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お客様に合う好適な施工方法をご提案！JR品川駅構内の施工工事を行った事例
東京都港区にございます、JR品川駅構内の施工工事を行いました。 まず床を研磨し、凹んでいる部分をパテで埋めていきます。 下地が整いましたら下塗りを行い、その後仕上げ塗りをして完了になります。 朝日塗工ではユークリート工法をはじめ、塗り床施工の実績が多くございます。 お客様に合う好適な施工方法を提案させていただきますので、工場や施設等、 床のメンテナンスをお考えのお客様は朝日塗工へお問い合わせください。 【作業の詳細】 ■塗床の工法：硬質ウレタン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄道車両、大型商用車、建設機械・重機向け水性2液型ウレタン塗料システム
当社では、プライマーからトップコートまで水性塗料でシステムを 組むことができる鉄道車両、大型商用車、建設機械・重機向けの 水性2液型ウレタン塗料システム『イムロン ハイドロトップコート7200』を 取り扱っております。 欧州で多くの大型トラック、バスおよび鉄道顧客に広く採用されている 「イムロン ハイドロトップコート」は2液の水系ポリウレタントップコート システムで、作業性や経済性といった特性を有しております。 【特長】 ■水性塗料としては例外的に速い硬化性 ■溶剤型2液ポリウレタントップコートと同等以上の耐久性 ■優れた隠ぺい性：塗装回数の削減（1.5～2コート） ■高外観、高光沢 ■きわめて低いVOC含有量 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
