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矢野経済研究所の水素還元製鉄に関するレポートです。
本調査は脱炭素化が喫緊の課題である鉄鋼業界において、有望技術である水素を活用した製鉄技術に焦点を当て、実証が進む欧州企業を中心に業界動向を把握する。 調査目的：本調査は脱炭素化が喫緊の課題である鉄鋼業界において、有望技術である水素を活用した製鉄技術に焦点を当て、実証が進む欧州企業を中心に業界動向を把握する。 調査対象：欧州を中心とした水素を活用した製鉄に取り組む企業及びその需要家 調査方法：文献調査及び公開情報による情報収集 調査期間：2022年4月～2022年6月 発刊日：2022/6/15 体裁：A4 / 39頁 価格（税込）：55,000円（本体価格：50,000円）
矢野経済研究所の地方創生～観光を含むスマートシティ／J－クレジット～に関するレポートです。
調査目的：従前より地方では少子高齢化や過疎化に伴い、市町村によっては税収の低下や社会保障費の増加などにより財政状態が悪化するなど苦しい状況にある。そうしたなか、2014年5月に日本創生会議において「増田レポート」が公表され、多くの地域において消滅の可能性があるとの試算を出したことを契機に、地方創生に向けた取組みが始まっている。直近では岸田内閣が2021年11月からデジタル田園都市国家構想を打ち出したことに伴い、さまざまな取組みが行われている。 そうしたさまざまな取組みのうち、本レポートでは、スマートシティおよびJ-クレジットを取上げ、取材を通じて概観することを目的としている。 調査対象：スマートシティ支援事業者2社、J-クレジット支援事業者1社 合計3社 調査方法： （１）弊社研究員による直接面談取材（オンライン面談含む） （２）電話調査および文献調査など 調査期間：2024年1月～2024年4月 発刊日：2024/05/15 体裁：A4 / 34頁 価格（税込）：88,000円（本体価格： 80,000円）
熱解析には欠かせない半導体の熱抵抗！代表的な熱抵抗とその式についてご紹介
★★しるとくレポ 知って得するお役立ち情報★★ 近年の製品は、小型化進展の一方で熱的問題が深刻化し続けており、 当社においてもお客様からの熱解析に関するお問い合わせが増加傾向にあります。 その内容は様々なものがありますが、当レポートでは、熱解析には欠かせない 半導体の熱抵抗について簡単に説明させていただきます。 詳細については、是非ご一読ください。 【掲載内容】 ■代表的な熱抵抗とその式 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ルールをR-Tableで、状態とアクションの組の予測値をQ-Tableで作成！Q-Learningのアルゴリズムをご紹介
★★しるとくレポ 知って得するお役立ち情報★★ 私がプログラム開発する中で一番難しいと感じたのはアルゴリズムの実装です。 アルゴリズムの中には面白いものがたくさんあり、最近機械学習に関連する 強化学習の一つであるQ-Learningに触れる機会があり、それを実証する プログラム（Cheese Puzzle Simulator）を作成してみました。 Q-Learningは、強化学習のアルゴリズムの一つで、自動運転からフィンテックまで 様々な分野で活用されています。 当レポートでは、Q-Learningのアルゴリズムを簡単に紹介したいと思います。 詳細については、是非ご一読ください。 【掲載内容】 ■課題 ■解説 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
確かな効き目で本巣も壊滅！安全性にも十分配慮したシロアリ駆除剤
シロアリ駆除剤オプティガードは無処理の本巣を壊滅させる確かな効き目がありながらも毒物を使用していない安全性に十分配慮された薬剤です。不快な異臭もなく、ペットや環境に優しい薬剤です。こちらでは実際に使用された例をご紹介します。詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
確かな効き目で本巣も壊滅！安全性にも十分配慮したシロアリ駆除剤
シロアリ駆除剤オプティガードは無処理の本巣を壊滅させる確かな効き目がありながらも毒物を使用していない安全性に十分配慮された薬剤です。不快な異臭もなく、ペットや環境に優しい薬剤です。こちらでは実際に使用された例をご紹介します。詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをダウンロードしてください。
2024年度予測値を改訂、今回から暦年ベース(1月～12月)に変更
NX総合研究所では2024年7月12日に、当社が年4回定期的に発行している 「経済と貨物輸送の見通し」の最新版として、「2024年度の経済と 貨物輸送の見通し(改訂)」を公表しました。 今回の見通しでは、2024年度の貨物輸送量の予測値(対前年伸び率)を改訂。 また、年度期間を、これまでの会計年度(4月～3月)からNX年度(1月～12月) に変更しています。 本稿ではこれまでの投稿と同様、外貿コンテナおよび国際航空輸送量の 見通しについて、2024年度予測値の前回見通し(2024年4月公表)からの 修正幅や、2024年1-3月期実績値との誤差、対コロナ前(2019年度)増減率 の推移を整理します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
