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車いすに新たな発想と価値を
主な部材には美しい白樺、 留め具には木製樹脂を使った、完全な木製車いす。 まるで北欧家具のようなたたずまいです。 非金属性なので、空港などにある金属探知機を座ったままで通過でき、病院内MRI検査室内でも使用できます。 大きな車輪をコンパクトに、ひじ掛け部分は簡単に取り外せます。 車体幅を小さくすることで、狭い機内の通路も通ることができます。 保安検査室から機内の座席まで、スムーズに、ストレスなく移動が可能。 完全木製車いすが移動をもっと快適に、もっと素敵な旅をお約束します。
コンパクトな設計になっており、施工性を向上！フィルタ圧力損失が目視できます！
『中・高性能フィルタケーシング』は、ユニバーサルエミレントと 当社独自のカムクランプを内蔵したケーシングユニットです。 奥行寸法が350mmとコンパクトな設計になっており、施工性を向上。 サイドアクセスタイプなので、点検扉を開け、内部カムクランプレバーを 1/4回転させるだけで、フィルタの取り付け、取り外しが簡単に行えます。 【特長】 ■コンパクトなデザイン ■メンテナンスが簡単 ■差圧計（トータル）標準装備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フィルタ圧力損失が目視可能！フィルタの取り付けは簡単かつ確実な特殊カムクランプ方式！
『HEPAフィルタケーシング』は、独自の特殊カムクランプを内蔵し、 コンパクトな設計のケーシングユニットです。 サイドアクセスタイプなので、点検扉を開け、内部カムクランプを 回転させるだけで、フィルタの取り付け、取り外しが簡単。 差圧計（トータル）が標準装備となっておりますので、フィルタ圧力損失が 目視できます。 【特長】 ■コンパクトなデザイン ■エアリークがない ■メンテナンスが簡単 ■差圧計（トータル）標準装備 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
密封状態でフィルタの交換が可能！簡単な操作で完全均一なフィルタ締め付けができます
『PTSシリーズ』は、HEPAフィルタおよび活性炭フィルタを内蔵し、 放射性粉塵、ガス等を除去するRI排気用フィルタケーシングです。 バイオハザード対策用キャビネット(JIS K3800)と同等の密閉度の性能を 有し、フィルタ締付用特殊上昇式クランプにより、簡単な操作で完全均一な フィルタ締め付けができます。 【特長】 ■専用のグローブ付バッグにより密封状態でフィルタの交換が可能 ■HEPAフィルタおよび活性炭フィルタを内蔵 ■放射性粉塵、ガス等を除去 ■バイオハザード対策用キャビネットと同等の密閉度の性能を有する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
省スペースな場所に設置可能！カムクランプ方式で350mmまで高さ寸法を抑えた薄型設計
『中性能フィルタケーシング』は、多段列でもスムーズに引き出し交換可能な製品です。 流入方向は上下共対応が可能。(上流入は高さ寸法450mm) 自社独自のカムクランプを内蔵しフィルタを均等に締め付ける事が可能です。 また、外気一次処理や循環エアーの粉塵処理に好適な 「水平型PREフィルタケーシング」もご用意しております。 【水平型中性能フィルタケーシング特長】 ■多段列でもスムーズに引き出し交換できる ■省スペースな場所に容易に設置が可能 ■フィルタの出し入れはフィルタガスケットに負荷が掛からない構造 ■流入方向は上下共対応が可能 ■装着フィルタをスマッシュエミレント（65mm）にすることで更に薄型が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
これまで”重量”や”価格”が理由で電動車いすを諦めていた方に！
『アシストホイールライト』は、従来の「電動車いすは重い・高額」という 概念を根本的に覆すべく、電動車いす史上、“ダントツ”の軽量・低価格を 実現した介助用電動アシスト車いすです。 独自開発のグリップで介助者の負担を検知し、上り坂ではモータがらくらく アシスト、下り坂では自動ブレーキで安心です。 また、電源をONすれば、あとは手動車いすと同様に操作するだけ。 ボタン操作やスピード調整のためのダイヤル操作は一切不要です。 【特長】 ■圧倒的な”介護負担軽減” ■バツグンの”操作性” ■ダントツの”低価格” ■ダントツの”軽量” ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
面倒な車への積み込みもラクラクの車いす！
『COGY』は、アームレストを後ろに倒すことができスムーズな乗り降りを 実現する車いすです。 ペダルを漕いでハンドルを回すだけで、その場でくるりと回転可能。 前輪と後輪のそれぞれにブレーキを搭載しており、 小さなキャスターで転倒を防止します。 【カラーラインアップ】 ■ソリッドイエロー ■イタリアンレッド ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
全幅580mm、全長970mm！長い面ファスナーで様々な姿勢変形の方に対応可能
『ロックアシスタII LA-RX』は、背張り調整ができ、コンパクト設計の 自動ブレーキ付き車いすです。 シートから立ち上がると自動的にタイヤロックが働き、車いすが 止まるので安心。 足踏みレバーを踏むと、簡単にタイヤロック解除ができます。 また、折りたたむと、自動でタイヤロック解除になります。 【特長】 ■前にも後ろにも止まるカム式ロック ■乗っていないときも移動がかんたん ■ワイヤーレスなのでメンテナンスが楽 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
かなりの前傾姿勢に耐える為、バッテリーを後方に置いています
