更新日： 集計期間:2025年09月03日～2025年09月30日
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鋳物製重荷重用キャスター
鋳物製重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■鋳物製はプレス製に比べ市場性は小さいが、車輪サイズ（外径、巾）の 種類が多く、より細かな選択ができる ■重荷重用のプレスキャスターに比べ、車輪サイズが多く、 ゴム車輪で18種類、ウレタンで14種類ご用意 ・車輪径は最大300mmまであり、ウレタン車輪300×100の場合は、 最大荷重は1600kg ・プレス製で対応できない場合は、鋳物製を選択することにより 検討範囲が広がる ■金具は、ゴム車輪用金具は材質FCに対して、最大荷重が大きい ウレタン車輪用金具はFCD (ダクトタイル）を使用 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
MCナイロン車輪付低床重荷重用キャスター
MCナイロン車輪付低床重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■一般のキャスターに比べ、取付高さが低く車輪径は小さいが、重荷重に耐える仕様 ■重荷重で長時間固定されても、ほとんど変形しない ■従来のキャスターに比べ、取付高さが低いタイプ・車輪径が小さいが、重荷重に耐える・重荷重で長時間固定されても、ほとんど変形しない ■自在旋回部分は表面硬化焼入れ処理 ■車輪に密封型ボールベアリング使用 ■車輪は使用条件に合わせて6種類ご用意 ■静電気対策用に導電性樹脂車輪(MCD,MCDG)もラインナップ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
低床重荷重用キャスター
低床重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■一般のキャスターに比べ、取付高さが低く車輪径は小さいが、 重荷重に耐える仕様 ■重荷重で長時間固定されても、ほとんど変形しない ■従来のキャスターに比べ、取付高さが低いタイプ ・車輪径が小さいが、重荷重に耐える ・重荷重で長時間固定されても、ほとんど変形しない ■自在旋回部分は表面硬化焼入れ処理 ■車輪に密封型ボールベアリング使用 ■車輪は使用条件に合わせて6種類ご用意 ■静電気対策用に導電性樹脂車輪(MCD,MCDG)もラインナップ ■詳細は、お問い合わせ下さい。
耐蝕性・耐水性に優れたねじ込みオールステンレスキャスターです。
『320SA/315SA』は、オールステンレスのため、食品工場・店舗及び 事業所等の錆や腐蝕をきらう環境で使用される台車や機器等に好適です。 旋回部にはステンレスボールが上下二段に組込まれており、荷重に対する 抵抗力が大きく、旋回もスムーズ。 313SA搭載のサイドハンドル機構は、ブレーキハンドルと同様に ブレーキシューも回転運動をしながらロックするメカニズムの採用により、 従来と比較して軽い力でロック／解除のハンドル操作ができます。 ＜シリーズ構成＞ ■形式構成 ・ハンマーキャスター 320SA（旋回式） ・ハンマーキャスター 315SA（旋回式 ストッパー付） ・ハンマーキャスター 313SA（旋回式 サイドストッパー付） ・車輪径：50/65/75/100/125/150mm ・取付高：74/89/97/138/173/196mm ※313SAは100～150mmのみ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
走行耐久力が大幅に向上したエラストマー一体ホイル！
当社では、優れた耐久性と高いコストパフォーマンスを発揮する 『重荷重用キャスター』を取り扱っております。 プレス品・フィルム原反、車体・エンジン等重量物の運搬に適した 「HE-WJS/ME-WJS」などラインアップ豊富に取り揃えております。 【特長】 ■安心・安定の国産金具を使用 ■優れた耐久性 ■柔軟な納期対応 ■高いコストパフォーマンス ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
空気入りタイヤ、エアーレスタイヤ、空気入りタイヤと同等のクッション性のノーパンクタイヤが装着できるキャスター【クッション性良好】
クッション性が必要とされる場所に使用される産業車輌用旋回キャスターです。 用途により、下記のタイヤが装着できます。 ・クッション性抜群の空気入りタイヤ ・パンクの恐れが無いエアーレスタイヤ ・クッション性は空気入りタイヤと同等で、パンクの恐れがないPU型ノーパンクタイヤ ☆ストッパーは車輪の旋回のみを止めるシングルストッパー仕様です。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
食品製造工場、病院、薬品工場などに！車輪だけでなく金具がステンレスの為、耐腐食性が優れていて衛生的！
『抗菌ウレタン車輪付 ステンレスキャスター』は、地面に接触する車輪に抗菌剤入りのウレタン車輪を採用しています。 また、抗菌剤がウレタンに練り込まれ、ウレタン本来の特性を低下させることなく優れた抗菌性を発揮します。 車輪だけでなく、金具がステンレスですので耐腐食性が優れていますので、さらに衛生的です。 芯金･金具（旋回部ボール含む）･ベアリングにはステンレス304を使用しています。 自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングで防塵カバー付！ 【特徴】 ■衛生的な環境を要求される場合に使用される ■車輪は抗菌素材を混入したウレタンを使用 ■金具は腐食に強いステンレス製を使用 ■食品製造工場、病院、薬品工場などの台車キャスターとして ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お問い合わせ下さい。
空気入りタイヤ、エアーレスタイヤ、空気入りタイヤと同等のクッション性のノーパンクタイヤが装着できるキャスターです。
クッション性が必要とされる場所に使用される産業車輌用旋回キャスターです。 用途により、下記のタイヤが装着できます。 ・クッション性抜群の空気入りタイヤ ・パンクの恐れが無いエアーレスタイヤ ・クッション性は空気入りタイヤと同等で、パンクの恐れがないPU型ノーパンクタイヤ ☆ストッパーは金具の旋回と車輪の旋回を同時に止めるダブルストッパー仕様です。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
車輪側軸受部に内蔵したベアリングが、静音で安定した回転を生みだします。 無償サンプルご用意させていただきます!