2024年度予測値を初改訂、2023年度予測値もあわせて見直し！
当社では2024年4月18日に、当社が年4回定期的に発行している「経済と 貨物輸送の見通し」の最新版として、「2024年度の経済と貨物輸送の見通し」 (改訂)を公表しました。 今回の見通しでは、2024年度の貨物輸送量の対前年伸び率(予測値)を改訂。 また、2023年度下期(23年10月～24年3月)の実績がまだ確定していないため、 あわせて2023年度予測値も見直し・改訂しています。 本稿ではこれまでの投稿と同様、外貿コンテナ(海運)および国際航空(航空) 輸送量の見通しについて、2023・2024年度予測値の前回見通し(2023年12月公表) からの修正幅や、2023年10-12月期実績値との誤差、対コロナ前(2019年度)増減率の 推移を整理します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
2023年末に公表！2024年度予測値を初公表、2023年度予測値も改訂
当社では2023年12月26日に、当社が年4回定期的に発行している「経済と 貨物輸送の見通し」の最新版として、「2023・2024年度の経済と貨物輸送の 見通し」(概要)を公表しました。 今回の見通しでは、2024年度の貨物輸送量の対前年伸び率(予測値)を初公表。 また、2023年度については、下期(23年10月～24年3月)の実績がまだ確定して いないため、あわせて2023年度の予測値も見直し・改訂しています。 2023年末公表の見通しでは「概要」として予測値・総括表のみを掲載していますが、 コメントや参考図表を掲載したフルバージョン(全文版)も、完成次第公表する予定です。 本稿ではまず、外貿コンテナ(海運)および国際航空(航空)輸送量の見通しについて、 2023年度予測値の前回見通し(23年10月)からの修正幅や7-9月期実績値との誤差、 対コロナ前(2019年度)増減率の推移を整理します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
原油価格推移や主要産油国生産量、OECD石油在庫など！グラフと共に詳しく解説！
当資料では、一般的な情報提供を目的として「原油情勢」についてご紹介 しております。 2023年4月3日～10日の原油価格動向について、「需給要因」をはじめ 「経済要因」や「地政学要因」など詳しく解説。 また、「世界の需給バランス見通し」や「OPEC+の生産実績と生産余力」、 「OPEC加盟国の石油生産量推移」なども掲載しております。 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■Global Disclaimer（免責事項） ■最近の原油価格動向（2023年5月1日～8日） ■WTI原油価格 年平均推移（1992年-2023年） ■原油価格推移（2023年4月3日～5月8日） ■世界の需給バランス見通し ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
原油価格推移や主要産油国生産量、OECD石油在庫など！グラフと共に詳しく解説！
当資料では、一般的な情報提供を目的として「原油情勢」についてご紹介 しております。 2024年3月4日～11日の原油価格動向について、「需給要因」をはじめ 「経済要因」や「地政学要因」など詳しく解説。 また、「世界の需給バランス見通し」や「OPEC+の生産実績と生産余力」、 「OPEC加盟国の石油生産量推移」なども掲載しております。 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■Global Disclaimer（免責事項） ■最近の原油価格動向（2024年3月4日～11日） ■原油価格推移（2024年1月29日～3月11日） ■世界の需給バランス見通し ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
原油価格推移や主要産油国生産量、OECD石油在庫など！グラフと共に詳しく解説！
当資料では、一般的な情報提供を目的として「原油情勢」についてご紹介 しております。 2024年6月3日～10日の原油価格動向について、「需給要因」をはじめ 「経済要因」や「地政学要因」など詳しく解説。 また、「世界の需給バランス見通し」や「OPEC+の生産実績と生産余力」、 「OPEC加盟国の石油生産量推移」なども掲載しております。 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■Global Disclaimer（免責事項） ■最近の原油価格動向（2024年7月1日～5日） ■原油価格推移（2024年5月27日～7月5日） ■世界の需給バランス見通し ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
