更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
31～51 件を表示 ／ 全 51 件
スイングジブは±90°振り！障害物を乗り越え、様々な場所へ
『ZA10RJE』は、高所作業車特別教育（10m未満）に対応している 屈伸式ブームリフト（電動）です。 より省エネ、安定、効率的な操作を実現するW制御システム （バルブ＋ポンプ）を搭載。 また、幅1.2mのコンパクトボディで、狭い空間内を自由自在に 作業進行可能です。 【特長】 ■安定性向上 ■スムーズに作業進行 ■電動仕様 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
56m高所作業。船体整備の安全と効率を向上。
造船業界における船体整備では、船体の広範囲にわたる作業が必要とされます。特に、高所での溶接、塗装、点検作業においては、安全性の確保と作業効率の向上が重要な課題です。従来の足場や高所作業車では、設置に手間がかかったり、作業範囲が限られたりすることがありました。ウルトラブームリフト『1850SJ』は、これらの課題を解決するために設計されました。 【活用シーン】 * 船体の外板、上部構造、デッキなどの高所作業 * 塗装、溶接、点検、修理作業 * 大型船舶のメンテナンス 【導入の効果】 * 広範囲な作業エリアへの対応 * 作業時間の短縮 * 安全性の向上
45m高所作業。船体整備の効率化を実現。
造船業界における船体整備では、高所での作業効率と安全性が重要です。船体の塗装、溶接、点検など、広範囲にわたる作業を迅速かつ確実に行うためには、適切な高所作業車の選定が不可欠です。ウルトラブームリフト『1500SJ』は、45mの作業床高と7.6mの伸縮ジブを備え、船体の複雑な形状にも対応可能です。これにより、作業員の安全を確保しつつ、作業時間を短縮し、生産性の向上に貢献します。 【活用シーン】 * 船体の塗装作業 * 溶接作業 * 船体点検 * 高所での部品交換 【導入の効果】 * 作業時間の短縮 * 作業効率の向上 * 安全性の向上 * コスト削減
41m高所作業。船体整備の効率化に貢献。
造船業界における船体整備では、高所での作業効率と安全性が重要です。船体の広範囲にわたる塗装、溶接、点検作業は、高所作業車の性能に大きく左右されます。特に、船体の複雑な形状に対応できる柔軟性と、作業スペースを最大限に活用できる機能が求められます。ウルトラブームリフト『1350SJP』は、これらの課題に応えるために設計されました。 【活用シーン】 * 船体外壁の塗装作業 * 船体構造部の溶接・修理 * 船内設備の点検・メンテナンス * 高所での資材運搬 【導入の効果】 * 作業時間の短縮 * 作業員の安全性の向上 * 作業範囲の拡大 * コスト削減
36mの高さで船体整備をサポート。2.4m横旋回ジブ搭載。
造船業界における船体整備では、高所での作業効率と安全性が重要です。船体の広範囲にわたる塗装、溶接、点検作業は、高所作業車の性能に大きく依存します。特に、船体は構造が複雑で、作業場所が限定されることも多いため、柔軟な操作性と高い作業性が求められます。ウルトラブームリフト『1200SJP』は、36mの作業床高と2.4mの横旋回ジブにより、これらの課題に対応します。 【活用シーン】 * 船体の塗装作業 * 溶接作業 * 船体点検作業 * 狭い場所での作業 【導入の効果】 * 作業時間の短縮 * 作業効率の向上 * 安全性の向上
56m高所作業。船体整備の安全と効率を向上。
造船業界では、船体整備における高所作業の安全性と効率性が重要です。船体の広範囲にわたる溶接、塗装、点検作業は、従来の足場や高所作業車では設置に手間がかかり、作業範囲が限られることが課題です。ウルトラブームリフト『1850SJ』は、これらの課題を解決するために設計されました。 【活用シーン】 * 船体の外板、上部構造、デッキなどの高所作業 * 塗装、溶接、点検、修理作業 * 大型船舶のメンテナンス 【導入の効果】 * 広範囲な作業エリアへの対応 * 作業時間の短縮 * 安全性の向上
『スパイダブームリフト』これまで足場を組まないと作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了します！
『LEO23GT』は、コンパクトかつ軽量なボディで、 様々なエリアにアクセスが可能なスパイダーブームリフトです。 耐荷重制限がある体育館や、これまで足場を組まないと 作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了。 またテレスコピックが採用された2本のブームと、バスケットの 首振り機能により、作業したい所にピンポイントにアクセスできます。 【特長】 ■スロープも楽々走行可能 ■ドア1枚分のスペースでも進入可能 ■狭い通路も走行可能 ■段差のある場所でもアウトリガーを張って作業可能 ■吹き抜けなどのスペースにも好適 ■屈伸式で障害物を乗り越え、作業エリアにアプローチ可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スパイダブームリフト』これまで足場を組まないと作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了します！
『LEO30Tplus』は、コンパクトかつ軽量なボディで、 様々なエリアにアクセスが可能なスパイダーブームリフトです。 耐荷重制限がある体育館や、これまで足場を組まないと 作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了。 またテレスコピックが採用された2本のブームと、バスケットの 首振り機能により、作業したい所にピンポイントにアクセスできます。 【特長】 ■スロープも楽々走行可能 ■ドア1枚分のスペースでも進入可能 ■狭い通路も走行可能 ■段差のある場所でもアウトリガーを張って作業可能 ■吹き抜けなどのスペースにも好適 ■屈伸式で障害物を乗り越え、作業エリアにアプローチ可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スパイダブームリフト』これまで足場を組まないと作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了します！
『LEO34GT』は、コンパクトかつ軽量なボディで、 様々なエリアにアクセスが可能なスパイダーブームリフトです。 耐荷重制限がある体育館や、これまで足場を組まないと 作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了。 またテレスコピックが採用された2本のブームと、バスケットの 首振り機能により、作業したい所にピンポイントにアクセスできます。 【特長】 ■スロープも楽々走行可能 ■ドア1枚分のスペースでも進入可能 ■狭い通路も走行可能 ■段差のある場所でもアウトリガーを張って作業可能 ■吹き抜けなどのスペースにも好適 ■屈伸式で障害物を乗り越え、作業エリアにアプローチ可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スパイダブームリフト』これまで足場を組まないと作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了します！
