電池(100v) - メーカー・企業と製品の一覧 | イプロス

更新日: 集計期間:2026年06月03日~2026年06月30日
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電池の製品一覧

91~120 件を表示 / 全 158 件

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可搬形 ディーゼルエンジン発電機 (夏と冬の電力確保できます)

世界ブランド SCANIAエンジン搭載。 高性能DEEP SEAコントローラー採用。 ロングライフSTANFORD発電機搭載

最新機種「G&C KYOWA 」 が、電力ピークカット、夏と冬の電力確保、移動/仮設電源用として最新発電機の販売を開始しております。 緊急時、大規模停電 (ブラックアウト) 時に、早急に発電を開始することによって、電気自動車や携帯電話の緊急充電、長期間停止することが難しい工場機械、冷蔵・冷凍機器、スポットエアコン、屋外照明など、お客様の工場ラインや生産設備・各事業所・店舗単位の電力復旧までの被害を最小限に抑えることが求められています。 そのようなリスクを、少しでも抑えたいお客様からのご要望から誕生したのが、この最新発電機「KGD シリーズ 」です。 弊社では、今までの新品発電機の販売・設置・届出・アフターメンテナンスの経験だけでなく、国内の中古発電設備 (例 三菱重工、日立、東京電機、デンヨー、エアーマン、東洋電機、ヤンマー、新潟原動機、明電舎、西芝、東芝、コマツ、キャタピラー、ヤンマー、ダイハツ、エネサーブ、ニシハツ、イエンバッハ (Jenbach)、ドーサン (Doosan) など) の買取・査定・撤去移設工事、および海外輸出までを数多く経験してきました。

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【EVなど電気自動車向け】力神リチウムイオン電池

電気自動車採用実績有り!熱安定性に優れ長寿命な大容量20Aリチウムイオン電池

『力神リチウムイオン電池』は、熱安定性に優れ、ハイパワーで 安定性が高く、長寿命が特長のリチウムイオン電池です。 材料はLiFePO4を使用し、環境にも配慮しており経済的。 また、他の陰極材料よりも電気化学的特性にすぐれています。 米国のCODAオートモーティブは、小型EVセダンを2010年秋に発売しました。 この実車に蓄電容量34kWh、定格電圧333Vを使用。 充電は家庭用の110Vと220Vソケットに対応。充電時間は220Vで 1回の充電時間は6時間以内で、最高200キロ走行できます。 【特長】 ■CE、UL、ISO 14001/9001認証済み ■破裂、発火に優れた鉄リン酸リチウム(LiFePO4) ■20Aのほか、7.5A、12.5A、16.5Aの容量もラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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『LiB蓄電池電源』

リチウムイオン電池を用いた蓄電池電源!遠隔監視システム等で安心な運用を実現

『LiB蓄電池電源』は、低価格、高信頼性のリチウムイオン電池を用いた 300V 12kWhの蓄電池電源です。 アクティブCellバランサで組電池の高安全性と長寿命化を実現。 遠隔監視システムの導入により安心な運用を実現します。 【特長】 ■300V 12kWh ■低価格、高信頼性のリチウムイオン電池を使用 ■高安全性と長寿命化を実現 ■遠隔監視システムの導入で安心な運用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【堅牢な業務用】リチウムイオン充電池 SBR-46LI

八重洲無線(スタンダードホライゾン)やスタンダード製のデジタル簡易無線、業務用無線機でお使い頂けます。

●SBR-46LI (SBR46LI)は八重洲無線(スタンダードホライゾン)リチウムイオン充電池です。 ●バッテリ容量7.2V 3,200mAhのLi-ion 充電池です。 ●八重洲無線(スタンダードホライゾン)やスタンダード製のデジタル簡易無線、業務用無線機でお使い頂けます。 ●連結型充電器SBH-20、CD-51、シングル充電器VAC-581、VAC-50A、SAD-1010A、MAC-50Aを使用して、約4時間で充電できます。 ●取り付けネジは不要で無線機本体にスライドさせて装着できます。 ●無線機に装着したままでも、バッテリ単体でも充電することが出来ます。 【適合機種】 デジタル簡易無線登録局 ・VXD450R デジタル簡易無線免許局 アナログ簡易業務用無線 ・VXD450U ・VXD450V イヤホンマイクやバッテリーなどの激安販売はエクセリにお任せください。

