更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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経済的断面で歩道部・車道部の土留め及び一般造成用に使用可能！水平に吊り上げ施工できます
当社が取り扱う『L形擁壁システムN』をご紹介します。 専用吊り金具により、水平に吊り上げ施工可能。経済的断面で 歩道部・車道部の土留め及び一般造成用に使用できます。 水抜穴用のキャップを別に用意しております。 止水キャップか排水キャップかをご指定下さい。 【特長】 ■経済的断面で歩道部・車道部の土留め及び一般造成用に使用可能 ■専用吊り金具により、水平に吊り上げ施工できる ■水抜穴用のキャップを別にご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 # L型擁壁 # 道路 # 車道 # 歩道 # 擁壁 # PCa # プレキャスト
「U形カルバートA 車道用」や「NSフリューム」などを多数ラインアップ！
当カタログでは、当社が取り扱う『水路』をまとめてご紹介しております。 水路幅が自由に選定可能な「L形水路」や、景観対応型の「L形水路 3分勾配」、 水路上を歩道として使用可能な「C形水路」などをラインアップ。 この他にも、「ハイブリッドプレハブ水路」や「分水栓・ウィープホール・ フィルター」などを掲載しております。ぜひ、製品の選定にご活用ください。 【掲載製品（一部）】 ■L形水路 ■L形水路 3分勾配 ■L形水路 農業土木事業協会型 ■C形水路 ■U形カルバートA 車道用 ■U形カルバートA 歩道用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
底板の向きをL型擁壁とは逆にして土圧に抵抗する擁壁「逆L型擁壁」！
○底板の向きをＬ型擁壁とは逆さにして設置する逆Ｌ型擁壁です。 KGL｜逆Ｌ型擁壁 ｜H=0.5 ～ 3.0m MCL｜大型逆Ｌ型擁壁｜H=3.1 ～ 5.0m ○逆L型形状ですので、用地幅並びに掘削量が最小限で済みます。
擁壁前面土、受働土圧を考慮して設計！ALW-R1-80以上は0～10％まで天端自在勾配となります
当社で取り扱う『ALW-R1 逆L型擁壁』をご紹介します。 擁壁天端に10％の勾配を持たせることができるため、道路勾配にも対応可能。 等分布荷重10kN/m2が載荷するものとして設計しております（車道用）。 「ALW-R1-F」は、全高さ寸法（H）が100mmピッチの天端フラット製品、 「ALW-R1-S」は天端勾配付き製品です。 【特長】 ■等分布荷重10kN/m2が載荷するものとして設計（車道用） ■擁壁前面土、受働土圧を考慮して設計 ■擁壁天端に10％の勾配を持たせることができる ■道路勾配にも対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フェンスを簡単に取り付け可能なフェンス基礎付L型擁壁
■ 『道路土工－擁壁工指針』に準拠して規格化された、擁壁の天端部に歩行者自転車用柵やフェンスを設置できるL型擁壁です。 ■ 防護柵への水平荷重は0.4kN/mを想定しています。 ■ 歩道荷重用と車道荷重用の2種類があります。 ■ 道路擁壁の他、駐車場や野球場の外野フェンスなど、多様な用途があります。 ■ ポスト孔を1.0m間隔に設けています。 ■ H800～H3,500まで規格化しています。擁壁の天端部に歩行者自転車用柵やフェンスを設置できるL型擁壁です。
豊富なラインアップで一般道から高速道路まで対応！短い工期で設置できる防護柵
『プレガードII』は、一般道から高速自動車道まで対応できるラインアップを取り揃えたプレキャスト車道用防護柵基礎です。 プレキャスト製品であるため工期短縮が可能。 ガードレール支柱が道路側にないため舗装施工が容易。 【特長】 ■一般道から高速自動車道まで対応 ■工期の短縮が可能 ■舗装施工が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
現場打設なしで連結が可能！カーブでの施工にも柔軟に対応できるプレキャスト防護柵用基礎
『サイドガード』は、連結に現場打設が不要なプレキャスト車道用防護柵基礎です。 シンプルな連結構造のため、連結にかかる手間が少なく効率的。 プレキャスト化により現場打ち連続基礎に比べ工期の短縮が可能。 カーブの施工にも柔軟に対応できます。 【特長】 ■プレキャスト化 ■工期を短縮 ■シンプルな連結構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
