更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
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急遽部材が必要に、、、そのお困りごとを解決します！
弊社が新たに開始した『アスツクサービス』のご紹介をいたします。 最小一個から最短当日発送するサービスとなります。 ・部材の手配漏れをしてしまい、このままでは納期に間に合わない ・現場で資材不足が発覚！手配に時間がかかり現場人工がかかってしまう ・現仕入先では、大ロットしか対応してくれない そのようなお困りごとはないでしょうか。 弊社でそのお困りごとを解決させて頂きます！ 短納期、小ロットでも承りますので是非ご用命ください。
安定した硬度と適度な衝撃抵抗！低コストの実現に成功したハイブリッド複合鋼板
『CF-PLATE』は、軟鋼母材にクロムカーバイト系硬化肉盛溶材を 肉盛したハイブリッド複合鋼板です。 安定した硬度と適度な衝撃抵抗を持ちながら、低コスト化を実現しました。 各種プラントの耐摩耗用甲板としてコストダウンに貢献します。 【特長】 ■ハイブリッド複合鋼板 ■低コスト ■標準規格品及びオーダー品の製造も受注 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ステンレスの表面に真空スパッタリング法で窒化チタン系セラミックスを薄くコーティングして色をつけたカラーステンレスです。
『ノイエス』はステンレスの美しい金属光沢や質感を活かした、透明感のある色合いが特長の製品です。 【特長】 ・ステンレスの輝きやテクスチャーを活かした明るい色彩 ・塗料や染料を使わずに着色しているので、太陽光にあたっても色あせしない ・基材ステンレスと同等の耐食性 ・カラーバリエーション(13色)
ステンレス表面に真空中でチタン窒化物や炭化物などのセラミックスをコーティングするスパッタリング法で作られるカラーステンレスです。
『ノイエス』はステンレスの表面に窒化物や炭化物などのセラミックスをコーティングし、着色や耐摩耗性などの機能を付与したステンレス意匠鋼板です。 【特長】 ・ステンレスの輝きを活かしたクリスタル感覚豊かな美しい色彩 ・豊富なカラーバリエーション（13色） ・耐摩耗性に優れている ・成型品へのコーティングも可能（寸法の制約あり） ・耐食性は基材ステンレスと同程度 ※事例や機能の詳細については、PDFをダウンロードしてご覧ください。
フロア上面の必要な場所のみ長孔を設け、他はフラットな床面に！運用やレイアウトに合わせて自由に長孔を確保できる画期的なフロア材です
特長 1・優れた施工性 専用の取付金具を使い、上面の長孔からフロアを固定するだけで簡単に敷設できます。溶接や裏面からの作業がないため、短期間で安全に施工することができます。 2・フレキシブルな設計が可能 フロア敷設用の固定金具取付箇所の他にも、運用上必要な位置に長孔を設けることができます。どうしても長孔を塞ぎたい場所には、孔なし範囲の指定をすることも可能です。
さらに強度に優れ、より高く伸び、積載能力がアップしたリフティング機器の製造に極めて好適
『STRENX 1100 PLUS』は、独自の溶接性能を備えた新高強度構造用鋼です。 溶接エリアの強度、伸び、衝撃靱性はベース素材の保証を満たしており、 これによりエンジニアリングで重要な利点が生まれます。 適用可能な設計ルールによりますが、用途全体で同じ最低性的強度を ベースにして設計することが可能です。 【特長】 ■残留応力が非常に低いため、予測可能な作業性を発揮する安定した素材 ■溶接において強度が一致することでメリットが得られるリフティング用途や その他の高度な構造物のために特別にデザイン ■合金化設計はさらにベース素材に高い特性と成形性を実現することが目的 ■微調整された合金化コンセプトは溶接継手の様々な部分において強度と 靱性の優れた融合を可能にする ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
表面処理めっき鋼板の最高峰！エスジーエルシリーズ塗装鋼板
