更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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従来の排水孔を様々な角度から検討した新しい側溝です！
『バリアフリー型浸透円形側溝』は、バリアフリーに対応した2%勾配の側溝です。 一体成型の為、優れた施工性を実現。 また、円形形状の排水により、スパイラルな水の流れをつくり 堆積物を抑える働きと高い排水能力を発揮します。 【特長】 ■（スリットタイプ）消音効果が働く ■排水性舗装にも対応可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
すべての薬液(水溶液)に対するナノ化開発技術！水溶液を瞬時に分子単位に分解し浸透します
「混和・浸透・ナノ化の先端技術」についてご紹介します。 当技術は、開発用に細胞分子細分化液を活用します。構成するクラスターが 非常に細かく、薬液に配合する事によりその薬液自体のクラスターを 細かくし対応物質に深く混和、浸透させ、主成分の効果を最大限かつ 短時間に発揮させます。 また、当技術を応用する事で素材の特性を活かし複合要素を持ち合わせた 新しい要素の新素材や商品などの開発が可能になります。 【特長】 ■水溶液を瞬時に分子単位に分解し浸透 ■最小結合液体物質は水 ■浸透する深さを調節する方法は、添加量の調整により可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
独自の撥水層が消泡効果を付与し、気泡を抑制！未来のインフラを支える革新シート
『ウィルティアシート』は、素早く、シワなく、キレイに貼れる コンクリート型枠用撥水・透水シートです。 粘着層が作業効率を大幅アップ。煩わしかった型枠へのシート 取付け作業が容易になり、貼り付け作業工数を大幅に削減できます。 独自の撥水層がシート防汚性を向上させ、繰り返し使用後も高い 気泡抑制効果があります。 【特長】 ■型枠へ簡単貼付 ■繰り返し使用可で洗浄が楽 ■コンクリート表面気泡抑制 ■より緻密なコンクリート表面に仕上がる ■独自の高撥水のシート化を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【ぬかるみ対策】地中に浸透した雨水を側溝内に集水し、排水施設へと排水します。
『FVPシリーズ』は、重車両に対応した構造の集水ポラコン側溝です。 道路内や一般車両用・重車両用駐車場、建物周辺、グラウンド等 様々な場所で使用可能です。 300～1000mmまで100m毎の豊富なラインアップがあり、インバートコンクリートを 打設することで、可変勾配にも対応可能です。 降雨や表面水を蓋のスリット部分から集水するだけでなく、地中に浸透した 雨水を側面（ポラコン面）から側溝内に集水し、排水施設へと素早く排水します。 【特長】 ■重車両に対応した構造 ■可変勾配にも対応 ■豊富なラインアップ ■ぬかるみ防止 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
銅化合物の含浸により、根の根域を制限！根詰まり防止効果を発揮
『くるくるストップシート』は、巻物タイプで、容器に合わせて 自在に切断使用できるルーピング防止不織布透水シートです。 閉鎖箇所にシートを敷くと、根の根域を制限し、根の侵入を防止。 根のルーピングも防止します。 また、銅化合物含浸の不織布に根が近づくと、根はシート手前で止まり 中心部から出る根が増えます。 【特長】 ■閉鎖箇所にシートを敷くと、根の根域を制限し、根の侵入を防止でき、 根のルーピングも防止 ■銅化合物含浸の不織布に根が近づくと、根はシート手前で止まり 中心部から出る根が増える ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
勾配折れがなく路肩の安全性が向上します！ 通水量は従来のL型街渠の約2倍
『スマートドレーン E-100型』は、勾配が一定となり、 安全性が確保できる鋼製側溝です。 横断勾配が一定になることにより、街渠エプロンが不要になり 車道･歩道の幅員が40cmも拡大されます。 また軽量で小さな構造でも、通水量は従来のL型街渠の約2倍の優れ物です。 【特長】 ■安全性が向上 ■道路幅員拡大 ■通水量約2倍 ■軽くて強いコンパクト設計 ■経済性 ※詳しくはPDFをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
排水管路の高さ低減を可能にした側溝用矩形断面水路です。
「くけい水路」は、BOXトンネルなどの側溝用に開発しました。 地下部に設けられる道路は車両が通行する空間と道路排水側溝等が設置される路面下部に区分されます。 トンネル等の地下構造物を計画する上で、路面下部の深さを決定する最も大きな要因となるのは、道路排水構造物の高さです。 「くけい水路」は水路部、桝部 共に従来の排水路と同等の性能を保ちながら大幅に高さを低減することで、地下構造物の掘削深さを抑え地下構造物自体の大きさも小さくできるため、全体工費を低減させることができます。 【特徴】 ○設計荷重はT-25縦断の輪荷重に対応 ○国土交通省 近畿地方整備局 設計便覧 第3編 道路編に準拠 ○円形水路や蓋付き開水路と比較して30％以上も高さが低い ○路面排水の呑口は排水実験により、十分な排水能力を確保 ○目地部分にはパッキン材を使用 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