原油価格推移や主要産油国生産量、OECD石油在庫など！グラフと共に詳しく解説！
当資料では、一般的な情報提供を目的として「原油情勢」についてご紹介 しております。 2024年7月20日～8月7日の原油価格動向について、「需給要因」をはじめ 「経済要因」や「地政学要因」など詳しく解説。 また、「世界の需給バランス見通し」や「OPEC+の生産実績と生産余力」、 「OPEC加盟国の石油生産量推移」なども掲載しております。 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■Global Disclaimer（免責事項） ■最近の原油価格動向（2024年7月20日～8月7日） ■原油価格推移（2024年6月24日～8月7日） ■世界の需給バランス見通し ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
原油価格推移や主要産油国生産量、OECD石油在庫など！グラフと共に詳しく解説！
当資料では、一般的な情報提供を目的として「原油情勢」についてご紹介 しております。 2024年7月20日～8月7日の原油価格動向について、「需給要因」をはじめ 「経済要因」や「地政学要因」など詳しく解説。 また、「世界の需給バランス見通し」や「OPEC+の生産実績と生産余力」、 「OPEC加盟国の石油生産量推移」なども掲載しております。 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■Global Disclaimer（免責事項） ■最近の原油価格動向（2024年8月9日～8月23日） ■原油価格推移（2024年7月1日～8月23日） ■世界の需給バランス見通し ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
原油価格推移や主要産油国生産量、OECD石油在庫など！グラフと共に詳しく解説！
当資料では、一般的な情報提供を目的として「原油情勢」についてご紹介 しております。 2024年9月7日～9月20日の原油価格動向について、「需給要因」をはじめ 「経済要因」や「地政学要因」など詳しく解説。 また、「世界の需給バランス見通し」や「OPEC+の生産実績と生産余力」、 「OPEC加盟国の石油生産量推移」なども掲載しております。 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■Global Disclaimer（免責事項） ■最近の原油価格動向（2024年9月7日～9月20日） ■原油価格推移（2024年8月5日～9月20日） ■世界の需給バランス見通し ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
米国のウェットケミカルのサプライチェーンに与える影響について！レポートをご紹介
テクセット社のレポート『半導体チップ増設が米国のウェットケミカルの サプライチェーンに与える影響』をご紹介いたします。 米国における半導体用ウェットケミカルの需要と供給について、数量、収益、 ウェハスタート需要、米国の主要チップファブリケータのランキングなどを 掲載。 事業開発マネージャ、サプライヤーマネージャ、金融投資/アドバイザー、 チップ製造をサポートする米国半導体サプライチェーンのダイナイズムを 理解することに関心のある方向けです。 【掲載内容（抜粋）】 ■エグゼクティブサマリー ■現在の状況 ■現状に対する変化予測 ■供給、需要、容量 ■予想される市場調整 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電気フェリー、電気貨物/コンテナ、電気 Ro-Ro、電気の販売台数、バッテリー市場の詳細な 20 年間の予測を提供。
この調査レポートは、電動フェリー、電動カーゴ／コンテナ、電動Ro-Ro、電動クルーズ、電動OSV、電動タグボート、電動レクリエーショナルボートの20年間の販売台数、バッテリー需要（GWh）、バッテリー市場価値（10億ドル）について詳細に調査・分析しています。さらに、舶用リチウムイオン電池システム（2020年～2044年、$/kWh）と電気推進システムに関する技術分析と価格情報も掲載しています。 【掲載内容】 海運・商船の排出規制と政策ドライバー 電気フェリー 電気式オフショア支援船 電気クルーズ船 電気商船 電動ボートレジャー・レクリエーション バッテリー技術 マリンバッテリーシステム レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/230616-electric-boats.html
電気自動車は、世界の交通部門を再構築し、二酸化炭素排出量を大幅に削減し、気候変動を大きく前進させる。
この調査レポートは、プライベートAC充電、パブリックDC充電、メガワット充電、バッテリースワップ、ワイヤレス充電など、複数のタイプのEV充電ソリューションを詳細にカバーしています。現在利用可能な技術と、将新興技術について明らかにし、各社の製品を比較し、今後の市場展望を提供しています。 【掲載内容】 地域別充電インフラ 充電コネクタ規格 電気自動車充電インフラと主要技術 主要市場プレイヤー 電気自動車充電のバリューチェーンとビジネスモデル 予測 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/230620-charging-infrastructure.html
