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旋回部にベアリングを使用し、重い荷物でも旋回が軽く、耐久性にも優れた重荷重用キャスター！最大荷重800daN(816.0kgf)
特長 ☆旋回部にベアリングを使用し、旋回性能の向上を実現 旋回部上段にスラストベアリング、下段にテーパーローラーベアリングを内蔵する事により、重荷重下でも円滑な旋回性能と最大荷重800daN(816.0kgf)を実現。経年による旋回性能低下も少ない設計です。 ＜弊社製重荷重旋回用金具JM-200に比べて、旋回始動力約42%低減＞
重い荷物でも、旋回が軽く、耐久性にも優れた重荷重用キャスター！！！最大荷重600daN(612.0kgf)【旋回が軽い】
特長 ☆旋回部にベアリングを使用し、旋回性能の向上を実現 旋回部上段にスラストベアリング、下段にテーパーローラーベアリングを内蔵する事により、重荷重下でも円滑な旋回性能と最大荷重800daN(816.0kgf)を実現。経年による旋回性能低下も少ない設計です。 ＜弊社製重荷重旋回用金具JM-200に比べて、旋回始動力約42%低減＞
重い荷物でも、旋回が軽く、耐久性にも優れた牽引用キャスター！！！最大荷重600daN(612.0kgf)
特長 ☆旋回部にベアリングを使用し、旋回性能の向上を実現 旋回部上段にスラストベアリング、下段にテーパーローラーベアリングを内蔵する事により、重荷重下でも円滑な旋回性能と最大荷重600daN(612.0kgf)を実現。経年による旋回性能低下も少ない設計です。 弊社製重荷重旋回用金具JM-200に比べて、旋回始動力約42%低減 ☆牽引用に各部を強化 車輪と金具を締結するシャフト・ナット、そして旋回部のセンターボルト・ナットを緩み止め割ピン仕様としております。
スタンダードタイプ！！ 強い衝撃にも耐える、ウカイの中荷重用キャスター
特長 ☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意 ナイロン・ゴム・ウレタン・MCナイロンの各種車輪を用意しております。 サイズは75(mm)から300(mm)まであります。
金具の旋回がスムーズで静か&車輪の走行がスムーズで静かなキャスターです。【静かなキャスター】
☆金具の旋回がスムーズで静か&車輪の走行がスムーズで静かなキャスター 特長１．金具旋回部分に従来のスチールボールに代えて、ラジアルベアリングを使用 特長２．車輪に従来のコマーシャルベアリングに代えて、ラジアルベアリングを使用 ☆車輪の回転のみをとめるシングルストッパー仕様です。
高さを思いっきり抑えた低床式タイプ。埃が多い環境でも使用可能な防塵タイプ。サイズφ50mmで取付高さ63mm。
高さを思いっきり抑えた低床式タイプ。車輪径φ50mmで取付高さ63mm。 防塵タイプとなっており、埃が多い環境でも使用可能です。
高さを思いっきり抑えた重荷重用低床式タイプ。双輪。車輪径φ50mmで最大荷重350daN(357.0kgf)/取付高さ70mm
高さを思いっきり抑えた重荷重用低床式タイプ。双輪車輪。 装置を移動させないときに固定ができるアジャスターも用意してます！ 特長 ☆サイズφ50mmで、取付高さ70mmを実現 ☆厚板鋼板を使用し、車輪径φ50mmで最大荷重350daN(357.0kgf)/取付高さ70mm。車輪径φ65mmで最大荷重450daN(459.0kgf)/87mmを実現
空気入りタイヤ、エアーレスタイヤ、空気入りタイヤと同等のクッション性のノーパンクタイヤが装着できるキャスター【クッション性良好】
クッション性が必要とされる場所に使用される産業車輌用旋回キャスターです。 用途により、下記のタイヤが装着できます。 ・クッション性抜群の空気入りタイヤ ・パンクの恐れが無いエアーレスタイヤ ・クッション性は空気入りタイヤと同等で、パンクの恐れがないPU型ノーパンクタイヤ ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
空気入りタイヤ、エアーレスタイヤ、空気入りタイヤと同等のクッション性のノーパンクタイヤが装着できるキャスター【クッション性良好】
クッション性が必要とされる場所に使用される産業車輌用旋回キャスターです。 用途により、下記のタイヤが装着できます。 ・クッション性抜群の空気入りタイヤ ・パンクの恐れが無いエアーレスタイヤ ・クッション性は空気入りタイヤと同等で、パンクの恐れがないPU型ノーパンクタイヤ ☆ストッパーは車輪の旋回のみを止めるシングルストッパー仕様です。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
ロールボックスでの使用に最適な、ウカイの中荷重用旋回キャスター
☆特許を取得した玉押による旋回支持部の構造により、強い衝撃にも耐え、長期にわたりスムースで安定した旋回性が得られます。 センターピンの代わりに、管状玉押を使用。旋回支持部の面積が大きく、強い衝撃に耐えます。 ☆ロールボックスの使用に適した取り付け穴ピッチを採用。 ☆車輪のシャフト径をφ12mmとし、φ20の通常車輪と比べてコストダウンを実現。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
重荷重積載物の運搬に！始動抵抗値も低く、少しの力で運搬台車を発進可能！
『LSD-GST 302K』は、重荷重積載物の運搬に適したBlickle社製 重荷重用双輪旋回キャスターです。 非常に頑丈な溶接鋼構造で、自在旋回部にスラストベアリングDIN711 およびテーパーローラーベアリングDIN720付き自在取付金具を採用。 防塵・防まつ構造、グリースニップル付きなほか溶接固定された非常に 頑丈なセントラルキングピンはボルト締めです。 【特長】 ■防塵・防まつ構造 ■グリースニップル付き ■ホイール軸はボルト止め ■ポリウレタンエラストマーBlickle Softhane(R)製（ホイール） ■頑丈なねずみ鋳鉄(FC材)製（ホイールセンター） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超重荷重積載物の運搬におすすめ！少しの力で台車を発進できるキャスター
『LSD-GTH 504K』は、超重荷重積載物の運搬に適した Blickle（ブリックレー）社製の双輪旋回キャスターです。 ホイール材質は、ポリウレタンBlickle Softhane(R)製。 始動抵抗値も低く、少しの力で運搬台車を発進可能です。 【特長】 ■超重荷重用 ■双輪旋回キャスター ■始動抵抗値が低い ■少しの力で運搬台車を発進可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
重荷重積載物の運搬におすすめ！スプリング付き旋回キャスター
『LSFN-GTH 202K』は、重荷重積載物の運搬に適したBlickle社製の スプリング付き旋回キャスターです。 ホイール材質は、ポリウレタンBlickle Extrathane(R)製です。 始動抵抗値も低く、少しの力で運搬台車を発進可能です。 【特長】 ■重荷重用 ■旋回キャスター ■スプリング付き ■少しの力で運搬台車を発進可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高耐久性能、かつ抜群の操作性。軽量ハイスペックキャスターなキャスターです。
薄板鋼板の採用により軽量化を実現し、操作性・耐久性がさらに向上したキャスターです。 本体金具に熱処理を施す事により、旋回部の強度や耐摩耗性が向上し、長寿命化を実現しました。 車輪軸受部にラジアルボールベアリングを採用し操作性や耐久性を向上させています。（UBB75mmはボールベアリング入り） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい
