水路(コンクリート) - メーカー・企業と製品の一覧

更新日: 集計期間:2025年08月27日~2025年09月23日
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水路の製品一覧

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三面水路『NSフリューム』

軽量でスピーディーな施工が可能!魚巣ブロックのほか、落差工もご用意しています

『NSフリューム』は、豊富なサイズから自由に選択することができる 経済的な三面水路です。 安定した構造、耐久性は抜群。軽量でスピーディーな施工が可能です。 また、魚巣ブロックや落差工も用意していますので、ご用命の際は お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■経済的 ■豊富なサイズから自由に選択できる ■安定した構造 ■抜群の耐久性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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三面水路『フランジフリューム』

フランジフリュームI型、II型をはじめ、フランジフリューム用暗渠をラインアップ!

当社では、三面水路のため表面が滑らかな『フランジフリューム』を 取り扱っております。 ソケット付き、横断用とワイドセレクション。水路の維持管理が 容易なうえ、軽量で施工が簡単、経済的です。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■三面水路のため表面が滑らか ■水路の維持管理が容易 ■軽量で施工が簡単、経済的 ■ソケット付き、横断用とワイドセレクション ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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三面水路『ベンチフリューム』

豊富な品揃えとワイドセレクション!軽量で施工が簡単、経済的な三面水路をご紹介!

当社で取り扱う、水路の維持管理が容易な『ベンチフリューム』を ご紹介いたします。 豊富な品揃えとワイドセレクション。軽量で施工が簡単、経済的な製品で、 三面水路のため表面が滑らかです。 ベンチフリューム2種はJIS規格品となっております。 【特長】 ■水路の維持管理が容易 ■三面水路のため表面が滑らか ■ベンチフリューム2種はJIS規格品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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L形水路 3分勾配

豊富なサイズをご用意!水路途中で水路幅を徐々に拡幅したり、狭くしたり思いのままに決定が可能

『L形水路 3分勾配』は、石張レリーフなど景観水路も可能な製品です。 水路幅が自由に選定可能。水路途中で水路幅を徐々に拡幅したり、 狭くしたり思いのままに決定ができます。 詳細については、関連カタログをご覧ください。 【特長】 ■景観対応型 ■水路幅が自由に選定可能 ■石張レリーフなど景観水路も可能 ■豊富なサイズをご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい

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蓋掛け三面水路『U形カルバートA 車道用』

スラブはノンスリップ仕様!道路脇に使用でき、自動車の一時的通行が可能です!

『U形カルバートA 車道用』は、2分割タイプのカルバートで本体と スラブにより、開渠と暗渠を自由に設定できる蓋掛け三面水路です。 道路脇に使うことができ、自動車の一時的通行が可能。 スラブ表面は、ノンスリップ模様が付き滑りにくくなっており、 またグレーチングは、IBタイプと嵩上げタイプをご用意しています。 【設計条件】 ■活荷重:T-245kN ■後輪1輪荷重:P=50kN ■側載荷重:Q=10kN/m2 ■土の単位体積重量:W=18kN/m3 ■土の内部摩擦角:φ=30° ■土圧係数(クーロン土圧):K=0.333 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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L形水路

水路幅が自由に選定可能!当社が取り扱うL形水路をご紹介します

当製品は、水路途中で水路幅を徐々に拡幅したり、 狭くしたり思いのままに決定できる水路です。 石張レリーフなど景観水路も可能。 豊富なサイズをご用意しております。 また、現場打設部の主鉄筋は、つき出し鉄筋に 全数結束を基本とし、設計条件により内水圧を 考慮する場合、内側にも配筋します。 【特長】 ■石張レリーフなど景観水路も可能 ■豊富なサイズをご用意 ■水路幅が自由に選定可能 ■水路途中で水路幅を徐々に拡幅したり、狭くしたり思いのままに決定できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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蓋掛け三面水路『U形カルバートA 歩道用』

道路脇の水路を歩道として有効に使うことができます!乗用車程度の上部走行も可能

『U形カルバートA 車道用』は、2分割タイプのカルバートで本体と スラブにより、開渠と暗渠を自由に設定できる蓋掛け三面水路です。 道路脇の水路を歩道として有効に使うことができるうえ、乗用車程度の 上部走行も可能。 またスラブ表面は、ノンスリップ模様が付き滑りにくくなっております。 【設計条件】 ■歩道荷重:Q1=5kN/m2 ■側載荷重:Q=10kN/m2 ■土の単位体積重量:W=18kN/m3 ■土の内部摩擦角:φ=30° ■土圧係数(クーロン土圧):K=0.3333 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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耐震ジョイント付三面水路『TSフリューム』

TSKJ工法を採用!フレキシブルで止水性能の優れた経済的なジョイントが構築可能!

『TSフリューム』は、現場条件に応じて、豊富な製品サイズが選定できる 耐震ジョイント付三面水路です。 製品個々のジョイント部に可とう性が確保できるため、地盤変位(最大地盤 ひずみ1.5%)を吸収することが可能。 塩害の影響を受ける場所や寒冷地等でも可とう及び止水性能を発揮します。 【特長】 ■TSKJ工法を採用 ■フレキシブルで止水性能の優れた経済的なジョイントが構築可能 ■製品個々のジョイント部に可とう性が確保できる ■地盤変位(最大地盤ひずみ1.5%)を吸収可能 ■塩害の影響を受ける場所や寒冷地等でも可とう及び止水性能を発揮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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水路 製品カタログ

「U形カルバートA 車道用」や「NSフリューム」などを多数ラインアップ!

