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鉄道車両、大型商用車、建設機械・重機向け水性2液型ウレタン塗料システム
当社では、プライマーからトップコートまで水性塗料でシステムを 組むことができる鉄道車両、大型商用車、建設機械・重機向けの 水性2液型ウレタン塗料システム『イムロン ハイドロトップコート7200』を 取り扱っております。 欧州で多くの大型トラック、バスおよび鉄道顧客に広く採用されている 「イムロン ハイドロトップコート」は2液の水系ポリウレタントップコート システムで、作業性や経済性といった特性を有しております。 【特長】 ■水性塗料としては例外的に速い硬化性 ■溶剤型2液ポリウレタントップコートと同等以上の耐久性 ■優れた隠ぺい性：塗装回数の削減（1.5～2コート） ■高外観、高光沢 ■きわめて低いVOC含有量 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
『トアメタルウレタンＣＷ－ＳＴ』は、ふっ素樹脂塗料に迫る業界最高クラスの耐候性を有する、１液焼付け形のウレタン樹脂塗料です！
【超耐候性】 ■業界最高クラスの超耐候性能（促進耐候性 SWOM ５０００Hr GR ８０%以上） ふっ素樹脂塗料に迫る耐候性を有し、ふっ素樹脂塗料より塗料価格が安価なので、コストパフォーマンスに優れます。 【ハルスハイブリッドによる耐候性・耐久性能能ＵＰ】 ■紫外線劣化を防ぐ”ＨＡＬＳ（光安定剤）”と塗膜劣化の原因である水分の影響を抑制する”低吸湿性モノマー”を 組み込んだハイブリッド形ウレタン樹脂塗料です。 【低温硬化性・省エネルギー性】 ■低温乖離ブロックイソシアネートの採用により、１４０℃×２０分での焼付け乾燥が可能です。 炉温エネルギーコストの低減が図れます。 【多用途適応性・優れた塗装作業性】 ■当社エポキシ樹脂系プライマーとWet on Wet での塗装は勿論、 下塗り用粉体塗料と組み合わせた防食仕様が可能です。 ■ワキ、タレが生じにくく、スプレー塗装や静電塗装における作業性が良好です。 ２０１１年より発売する「トアメタルウレタンＣＷ」（１７０℃×２０分焼付けタイプ）もあります。 ※詳しくはPDF資料をご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ノントルエン・ノンキシレン、湿気硬化型、湿気硬化型ポリウレタン樹脂塗料
1液湿乾型ポリウレタン樹脂塗料「NTXウルトラックサンディング＃700」は、木工家具用塗料・湿気硬化型ポリウレタン樹脂塗料（中塗り）です。肉持ち感が良く研磨性に優れ、上塗り塗料との適合性に富んでいます。木工家具、屋内用木工製品の中塗り、屋内建築木部（窓枠、柱など）の中塗りとして用いられます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