『LEO39GTplus』は、コンパクトかつ軽量なボディで、 様々なエリアにアクセスが可能なスパイダーブームリフトです。 耐荷重制限がある体育館や、これまで足場を組まないと 作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了。 またテレスコピックが採用された2本のブームと、バスケットの 首振り機能により、作業したい所にピンポイントにアクセスできます。 【特長】 ■スロープも楽々走行可能 ■ドア1枚分のスペースでも進入可能 ■狭い通路も走行可能 ■段差のある場所でもアウトリガーを張って作業可能 ■吹き抜けなどのスペースにも好適 ■屈伸式で障害物を乗り越え、作業エリアにアプローチ可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高18.35mの多関節エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『200ATJ』は屈伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能。 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高25.73mの直伸エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『280TJ』は直伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能。 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スパイダブームリフト』これまで足場を組まないと作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了します！
『LEO21GT』は、コンパクトかつ軽量なボディで、 様々なエリアにアクセスが可能なスパイダーブームリフトです。 耐荷重制限がある体育館や、これまで足場を組まないと 作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了。 またテレスコピックが採用された2本のブームと、バスケットの 首振り機能により、作業したい所にピンポイントにアクセスできます。 【特長】 ■スロープも楽々走行可能 ■ドア1枚分のスペースでも進入可能 ■狭い通路も走行可能 ■段差のある場所でもアウトリガーを張って作業可能 ■吹き抜けなどのスペースにも好適 ■屈伸式で障害物を乗り越え、作業エリアにアプローチ可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スパイダブームリフト』これまで足場を組まないと作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了します！
『LEO23T』は、コンパクトかつ軽量なボディで、 様々なエリアにアクセスが可能なスパイダーブームリフトです。 耐荷重制限がある体育館や、これまで足場を組まないと 作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了。 またテレスコピックが採用された2本のブームと、バスケットの 首振り機能により、作業したい所にピンポイントにアクセスできます。 【特長】 ■スロープも楽々走行可能 ■ドア1枚分のスペースでも進入可能 ■狭い通路も走行可能 ■段差のある場所でもアウトリガーを張って作業可能 ■吹き抜けなどのスペースにも好適 ■屈伸式で障害物を乗り越え、作業エリアにアプローチ可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車両総重量2,650kgのコンパクトかつ軽量なボディ！耐荷重制限のある現場にピッタリ
『100VJR』は最大作業床高7.9m・全長2.82m・重量2650kgの マスト式高所作業車です。 バッテリー式の高所作業車なので室内作業に好適です。 コンパクトなボディーなので狭い通路や限られたスペースでも作業が可能。 また、この機械の最大のポイントは車両総重量が2,650kgと かなり軽量なこと。 エレベーターにのせることも可能で、耐重制限がある現場でも お使い頂けます。 【特長】 ■マストを上げたまま走行可能 ■車両総重量2,650kgとかなり軽量 ■コンパクトなボディーで狭い通路や限られたスペースでも使用可能 ■障害物をかわしながら全伸長で走行可能 ■旋回スペースの確保が難しい現場で活躍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
先端ジブが上下左右に屈伸可能！ピンポイントで作業したい場所にアクセスできます。
『150AETJ-C』は最大作業床高13m・全長6.05m・重量6,700kgの 多関節電動ブームリフトです。 先端のジブが上下左右に屈伸可能なので作業したいところにピンポイントで アクセス可能。 コンパクトなボディーなので狭い通路や限られたスペースでも作業が 可能です。 室内・屋外共に使用いただけます。 【特長】 ■作業したいところにピンポイントでアクセス可能 ■コンパクトボディで狭小地でも作業可能 ■広作業範囲を実現 ■屋内外問わず使用可能 ■ノーマーキングタイヤ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
先端ジブが上下左右に屈伸可能！ピンポイントで作業したい場所にアクセスできます。
『170AETJ-L』は最大作業床高14.9m・全長6.84m・重量6,910kgの 多関節電動ブームリフトです。 先端のジブが上下左右に屈伸可能なので作業したいところにピンポイントで アクセス可能。 コンパクトなボディーなので狭い通路や限られたスペースでも作業が 可能です。 室内・屋外共に使用いただけます。 【特長】 ■作業したいところにピンポイントでアクセス可能 ■コンパクトボディで狭小地でも作業可能 ■広作業範囲を実現 ■屋内外問わず使用可能 ■ノーマーキングタイヤ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高14.02mの多関節エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『160ATJ』は屈伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能。 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高16.19mの多関節エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『180ATJ』は屈伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高23.89mの直伸エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『260TJ』は直伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能。 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
グローバルにおける高所作業車市場2022-2031：産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
Transparency Market Research社の市場調査書では、グローバルにおける高所作業車市場について調査・分析を行い、序論、仮定、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場概要、種類別分析（ブームリフト、シザーリフト）、構造別分析（標準型、絶縁型）、燃料種類別分析（燃料式、電気式、ハイブリッド式）、リフト高別分析（20フィート以下、20-50フィート、51-70フィート、70フィート以上）、地域別分析（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）、競争状況、重要事項などの内容を整理しました。
