更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
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硬くて靭性の高い耐摩耗鋼板。大型ダンプの車体、採石場や炭鉱での岩の積み降ろしなど、過酷な状況下で力を発揮します！
耐摩耗鋼板『HARDOX』は、過酷な環境に適した硬度と靱性を兼ね備える鋼板です。 硬度が高いので研削材の「尖った角」が素材に食い込みにくく摩耗を抑えることが出来ます。また、高い靱性により割れを起こすことなく、曲げ、成形、溶接が可能です。 また一般的な鋼材と比べ構造物の重量を軽くし、耐用年数を延ばすことが可能。さまざまな用途で優れた耐荷重性能を発揮できるため、構造用設計のイノベーションに新たな可能性を開きます。 【特長】 ■優れた硬度、強度 ■亀裂に強い靭性 ■最大積載量と耐用年数 ※トラックの車体、コンテナ、ダンプ車、バケット、ゴミ収集車などに採用いただいています。詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問合せください。
とにかく硬く、摩耗に強い！ブリネル硬度400、450、500など規格・サイズが豊富。部材の薄肉化や軽量化に貢献
『ABREX（アブレックス）』は硬さと耐摩耗性が特長の鋼板です。 スクラッチング摩耗（擦り摩耗）・ガウジング摩耗（衝撃摩耗）のどちらの 耐摩耗性にも優れており、使用部材の長寿命化、薄肉化、軽量化に貢献します。 ブリネル硬度に応じて規格が分かれており、板厚範囲も広く多用途に対応。 当社では全てのラインアップを在庫しております。 【特長】 ■とにかく硬く、摩耗に強い ■ブリネル硬度400、450、500など規格やサイズが豊富 ■少ない予熱でのスピード溶接が可能 ■鋼板定尺販売をはじめ、切断・曲げ加工等にも対応 ★本材料の種類や試験結果、溶接・曲げ加工ガイドラインなどを掲載した “ABREX パーフェクトブック”を進呈！「PDFダウンロード」よりスグにご覧頂けます。
溶融亜鉛めっきからの切り替えで、目付けを統一して母材管理の簡素化が可能
『JFE エコガル』は、溶融亜鉛-5％アルミニウム合金めっき(通称ガルファン)に 微量のマグネシウム(Mg)とニッケル(Ni)を添加することで、耐食性と経時 黒変性を改善し、JIS G 3317規格に適合しためっき鋼板です。 マグネシウム(Mg)を微量にすることで溶融亜鉛めっき(GI)、 従来ガルファン(GF)と同等の溶接性とめっき層の軟らかさを保つことを実現。 犠牲防食性を持つ亜鉛の含有量が多く、切断端面の防食性を高く維持できました。 【特長】 ■平面部耐食性 ■加工部耐食性 ■切断面耐食性 ■耐アルカリ性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
犠牲防食作用で屋内外での使用に好適！鉄の腐食を防止する亜鉛めっきを施した鋼板です！
『亜鉛めっき鋼板（レギュラースパングル）』は、加工性に優れており 錆びにくい製品です。 亜鉛メッキされた鋼板は耐食性・防錆効果が備わり、表面はスパングルと 称され亜鉛の結晶が調整された均一の外観の物がございます。 花柄とゼロスパンを両方在庫しており、板厚も幅も各サイズ在庫しております。 自社加工ラインで最短1日から加工可能です。是非お問い合わせ下さい。 【特長】 ■幅広い分野の用途や目的に対応できる好適素材を、好適仕様でお届けできる ■環境に配慮したクロメートフリーにも対応 ■花柄とゼロスパンを両方在庫 ■板厚も幅も各サイズ在庫 ■自社加工ラインで最短1日から加工可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境に配慮したクロムフリー、6幅コイル（ミニマイズドスパングル）亜鉛めっき鋼板をご紹介！
当製品は、表面はスパングルと称され加工性に優れており錆びにくい鋼板です。 環境負荷物質であるクロム化合物を含まずに、クロメート処理と同等以上の 耐食性を有したクロメートフリー処理で、自社加工ラインで最短1日から 加工可能。 幅広い分野の用途や目的に対応できる好適素材を、好適仕様でお届けできます。 是非お問い合わせ下さい。 【特長】 ■幅広い分野の用途や目的に対応できる好適素材を、好適仕様でお届け ■環境負荷物質であるクロム化合物を含まずに、クロメート処理と同等以上の 耐食性を有したクロメートフリー処理 ■加工性に優れており錆びにくい ■花柄とゼロスパンを両方在庫 ■板厚も幅も各サイズ在庫 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
