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晶出するグラファイトが球体ゆえに、よく滑り、耐摩耗性はさらに高くなっています
当社が取り扱う『球状黒鉛鋳鉄品』をご紹介いたします。 ねずみ鋳鉄品に含有する黒鉛(グラファイト)が片状なのに対し、こちらは 黒鉛そのものが球状化。 ねずみ鋳鉄よりもさらに耐摩耗性が必要な場合や、機械的性質がさらに良好なものが 必要な場合に利用が検討され、また、黒鉛が非連続のために腐食の進行が遅い という特性等による耐食性を生かす用途に活用するなど用途は広くなります。 【特長】 ■黒鉛そのものが球状化 ■よく滑り、耐摩耗性はさらに高い ■機械的性質がさらに良好 ■非連続のために腐食の進行が遅い ■耐食性を生かす用途に活用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高い力学特性と球状黒鉛より高い熱伝導性！車両部品への適用も増えています
当社が取り扱う『CV黒鉛鋳鉄品』をご紹介いたします。 黒鉛形状がFC鋳鉄とFCD鋳鉄の中間的な芋虫状のため、両方の優れた特性を 持ち合わせており、ねずみ鋳鉄よりも高い力学特性と球状黒鉛より高い 熱伝導性をもっています。 排ガス改善の為に高い筒内圧が必要なディーゼルエンジンブロックやシリンダーヘッド、 または球状黒鉛鋳鉄よりも高い減衰能を生かして、耐音振性が必要なブレーキ部品等の 車両部品への適用も増えています。 【特長】 ■黒鉛形状がFC鋳鉄とFCD鋳鉄の中間的な芋虫状のため、 両方の優れた特性を持ち合わせている ■ねずみ鋳鉄よりも高い力学特性 ■球状黒鉛より高い熱伝導性 ■球状黒鉛鋳鉄よりも高い減衰能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
排気ガス温度は約800℃まで対応！ターボチャージャー部品やマニホールドに適用
当社が取り扱う『ハイシリコンダクタイル鋳鉄品』をご紹介いたします。 4.0%Si-0.6%Moのフェライト系耐熱球状黒鉛鋳鉄で、主にターボチャージャー (過給機)の部品やマニホールドに適用。 ターボチャージャーやマニーホールドの部品は、高温の排気ガスに曝されることや、 他部品と摺動を伴うことから、優れた耐熱性、耐摩耗性が必要とされています。 【特長】 ■4.0%Si-0.6%Moのフェライト系耐熱球状黒鉛鋳鉄 ■主にターボチャージャー(過給機)の部品やマニホールドに適用 ■排気ガス温度は約800℃まで対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