『ニスクカラーSGL・ニスクフロンSGL』は、汎用カラー鋼板・フッ素鋼板のトップブランド「ニスクカラー」「ニスクフロン」の、表面処理めっき鋼板の最高峰「エスジーエル」を原板とした新シリーズ製品です。 ガルバリウム鋼板の3倍超の耐食性を有しているため、特に、腐食が起こりやすい切断端部や傷部などの腐食抑制効果が大きく、厳しい腐食環境でもガルバリウム鋼板を超える耐食性を実現します。 【特徴】 ○耐食性 →エスジーエル塗装鋼板の高耐食性は、複合サイクル試験および 曝露試験も実証されている ○加工性 →ガルバリウム鋼板と同等の成型性を有しているので、 現在お使いの成型機をそのままご使用いただける ○その他性能 →その他諸性能についても、ガルバリウム鋼板の特性に準じた、 良好な性能を確保 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
耐摩耗鋼板HARDOXを曲げ加工して製作したチャンネルは高靭性・高硬度・高強度を持ち、様々な用途で使用されています。
チャンネルという溝形鋼は建築、製缶、設備様々な用途で使用されています。 硬くて強くて高靭性な耐摩耗鋼板HARDOXを曲げて作ったチャンネルは 恒久的な変形やひび割れを起こすことなく、軽量の構造設計ができるようになり、お客様の製品の高付加価値化を実現致します。 最新の耐摩耗HARDOX500TUF鋼板を曲げて作ったチャンネル製品は、HARDOX450よりもっと高硬度・高強度を持ちます。 耐摩耗鋼板HARDOXの機械特性は、気候・地形・環境を問わず、－40℃という低温でも高靭性・高硬度・高強度を持ち、高寿命を発揮します。 【特長】 ● 高耐摩耗性、HX450の場合普通鋼の8倍。 ● 高硬度、HX450の場合ブルネル450。 ● 高強度、HX450の場合引張強度1400MPa。 ● 高靭性、HX450の場合衝撃値50J（-40℃）、ひび割れに強い。 ● 熱処理・表面処理が不要。 ● 様々なグレートと厚さ、用途による選択が可能。 ● 特注・オーダーメイドが可能。
さまざまなブランドを試した結果、明らかに優れた性能を発揮したのはSSABのHardox(R) 550/600でした！
アジア有数の露天銅山、Dexing Copper Mineはホッパーのライナープレート用により耐久性に優れた耐摩耗鋼板を探していました。 【課題】 ・日々の過酷な作業の中でホッパーのライナープレートがすぐにすり減ってしまう ・プレートの交換には2週間を要し、メンテナンスも簡単ではない ・頻繫な交換は作業量やダウンタイムの増加に繋がってしまう ～Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.18台の鉱石抽出機の側面と底面にHardox(R) 550/600を採用 2.イナープレートの寿命が2、3倍にまで延びる 3.メンテナンス頻度が減り、プレートの交換頻度が2年毎に改善 4.より薄い耐摩耗鋼板の使用でエンジン負荷の軽減 SSABのHardox(R) 550/600を採用したことにより作業効率が上がり、生産量の増加・収益の増加に繋がりました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
耐摩耗鋼板HARDOXをを採用したトラック車体と床張りは積載能力、耐久性、所有コスト低減において、優れた生産性を実現します。
Hardox耐摩耗鋼板を使用したトラック車体やタンプ車と床張りがより優れた軽量性と強度を発揮し、さまざまなレベルで違いをもたらします。 特にHardoxシリーズの最新のアップグレードHardox 500 Tuf耐摩耗鋼板を採用すれば、車体の強度アップと軽量化、荷重の配分が改善し、トラックやタンプ車がワンランク上の性能を実現します。 積み下ろし後も、車体重量の軽量化により燃料の節約やタイヤ摩耗の軽減しますので、トラック全体の性能も向上、顧客満足度の上昇します。 耐摩耗鋼板HARDOXの機械特性は、気候・地形・環境を問わず、－40℃という低温でも高靭性・高硬度・高強度を持ち、高寿命を発揮します。 【特長】 ● 高耐摩耗性、HX450の場合普通鋼の8倍。 ● 高硬度、HX450の場合ブルネル450。 ● 高強度、HX450の場合引張強度1400MPa。 ● 高靭性、HX450の場合衝撃値50J（-40℃）、ひび割れに強い。 ● 熱処理・表面処理が不要。 ● 様々なグレートと厚さ、用途による選択が可能。 ● 特注・オーダーメイドが可能。
SSABは予熱、後熱、溶接ワイヤ等必要なことはすべてきちんと説明してくれます。
