更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
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リン酸亜鉛処理(色調N4)を施したボラードをご採用いただいた事例をご紹介！
博多コネクタでの施工事例をご紹介いたします。 外構の歩車道境界にはリン酸亜鉛処理(色調N4)を施したボラードを ご採用いただきました。 また、当社の代名詞でもある上下式バリカーにもリン酸亜鉛処理を施し ご採用いただきました。 【事例概要】 ■施工処理：リン酸亜鉛処理(色調N4) ■施工施設：博多コネクタ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社のN型ボラード(視覚的抑止)をご採用いただいた事例をご紹介！
神戸元町通りでの施工事例をご紹介いたします。 元町通に、地際部の支柱径75mm、天端の支柱径50mm、地上高800mmと スリムなN型ボラード(視覚的抑止)をご採用いただきました。 材質はダクタイル鋳鉄製でウレタン樹脂塗装の仕上げです。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：N型ボラード(視覚的抑止) ■施工場所：神戸元町通り ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ハイパーボラードとハイセキュリティボラードの両方をご採用いただいた事例をご紹介！
堺市通学路交差点での施工事例をご紹介いたします。 通学路の緊急点検が終了し、地元住民と市役所の話し合いが幾度と行われ、 ハイパーボラードとハイセキュリティボラードの両方をご採用いただきました。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：ハイパーボラード、ハイセキュリティボラード ■施工場所：堺市通学路交差点 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ハイパーボラードHYP-01A(土中式タイプ)をご採用いただいた事例をご紹介！
横浜市内交差点ではハイパーボラードHYP-01A(土中式タイプ)が 採用されています。 縁石～点字ブロック間の狭小スペースに設置でき、視覚障害者にも 配慮した位置関係になります。 また、交通量が多い高速道路出入口付近の交差点には景観色のダークブラウンが 採用されています。 【事例概要】 ■製品：ハイパーボラードHYP-01A(土中式タイプ) ■施工場所：横浜市内交差点 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
腰掛けることが出来るサポーターを製作した事例をご紹介します！
ハレザ池袋での施工事例をご紹介いたします。 公園内のシンボルツリーの周りにちょっと腰掛けることが出来る サポーターを製作しました。 また、建物の間の街路にはフットライト兼用のボラードを ご採用いただきました。 【事例概要】 ■製品：サポーター、ボラード(フットライト兼用) ■施工施設：ハレザ池袋 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ダクタイル鋳鉄製ボラードをご採用いただいた事例をご紹介します！
福島駅前通りでの施工事例をご紹介いたします。 歩道への車両の乗り上げ防止を目的とした特注のダクタイル鋳鉄製ボラードを ご採用いただきました。 車道は良好な走行性を確保しながら、レンガ調の意匠を表現可能な 「型押しアスファルト舗装」、歩道はレンガに近い質感で段差がなく、 ベビーカー等の振動を大幅に低減するインターロッキングブロックが 採用されています。 【事例概要】 ■製品：ダクタイル鋳鉄製ボラード ■施工場所：福島駅前通り ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リン酸亜鉛処理を施したボラードをご採用いただいた事例をご紹介！
五ケ山クロスでの施工事例をご紹介いたします。 五ケ山クロスの拠点となる「BASE」には駐車場が整備され歩車道境界に リン酸亜鉛処理を施したボラードをご採用いただきました。固定式と 脱着式が設置されています。 また、2017年のエコマークアワード優秀賞にも輝いた「エコバリカー」も ご採用いただきました。 【事例概要】 ■製品：ボラード、エコバリカー ■施工場所：五ケ山クロス ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
帝金株式会社のボラードをご採用いただいた事例をご紹介します！
成田駅前での施工事例をご紹介いたします。 シェルターやサイン、照明柱、車止めなどのファニチャー類は明るめの 色が採用されており、当社のボラードの色は国土交通省による ガイドラインカラーの「オフホワイト」です。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：ボラード ■施工先：成田駅前 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