車輪側軸受部に内蔵したベアリングが、静音で安定した回転を生みだします。 無償サンプルご用意させていただきます! 【製品情報】 許容荷重：90kg 台座・軸材質：スチール 車輪材質：ゴム 車輪色：黒 サイズ：車輪径100mm×車輪幅35mm×取付高131 自重：0.8kg キャスタータイプ：平座 穴中心間ピッチ：80ｘ45 穴径：12.5ｘ8.5(長丸) その他：固定式 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
金具の旋回がスムーズで静か&車輪の走行がスムーズで静かなキャスターです。【静かなキャスター】
☆金具の旋回がスムーズで静か&車輪の走行がスムーズで静かなキャスター 特長１．金具旋回部分に従来のスチールボールに代えて、ラジアルベアリングを使用 特長２．車輪に従来のコマーシャルベアリングに代えて、ラジアルベアリングを使用 ☆車輪の回転のみをとめるシングルストッパー仕様です。
車輪にエーテル系素材を使用！優れた耐加水分解性能をもつステンレスキャスター
『SUSWRシリーズ』は、エーテル系エラストマ―仕様のステンレス キャスターです。 車輪にエーテル系素材を使用。優れた耐加水分解性能を有します。 恒温・恒湿試験を1000時間実施したところ、エステル系エラストマ― 車輪は約600時間で加水分解が発生。エーテル系エラストラマ―車輪では 加水分解は見られませんでした。 【特長】 ■車輪にエーテル系素材を使用 ■優れた耐加水分解性能 ■防錆処理+ステンレス製 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高さを思いっきり抑えた重荷重用低床式タイプ。双輪。車輪径φ50mmで最大荷重350daN(357.0kgf)/取付高さ70mm
高さを思いっきり抑えた重荷重用低床式タイプ。双輪車輪。 装置を移動させないときに固定ができるアジャスターも用意してます！ 特長 ☆サイズφ50mmで、取付高さ70mmを実現 ☆厚板鋼板を使用し、車輪径φ50mmで最大荷重350daN(357.0kgf)/取付高さ70mm。車輪径φ65mmで最大荷重450daN(459.0kgf)/87mmを実現
空気入りタイヤ、エアーレスタイヤ、空気入りタイヤと同等のクッション性のノーパンクタイヤが装着できるキャスター【クッション性良好】
クッション性が必要とされる場所に使用される産業車輌用旋回キャスターです。 用途により、下記のタイヤが装着できます。 ・クッション性抜群の空気入りタイヤ ・パンクの恐れが無いエアーレスタイヤ ・クッション性は空気入りタイヤと同等で、パンクの恐れがないPU型ノーパンクタイヤ ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください。
静電防止低床重荷重用キャスター
静電防止低床重荷重用キャスター ■□■特徴■□■ ■中部産業社製中荷重用と同様、制電/導電素材は均一に混合され性能は維持 ■MCDG車輪は、ノンカーボン素材を使用し、床面を汚さない ■主に車輪素材に導電性素材を使用することにより、静電気帯電防止 ■電子機器、測定器など静電気を嫌う長期固定型設備に多用される ■自在旋回部分は表面硬化焼入れ処理し、旋回部には導電性グリスを使用 ■床面を汚さないノンカーボン素材の車輪もご用意 ■詳細は、お問い合わせ下さい。
各種機器に取り付けられるキャスターです
ゴム車輪と比べ軽量で、長時間放置しても車輪の歪みがないキャスターです。
