更新日： 集計期間:2025年11月19日～2025年12月16日
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アクアブラスター納入後、散水ろ床を撤去したにも関わらず、凝集剤が不要になり、河川放流基準値も達成！
処理不良を起こしていたため、既設散水ろ床を見限って撤去し、曝気槽にアクアブラスターAL-750を設置した。 これまでは、散水ろ床通過後に凝集剤を使用せざるを得なかったが、アクアブラスター納入後、散水ろ床を撤去したにも関わらず、凝集剤が不要となった。 また、処理が非常に安定したため、これまで廃棄処分していた高濃度ヨーグルト廃液も排水に含めて処理を行うことに成功し、産廃費削減にまで繋がり、直近の放流水の分析値では、BOD9.4mg/L、n-Hex未検出、その他の項目も問題なく河川放流基準値を達成している。
従来の担体処理での負荷削減率は24.2％、アクアブラスターでは39.1％の削減率に。1.24倍の能力差が生じました！
並列2系統処理であったので、アクアブラスターの性能を確認するため、そのうちの1塔の生物担体をすべて取り除き、同風量でアクアブラスターを設置した。 そうして処理効率を確認したところ、従来の担体処理での負荷削減率は、24.2％、アクアブラスターを設置したタンクは、39.1％の削減率となった。 総合負荷としては、2,960mg/L ⇒2,380mg/Lと『1.24倍の能力差』が生じた。 担持担体がなくとも、性能を発揮する結果となり、残ったもう1塔に設置したのは、もちろんの事、他の工場でも担体を抜き取り、アクアブラスターをしていただくこととなった。
沈殿槽から調整槽に汚泥返送を行ったところ、余剰汚泥（約5.1t/月）が発生しなくなり、電気代も10％ほどの削減しました。
近隣対策のため、調整槽から発生する硫化水素等の悪臭を除去すべく、アクアブラスターAS-250を63本設置。 設置後、沈殿槽から調整槽に汚泥返送を行ったところ、余剰汚泥（約5.1t/月）が発生しなくなり、電気代も10％ほどの削減となった。 担当者様からは、『脱水機の管理が不要になったことが、1日2時間程度の測定作業だけで、作業時間が1/6となり、とても助かっている。』と仰って頂いている。 調整槽でのBODカット率は、高負荷排水流入時で、平均38.9％、通常時では、61.4％のカット率となっており、後段曝気槽の負荷を低減させている。
『夢のような排水処理システムだ。』とご評価いただき、新工場の排水処理設備にもリピートいただきました。
400t水槽を200tに減らし、河川放流から下水放流に転換したにも関わらず、年間1,500万円のコスト削減に成功。 また、2.5人の従事者が必要であったが、設置後は、スクリーンで分別された、し渣除去のみとなった。 また、この地域のBOD・SS規制値は、600mg/L未満であったため、処理が進み過ぎる事もあり、夜間ブロワは停止させることができた。 結果として、『夢のような排水処理システムだ。』とご評価いただき、新工場の排水処理設備は、『アイエンスイノヴェイテヴシステム』を特命受注した。
調整槽に既設の散気装置をアクアブラスターに変更し処理能力アップを行った結果、ノルマルヘキサン抽出物質と汚泥の削減を実現！
油脂分の処理能力を強化する為、調整槽の既設の散気装置をアクアブラスターに変更して、処理能力アップを行った結果、ノルマルヘキサン抽出物質は、調整槽通過後50％以上削減されており、その他項目についても同様に下がり、加圧浮上で発生する汚泥を半減化した。 これまで、流入側のpHは酸性傾向で、薬剤中和を行っていたが、現在では、アクアブラスター効果で、自動的に中性となり中和剤は不要となった。 また、DOについても調整槽出口で常に2.0mg/L以上をキープするようになり、最終沈殿槽での沈殿不良も解消され、脱水汚泥の臭気が、嫌気臭から好気臭に変化した。
BODの除去率は80%・ノルマルヘキサン抽出物質の除去率は82%と大幅に改善！8年半以上経過してもノーメンテ状態を維持。
アクアブラスター納入前、たった1日で大量の油脂スカムが溜まりオイルボール化。周辺設備を腐食するほどの硫化水素が発生していました。水面のオイルボールと底部に沈んだオイルボールは定期的に人力で救い上げ産廃処理していました。アクアブラスターを納入した結果、BODの除去率は80%・ノルマルヘキサン抽出物質の除去率は82%と大幅に改善。8年半以上経過しても除去・浚渫作業を一切行う必要がなくノーメンテナンス状態が続いています。劇的に水質が改善されたことで、水鳥たちが毎年欠かすことなく沈殿槽に訪れてくれるようになりました。 以下、2012年に設置してから2020年まで8年間の結果 ・調整槽の滞留6時間で、BOD・n-hexは、80％以上カットされている。 ・調整槽で発生していた浮上油脂と沈殿汚泥は、8年間一度も除去していない。 ・100ppmあった硫化水素は、0ppmとなった。 ・曝気槽1の出口で、瀬戸内規制をクリアしている。 ・BODの汚泥転換率が、35⇒25％に削減された。 ・沈殿槽が常に安定しており、鴨が飛来するまでになった。 ・余剰汚泥が激減し、その蒸気乾燥臭も気にならなくなった。
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イノベーションの他業界での事例や進行と物流業界などについて分かり易く解説！
カイゼンの本質は「現状を少しずつ手直しすること」にあります。 これに対して、イノベーションの本質は「既存の枠組みを破壊し、新しい 仕組みを構築すること」です。 例えば、物流業界では、カイゼンは運送ルートの最適化や倉庫内作業の効率化を 通じて、現状を少しずつ改良していく手法です。ピッキング順序の見直しや 運転手の待ち時間削減など、現場の問題を解決し、全体の生産性を高めることが カイゼンの目標です。 しかし、イノベーションは、完全自動運転車による輸配送やAI・ロボットを 活用した完全自動倉庫の導入といった、従来の物流の仕組みそのものを根本的に 変えるものです。 こうした新技術により、輸配送のスピードが飛躍的に向上し、コストが大幅に 削減されることで、物流業界全体が新しい姿へと変貌していくことになります。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