独自の耐食性向上メカニズム！ガルバリウム鋼板を上回るパフォーマンスを実現
『エスジーエル』は、ガルバリウム鋼板（55％アルミ―亜鉛合金めっき鋼板）を ベースに、さらなる耐食性向上を実現した次世代ガルバリウム鋼板です。 ガルバリウム鋼板のめっき組成に新たにマグネシウムを追加。 鋼板独自の合金めっき構造を踏襲しつつ、マグネシウムの働きによって めっき層を強化したことで、ガルバリウム鋼板の3倍超の耐食性を獲得しました。 当製品は、時代の要望に応える、当社の叡智を結集した新しい素材です。 【特長】 ■ガルバリウム鋼板の3倍超の耐食性 ■穴あき保証25年（海岸500ｍ以遠） ■優れた熱反射性 ■塗装鋼板の下地としても好適 ■ガルバリウム鋼板同等の加工性・溶接性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐摩耗鋼板HARDOXシュートやサイクロンやパイプを使用すれば、お客様の機械装置の耐用年数を大幅に伸ばすことが可能です。
破砕機などのシュート・サイクロン・パイプは耐摩耗性と耐衝撃性及び加工性を求めております。耐摩耗鋼HARDOX鋼板はこの性能を兼ね備えています。 【特長】 ● 高耐摩耗性、HX500の場合普通鋼の12.5倍。 ● 高硬度、HX500の場合ブルネル500。 ● 高靭性、ひび割れに強い。 ● 熱処理・表面処理・肉盛りが不要。 ● 機械加工・溶接・切断加工が可能。 ● 様々なグレートと厚さ、 用途による選択が可能。 ● 特注・カスタマイスが可能。
エマルジョンタイプ樹脂の4コート・4ベークシステムを採用！フッ素樹脂系の耐酸被覆鋼板
『ORIENTAL フッソライト（F.L.）』は、変退色が少なく、意匠性・ 耐候性を要求される建物にお薦めする高耐候性フッ素樹脂被覆鋼板です。 さらにフッ素樹脂として、溶剤を使用しないエマルジョンタイプ樹脂の 4コート・4ベークシステムを採用。 人や環境に配慮していることはもちろんのこと、塗膜補修などのメンテナンスが、 被覆と同じフッ素樹脂でできることも、当製品の大きな特性です。 【特長】 ■変退色が少ない ■意匠性・耐候性を要求される建物にお薦め ■エマルジョンタイプ樹脂の4コート・4ベークシステムを採用 ■人や環境に配慮している ■メンテナンスは被覆と同じフッ素樹脂でできる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
均一で高い硬度と高強度を持ち、優れた靭性を持つ特殊鋼版です。
『HARDOX（ハルドックス）』は、摩耗の厳しい要求に応える、耐摩耗鋼板です。 均一で高い硬度と高強度をもち、そして優れた靭性のある材料で、幅広い用途に使用されます。 『HARDOX』は、世界的に好評を得ているSSABスウェーデンスティール社オクセンスンドで開発された製品で、株式会社共和工業所はSSABスウェーデンスティールが認定したHARDOX専門加工企業「Hardox Wearparts」です。 【特徴】 ○用途に合わせて、HARDOX400～600の5種類のグレードから、 厚さ、幅など、お客様のニーズに合わせた切断販売体勢 ○高強度・高硬度でありながら様々な加工ができる →例えば、ガス切断、レーザー切断、曲げ加工、切削、穴あけ、溶接等 ○高張力鋼を超える超高張力で、重量の軽量化が可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
様々な環境負荷軽減に好適な鋼板！強度アップと同時に軽量化を実現できます
