大型水路『Hi-P水路（オープン・落蓋式）』
Hi-P水路 オープンをはじめとした大型水路のご紹介！
『Hi-P水路（オープン・落蓋式）』は、西尾コンクリート工業が 取り扱う大型水路です。 「Hi-P水路 オープン」は、T-14用及びT-25用の2種類で設計しており、 設計条件に変更があれば、その都度検討いたします。 【ラインアップ】 ■オープン ■落蓋式 ■スラブ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：西尾コンクリート工業株式会社
- 価格：応相談
水路(コンクリート蓋) - メーカー・企業と製品の一覧
水路の製品一覧
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自由勾配開水路「マルチＵ開渠タイプ」
ありそうでなかった自由勾配の取れる開渠「マルチＵ開渠タイプ」です！
○自由勾配側溝のように水路勾配を自在に設定できる水路です。しかも開渠ですから水路上部は全面開放で、インバートコンクリートも容易かつ正確に打設可能です。 ○ 地表勾配と逆方向に水路勾配を付けることも可能です。 ○固定蓋タイプのマルチUを併用することで、水田への乗入れ箇所や道路横断箇所にも対応することが出来ます。 ○ 高炉スラグ微粉末を使用した低炭素なコンクリート製品です。
- 企業：株式会社高見澤 インフラセグメント
- 価格：応相談
三面水路『ベンチフリューム』
豊富な品揃えとワイドセレクション！軽量で施工が簡単、経済的な三面水路をご紹介！
当社で取り扱う、水路の維持管理が容易な『ベンチフリューム』を ご紹介いたします。 豊富な品揃えとワイドセレクション。軽量で施工が簡単、経済的な製品で、 三面水路のため表面が滑らかです。 ベンチフリューム2種はJIS規格品となっております。 【特長】 ■水路の維持管理が容易 ■三面水路のため表面が滑らか ■ベンチフリューム2種はJIS規格品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：丸栄コンクリート工業株式会社
- 価格：応相談
蓋掛け三面水路『U形カルバートA 歩道用』
道路脇の水路を歩道として有効に使うことができます！乗用車程度の上部走行も可能
『U形カルバートA 車道用』は、2分割タイプのカルバートで本体と スラブにより、開渠と暗渠を自由に設定できる蓋掛け三面水路です。 道路脇の水路を歩道として有効に使うことができるうえ、乗用車程度の 上部走行も可能。 またスラブ表面は、ノンスリップ模様が付き滑りにくくなっております。 【設計条件】 ■歩道荷重：Q1＝5kN/m2 ■側載荷重：Q＝10kN/m2 ■土の単位体積重量：W＝18kN/m3 ■土の内部摩擦角：φ＝30° ■土圧係数(クーロン土圧)：K＝0.3333 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：丸栄コンクリート工業株式会社
- 価格：応相談
蓋掛け三面水路『U形カルバートA 車道用』
スラブはノンスリップ仕様！道路脇に使用でき、自動車の一時的通行が可能です！
『U形カルバートA 車道用』は、2分割タイプのカルバートで本体と スラブにより、開渠と暗渠を自由に設定できる蓋掛け三面水路です。 道路脇に使うことができ、自動車の一時的通行が可能。 スラブ表面は、ノンスリップ模様が付き滑りにくくなっており、 またグレーチングは、IBタイプと嵩上げタイプをご用意しています。 【設計条件】 ■活荷重：T－245kN ■後輪1輪荷重：P＝50kN ■側載荷重：Q＝10kN/m2 ■土の単位体積重量：W＝18kN/m3 ■土の内部摩擦角：φ＝30° ■土圧係数(クーロン土圧)：K＝0.333 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：丸栄コンクリート工業株式会社
- 価格：応相談
三面水路『フランジフリューム』
フランジフリュームI型、II型をはじめ、フランジフリューム用暗渠をラインアップ！
当社では、三面水路のため表面が滑らかな『フランジフリューム』を 取り扱っております。 ソケット付き、横断用とワイドセレクション。水路の維持管理が 容易なうえ、軽量で施工が簡単、経済的です。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■三面水路のため表面が滑らか ■水路の維持管理が容易 ■軽量で施工が簡単、経済的 ■ソケット付き、横断用とワイドセレクション ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：丸栄コンクリート工業株式会社
- 価格：応相談
側溝用矩形断面水路 「くけい水路」
排水管路の高さ低減を可能にした側溝用矩形断面水路です。
「くけい水路」は、BOXトンネルなどの側溝用に開発しました。 地下部に設けられる道路は車両が通行する空間と道路排水側溝等が設置される路面下部に区分されます。 トンネル等の地下構造物を計画する上で、路面下部の深さを決定する最も大きな要因となるのは、道路排水構造物の高さです。 「くけい水路」は水路部、桝部 共に従来の排水路と同等の性能を保ちながら大幅に高さを低減することで、地下構造物の掘削深さを抑え地下構造物自体の大きさも小さくできるため、全体工費を低減させることができます。 【特徴】 ○設計荷重はT-25縦断の輪荷重に対応 ○国土交通省 近畿地方整備局 設計便覧 第3編 道路編に準拠 ○円形水路や蓋付き開水路と比較して30％以上も高さが低い ○路面排水の呑口は排水実験により、十分な排水能力を確保 ○目地部分にはパッキン材を使用 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
- 企業：株式会社丸治コンクリート工業所
- 価格：応相談