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VRFB(バナジュウム・レドックス・フロー・バッテリー)

定格出力は5Kw(SD-0041-03)と10Kw(SD-0041-04)がご用意できます

『VRFB(バナジュウム・レドックス・フロー・バッテリー)』は、電解液の 化学変化(酸化/還元)を利用した充放電回数が無制限な製品です。 電解液は半永久的に使用可能なため、電池本体の寿命が長く、 当製品は長時間運用でのコストダウンが可能になります。 詳細は経験豊富な当社スタッフにお問い合わせください。 【VRFB SD-0041-03(5Kw)概要】 ■Rated Voltage:48Vdc ■Rated Current:105A ■Rated Power:5Kw ■Charging Voltage:40-60V(推奨 58.5V) ■Stack Size:755w×650d×350h (mm) など ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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大容量ポータブルバッテリ(可搬型蓄電池)EMERGY3000

災害対策、停電対策用の必需品! 簡単に持ち運びができ、屋外や仮設建物等の商用電源の無い場所でも、一定時間電気機器を使用できます。

リチウムイオンバッテリ, バッテリ制御システム, 交流充電器, 太陽光発電充電器、および インバータをポータブルケースに組み込んだ、オール・イン・ワンタイプの「ポータブルバッテリーシステム」なので簡単に持ち運びができます。 【製品の特長】 ■軽量・コンパクトなデザインにより簡単に持ち運びができます。 ■リチウムイオンバッテリ, バッテリ制御システム, 交流充電器, 太陽光発電充電器, インバータをポータブルケースに組み込みました。 ■ 大容量バッテリにより長時間の給電が可能です。 ■ USB出力(2個, 5VDC/2A合計容量)により携帯電話等への充電が可能です。 ■ AC大容量出力(2個, 100VAC/15A合計容量)により一般の電気機器の使用が可能です。 ■ ダブル充電方式:商用電力と太陽光の両電源から充電可能です。通常は商用電力から充電。停電時には太陽光パネルを使って充電できます。(太陽光パネルはオプションです) ■高効率のため冷却ファンを使用しない、静音設計です。

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純水素燃料電池

2030年からの水素社会への備え、水素を使った分散電源を!

『純水素燃料電池』は、水素を用いた燃料電池であり、顧客の敷地内でカーボンフリー電気を発生する新しいかたちの分散型電源です。 Bloom Energyは天然ガスを用いた燃料電池での数多くの実績に基づき、冗長性のあるモジュールシステムを踏襲しつつ、水素利用に応じて設計を最適化したものとなります。 『純水素燃料電池』を導入することで、脱炭素を実現すると同時に、電源喪失できない重要施設への電力供給を維持・強化し、BCP対策を実現するなど、様々なメリットが得られます。 【特長】 ■60%に近い高効率(最大値)(平均効率は52%) ■高い信頼性・防災性 ■モジュール単位での運転・メンテナンスによる可用性の向上 ■冗長性のある設計により、全停止のリスクが低い ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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特許権『高圧式可逆燃料電池』