『STRENX 700』は、トレーラーのフロアやサイドに好適な素材です。 フレームに採用する利点は、クリーンな鋼材による均一で保証された特性を 得られるだけでなく、 従来の鋼板より高強度である当製品なら強度アップと 同時に軽量化を実現できます。 車体重量低減による積載量向上によって、運搬回数削減が可能。 トレーラー重量の大幅な軽量化、積載量アップ、燃料費削減、Co2排出削減、 収益改善といったさまざまなメリットを実感いただけます。 【特長】 ■トレーラーのフロアやサイドに好適な素材 ■クリーンな鋼材による均一で保証された特性を得られる ■強度アップと同時に軽量化を実現 ■車体重量低減による積載量向上によって、運搬回数削減が可能 ■さまざまなメリットを実感できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
BAクラッドは、旭化成が爆発圧着法により製造しているクラッド鋼板で、発売以来各方面でご好評をいただいています。
爆発圧着法は、爆薬が爆発する際に放出する瞬間的で高いエネルギーを利用して、金属板同士を瞬時に圧着し、クラッド鋼板を製造する方法です。 BAクラッドは、化学工業・石油精製・石油化学・電力などのプラントや資材機器用として使用され、平板のままあるいは各種の部品として、国内はもちろん広く海外にも輸出されています。電力用復水器管板や化学プラント用熱交換器管板、シェルおよび鏡板などの耐食性耐熱性構造材料として使用されているほか、圧延機ライナー・電極・極低温用継手・超高真空用継手・船舶用及びLNGタンカー用構造継手などに限りなく用途を拡大しております。
鋼板と新デザインは当社と顧客の期待にあらゆる面で答えてくれました！
ノルウェーの掘削バケットメーカーGjestadが自社製品の性能改善を決めたのはわずか1年あまり前のことです GjerstadはSSABの鋼板を広い範囲に使用する企業として知られています。20年以上に渡り、同社にバケットの摩耗部品用の鋼板を供給してきました。 【Gjerstadの願い】 ・顧客にとって重要な財務面の重視 ・顧客の期待に応えるステッカー以上の存在 ・メンテナンス費用の軽減 ・まったく新しいデザイン ・貴重なサポート ～Hardox(R)500を使用することでライバルのはるか先へ～ 1.Hardox(R)450からHardox(R)500の切替えでより軽量なバケットを製造 2.同サイズのバケットよりも軽く、強度に優れている＝燃料消費の軽減 3.この経験によりメンテナンス費用の軽減を実感 4.デザインを全面的に見直したことで性能の向上 Gjerstadが製造を委託しているすべての地域でSSABが事業展開しているため、製造現場への訪問やオンサイトセミナーの調整も容易に行うことができました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてください。
どんなに過酷な地形にも対応し、最高レベルの性能を発揮する機械づくりをSSABがサポート
『STRENX 700』を使用したテレハンドラーブームなら、他社のリフティング 機械では届かない場所へのリーチを実現します。 ローダーとして使用するシングルブームがこのような弱点を克服するためには、 念入りな設計と優れた積載能力を持つ高強度な鋼板が必要です。 当製品を採用すれば、優れた積載能力を維持しながらさらに高く遠くへ リフトできる設計を実現することが可能。 どんなに過酷な地形にも対応し、 最高レベルの性能を発揮する機械づくりをSSABがサポートします。 【特長】 ■他社のリフティング機械では届かない場所へのリーチを実現 ■優れた積載能力を維持しながらさらに高く遠くへリフトできる設計を実現 ■どんなに過酷な地形にも対応 ■最高レベルの性能を発揮する機械づくりをSSABがサポート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来鋼材より強度を向上させながら軽量化を実現する噴霧ブームの設計が可能です！
現代の農業従事者の多くは、より広い農地をより少ない回数でこなせる、 長いブームアームを搭載した噴霧システムを求めています。 しかし噴霧ブームの長さや重量を伸ばす場合、ブームの金属疲労による 曲がりや破損、ねじり負荷が発生しないよう、より大型の構造設計が必要です。 『STRENX 700』がこの問題を解決します。当製品なら、従来鋼材より 強度を向上させながら軽量化を実現する噴霧ブームの設計が可能。 噴霧リーチの拡張、作業回数の軽減、土壌圧縮の軽減、燃料費削減、 メンテナンスの軽減、耐用期間の改善、収穫高の向上など様々なメリットが 期待できます。 威力をぜひ実感してください。 【特長】 ■従来鋼材より強度を向上させながら軽量化を実現する噴霧ブームの 設計が可能 ■様々なメリットが期待できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国土交通大臣認定を取得！後めっきの代替候補となる防錆技術であることを示すデータを保有！