帝金株式会社のボラードをご採用いただいた事例をご紹介します！
守谷市 ビスタシティでの施工事例をご紹介いたします。 遊具やかまどベンチなどの防災機能を備えている公園の、出入口や道路沿いに ボラードをご採用いただきました。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：ボラード ■施工先：守谷市 ビスタシティ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オーダー品のボラードと横断防止柵をご採用いただいた事例をご紹介！
神戸市葺合南54号線での施工事例をご紹介いたします。 ここではオーダー品のボラードと横断防止柵をご採用いただきました。 強度も必要であることから、鉄パイプと鉄のフラットバーで製作。 また、比較的海に近い場所なので防錆処理にも配慮しています。 【事例概要】 ■製品：オーダー品のボラード、横断防止柵 ■施工場所：神戸市中央区磯上通他 神戸市葺合南54号線 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルミキャスト製のボラードをご採用いただいた事例をご紹介します！
平安神宮での施工事例をご紹介いたします。 ここではアルミキャスト製のボラードをご採用いただきました。 支柱径は300mm、高さは500mm、どっしりとした印象です。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【事例概要】 ■製品：アルミキャスト製ボラード ■施工場所：京都市左京区岡崎最勝寺町他 平安神宮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
上昇速度は約8秒！基礎工事不要（移設可能）と単独基礎の2タイプをご用意
「ボラード」とは、頑強性を持たせる事で、車の突入や突破を阻止する 車止めポールで、過激なテロ行為などにも有効な阻止効果があります。 迷惑駐車や違法駐車も強力にシャットアウトします。 当社では、基礎不要（移設可能）で、必要に応じ移動可能な「CTM09」と 現状から入れ替え、強度UPに適した単独基礎「CTM08」の2タイプの 『アームバリヤー』をご用意。 バーは鋼管製＋ワイヤー（16～20mm）で、上昇速度は約8秒です。 【特長】 ■2タイプをラインアップ ■上昇速度は約8秒（手動タイプもご用意） ■基礎不要（移設可能）必要に応じ移動可能（CTM09） ■単独基礎で、現状から入れ替え、強度UPに好適（CTM08） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境と調和する、エコ素材ダンキャスのボラードシリーズをご紹介！
当社では、廃タイヤが原料のエコ素材を使用した『ダンキャスボラード』を 取り扱っております。 「ダンキャス」は、廃ゴムを切削しファイバー状にした素材と ウレタンバインダーとの混合により形成されています。硬い素材と比較して 弾力性と衝撃吸収性に優れているので安全性の高さが特長です。 軽量で持ち上げが容易なので可動式のボラードに適しています。 【特長】 ■廃タイヤが原料のエコ素材 ■軽量で弾力性がある表面 ■衝撃吸収性に優れているので安全性が高い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ★総合カタログの郵送をご希望の方は、下記【お問い合わせ】より 「総合カタログ希望」と明記の上、お気軽にお問い合わせください。
複合的な機能搭載も可能！シンプルなフォルムに縦ストライプがシャープな印象を与えるボラード
『GXシリーズ』は、多様な景観に採り入れやすいシンプルなフォルムに 縦ストライプがシャープな印象を与えるボラードです。 ソーラーLEDライトを用いた誘導灯など複合的な機能搭載も可能。 車輛を適切に導き、往き行くひとびとの安全をしっかりと守ります。 【ラインアップ】 ■UB-GX04A-AT ■UB-GX04BL-AT ■UB-GX04DW-AT ■UB-GX04E-SV ■UB-ST043TT ボラード ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金属製ポールの修繕はもう要らない。衝撃吸収に優れる特殊ポリマー製ボラード
自社開発素材Memaplex(TM)を用いて作られるA-SAFEの特殊ポリマー製 防護バリアシステムは、従来の金属製と比べて圧倒的な防護性能と コスト優位性を提供します。 欧米のトップ企業で常識となった「歩車分離」を実現し、 万一の車両衝突時に人・車両・設備・施設を守ります。 【特長】 ■優れた衝撃吸収性により、交換頻度が少ない ■人・車両・設備・施設の損傷を軽減し、ダウンタイムを回避 ■メンテナンス極小化（再塗装不要、錆びない） ＜無償トライアル受付中！＞ 特殊ポリマー製ボラードの優位性を日本のお客様に感じていただくため、ただいま無償トライアルを受付中です。お気軽にお問い合わせください。