特許第5846520号!高圧式可逆燃料電池の特許権を販売いたします

『高圧式可逆燃料電池』は、水素ステーションが無くても 家庭で水素が供給できる装置です。 当装置を搭載した水素自動車は家庭の電源、水道をそのまま使用、注入する ことで燃料となる高圧水素を製造、貯蔵することができ、走行可能。 また、従来の燃料電池より高効率で発電できるという優れた特性を 併せもつことから、この装置を燃料電池車や水素バイクに搭載することで 革新的な性能の開発が期待できます。 【特長】 ■電気と少量の水で発生した水素を、燃料電池として利用可能 ■自然エネルギーによる発電の電力の輸送に応用可能 ■水電解セルを多数並べて大量の水素を発生 ■タンクの耐圧限界まで水素ガスを高圧に出来る ■高温での運転で高効率稼働 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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マテハン搬送台車用 12.8V/100Ahリン酸鉄リチウムイオン

PYLONTECH社の大電流対応・防塵防水・通信機能搭載の12.8V/100Ahのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーです。

PYLONTECH社の大電流対応・IP67防塵防水・通信機能搭載の12.8V/100Ahのリン酸鉄リチウムイオン蓄電池です。 安全性の高いリン酸鉄リチウムイオン電池を内蔵、大型の蓄電システムの設計で培った高機能BMSを搭載。 防じん・防水機能に加えヒーターも内蔵しており様々な環境下でご使用いただけます。 またBluetoothやCAN通信の機能も搭載、アプリでのバッテリーの状態確認や、上位機からの監視にも対応。 200A(30秒)の大電流出力が可能で重量物を搬送する機器の電源としても最適です。 詳しくは弊社までお問い合わせください。

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産業車両用リチウム電池(12.8V~51.2V)

AGV・AMRのために設計された、専用リチウム電池です

本製品は、産業車両での使用を前提に、 充放電特性、通信機能、安全設計を最適化したリチウムイオンバッテリーです。 鉛電池からの置き換えや、新規AGV導入時の電源として、 多くの搬送システムで採用されています。

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【AGV向け】リチウム電池(12.8V~51.2V)

AGV・AMRのために設計された、専用リチウム電池です

本製品は、産業車両での使用を前提に、 充放電特性、通信機能、安全設計を最適化したリチウムイオンバッテリーです。 鉛電池からの置き換えや、新規AGV導入時の電源として、 多くの搬送システムで採用されています。

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【搬送車両向け】リチウム電池(12.8V~51.2V)

AGV・AMRのために設計された、専用リチウム電池です

本製品は、産業車両での使用を前提に、 充放電特性、通信機能、安全設計を最適化したリチウムイオンバッテリーです。 鉛電池からの置き換えや、新規AGV導入時の電源として、 多くの搬送システムで採用されています。

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【衝撃】@30,000円/kWh前後の系統用蓄電池は如何ですか?

【衝撃】@30,000円/kWh前後の系統用蓄電池は如何ですか?

グリッドパリティってご存じですか? ざっくりと説明すれば、「グリッド=送電網」が「パリティ=同等」という意味で、再生可能エネルギーや蓄電システムの発電(蓄電)コストが既存の系統からの電力のコストと同等かそれ以下になる点(コスト)を言います。 年度ごとに変わるのでざっくりですが、例えば@60,000円/kWhとか@70,000円/kWhとかが最近は良く言われる数値かと・・・。 当然、薄利多売・・・、”大容量の特別高圧>小さい高圧”の原理が働くので、みなさんが参画しやすい高圧規模の系統用蓄電所(2,000kW未満の出力/8~10MWhの容量)程度の場合は一番厳しい単価設定になる訳です。 ・・・が・・・、 表題にありますように、弊社ではESS一式としての系統用蓄電所に資する機器を多岐に渡ってラインナップしておりますし、メーカーや型式によってその技術的な方向性など価格だけでは推し量れないものがあるのは百も承知の上で、何としてもコストを下げてイニシャル費用を抑えたい・・・という向きのお客様には、な・なんとタイトルのような系統用蓄電池もご提供が可能です! 何なりとご相談ください!

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【脱炭素社会に向けて】燃料電池『Bloomエナジーサーバー』

固体酸化物形燃料電池技術を用いた24時間稼働の分散型電源!

