更新日： 集計期間:2025年04月23日～2025年05月20日
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アップ＆オーバーで届きにくい作業位置にアクセスできる直屈伸ブームリフト
『600Aシリーズ』は、最大作業床高18.47mの直屈伸ブームリフトです。 最大作業半径は12.1m、最大乗越え高さは8.1mの性能を有し、 届きにくい作業位置にアクセスできます。 また、油圧式バスケット首振をはじめ、揺動アクスル、比例制御式主操作、 内開き搭乗口、スイングアウトエンジントレイといった特長があります。 【特長】 ■最大作業床高18.47m（600AJ・600AJナロー） ■最大作業半径12.1m（600AJ・600AJナロー） ■最大乗越え高さは8.1m ■積載荷重227kg ■先端屈折ジブ1.83m（600AJ・600AJナロー） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
損傷リスクを低減する油圧式バスケット首振を採用！速い走行速度のブームリフト
『400SC』は、最大作業床高12mの直伸クローラーブームリフトです。 整備工数低減のための給脂不要、伸縮ワイヤー無しのブームを採用。 スカイガードを搭載しており、上部操作者挟まれ時の緊急停止 および直前操作戻しが作動します。 また、他機種共通のアナライザーによる故障診断・調整が可能です。 【特長】 ■最大作業床高12m ■作業半径10m（積載荷重272kg時） ■積載荷重454kg（作業半径7.5m） ■スカイガード ■0.9×2.4mバスケット ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
18mクラス直伸ブーム！幅2.4mの大きな作業床で多くの資材、道具を積載可能
『600Sシリーズ』は、スカイガードを標準装備した直屈伸ブームリフトです。 上部操作者が挟まれた時に作動停止かつ直前操作の巻き戻し作動で 被害の軽減を図ります。 また、大きな作業床で2名搭乗でも多くの資材、道具を積載可能です。 さらに、上部操作部にシステム不具合、燃料残量警告、傾斜5度、 フットスイッチの状態のためのインジケーターを備えています。 【特長】 ■先端屈折ジブ1.83m（660SJ） ■作業床0.91×2.44m ■油圧式バスケット首振 ■揺動アクスル ■比例制御式主操作 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
作業高さ1900mm仕様
■誤発進防止の安全設計 運転操作スイッチをハンドル部に集約、足踏み式のように誤って始動させる心配がありません。 無段階スピード調節で前進後進の移動ができます。 ■無段階の昇降ハンドル 自由な高さで止められる昇降ハンドルです より細かい高さ調整が可能になりました。 ■安定感のあるダブル車輪 後輪はダブル車輪で安定性を高めました。 ■充電パック100V・200V対応 バッテリーパックは取り外し可能で、充電時に本体の移動の必要がりません。
38mの自走式ブームリフト。2.4m横旋回可能のジブ装備の直屈伸ブームリフト。 18m高さで作業半径19m、かわし作業が得意。
『1250AJP』は、454kg/227kgの定格荷重、直屈伸ブームを特長とするブームリフトです。屈折ブームの『ひじ』部分が前側に突き出ていないので、対象物の至近から対象物へのブーム差し込み動作が可能です。 また先端ジブが上下に加え横旋回することでメインブームを動かさずに、きめ細かな位置決めが可能です。 さらにアクスル4輪が拡張または格納に要するのは約1分。アクスルを展開しないとブームが上昇しない安全設計です。 走行は4WS(4輪操舵)で走行回転半径も小さく、4WDの走破性とあわせ現場内移動をスムーズに行なえます。 【特長】 ■作業床高 38.1m ■作業半径 19.2m ■積載荷重 227kg ■先端屈折ジブ 2.4m ■0.91×2.44mバスケット ■454kg高荷重モード標準搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
41mの自走式ブームリフト。2.4m横旋回可能のジブ装備の直伸ブームリフト。