『KOBEMAG』は、亜鉛-6％アルミニウム-3％マグネシウムのめっき層をもつ 高耐食溶融めっき鋼板です。 優れた耐食性、耐疵付き性、加工性を有し、構造用から建築、電機、 自動車分野など広く適用可能。 当製品は、溶融亜鉛めっきの1/6程度のめっき付着量で同等以上の耐赤錆性を 示し、後めっきの代替候補となる防錆技術であることを示すデータを 保有しております。 【特長】 ■優れた耐食性、耐疵付き性、加工性を有する ■構造用から建築、電機、自動車分野など広く適用可能 ■物理特性、耐食性等の性質・性能は「ZAM」と同等 ■日本工業規格 JIS G 3323に適合 ■国土交通大臣認定を取得 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※当カタログの、他サイトへの転載等はご遠慮下さい。
車輪を支えるレールは厳しい耐摩耗性と耐衝撃性が要求されています、耐摩耗鋼板HARDOXレールはお客様の要望を満足できます。
耐摩耗鋼板HARDOXレールは表面から中心に至るまで均一な強度と靭性があり、熱処理の必要がありません、摩耗や内部疲労損傷に強い、低温においても特質が維持され、厳しい条件下でも耐摩耗性を実現します。 【特長】 ● 高耐摩耗性、HX500の場合普通鋼の12.5倍。 ● 高硬度、HX500の場合ブルネル500。 ● 高強度、HX500の場合引張強度1550MPa。 ● 高靭性、HX500の場合衝撃値30J（-40℃）、ひび割れに強い。 ● 熱処理・表面処理が不要。 ● 様々なグレートと厚さ、用途による選択が可能。 ● 特注・オーダーメイドが可能。
少ないメンテナンス時間・長い耐用年数を実現する、摩耗に強いソリューションが誕生！
HCRDIの製品はセメント生産で重要な役割を果たしています。ローラープレスで粉砕されたセメントクリンカーはセメントミルに送られて仕上粉砕されます。そして、分離機によって細かい粒子と粗い粒子に分けられます。細かい粒子は回収され、粗い粒子は前工程に戻されてさらに細かく粉砕されます。 【HCRDIの課題】 ・自社の耐摩耗性表面材を使用していたが、高い基準を満たせない ・コスト効率の良いプロセスを目指すと品質の妥協に繋がってしまう ・ライナープレートの交換時に問題発生が多数あり ～Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を採用～ 1.エンジニアを世界的な事実調査に派遣 2.広範な試験を重ね、2005年からHardox(R) 500鋼板を使用 3.少ないメンテナンス時間で長い耐用年数を実現し、摩耗に強いソリューションが誕生 HCRDIのエンジニアは、現在も弊社の継続的に連絡を取り合っています。 SSABとHCRDIの緊密な関係が、売り上げや従業員の増加に繋がっています。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
エスジーエルを搭載した究極のふっ素樹脂鋼板「ニスクフロンSGLⓇ」
『ニスクフロンSGLⓇ』は、高級ふっ素鋼板のトップブランドとして実績を重ねてきた「ニスクフロン」の原板に、 表面処理めっき鋼板の最高峰「エスジーエルⓇ」を標準搭載した新製品です。 ガルバリウム鋼板の3倍超の耐食性を有しているため、特に、腐食が起こりやすい切断端部や傷部などの腐食抑制効果が大きく、 厳しい腐食環境でもガルバリウム鋼板を超える耐食性を実現します。 【特徴】 ○耐食性 →エスジーエル塗装鋼板の高耐食性は、複合サイクル試験および 曝露試験も実証されている ○加工性 →ガルバリウム鋼板と同等の成型性を有しているので、 現在お使いの成型機をそのままご使用いただける ○その他性能 →その他諸性能についても、ガルバリウム鋼板の特性に準じた、 良好な性能を確保 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※エスジーエルⓇ・SGLⓇは日鉄住金鋼板の登録商標です。
