛性・せん断耐力が大 ■設計の自由度が高い ■コンクリート設計基準強度が大 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
線路沿いの修繕工事で必要なコンクリート杭・笠木の事例！
三重県での「コンクリート杭・笠木」の製品事例をご紹介します。 線路沿いの修繕工事で必要な製品。 今まで作られていない製品があれば、お問い合わせください。 少量でも対応させていただきます。 【事例概要】 ■製品寸法 ・コンクリート杭 100×100×H1600 ・笠木 140×100×40×L1550 L1500 ■施工場所：三重県津市 ■施工時期：2021年4月 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
サイズが大きくずっしりとした製品！頭部中心真鍮Φ20 埋設 プレート付き
愛知県での「特注国土交通省杭」の製品事例をご紹介します。 既設の杭が壊れてしまったようで、お問い合わせがあり写真・資料を 送ってくださいました。境界杭としては、200□とサイズが大きく、 ずっしりとした製品に仕上がりました。 また、頭の部分に真鍮を埋設、側面のプレートも貼り付け。 真鍮・プレートは、当社で手配させていただきました。 【事例概要】 ■製品寸法：特注国土交通省杭 200□×H1,000 ・頭部中心真鍮Φ20 埋設 プレート付き ■施工場所：愛知県 ■施工時期：2021年8月～ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