豪企業Pacific Shredderは自動車を数秒でスクラップにできるシュレッダーの設計・製造を行っています。 Pacific Shredderは、強度と寿命により優れた鋼板を探していました。 【課題】 ・通常の鋼板は亀裂や摩耗に弱く、頻繫な交換が必要 ・故障での生産ロスだけでなく、耐久性が重要 ・他社の製品には、シュレッダーに必要な徹底した硬度がない ～カーシュレッダーの部品にHardox(R) HiTufを採用～ 1.今まで使用してきた中でも高張力と耐摩耗性に優れた鋼板である 2.SSABは必要とする厚さ100 mmと120 mmの耐性に優れた鋼板を製造する希少メーカー 3.予熱、後熱、溶接ワイヤ等必要なことはすべてきちんと説明してくれる Pacific ShredderがHardox(R) HiTufを採用した結果、他社ではスクラップ同然になっている鋼板が正常に作動し続け、普通鋼では難しい、耐久性に優れたシュレッダーを製造することに成功した。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
Hardox(R)はより多くの積載量に耐えられるということを証明したのです。
中国・雲南省のXiaolongtan炭坑では毎年、Longmei Engineeringの約100台のトラックが炭層から1、200万トン近くもの掘削土を運び出します。一台のトラックの年間走行距離が10Km(62、137マイル）におよぶため、同社は往復あたりの費用を減らすことが大幅な節減につながると考えていました。 【課題】 ・トラック車体の設計を見直すことでのコスト効率 ～トラックの車体にHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.ヨーロッパで使用されているトラック車体例を紹介 2.到着した車体を見たLongmei Engineeringの人々の反応は懐疑的 3.数か月後、十分に役割を果たしていると運転手全員が口を揃えた 4.一層の軽量化と積載能力の向上を実現するためにU型に切り替えることが決定 LongmeiはHardox(R)450を使用することで、車体重量を4.6トンから3.5トンに減らすことができました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
耐摩耗鋼板HARDOXは鉱業、建設業、リサイクル業、農業、道路建設業など様々な耐摩耗部品の材料として利用されています。
スウェーデン鋼耐摩耗鋼板HARDOX（はるどっくす）は鉱業、建設業、リサイクル業、 農業、林業、造船業、道路建設業などさまざまな耐摩耗アタッチメントの材料として利用されています。 その硬度と靭性の組み合わせにより新しく革新的な方法で構造物やコンポーネントの設計ができるようになります。 当社はSSABグループの一社HARDOX Wearpatsです、耐摩耗性に関する専門知識、情報、技術を利用して、 お客様の機器の延命及びコストダウンのために、最高品質の摩耗部品を提供することに尽力します。 【特長】 ● 高耐摩耗性、高硬度 ● 高強度、高靭性 ● 芯部まで均一な強度、硬度と靭性 ● 優れた平坦度と内部の安定性 ● 優れた溶接性と補修性 ● 各種機械加工は可能 ● 寒冷地で使用でも、耐衝撃性と耐 溶接割れ性が具備 ● 鋼板、丸棒、パイプ多種鋼材規格 ● 様々なグレートと厚さ、用途による選択が可能 ● 特注・オーダーメイドが可能 【応用】 ■ 鉱業と砕石業：破砕機、緩衝容器 ■ リサイクル業：破砕刃、ふるい ■ 車両業：ダンプ車ボディ
Hardox HiTempは、Tooloxの耐高温特性とHardoxの優れた加工特性を融合させた耐熱・耐摩耗鋼板です。
Hardox（ハルドックス）耐摩耗鋼板シリーズに新たに登場したHardox HiTemp鋼（ハルドックス・ハイテンプ）板は、従来のHardox耐摩耗鋼板の鋼種では対応できなかった高温領域で耐摩耗性を発揮します。
進化を遂げた塗装鋼板のNEWスタンダード「ニスクカラーSGLⓇ」
『ニスクカラーSGLⓇ』は、汎用カラー鋼板のトップブランドとして実績を重ねてきた「ニスクカラー」の原板に、 表面処理めっき鋼板の最高峰「エスジーエルⓇ」を標準搭載したNEWスタンダード製品です。 ガルバリウム鋼板の3倍超の耐食性を有しているため、特に、腐食が起こりやすい切断端部や傷部などの腐食抑制効果が大きく、 厳しい腐食環境でもガルバリウム鋼板を超える耐食性を実現します。 【特徴】 ○耐食性 →エスジーエル塗装鋼板の高耐食性は、複合サイクル試験および 曝露試験も実証されている ○加工性 →ガルバリウム鋼板と同等の加工性を有しているので、 現在お使いの成型機をそのままご使用いただける ○その他性能 →その他諸性能についても、ガルバリウム鋼板の特性に準じた、 良好な性能を確保 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※エスジーエルⓇ・SGLⓇは日鉄住金鋼板の登録商標です。