欧州と北米における大型商用車の充電ポイント数は、2030年までに76万8,000ヶ所に到達
欧州における専用充電ポイントの総設置台数は、2022年の6,400台から2030年には39万台へと、年平均成長率（CAGR）67％で増加すると予測しています。北米では、専用充電ポイントの総設置台数は2022年の4,150台から2030年には37万8,000台に達し、年平均成長率（CAGR）76%で増加すると予測しています。 本レポートは欧州と北米における大型商用車向け充電インフラ市場について調査し、充電技術・規格、市場規模と最新動向を提供しています。また、主要企業の詳細プロファイルとケーススタディを掲載しています。 【掲載内容（抜粋）】 1. 欧州と北米の商用車充電について 2. 充電技術と規格 3. 自動車メーカー 4. チャージポイント事業者 5. ハードウェアとソフトウェアのプロバイダー 6. 市場分析と動向 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/berg/230729-charging-infrastructure.html
自動化市場の障壁と促進要因、それらがセンサーとコンピューティング市場に具体的にどのような影響を与えるかを分析。
『自動運転車におけるセンサーとコンピューティング・プラットフォーム』はGuidehouse Insights社の市場調査レポートです。 本レポートは、ADASシステムの各レベルの自動化、各自動化センサー、データを効果的に処理・処理するために必要な様々なレベルのコンピューティングプラットフォームの展開に関する世界予測を提供しています。 予測は2023年から2035年までをカバー、世界の8つの地域とサブ地域別に区分されています。 【掲載内容（抜粋）】 ■ 2035年までに世界で販売される小型車の台数は？ ■ 自動運転車の導入は世界および地域でどのようになるのか？ ■ 各自動化レベルに必要なセンサーとコンピューティングパワーは？ ■ 予測期間中にどのような非標準センサーが標準になるか？ ■ 自動運転車はいつどこで標準化されるのか？ ■ 自動運転車に必要なコンピューティング能力は？ レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/nvr/230821-sensors-and-compute.html
AIワークロードをサポートするためのネットワーク設計オプションとトポロジーは何か？
ChatGPT などの新興AI アプリケーションの特徴は、管理しなければならないパラメーターの数が膨大であることだ。中には数十億、あるいは数兆ものパラメーターを扱うものもあり、数千から数万のGPUやTPU、その他の種類の高速プロセッサーが必要になる。 これらの高速化されたサーバーを大規模クラスターに接続するには、AI バックエンド・ネットワークと呼ばれるデータセンター規模のファブリックが必要だ。 このネットワークは、汎用サーバーの接続に使用される従来のフロントエンド・ネットワークとは異なる。 さらに、AIワークロードは、従来の汎用コンピューティング・ワークロードとは大きく異なる独自の属性や特性を備えている。これらの特徴的な属性は、ワークロードの実行に必要なネットワークの種類に重要な影響を与える。 詳細は以下URLよりご覧頂けます。 【レポートの詳細】 ＊ご予約承り中＊ https://www.dri.co.jp/auto/report/delloro/230824-de-ad-ai-networks.html
ホワイト・バイオテクノロジーは、バイオエコノミーを実現する重要な技術として際立っている。
この調査レポートでは、IDTechExがホワイトバイオテクノロジーの現状を独自に分析し、技術革新と歴史的、現在的、将来的なプロジェクトを批判的に考察することで、ホワイトバイオテクノロジーの将来についての客観的な評価を提供しています。 【掲載内容】 市場分析 ホワイトバイオテクノロジー用細胞工場 技術開発 ブルーバイオテクノロジー 会社概要 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/230821-white-biotechnology-2024.html
今後10年間の電解槽の需給ダイナミクスを分析。
『電解槽の需給見通し』はGuidehouse Insights社の市場調査レポートです。 本レポートは、今後10年間の電解槽の需給ダイナミクスを分析し、2023年から2032年までの電解槽の累積導入容量、年間売上高、平均システムCAPEXの予測や、同期間に発表された製造能力に関する情報を含んでいます。 【掲載内容（抜粋）】 ■供給過剰が電解槽業界にもたらすリスク、またメーカーがリスク管理のために取りうる手段。 ■北米と欧州の電解槽メーカーと低コストの輸入機器との競争。 ■グリーン水素に対する支援措置の、主要な地域市場間での差異。 ■電解槽の導入スピードと、最も速い成長を遂げる市場。 ■ALK電解槽、PEM電解槽、SOEC電解槽、AEM電解槽のそれぞれの市場シェアの、時間の経過に伴う変化。 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/nvr/electrolyzer-supply-and-demand.html
