更新日： 集計期間:2025年08月06日～2025年09月02日
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週6日の植物/動物検疫、食品検査を実施！1KM圏内に港、倉庫、貨物駅が隣接
下関港では、税関が年中無休(8:30～17:00)となっており、 スピーディーな税関検査体制で申告当日に検査対応可能です。 また、週6日の植物/動物検疫、食品検査を実施。 1KM圏内に港、倉庫、貨物駅が隣接しており、トラック、路線、 鉄道、国内フェリーなど多様な輸送モードがあります。 【特長】 ■手続き(官) ・税関が年中無休(8:30～17:00) ・スピーディーな税関検査体制 ■手続き(民) ・即日通関・即日発送 ・デリバリーオーダー差し入れ不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【トラブル防止の為の資料進呈】特急納期の貨物を安価・短納期でご配送！エアー便を使えない重量物でも対応可能。急ぎ納期やコストダウン
拠点となる下関港では年中無休の税関体制を備えており、 申告当日の税関検査が可能なため他港よりも1日早く出荷ができる体制を持っております。 【こんなお悩みを解決します】 ・海外との輸出入で短納期対応が必要 ・エアー便で運べない重量物を一日でも早く手元に届けたい ・エアー便にかかる物流費用をコストダウンしたい ・倉庫スペースが足りずお困りの方、代わりにお探しします 【特長】 ■JRコンテナを利用することで、海外向けでも出荷～納品までノンストップ輸送 ■2024年問題に対応した多様な輸送手段（トラック、鉄道、フェリーなど） ■海外からの海上輸送に対応 ■スピーディーな税関検査体制 ■即日通関、即日発送が可能 ■全国の港で通関から作業手配が可能 ※詳しくは資料をご覧ください。 地域によりますのでお気軽にお問い合わせください。
海外とのやり取りは時差があるので、フォワーディング業者のレスポンスの速さが重要！
スポット案件であれば地域限定のフォワーダーに依頼しますが、定期貨物で 扱いが海外の多岐にわたる場合は、全ての地域が対応可能なフォワーダーに 依頼を優先する必要があります。 また、電話、メールなどのレスポンスが迅速である事が非常に重要。 特に海外の場合時差が発生するため、相手国によっては日本勤務時間では 数回のやり取りしか出来ない事があるため注意が必要です。 さらに、見積もり依頼においては、費用は安くてもレスポンスが悪い時には 料金が若干高くてもレスポンス対応の良い業者に依頼します。 【当社が依頼する際にポイントとしている判断基準】 ■ハンドリング出来る地域であるか ■輸送スケジュール、便数、日数が問題無いか ■小回りの利く、レスポンスが迅速な業者であるか ■変動費のフォローがあるか ■複数社、船社を利用しているか ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
顧客ニーズを実現するトータルな輸送システムを構築しています。
辰巳商會では、海上輸送から港湾輸送、保管などの一連のオペレーションを一貫して推進。加えて、陸運や倉庫業務、さらに中継作業や稀釈充填作業までをスムーズに連携させて、トータルなクライアントニーズに対応します。 内外において陸・海・空の戦略的な輸送システムを確立し、常に時代と物流とを結ぶ接点を考え、その時々の最先端をゆくサービスを創造しながら総合力で多方面の期待に応えます。 【事業内容】 ○海運業、港湾運送業、倉庫業、陸運業 ○航空貨物代理店業、船舶代理店業 ○通関業、通運業、梱包業 ○プラント及び重量物の海陸一貫輸送 ○国際複合輸送業、 エコリサイクル業、場内各種荷役業 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
「安全・確実・共生」の理念のもと、その高いビジョンに向かって絶えまぬ努力と、物流サービスを通じて社会に貢献
