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既存建物に設置可能なピット不要のドックレベラー
EOD=Edge of Dockの略で「ドックの縁につけるドックレベラー」の意味です。 アメリカなど海外では一般的なEODタイプ。通常のドックレベラーは切り欠いたピット部分に据え置く形で設置をしますが、EODタイプはピット不要で設置可能。 縁につけるため大きさもコンパクト。積み下ろし時の段差を解消し、荷役作業をサポートします。 【用途】 ■プラットフォームとコンテナやトラックの荷台に生じる段差の解消 ■ピットなしでドックレベラーを導入したい場合 【特徴】 ■ピット不要で設置可能 ■電動ボタンで昇降操作OK ■高強度の高張力合金鋼を使用 ■使用範囲はプラットフォームから上下76mm
シンプルな構造でメンテナンスも簡単。とっても経済的な軽荷重手動機種。
「手動式ドックレベラ AMシリーズ」は、トラックの停車位置や積荷に応じリップの掛かりが簡単に操作可能な電動スライド式ドックレベラです。 耐荷重は12ｔ（通過重量6ｔ）で、トラックの荷台の偏荷重による左右傾斜にも対応しています。 メンテナンス用支え棒、安全サイドスカートなど安全機構も標準装備されています。 ●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
エアーバック式のドックレベラー、 プラットフォーム段差を解消！
エアー式ドックレベラーはプラットフォームとトラックの荷台との段差解消に利用されます。 電動モーターでエアーバッグにエアーを充填してデッキボードを上げ下げするシンプル構造です。 油圧式と比べ故障が少ないため、マルチテナント型物流センターに最適です。 【特長】 ■リフティングシステム：タワー式エアーバッグは、パンクしにくく耐久性に優れています ■メンテナンスコスト削減：油圧式に比べ故障しにくくメンテナンスコストを削減できます ■構造的な信頼性：簡単なボタン操作、シンプルな構造設計で操作ミスや作業中の事故を防ぎます ★関連製品との連動でさらに安全に 関連製品の「トラックグリップシリーズ」と連携することで、 双方の動作を連動させ、より安全面を強化した運用が可能です。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
プラットホームの段差を解消する最もオーソドックスなドックレベラー
ドックレベラーは、搬出入戸口（ドック）の床とトラックの間にできる段差と隙間を解消する装置です。 トラックの荷台に合わせて油圧システムで昇降し、スロープを使用しなくてもトラックの荷台と直接行き来することが可能になります。 独自設計の滑らかなリップが特長で、他社製品と比べてレベラーとトラック間の移動の際のがたつきや衝撃が少なく、 平面走行時と同じような入出庫作業が可能です。 【特長】 ■油圧システムで昇降する最もオーソドックスなレベラー ■アメリカ工業規格「ANSI」認証の高い耐久性 ■ボタンのみのシンプル操作でミスを防止 ★関連製品との連動でさらに安全に 車両拘束装置「トラックグリップシリーズ」等と併用することで、 双方の動作を連動させ、より安全面を強化した運用が可能です。 ※詳細はカタログ・図面をご覧いただいたうえで、お問い合わせください。
非電源で使用できるスプリング機構のドックレベラー
4本のバネからなる独自のスプリング機構を搭載したドックレベラーです。 作業者が手動でチェーンを引っ張りスプリングのロックを解除し、操作を行います。 【特長】 ■非電源で使用可能 ■米国工業規格ANSIの認証を取得した堅牢な構造 ■手動式のため、停電時でも使用可能 ★関連製品との連動でさらに安全に 関連製品の「トラックグリップシリーズ」と連携することで、 双方の動作を連動させ、より安全面を強化した運用が可能です。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
直接搬出入りのトラックとホームの段差解消にバツグン！ワンボタン＋電動油圧コントロールシステム。
「電動式ドックレベラ HEシリーズ」は、ボタンひとつで操作簡単な電動式ドックレベラです。 耐荷重は12ｔ（通過重量6ｔ）で、トラックの荷台の偏荷重による左右傾斜にも対応しています。 メンテナンス用支え棒、安全サイドスカートなど安全機構も標準装備されています。 ●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
保冷・防塵のトラックホームに最適！！伸縮調整可能なリップが段差解消に。
「電動スライド式ドックレベラ HPシリーズ」は、トラックの停車位置や積荷に応じリップの掛かりが簡単に操作可能な電動スライド式ドックレベラです。 耐荷重は12ｔ（通過重量6ｔ）で、トラックの荷台の偏荷重による左右傾斜にも対応しています。 メンテナンス用支え棒、安全サイドスカートなど安全機構も標準装備されています。 ●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
ボタン操作ひとつでデッキ上昇、リップが開く全油圧コントロールの電動シリーズ