『アテーナ・ペガサス』は、吉田いすのフラッグシップである小型の駆動部 「アテーナ」に、ロングストロークのリフト「ペガサス」を標準装備した 高機能電動車いすです。 狭い屋内でくるくると活動し、駆動部は幅58cmで狭いところをすり抜け、 体の中心を軸に転回できるのでストレスがありません。 サスペンションキャスターとエアタイアで乗り心地は滑らかです。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■400mmリフト ■柔軟なボディ構造 ■小回り性能 ■ティルト／リクライニング ■小さな車体 など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
医療分野・福祉施設など多様なワークシーンで活躍します
当社では、背もたれにウレタンパッドが付いており、もたれた際、 背・腰にやさしい設計の作業用チェア『TSMNシリーズ』を取り扱っております。 ご好評をいただいているTSMシリーズのパット付背もたれ仕様で、 足掛リング付ハイタイプ、小回りの利くミドルタイプ、 安定感・安心感のある円盤タイプをラインアップしております。 【特長】 ■背面は凹凸のないシンプル形状 ■モールドウレタン座・R形状座枠 ・座クッションにモールドウレタンを採用 ・長時間使用にも疲れにくいタイプ など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
タイヤに衣類を巻き込まない安全装備！背面ポケット付き、折りたたみしやすいクロスパイプ構造
『WE-K1』は、施設などの使用に好適なノーパンクタイヤ仕様、 スタンダードモデルのアルミ製自走式車イスです。 フットサポート3段階調節機能付。フットサポートは跳ね上げることができ、 乗降時に邪魔にならないようにしたり、折りたたみの際にコンパクトに することができます。フットサポートが取り外せるため、足こぎが可能。 段差などで介助者が、前輪を上げる時に足をかけて踏み込むためのレバー付きです。 【仕様】 ■サイズ：幅60×奥行100×86.5cm ■座面高さ：43.5cm ■張地：ポリエステル ■フレーム：アルミ ■クッション材：ウレタンフォーム ■完成品 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
サイドランプ、テールランプを標準装備！当社の電動カートをご紹介
『myride(マイライド)』は、後方、両側面に被視認性を上げるため、 LEDランプを標準装備した電動カートです。 スタイリッシュな大型LEDランプが電源投入時に点灯し、 屋内外で被視認性を上げ衝突の危険回避を促すことが可能。 また、アームサポート跳ね上げ機能により横からの移乗が スムーズにおこなえます。 【特長】 ■被視認性の向上と未来的なデザインを演出 ■音声による分かりやすいお知らせ機能 ■屋外や狭い屋内空間もスムーズな移動が可能 ■軽量・コンパクト＋電動格納機能が便利 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
搭乗者の方も介護者の方も安心して使用可能！当社の電動カートをご紹介
『myride(マイライド)』は、操作ボタンを押した際や注意が必要な場面で 音声による案内ができる電動カートです。 後進時や傾斜路走行時では、音声で周囲の方に危険をお知らせ。 また、表示部は液晶パネルを採用し、走行速度から速度切替、 バッテリ残量表示まで見やすくなっています。 【特長】 ■被視認性の向上と未来的なデザインを演出 ■音声による分かりやすいお知らせ機能 ■屋外や狭い屋内空間もスムーズな移動が可能 ■軽量・コンパクト＋電動格納機能が便利 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電動モビリティ機器の世界市場（～2027）：折りたたみ式電動車椅子、パワーアドオン/推進アシストユニット、電動カート、電動車椅子
360iResearch社の本調査レポートによると、2021年に178.1億ドルであったグローバルにおける電動モビリティ機器市場規模は2022年に201.0億ドルになり、更に年平均13.12％拡大して2027年までに373.3億ドルに達する見通しです。本書は、電動モビリティ機器の世界市場についての多面的な調査を元に、序論、調査方法、エグゼクティブサマリー、市場概要、市場インサイト、製品別分析（折りたたみ式電動車椅子、パワーアドオン/推進アシストユニット、電動カート、電動車椅子）、流通チャネル別分析（オンライン、小売業者）、エンドユーザー別分析（病院、個人、リハビリセンター）、地域別分析（南北アメリカ、アメリカ、カナダ、ブラジル、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、台湾、ヨーロッパ/中東/アフリカ、イギリス、ドイツ、フランス、ロシア、その他）、競争状況、企業情報などの内容をまとめた市場調査レポートです。
電動車椅子の世界市場（2023～2028）：前輪駆動、中輪駆動、後輪駆動、立位
Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、今年末に28.9億ドルであったグローバルにおける電動車椅子市場規模が、予測期間中に52.7億ドルまでCAGR 10.76%で増加すると予測しています。本書では、電動車椅子の世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、種類別分析（前輪駆動、中輪駆動、後輪駆動、立位）、エンドユーザー別分析（個人、病院、スポーツコンディショニング）、地域別分析（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、ロシア、インド、中国、日本、韓国、その他）、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。