当社は昭和38年に江戸川区東小岩で貨物運送事業を創業し、まもなく60年が経とうとしております。このように長きにわたり事業を継続してこられたのは、これまで当社を支えてきて下さった皆様のご支援のおかげであり、深く感謝申し上げます。 現在の物流業界は、トラック不足という構造的問題に直面し、大きな転換期を迎えております。このような不透明な時期にこそ原点に戻り、お客様のニーズにお応えすることが第一と考え、「安全・確実・共生」の理念のもと、その高いビジョンに向かって絶えまぬ努力と、物流サービスを通じて社会に貢献できる企業作りを目指し、お客様と共に物流の効率化と安定化を追求していくことが私たちの使命と考えております。 これからも、私たちはお客様の真のパートナーとなるべく日々努力して参ります 。
2024年問題の影響と対策をまとめた解説資料を進呈中！各地域のミルクランと幹線輸送を組み合わせた広域バーチャルミルクランもご紹介
アルプス物流はエリアごとにミルクランを行い貨物を集め、 さらに別のエリアから集荷した貨物と積み合わせて大量輸送します。 これにより、あたかも日本全国をつなげたミルクランを実施しているような効果があります。 これを当社では、広域バーチャルミルクランと呼んでおります。 混載便でありながら、専用便のようなきめの細かい輸送ニーズにお応えできるのが、本サービスの魅力です。 セットメーカーなら、日本中からの「共同集荷」を混載便という 費用対効果の高い輸送方法でアウトソーシングできます。 サプライヤーなら、同じメーカーに納める他社との「共同配送」のみならず、納品受領書や 通い箱などの「共同回収」まで実現。もちろん混載便ではなく、貸切便でのご利用も可能です。 物流ネットワークを見直したい。3PLを計画している。 そうした課題をお持ちでしたら、ぜひご相談ください。 ※「3分で読める解説」 は、以下よりDLいただけます。 ※ 以下リンクより、HPにて詳細をご覧いただけます。 ご不明点等ございましたらお気軽にお問合せください。
据付のプロが精密機器専用車にて納品 貴社の装置に納入時から付加価値をご提供いたします
装置輸送時の貴社とユーザーの不安を払拭します。 貴社が丹精込めて創った装置を納入する日は、特別な日で有るはずです。 出荷時、荷締め具が無い、汚い手袋で触る、緩衝材すら持っていない、シートがボロボロ、水ぬれ対策もしない、装置の上に土足で乗る、、、、 汚れていたり、錆びていたり、荷台がゴミだらけ、、、 そんな状態で客先に納品するのですか？？？ 客先は見ています。装置メーカーがどんな輸送をしてくるのか。 私たちは、トラックから荷降し、搬入据付調整をしてきた会社だからユーザーから聞けるホンネが有ります。 是非、一度弊社の輸送をご利用ください。 弊社の精密機器専用車は、実は日本に1車しか無い特別車両。 精密機器輸送の為に設計し、1つが数十億の装置も輸送しています。
バンコク近郊の工業団地から見る物流事情やタイのトラックについて解説！
今回は運送編(2)として、やはり運送では欠かせない企業間輸送の観点で、 バンコク近郊の工業団地から見る物流事情と大型トラックについて述べたい と思います。 タイの2011年の大洪水により、それまで工業団地の中心であったバンコク北部の アユタヤ～パトゥムタニエリア(バンコクから45分～1時間半)までの被害が甚大で、 工業団地自体を南部のEECエリアであるチョンブリ県(バンコクから1時間～2時間) に移転する企業が増加しました。 船で運ばれて来た貨物は、北部地域へはバンコク港を利用して運送していましたが、 南部ではそもそも海が近く、レムチャバン港を利用できることもあり、EECエリアが 急速に発展して行きました。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
航空化率や航空貨物でもコンテナ貨物でもないものなどについて分かり易く解説！
日本の財務省が公開している貿易統計に、運送形態別の貿易統計が存在します。 これは、航空貨物または海上コンテナ貨物ごとの貿易統計情報になります。 この統計情報により、ある貨物が、航空貨物として輸出入されているのか、 あるいはコンテナ貨物として輸出入されているのかを把握することができます。 例えば、マクロ市場分析として航空貨物輸送の現状や趨勢を把握したり、 マーケティング調査の一環として航空フォワーディングサービスのターゲット 市場を分析したりする場合、運送形態別の貿易統計は非常に有益な情報源となります。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