『Bloomエナジーサーバー』は、クリーン・安定的でコスト競争力のある 電力を顧客の敷地内で生産する新しいかたちの分散型電源です。 冗長性のあるモジュールシステムと、防災性の高い中圧管からのガス供給 により、災害時にも発電を維持することが可能です。 『Bloomエナジーサーバー』を導入することで、低炭素を実現すると同時に、電源喪失できない重要施設への電力供給を維持・強化し、BCP対策を実現するなど、様々なメリットが得られます。 【特長】 ■60%を超える高効率 ■0.35 kgCO2/kWh 以下の低炭素 ■高い信頼性・防災性 ■モジュール単位での運転・メンテナンスによる可用性の向上 ■冗長性のある設計により、全停止のリスクが低い ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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鉛電池交換用 リン酸鉄リチウム電池(12V/24V/48V)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換しませんか

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・トータルコストを抑えられます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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鉛互換リチウム電池(12V~48V対応)

鉛電池用充電器のまま、リチウム電池に交換しませんか?

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・トータルコストを抑えられます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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【搬送車両向け】鉛互換リチウム電池(12V~48V対応)

【産業用電池】鉛電池用充電器のまま、リチウム電池に交換しませんか?

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・トータルコストを抑えられます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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【製造現場向け】鉛互換リチウム電池(12V~48V対応)

【産業用電池】鉛電池用充電器のまま、リチウム電池に交換しませんか?

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・トータルコストを抑えられます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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【製造工場向け】鉛蓄電池置換リチウムイオン電池(12V-48V)

【産業用電池】【鉛からの載せ替え】充電時間短縮と長寿命化で、AGVの稼働率を最大化

現在ご使用中のAGVの鉛蓄電池を、そのままリチウムイオン電池へ置換しませんか? 鉛電池に比べ寿命が約3〜5倍と長く、交換頻度の大幅な削減が可能です。 また、急速充電・継ぎ足し充電に対応しているため、24時間稼働の現場でもバッテリー切れの心配がありません。 既存のバッテリーボックスに収まるサイズ設計も承ります。 環境負荷低減(カーボンニュートラル)と運用コスト削減を同時に実現するソリューションです。

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【AGV向け】リチウムイオンバッテリー(12.8V-51.2V)

【他社製からの乗り換え】同等以上の性能を、より優れたコストパフォーマンスで

既にお使いのリチウムイオン電池の更新時期ではありませんか? 「純正品は高価すぎる」「納期が遅い」といったお悩みを解決します。 現在使用中のバッテリーと電圧・容量・通信プロトコル(CAN等)の互換性を確保し、 同等以上の出力特性を持つ電池パックをご提供します。 既存のラインナップ品はもちろん、 現在お使いのものと同等以上のものがなければお作りすることも可能です。 迅速なサポートと、セル選定の最適化によるコストダウン提案で、 複数台保有するAGVの維持費を大幅に圧縮します。

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【製造工場向け】AGV・AMR専用リチウム電池

【産業用電池】AGV・AMRのために設計された、専用リチウム電池です

本製品は、AGV・AMRでの使用を前提に、 充放電特性、通信機能、安全設計を最適化したリチウムイオン電池です。 鉛電池からの置き換えや、新規AGV導入時の電源として、 多くの搬送システムで採用されています。

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【製造現場向け】鉛電池交換用 リン酸鉄リチウム電池

【産業用電池】お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換しませんか

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・トータルコストを抑えられます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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リチウム電池(12V鉛電池からの置換用)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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リチウムイオン電池(12V鉛電池からの置換用)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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【製造工場向け】リチウムバッテリー(12V鉛電池からの置換用)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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【AGV向け】IEC62619/UN38.3認証 リチウム電池