「電動式ドックレベラ HSシリーズ」は、ボタンひとつで操作簡単な電動式ドックレベラです。 耐荷重は12ｔ（通過重量6ｔ）で、油圧回路はシステムブロックのためメンテナンスフリーです。 メンテナンス用支え棒、安全サイドスカートなど安全機構も標準装備されています。 ＊業界最長のロングリップにより、安全なコンテナ車への積み込みを実現した、HS15LLタイプ(輸出入コンテナ車対応、バンパー厚み150mm標準装備)もございます。 ●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
コストを押さえ機能はそのまま台車作業に対応した機種。操作は簡単、デッキを引き起こすだけ。
「手動式軽量ドックレベラ AMEシリーズ」は、トラックの停車位置や積荷に応じリップの掛かりが簡単に操作可能な電動スライド式ドックレベラです。 耐荷重は4ｔ（通過重量2ｔ）で、トラックの荷台の偏荷重による左右傾斜にも対応しています。 メンテナンス用支え棒、安全サイドスカートなど安全機構も標準装備されています。 ●詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
「段差」と「隙間」を解消し、作業の安全化・省力化・合理化を実現させる
『コーハンデッキボード』は、運送会社、倉庫や工場などでスムーズに 積み荷の出し入れができる当社が扱うドックレベラーです。 コンテナやトラック等の荷台からプラットフォームの橋渡し的役割をしています。 スムーズに荷台の中を出入り可能で、また、フォークリフトやハンドリフト、 カゴ台車等が簡単に行き来できます。 お客様の状況・条件に合わせた改修・入替のご提案もいたします。 お気軽にお問合せ下さい。 【ラインアップ】 ■KBA型 電動タイプ ■KBH型 油圧タイプ ■KBK型 手動タイプ ■KBW型 固定タイプ など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
耐荷重15t、通過荷重6t！長寿命で最小限のメンテナンスで、安全な油圧システムを保証
『232NGシリーズ』は、プラットフォーム上部とリップ部分は油圧により 駆動する電動油圧式のスウィングリップドックレベラーです。 1つのプッシュボタンのみを押すことで、操作することが可能。 積み下ろし中、車両の上下運動は自動的に調整されます。 また、プラットフォームとリップは高品質の縞鋼板(ダルバープレート)で 構成されています。 【ラインアップ】 ■DL232NG-0202 ■DL232NG-0225 ■DL232NG-0203 ■DL232NG-0235 ■DL232NG-0204 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
シリンダーに組み込まれたホースブレークバルブによって、油圧シリンダーの安全停止を行います！
『232M100シリーズ』は、プラットフォームとリップが高品質の縞鋼板で 構成された電動油圧式のスウィングリップドックレベラーです。 プラットフォーム上部とリップ部分は油圧により駆動。1つのプッシュ ボタンのみを押すことで、操作することができるほか、積み下ろし中、 車両の上下運動は自動的に調整されます。 また、コンパクトな油圧パワーパックは、当製品のプラットフォームの 下に配置され、2本の油圧ホースで両方のシリンダーに接続されています。 これにより、外部及び移動による損傷が防止されます。 【ラインアップ】 ■232M 100-009 ■232M 100-010 ■232M 100-011 ■232M 100-012 ■232M 100-017 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
必要量のエアーを送り、レベラーを作動！全天候型で耐久性も抜群
当社で取り扱う『エアバッグ式ドックレベラー』をご紹介いたします。 システムの保全性を⾼め、構造ダメージを最⼩限に抑える結合天板式を採用。 デッキ下部の加重点に溶接した6つ以上の耐荷重U-ビーム管が「ディッシング」 を防ぎ、デッキの⻑寿命化を実現しました。 また、プッシュボタン1つの制御盤により作動する空圧制御で、作業者の 手による曲げや引張りを必要としません。 【特長】 ■簡単操作 ■⾼い構造強度 ■空圧の⼒ ■安全性を⾼める設計 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
空気の力！シングルリップヒンジピンにより、より強力な分散荷重が可能
『エアバッグ式ドックレベラー』は、温度変化が激しい環境、使用頻度が 高い環境など過酷な条件下でも安全かつ効率的に動作する製品です。 押しボタンひとつの制御ステーションにより、エアバッグが膨張し、 デッキを持ち上げ、リップを展開。 ボタンを離すと、バッグが収縮し、プラットフォームをトラックの 荷台に降ろすことができます。 【特長】 ■プラットフォームに、負荷がかかると最大4 (102mm)屈曲し、 リップとトラックの荷台の間の全幅の接触を維持 ■PVCコーティングされたポリエステル繊維製エアバッグ (腐食損傷やパンクに対する高度な防止対策) ■連続ワンピースヘッドボードシステムによる、デッキのフロント構造の強度強化 ■シングルリップヒンジピンにより、より強力な分散荷重が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
