更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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![技術広報誌i-net：[コラム]三陸復興10年とグリーン復興](https://image.www.ipros.com/public/product/image/267/2000616308/IPROS96966098678110415753.png?w=280&h=280)
【Vol.58】三陸復興10年とグリーン復興についてのコラムをご紹介します
技術広報誌「i-net Vol.58」のコラムをご紹介します。 東日本大震災の発生から10年が経過しました。 政府は、土地の造成や住宅の建設、交通網の復旧整備等のハード面の復興事業は 概ね完了し、総仕上げの段階にあるとする一方で、被災者支援を始め今後も 一定の支援が必要なことから、2021年度からの5年間を｢第2期復興・創生期間｣とし、 ソフト面の対策に重点的に取り組むとしています。 これまでの取り組みのなかで、環境保全を織り込んだ｢グリーン復興｣が進められています。 三陸の豊かな自然環境とそれに支えられてきた地域のくらしを後世に伝え、 自然の恵みと脅威を学びつつ、それらを活用した復興を目指すものです。 コラムの詳細内容はPDF資料より、ご確認いただけます。 是非、ダウンロードしてご覧ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リチウム空気電池の世界市場（2022年-2031年）：アプロティックリチウム空気電池、水系リチウム空気電池
Transparency Market Research社の当調査レポートでは、リチウム空気電池のグローバル市場を分析し、市場実態を明らかにしています。本書は、エグゼクティブサマリー、市場概要、新型コロナウイルス感染症の影響、地政学的シナリオの影響、生産高分析、価格動向分析＆予測、種類別分析（アプロティックリチウム空気電池、水系リチウム空気電池、水系＆非水系混合型リチウム空気電池、固体リチウム空気電池、その他）、容量別分析（最大10KWh、> 10KWh～50KWh、> 50KWh～100KWh、> 100KWh）、エンドユーザー別分析（ユーティリティエネルギー貯蔵、自動車、防衛、家電、その他）、地域別分析（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカ）、競争状況、キーインサイトなどを収録しています。
BMS内蔵により高効率な蓄電システムを低コストで実現。軽量で設置も容易。※RISCON出展
『ENSUS-2(エネサス2)』は、充電器やインバータと組み合わせて 蓄電システムを構築できるリチウムイオン電池です。 電圧・電流・温度を監視するBMS(バッテリーマネジメントシステム)を搭載。 最大8台まで直並列接続でき、各バッテリーの充放電を管理できるため エネルギー効率の高い蓄電システムを構築できます。 【特長】 ■約20kWhの蓄電システムを構築可能(1直8並列、2直4並列の場合) ■蓄電システム構築後の容量追加・増設もOK ■1kWhあたり約7.5kgと軽量 ■LED表示により蓄電残量やBMSの動作状況をお知らせ ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ★2020年10月21日より危機管理産業展(RISCON TOKYO)2020に出展します。
BMS内蔵により高効率な蓄電システムを低コストで実現。軽量で設置も容易。※RISCON出展
『ENSUS-2(エネサス2)』は、充電器やインバータと組み合わせて 蓄電システムを構築できるリチウムイオン電池です。 電圧・電流・温度を監視するBMS(バッテリーマネジメントシステム)を搭載。 最大8台まで直並列接続でき、各バッテリーの充放電を管理できるため エネルギー効率の高い蓄電システムを構築できます。 【特長】 ■約20kWhの蓄電システムを構築可能(1直8並列、2直4並列の場合) ■蓄電システム構築後の容量追加・増設もOK ■1kWhあたり約7.5kgと軽量 ■LED表示により蓄電残量やBMSの動作状況をお知らせ ※詳しくはPDF資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ★2020年10月21日より危機管理産業展(RISCON TOKYO)2020に出展します。
SCiBなら優れた特徴でAGVシステムを大幅に効率化できます！