「運ぶ」から「使う」まで、世界基準の安心と安全を。国際認証対応バッテリー。

「安全基準をクリアしたい」そのニーズに応えます。 リチウム電池の安全性を保証する国際規格「IEC 62619」・国連の輸送試験「UN38.3」に対応。 国内外を問わずスムーズな物流と安全な運用を約束します。 【本製品が解決する課題】 ・火災・熱暴走リスクの極小化 熱連鎖を抑えるセル構造と、多重保護BMSにより、万が一の故障時も重大事故を防ぎます。 ・海外輸送のトラブル防止 UN38.3合格済みのため、航空・海上輸送が可能です。輸出用機械の電源としても最適です。 ・企業のコンプライアンス遵守 国際基準に適合した電源を採用することで、PL法対策や企業の安全評価を高めます。 リン酸鉄リチウム(LFP)の採用により、高い安全性と長寿命を両立しました。

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【産業用電池】リチウム電池(12V鉛電池からの置換用)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換可能です

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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IEC62619/UN38.3 認証取得対応 産業用リチウム電池

「運ぶ」から「使う」まで、世界基準の安心と安全を。国際認証対応バッテリー。

「安全基準をクリアしたい」そのニーズに応えます。 リチウム電池の安全性を保証する国際規格「IEC 62619」・国連の輸送試験「UN38.3」に対応。 国内外を問わずスムーズな物流と安全な運用を約束します。 【本製品が解決する課題】 ・火災・熱暴走リスクの極小化 熱連鎖を抑えるセル構造と、多重保護BMSにより、万が一の故障時も重大事故を防ぎます。 ・海外輸送のトラブル防止 UN38.3合格済みのため、航空・海上輸送が可能です。輸出用機械の電源としても最適です。 ・企業のコンプライアンス遵守 国際基準に適合した電源を採用することで、PL法対策や企業の安全評価を高めます。 リン酸鉄リチウム(LFP)の採用により、高い安全性と長寿命を両立しました。

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【AMR向け】IEC62619/UN38.3認証 リチウム電池

「運ぶ」から「使う」まで、世界基準の安心と安全を。国際認証対応バッテリー。

「安全基準をクリアしたい」そのニーズに応えます。 リチウム電池の安全性を保証する国際規格「IEC 62619」・国連の輸送試験「UN38.3」に対応。 国内外を問わずスムーズな物流と安全な運用を約束します。 【本製品が解決する課題】 ・火災・熱暴走リスクの極小化 熱連鎖を抑えるセル構造と、多重保護BMSにより、万が一の故障時も重大事故を防ぎます。 ・海外輸送のトラブル防止 UN38.3合格済みのため、航空・海上輸送が可能です。輸出用機械の電源としても最適です。 ・企業のコンプライアンス遵守 国際基準に適合した電源を採用することで、PL法対策や企業の安全評価を高めます。 リン酸鉄リチウム(LFP)の採用により、高い安全性と長寿命を両立しました。

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【製造現場向け】AGV用鉛電池代替リチウム電池(12.8V)

お使いの充電器はそのままでリチウム電池に交換しませんか

鉛バッテリーはサイクル寿命が短く徐々に容量低下を発生させるため、管理メンテナンスもかかります。 メンテナンスや交換コスト削減にリチウム電池へ代替しませんか。 <鉛蓄電池と比較した優位性> ・軽量化・・・・・・通常の鉛電池の1/2以下に軽量化できます。 ・長時間稼働・・・・高い電圧を長く維持でき、設備停止電圧までの稼働時間が長くなります。 ・買換頻度軽減・・・深い放電にも耐久性があり、サイクル寿命は鉛電池比較で大幅に伸びます。 ・保管が容易・・・・自己放電が少なく休暇や設備メンテ後の再稼働時に補充電が不要です。 ・温度環境に強い・・温度変化に強く5℃~40℃までの温度環境で使用できます。 ・コストの抑制・・・イニシャルコストは高いが、ランニングコストは抑制できます。 ・設備変更不要・・・設備本体及び充電器等周辺機器もそのまま使用できます。

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