当カタログでは、当社が取り扱う『水路』をまとめてご紹介しております。 水路幅が自由に選定可能な「L形水路」や、景観対応型の「L形水路 3分勾配」、 水路上を歩道として使用可能な「C形水路」などをラインアップ。 この他にも、「ハイブリッドプレハブ水路」や「分水栓・ウィープホール・ フィルター」などを掲載しております。ぜひ、製品の選定にご活用ください。 【掲載製品(一部)】 ■L形水路 ■L形水路 3分勾配 ■L形水路 農業土木事業協会型 ■C形水路 ■U形カルバートA 車道用 ■U形カルバートA 歩道用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【解決事例】集中豪雨による取水口の破壊を副水路で防止し取水安定化

台風や集中豪雨による取水口の破壊を副水路によって防止し、水源管理の負担が大幅に軽減

普段は澄んだ水の流れる穏やかな河川ですが、台風や集中豪雨による 土石流が発生すると取水口が破壊され内部まで土砂で埋まってしまうことが 幾度となく有りました。 そこで、取水堰堤に副水路を設けて河川水を本流に戻すところに設置。 副水路の流入部にコンクリートの防護壁を設け、岩石の直撃から 「WSSウォータースクリーン」を守るようにしました。 当製品の導入により、土砂の流入が減少し安定した取水を継続することが 出来るようになったことから、日常的な水源管理の負担が大幅に軽減しました。 【概要】 ■所在地:鹿児島県垂水市 ■導入時期:平成20年度 ■施工概要:WSS-6型×3基 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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L形水路 農業土木事業協会型

水路幅が自由に選定可能!種類は「I種」「II種」「III種」をご用意

『L形水路 農業土木事業協会型』は、(一社)農業土木事業協会の 規格製品です。 豊富なサイズをご用意。水路幅が自由に選定可能です。 水路途中で水路幅を徐々に拡幅したり、狭くしたり思いのままに 決定できます。 【特長】 ■(一社)農業土木事業協会の規格製品 ■豊富なサイズをご用意 ■水路途中で水路幅を徐々に拡幅したり、狭くしたり思いのままに決定できる ■種類は、「I種」「II種」「III種」がある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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L型水路(3分勾配タイプ)

■3分勾配の開水路を施工性良く、構築できます

特長 ■3分勾配の開水路を施工性良く、構築できます。 ■水路幅が自由に選定でき、水路途中で水路幅を拡幅、縮小する事が可能です。 設計条件 上載荷重 ・・Q=10KN/m2 土の単位体積重量 ・・W=18kN/m3 土の内部摩擦角 ・・Φ=30° コンクリートの設計基準強度(製品) ・・・・・ σck=30N/mm2           (現場打設部) ・・・・・ σck'=21N/mm2 鉄筋の許容引張応力度 ・・・・・・・・・・・・ σsa=176N/mm2 ■水路幅Bの最小幅は設計条件によって変化致します。(現場打ち部のつなぎ鉄筋に重ね継手を用いる場合H=1200で最小水路幅Bは2450mm以上になります) 最小水路幅につきましては別途ご相談させて頂きます。 ■水抜き穴(Φ75、1個/m)並びに排水孔(Φ25、2個/m)は用途に応じて設置できます。

  • 空港施設
  • 河川工事
  • 排水・水抜き

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側溝用矩形断面水路 「くけい水路」

排水管路の高さ低減を可能にした側溝用矩形断面水路です。

「くけい水路」は、BOXトンネルなどの側溝用に開発しました。 地下部に設けられる道路は車両が通行する空間と道路排水側溝等が設置される路面下部に区分されます。 トンネル等の地下構造物を計画する上で、路面下部の深さを決定する最も大きな要因となるのは、道路排水構造物の高さです。 「くけい水路」は水路部、桝部 共に従来の排水路と同等の性能を保ちながら大幅に高さを低減することで、地下構造物の掘削深さを抑え地下構造物自体の大きさも小さくできるため、全体工費を低減させることができます。 【特徴】 ○設計荷重はT-25縦断の輪荷重に対応 ○国土交通省 近畿地方整備局 設計便覧 第3編 道路編に準拠 ○円形水路や蓋付き開水路と比較して30%以上も高さが低い ○路面排水の呑口は排水実験により、十分な排水能力を確保 ○目地部分にはパッキン材を使用 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

  • 側溝・U字溝
  • ダム工事

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【コンクリート製品事例】和歌山県:PC複層水路 上部水路付き

復水水路として、桝に水路を通した事例をご紹介いたします!

和歌山県での「PC複層水路 上部水路付き」の製品事例をご紹介します。 地中にHP管が埋没しておりその上に側溝を通したい、 勾配が取れない場所で排水を分けたい、といったご要望があり製作。 復水水路として、桝に水路を通しました。 【事例概要】 ■製品寸法:PC複層水路 上部水路付き ・本体 1,000×1,200×H1,400 ・上部水路 w400×H600/H610×L1,400 ■施工場所:和歌山県田辺市 ■施工時期:2023年1月 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

  • 副資材

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