材料のアップグレードによりテールの品質が大幅に向上し、寿命が伸びたことで、コスト軽減に！
ロシアの廃棄物収集車メーカーMosKomMashの通常のごみ収集車のテールは厚さ8mmの普通鋼製で、底に補強材を使用していました。景気の変化を受けて、会社は生産と素材により優れた効率性を求めるようになりました。 【課題】 ・大量生産に重点を置いていたので、Hardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板を導入は考えていなかった ～自社のトラック生産にHardox(R) 450を使用～ 1.不況になり、SSABモスクワの営業担当者が訪ねてきた 2.2台の試験用車両で厚さ8mmのテールが厚さ5mmに交換 3.補強材を取り除く この種の用途にロシアで初めて導入されたHardox(R)ハルドックス耐摩耗鋼板は、MosKomMash製トラックの品質や信頼性を大幅な向上につながりました。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
素材から製品加工まで時代を追求する！タカサゴの模様入りステンレスコイル・板のご紹介
当社が取り扱う『タカサゴエンボスステンレス』をご紹介します。 板面に模様を連続的に転写し、凹凸の変化とコントラストの美しさで 画像を浮き出させたハイセンス感覚の模様入りステンレス鋼板の 「エンボスステンレス」をラインアップ。 この他にも、耐食・耐候性に優れたステンレス鋼に、新たな機能を付加した 「ランナーステンレス」や滑り防止効果抜群の「すべらんなー」も ご用意しています。 【エンボスステンレス 特長】 ■ステンレス本来の高耐食性はそのまま維持 ■コントラストや凹凸の変化をデザインすることができる ■社名、商品名、マークなどをデザインすることが可能 ■SF・YFシリーズとTEシリーズの2シリーズにより、各種ご要望に対応 ■コストダウン、軽量化が図れる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
表面処理めっき鋼板の最高峰！エスジーエルシリーズ塗装鋼板
『ニスクカラーSGL・ニスクフロンSGL』は、汎用カラー鋼板・フッ素鋼板のトップブランド「ニスクカラー」「ニスクフロン」の、表面処理めっき鋼板の最高峰「エスジーエル」を原板とした新シリーズ製品です。 ガルバリウム鋼板の3倍超の耐食性を有しているため、特に、腐食が起こりやすい切断端部や傷部などの腐食抑制効果が大きく、厳しい腐食環境でもガルバリウム鋼板を超える耐食性を実現します。 【特徴】 ○耐食性 →エスジーエル塗装鋼板の高耐食性は、複合サイクル試験および 曝露試験も実証されている ○加工性 →ガルバリウム鋼板と同等の成型性を有しているので、 現在お使いの成型機をそのままご使用いただける ○その他性能 →その他諸性能についても、ガルバリウム鋼板の特性に準じた、 良好な性能を確保 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
耐摩耗鋼板HARDOXで作った歯型部品は高強度、耐摩耗性に優れており、より設備の高寿命を発揮します。
スプロケットと歯型部品は動力伝達するための部品です。工作機械や搬送装置など一般産業機械に広く利用されています。 耐摩耗鋼板HARDOXで作ったスプロケットと歯状部品はより優れた軽量性と強度を発揮し、お客様の設備の性能向上を実現します。 耐摩耗鋼板HARDOXの機械特性は、気候・地形・環境を問わず、－40℃という低温でも高靭性・高硬度・高強度を持ち、高寿命を発揮します。 【特長】 ● 高耐摩耗性、HX500の場合普通鋼の12.5倍。 ● 高硬度、HX500の場合ブルネル500。 ● 高強度、HX500の場合引張強度1550MPa。 ● 高靭性、HX500の場合衝撃値30J（-40℃）、ひび割れに強い。 ● 熱処理・表面処理が不要。 ● 様々なグレートと厚さ、用途による選択が可能。 ● 特注・オーダーメイドが可能。
優れた耐食性を持つワイヤリングダクト
