1～3 件を表示 ／ 全 3 件
ロングパイル人工芝のトータルプラン！お客様のニーズに合わせてご提案いたします
長谷川体育施設の人工芝舗装『ワンダーターフ』をご紹介します。 ロングパイル人工芝舗装の路盤から芝種まで、全てをお客様の ニーズに合わせてご提案。 砕石路盤とアスコン基層からなる下地舗装は（財）日本サッカー協会の ロングパイル人工芝ピッチ公認規定の基本仕様に則り高品質な ロングパイル人工芝舗装を実現します。 【特長】 ＜フラットペーブ工法＞ ■砕石路盤上に不陸整正を行い、専用の特殊固結材を散布して優れた平坦性と 透水性を持った砕石下地を構築し、その上にロングパイル人工芝を敷設する工法 ■アスコン下地に比べ経済性が向上 ＜ベースペーバ工法＞ ■砕石路盤をフィニッシャで情報化施工 ■アスコン舗装の下地砕石路盤も、上記フラットペーブ工法の砕石路盤も、 スピーディーで精緻な仕上がり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
繊維を絡めて固める全く新しい合成樹脂剤！ 「繊維化合成樹脂剤 バスクレジン」
業界唯一の砕石路盤に直接施工可能な透水性樹脂舗装剤。 ３０ｍｍ厚で車両乗入れ可能な強度！ エポキシ系バインダーにセラミック系繊維を今後することで驚異的な強度を実現！骨材の混ぜ合わせ固める事で立体構造体として硬化します。 空隙が生まれ水がそのまま抜ける為、水溜りが出来ることなく防滑としての効果も高い舗装材です。
省資源・低コスト・工期短縮！道路交通振動を低減するアスファルト舗装
『ロードサスペイブ』は、特殊改質アスファルト混合物の働きによって、 通行車両により発生する振動を低減するアスファルト舗装です。 交通振動の低減効果だけでなく、舗装のリフレクションクラック抑制効果もあり、 優れた耐久性を発揮します。 従来の路床改良や路盤強化といった大規模な対策を実施することなく、 短期間の工事で沿道の生活環境を改善することができます。 【特長】 ■道路交通振動を低減 ■省資源 ■低コスト ■工期短縮 ■耐久性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