『1350SJP』は、454kg/227kgの定格荷重を特長とするブームリフトです。 先端ジブが上下に加え横旋回することでメインブームを動かさずに、きめ細かな位置決めが可能です。 すばやく最高地点に到達できるのでバスケットの位置決めに時間を 取られない分、作業する時間が多く取れます。 ブーム起伏下げ時に作業範囲規制で止まらないように自動ブーム縮制御を搭載。作業範囲規制を気にすることなくブーム下降に応じ自動でブームが縮み、作業に集中出来ます。 さらにアクスル4輪が拡張または格納に要するのは約1分。アクスルを展開しないとブームが上昇しない安全設計です。 走行は4WS(4輪操舵)で走行回転半径も小さく、4WDの走破性とあわせ現場内移動をスムーズに行なえます。 【特長】 ■作業床高 41.2m ■作業半径 24.4m ■積載荷重 227kg ■先端屈折ジブ 2.4m ■0.91×2.44mバスケット ■454kg高荷重モード標準搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
45mの自走式ブームリフト。7.6m伸縮ジブ装備の直伸ブームリフト。
『1500SJ』は、454kg/227kgの定格荷重を特長とするブームリフトです。 先端ジブが伸縮することでメインブームを動かさずに、きめ細かな位置決めが可能です。 すばやく最高地点に到達できるのでバスケットの位置決めに時間を 取られない分、作業する時間が多く取れます。 ブーム起伏下げ時に作業範囲規制で止まらないように自動ブーム縮制御を搭載。作業範囲規制を気にすることなくブーム下降に応じ自動でブームが縮み、作業に集中出来ます。 さらにアクスル4輪が拡張または格納に要するのは約1分。アクスルを展開しないとブームが上昇しない安全設計です。 走行は4WS(4輪操舵)で走行回転半径も小さく、4WDの走破性とあわせ現場内移動をスムーズに行なえます。 【特長】 ■作業床高 45.7m ■作業半径 24.4m ■積載荷重 227kg ■先端屈折ジブ 7.62m ■0.91×2.44mバスケット ■454kg高荷重モード標準搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
36mの自走式ブームリフト。2.4m横旋回可能のジブ装備の直伸ブームリフト。
『1200SJP』は、454kg/227kgの定格荷重を特長とするブームリフトです。 先端ジブが上下に加え横旋回することでメインブームを動かさずに、きめ細かな位置決めが可能です。 すばやく最高地点に到達できるのでバスケットの位置決めに時間を 取られない分、作業する時間が多く取れます。 ブーム起伏下げ時に作業範囲規制で止まらないように自動ブーム縮制御を搭載。作業範囲規制を気にすることなくブーム下降に応じ自動でブームが縮み、作業に集中出来ます。 さらにアクスル4輪が拡張または格納に要するのは約1分。アクスルを展開しないとブームが上昇しない安全設計です。 走行は4WS(4輪操舵)で走行回転半径も小さく、4WDの走破性とあわせ現場内移動をスムーズに行なえます。 【特長】 ■作業床高 36.6m ■作業半径 22.9m ■積載荷重 227kg ■先端屈折ジブ 2.4m ■0.91×2.44mバスケット ■454kg高荷重モード標準搭載 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スムーズな作業、低燃費、低排出ガスをご提供！広大な作業範囲、汎用性がある屈折ブームリフト
『800シリーズ』は、全高9.75mと15.54mの水平方向到達距離を実現した 屈折ブームリフトです。 スイングアウトエンジントレイは定期的なメンテナンスのために迅速かつ 容易にエンジンの点検が可能。 独自の制御システムADE（Advanced Design Electronics）は、スムーズな 作動、低燃費、及び低排出ガスをご提供します。 【特長】 ■全高9.75mと15.54mの水平方向到達距離 ■独自のWorkstation in the Skyオプションと付属品 ■より簡単なメンテナンス、コスト削減 ■独自のQuik Stikブームは50秒以内で全伸長になる ■最大積載量454kgの作業床 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
極微低速操作も可能！スカイガードを標準装備した直伸クローラーブームリフト
『600SC/660SJC』は、0.9×2.4mバスケットの直伸クローラーブームリフトです。 スカイガードを標準装備しており、上部操作者挟まれ事故時に作動停止+ 直前操作を逆作動し事故被害軽減を図ります。 損傷リスクを低減する油圧式バスケット首振、角パイプ成型バスケット、 走行ジョイスティック1本レバーなどを採用しています。 【特長】 ■272kg フルブーム、454kg 作業範囲規制付き作業床最大積載量（600SC） ■内開き式搭乗口 ■角パイプ成型バスケット ■5度傾斜警報/警告灯 ■エンジン裏側のメンテを容易にする引出し式エンジントレイ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最速クラスの昇降と走行速度！燃費向上と低排出ガスを実現するブームリフト