スーパーダイマ (新日鉄住金)を素材としたワイヤリングダクトです。 お客様のニーズに合わせ設計・製作致します。 ★必要に応じ現場実測も致します。 スーパーダイマは亜鉛を主にアルミニウム11％、マグネシウム3％と微量のシリコンのメッキ層を持つ鋼板で、優れた耐食性を有します。 これまでは屋外用の鋼板として使用しされてきた溶融亜鉛メッキ鋼板と同等の性能を持っており、切断部や傷ついた部分をメッキ層のアルミニウムやマグネシウムが保護皮膜を形成、腐食を抑制する特徴があります。 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
SSABは予熱、後熱、溶接ワイヤ等必要なことはすべてきちんと説明してくれます。
豪企業Pacific Shredderは自動車を数秒でスクラップにできるシュレッダーの設計・製造を行っています。 Pacific Shredderは、強度と寿命により優れた鋼板を探していました。 【課題】 ・通常の鋼板は亀裂や摩耗に弱く、頻繫な交換が必要 ・故障での生産ロスだけでなく、耐久性が重要 ・他社の製品には、シュレッダーに必要な徹底した硬度がない ～カーシュレッダーの部品にHardox(R) HiTufを採用～ 1.今まで使用してきた中でも高張力と耐摩耗性に優れた鋼板である 2.SSABは必要とする厚さ100 mmと120 mmの耐性に優れた鋼板を製造する希少メーカー 3.予熱、後熱、溶接ワイヤ等必要なことはすべてきちんと説明してくれる Pacific ShredderがHardox(R) HiTufを採用した結果、他社ではスクラップ同然になっている鋼板が正常に作動し続け、普通鋼では難しい、耐久性に優れたシュレッダーを製造することに成功した。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはPDF資料をダウンロードしてご覧ください。
耐摩耗鋼板Ｈａｒｄｏｘは高硬度、高強度と良好な靭性の組み合わせにより、様々な耐摩耗用ピン・軸・車輪に使用されています。
厳しい作業では、ピンと軸及び車輪に機械的強度、耐摩耗性が要求される、お客様にこの要求を満足いただけるのは硬くて強くて高靭性な耐摩耗鋼板Ｈａｒｄｏｘです。 農機具のフレームの溶接仮組み装置での例です、試運転中に約10回に1本、位置決めピンが折れる不具合が発生しました、HARDOX 500 のピンを使用して、約１年半、５０００台を生産しましたが、未だ1本も折れていません。 【特長】 ● 高耐摩耗性、HX500の場合普通鋼の12.5倍。 ● 高硬度、HX500の場合ブルネル500。 ● 高強度、HX500の場合引張強度1550MPa。 ● 高靭性、HX500の場合衝撃値30J（-40℃）、ひび割れに強い。 ● 熱処理・表面処理が不要。 ● 様々なグレートと厚さ、用途による選択 が可能。 ● 特注・オーダーメイドが可能。 【応用】 ■ 高強度、高耐摩耗ピン。 ■ 高強度、高耐摩耗ブッシュ。 ■ 高強度、高耐摩耗軸。 ■ 高強度、高耐摩耗車輪。
耐摩耗鋼板HARDOXをを採用したトラック車体と床張りは積載能力、耐久性、所有コスト低減において、優れた生産性を実現します。
Hardox耐摩耗鋼板を使用したトラック車体やタンプ車と床張りがより優れた軽量性と強度を発揮し、さまざまなレベルで違いをもたらします。 特にHardoxシリーズの最新のアップグレードHardox 500 Tuf耐摩耗鋼板を採用すれば、車体の強度アップと軽量化、荷重の配分が改善し、トラックやタンプ車がワンランク上の性能を実現します。 積み下ろし後も、車体重量の軽量化により燃料の節約やタイヤ摩耗の軽減しますので、トラック全体の性能も向上、顧客満足度の上昇します。 耐摩耗鋼板HARDOXの機械特性は、気候・地形・環境を問わず、－40℃という低温でも高靭性・高硬度・高強度を持ち、高寿命を発揮します。 【特長】 ● 高耐摩耗性、HX450の場合普通鋼の8倍。 ● 高硬度、HX450の場合ブルネル450。 ● 高強度、HX450の場合引張強度1400MPa。 ● 高靭性、HX450の場合衝撃値50J（-40℃）、ひび割れに強い。 ● 熱処理・表面処理が不要。 ● 様々なグレートと厚さ、用途による選択が可能。 ● 特注・オーダーメイドが可能。
進化を遂げた塗装鋼板のNEWスタンダード「ニスクカラーSGLⓇ」