SCiB「SIPシリーズ」はAGVに適したリチウムイオン電池です。 鉛電池にはない優れた特性があり、トータルでみるとローコストです。 ●AGVの稼働率を延ばせます 満充電までの時間は最短20分～1時間と、鉛電池の数分の一。 短時間で高頻度な充放電が可能なため、AGVに適しています。 ●充電はどこでも可能です 安全性が高く発火しません（東芝の試験による）。 自己診断機能や通信機能も搭載し、電池状態を通知できます。 AGVに積んだまま非接触充電を使えば24時間連続稼働も可能です。 ●小型軽量です 鉛電池よりコンパクトで重さは1/4。 充電時に電池交換する運用でも、交換作業者の負担を軽減できます。 ●マイナス30℃でも使えます -30℃の低温環境下でも70%以上の容量を出力可能。 寒冷地でも運用可能です。 ●断然長寿命です 0～100%の充放電を20,000回繰り返しても70%以上の容量を維持。 10年寿命で電池交換費用を削減できます。 （1日5回充電×365日×10年＝18250回）
サイネージで工場内の情報周知を促進！PCを持たない従業員にもタイムリーに情報共有できる環境をつくりませんか？
● 経営者のメッセージは社員に届いているだろうか？ ● パソコンを持っていない従業員にどうやって社内情報を伝えようか… ● 生産目標や進捗データを効率的に確認できないかな？ ● 災害や緊急時の避難情報 社員は分かっているだろうか…心配 ● 自社製品や技術紹介が古いまま更新できていない… ● うちの安全対策 みんなちゃんとわかってるかな？ ● 来訪してくれたお客様にメッセージや情報を伝えたいな ☆ ようこそいらっしゃいました！ ☆ 施設の概要はこうなっています ☆ こんな商品があります など… ⇩ そのお悩みやご心配 東芝プラントシステムが解決します 社内の大事な情報はスマホを見てもわからない！ デジタルサイネージを社内情報の発信拠点にしましょう
電気自動車採用実績有り！熱安定性に優れ長寿命な大容量20Aリチウムイオン電池
『力神リチウムイオン電池』は、熱安定性に優れ、ハイパワーで 安定性が高く、長寿命が特長のリチウムイオン電池です。 材料はLiFePO4を使用し、環境にも配慮しており経済的。 また、他の陰極材料よりも電気化学的特性にすぐれています。 米国のCODAオートモーティブは、小型EVセダンを2010年秋に発売しました。 この実車に蓄電容量34kWh、定格電圧333Vを使用。 充電は家庭用の110Vと220Vソケットに対応。充電時間は220Vで 1回の充電時間は6時間以内で、最高200キロ走行できます。 【特長】 ■CE、UL、ISO 14001/9001認証済み ■破裂、発火に優れた鉄リン酸リチウム（LiFePO4） ■20Aのほか、7.5A、12.5A、16.5Aの容量もラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全固体電池時代を見据えて
当社は、「EV用リチウムイオン電池のリサイクル技術とビジネスの実情」のセミナーを開催します。 2023年末、世界の電気自動車(Electric vehicles)保有台数は4000万台に達した。鈍化したとも言われるが市場は堅実に成長している。EVの増加に伴い、膨大な量の中古EV用リチウムイオン電池の処理が不可避の問題として持ち上がっている。 本講演では、湿式精錬、乾式精錬など開発中ないし実用化されているリサイクル技術の全貌を解説するとともに、それらの技術を生かしたビジネスの実情について詳説する。また、今後実用化が期待される全固体電池のリサイクルにも触れる。 【セミナー詳細】 ■開催日時：10月16日(水) 10:00 - 12:00(開場9:30) ■会場：会場受講はございません ■受講方法：ライブ配信、アーカイブ配信 ■講師：山口大学大学院 技術経営研究科 教授 福代 和宏 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
SRFD51・SRFD55対応！安心の純正リチウムイオン電池。大容量2200mAhで安定駆動、連結充電にも対応！
●SBR-42LI (SBR42LI)はYAESU(八重洲無線/スタンダードホライゾン)製のリチウムイオン電池です。 ●YAESU(八重洲無線/スタンダードホライゾン)製の特定小電力トランシーバー SRFD51 / SRFD51-L、SRFD55 / SRFD55-L用のリチウムイオン電池です。 ●バッテリ容量は2,200mAhです。 ●充電時間は以下の通りです。 ・連結型充電器用ACアダプタSAD-52AもしくはSAD-50Aと1ポケット充電器スリーブSBH-59を組合せ使用の場合(10台連結して10台同時充電可能): 約3時間 ・ACアダプタSAD-35Aと1ポケット充電器スリーブSBH-59を組合せ使用の場合(連結不可): 約3時間 ・シガープラグ付きDCアダプターSDD-20と1ポケット充電器スリーブSBH-59を組合せ使用の場合(6台連結して6台同時充電可能): 約3時間 ・連結型充電器用ACアダプタSAD-52AもしくはSAD-50Aと2個口充電器SBH-46を組合せ使用の場合(5台連結して10台同時充電可能): 約3時間 ※詳しくは弊社までお気軽にお問い合わせ下さい。