『400シリーズ』は、45％の登坂能力を備えた直伸ブームリフトです。 ADEシステムは機能速度とオプションをお客様のお好みに合わせて カスタマイズすることが可能。またトラブルシューティングの時間を 削減し、潜在的な問題の把握に貢献します。 強化された電気システムにより、配線や接続の数を最小限に抑えました。 【特長】 ■最速クラスの昇降と走行速度 ■独自の制御システムADEにより更に高まった作業性とメンテナンス性 ■燃費向上と低排出ガスを実現 ■強化された電気システムにより、配線や接続の数を最小限に抑えている ■スイングアウトエンジントレイにより、メンテナンスが容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
4t車クラス国内最高クラスの地上高と作業半径を実現！
『30M屈伸スカイマスター』は、限定中型自動車免許(旧普通免許)で 運転可能な30.6ｍスカイマスターです。 車両設置面積を最小にするために、ブーム起伏角度を85度に設定。 これにより27ｍ機種に比較し占有面積が29％減少。 また、3.5ｍの先端アーム採用により、車両の近くから遠くまで 広い作業領域を確保します。 乗込みや格納時間を短縮出来るよう、自動展開装置やバスケット格納も 含む自動格納装置を標準装備。また、水平垂直面移動装置も標準装備。 片手で縦横に自在なアプローチが行えます。 【特長】 ■占有面積を狭くするために起伏角度を拡大 ■車両移動時の制限を減らすための車両寸法 ■バスケット乗込み、資材積込みをラクに ■作業時間短縮のために便利操作を充実 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ブームなのにバッテリー式！9m～18.4mから選べる8モデル。発電機搭載のハイブリット式が選べる機種もラインナップ。
『Eシリーズ』は、室内でも使用できるバッテリー式で、現場作業環境の 向上に貢献するブームリフトです。 充電は100V、特別な設備を必要とせず、動作音が小さいため現場内の 会話の邪魔をしません。 左右独立のAC走行モーター制御システムと優れた登坂力、走行速度の速さで、室内・屋外を問わず素早い移動が可能です。 【特長】 ■室内使用に好適なバッテリー式 ■充電は100V、特別な設備を必要としない ■充電設備の有無に左右されないハイブリットモデル(発電機付)もご用意(H系) ■現場作業環境の向上に貢献 ■バスケット首振りに加え、先端ジブも左右に曲がる(JPモデル)ため、位置合わせが容易 ■走行体は4WDもラインナップ(600系) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超小回りできてタイヤ式のイメージを変える4.5mシザーリフト
タイヤ式なのに小回りできて大好評のESシリーズに4.5mが仲間入り！ 6～10mクラスのESシリーズ同様、後輪を軸に小回りできる『ES1530L』は2モーター2ブレーキで高い安全性。もちろん安全と効率の両立に寄与するポットホールプロテクターも標準装備しているほか、ブレーキ解放ボタンで非常時の迅速な撤去が可能です。 【特長】 ■車両移動を減らし効率アップにつながる拡張スライドデッキ ■壁ぎわや狭い場所でコントロールしやすい上部操作装置比例制御 ■安全作業に寄与する自動閉め搭乗口 ■作業に専念できる上部に見やすいバッテリー残量表示灯 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
稼働時間を増加させる優れた燃費性能！限られたスペースで到達できる場所が広がる屈折ジブ搭載
『450AJ』は、高効率なヘビーデューティー仕様の屈折ブームリフトです。 標準屈折ジブは限られたスペースで到達できる場所が広がり、 4WDで45％の登坂能力を備えた不整地走破性を有します。 また、強化された電気および油圧システムでは、摩耗とメンテナンスを 削減し、配線やホースの数を最小限に抑えました。 【特長】 ■高効率なヘビーデューティー仕様 ■4WDで45％の登坂能力を備えた不整地走破性 ■独自の制御システムADEにより更に高まった作業性とメンテナンス性 ■誤操作を防ぎ、効率の上がる他エンジン式ブームリフトを 共通化された操作装置 ■コストを削減し、稼働時間を増加させる優れた燃費性能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