『ニスクカラーSGLⓇ』は、汎用カラー鋼板のトップブランドとして実績を重ねてきた「ニスクカラー」の原板に、 表面処理めっき鋼板の最高峰「エスジーエルⓇ」を標準搭載したNEWスタンダード製品です。 ガルバリウム鋼板の3倍超の耐食性を有しているため、特に、腐食が起こりやすい切断端部や傷部などの腐食抑制効果が大きく、 厳しい腐食環境でもガルバリウム鋼板を超える耐食性を実現します。 【特徴】 ○耐食性 →エスジーエル塗装鋼板の高耐食性は、複合サイクル試験および 曝露試験も実証されている ○加工性 →ガルバリウム鋼板と同等の加工性を有しているので、 現在お使いの成型機をそのままご使用いただける ○その他性能 →その他諸性能についても、ガルバリウム鋼板の特性に準じた、 良好な性能を確保 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 ※エスジーエルⓇ・SGLⓇは日鉄住金鋼板の登録商標です。
耐摩耗鋼板HARDOXは鉱業、建設業、リサイクル業、農業、道路建設業など様々な耐摩耗部品の材料として利用されています。
スウェーデン鋼耐摩耗鋼板HARDOX（はるどっくす）は鉱業、建設業、リサイクル業、 農業、林業、造船業、道路建設業などさまざまな耐摩耗アタッチメントの材料として利用されています。 その硬度と靭性の組み合わせにより新しく革新的な方法で構造物やコンポーネントの設計ができるようになります。 当社はSSABグループの一社HARDOX Wearpatsです、耐摩耗性に関する専門知識、情報、技術を利用して、 お客様の機器の延命及びコストダウンのために、最高品質の摩耗部品を提供することに尽力します。 【特長】 ● 高耐摩耗性、高硬度 ● 高強度、高靭性 ● 芯部まで均一な強度、硬度と靭性 ● 優れた平坦度と内部の安定性 ● 優れた溶接性と補修性 ● 各種機械加工は可能 ● 寒冷地で使用でも、耐衝撃性と耐 溶接割れ性が具備 ● 鋼板、丸棒、パイプ多種鋼材規格 ● 様々なグレートと厚さ、用途による選択が可能 ● 特注・オーダーメイドが可能 【応用】 ■ 鉱業と砕石業：破砕機、緩衝容器 ■ リサイクル業：破砕刃、ふるい ■ 車両業：ダンプ車ボディ
株式会社共和工業所はHARDOX WEARPARTSとして、 SSAB社で製造されている各種鋼材の加工製作に対応致します。
当社は、SSABグループの一社HARDOX WEARPARTSとして、SSABスウェーデンスティール社で製造されている各種スウェーデン鋼材の機械加工と切断加工は得意としています、 耐摩耗鋼HARDOXをはじめ、耐摩耗性に関する専門知識、情報、技術を利用して、様々な加工を挑戦しています。 【取り扱っているSSABスウェーデンスティール社の各種鋼材】 ● 耐摩耗鋼板HARDOX（ハルドックス） HARDOX600 HARDOX550 HARDOX500 HARDOX450 HARDOX400 ● 耐摩耗鋼管HARDOX TUBE 500 ● 耐摩耗鋼丸棒HARDOX bar ● 機械構造用鋼板TOOLOX（ツーロックス） ● 機械構造用耐摩耗鋼丸棒TOOLOX bar ● 高張力鋼板STRENX（ストレンクス） ● 耐摩耗肉盛鋼板DUROXITE（デュロキサイト） ● 耐摩耗肉盛鋼DUROXITE 100 WIRE ● 耐熱・耐摩耗鋼板HARDOXHITEMP ● 耐腐食・耐摩耗鋼板HARDOXHIACE ● 新型耐摩耗鋼板HARDOX500TUF
摩耗が激しい設備のライナーには、厳しい使用環境で耐摩耗性と耐衝撃性を発揮できる耐摩耗鋼板HARDOXが最適です。
耐摩耗鋼板HARDOXで作ったライナーは優れた靭性と高強度を持つだけではなく、優れた溶接性と加工性もあります。しかも－40℃という低温でも高靭性と高硬度を持ちます。 【特長】 ● 高耐摩耗性、HX600の場合普通鋼の25倍 ● 高硬度、HX600の場合ブリネル600 ● 高強度、HX600の場合引張強度2000MPa ● 高靭性、HX600の場合衝撃値20J（-40℃） ● 芯部まで均一な強度、硬度と靭性 ● 肉盛り・熱処理・表面処理が不要 ● 優れた溶接性と加工性 ● 寒冷地での使用でも、耐衝撃性と耐溶接割れ性が具備 ● 様々なグレートと厚さ、用途による選択が可能 ● 特注・オーダーメイドが可能 【掲載内容 ※詳しくはカタログをご覧ください。】