AI投資はハイパースケールの消化サイクルを相殺するには不十分、クラウドの設備投資は2023年第2四半期に2%減少
Dell'Oro GroupのデータセンタIT設備投資の四半期レポートは、定量的、定性的情報、市場および上位10社のクラウドサービスプロバイダーと主要顧客セグメントに関する展望を含んでいます。 2023年第2四半期データセンターIT設備投資四半期報告書の追加ハイライト： ● サーバーとストレージシステムの売上は2023年に2％減少すると予測されるが、ネットワークと物理インフラは2桁の売上成長を維持する。 ● 2023年第2四半期のサーバー売上はデルが全OEMでトップ、HPEとIEI Systems（旧Inspur）がこれに続く。ホワイトボックスサーバーベンダーの売上高シェアは前年同期比で OEM を 6 ポイント上回った。 ● 米国のクラウドサービスプロバイダー上位4社（Amazon、Google、Meta、Microsoft）は、2023年に25の新規地域でサービスを開始する予定。 詳細は以下URLよりご覧頂けます。 【レポートの詳細】 https://www.dri.co.jp/auto/report/delloro/degclouddccapexq.html
BEVとPHEVの販売台数は2022年に再び急増し、前年の650万台から1,050万台に達した。
この調査レポートは、バッテリー電気自動車、燃料電池車、ハイブリッド車の販売台数、バッテリー需要（GWh）、市場収益（10億米ドル）を含む、すべての車両台数とドライブトレインの内訳をカバーしています。 【掲載内容】 電気自動車 技術トレンド - リチウムイオン電池、パック、モーター、800V、高圧ケーブル、その他 充電インフラ 電気トラック 電気式小型商用車（LCV） 電気バス マイクロEVS エレクトリック＆ハイブリッド・マリン 建設用電気自動車 電動エア・タクシー（EVTOL） 市場予測 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/230906-electric-vehicles-land.html
イメージセンサー技術は、ヘルスケア、バイオメトリクス、自律走行、農業、化学センシング、食品検査などの産業に影響を与える。
この調査レポートは、様々な解像度と波長感度を持つ最も多様なイメージセンサーを評価しています。既存プレーヤーから革新的な新興企業まで、個々のプレーヤーへのインタビューから得られた主要な洞察が、技術やビジネスモデル、SWOT分析の両方を含む25の詳細な企業プロフィールとともに掲載されています。 【掲載内容】 市場予測 可視域イメージセンサー 短波長赤外線イメージセンサー ハイブリッドイメージセンサー 薄膜受光素子 小型分光法 X線イメージセンサー 量子イメージセンサー 会社概要 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/idt/230920-emerging-image-sensor.html
石油・ガスのアップストリームにおいて、脱炭素化に向けたもっとも妥当な選択肢を提示する。
『石油・ガスアップストリームにおける脱炭素化』はGuidehouse Insights社の市場調査レポートです。 このレポートでは、石油・ガスアップストリームにおける年間排出削減量を排出源別に予測しています。また、脱炭素アプローチに基づき、2023年から2032年の間に必要となる年間設備投資額も予測しています。 【掲載内容（抜粋）】 ■石油・ガス生産者は温室効果ガス排出削減のために何ができるか？ ■どの脱炭素化オプションが排出量削減に最も大きな影響を与えるか？ ■2032年まで、どの脱炭素化オプションが最も多くの資本投資を呼び込むか？ ■石油・ガスアップストリームにおいて、最も早く脱炭素化に着手する国・地域・企業はどこか？ レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/nvr/decarbonization-in-the-upstream.html
ユーロペイ、マスターカード、ビザ（EMV）カード市場全体と非接触型移行に関連する最大の成長機会を特定する。
『E決済およびバンキング・カード技術』はABI Research社の市場調査レポートです。 このレポートでは、EMVペイメントカードの市場規模は現在どの程度で、今後5年間はどのように推移するのかについて、詳細なマーケットデータを掲載しています。 【掲載内容（抜粋）】 ■ アルゼンチン、ブラジル、カナダ、コロンビア、メキシコ、米国、オーストラリア、中国、インド、インドネシア、日本、マレーシア、フィリピン、韓国、タイ、ベトナム、フランス、ドイツ、オーストリア、ルーマニア、イタリア、ポーランド、ロシア、スペイン、トルコ、英国、エジプト、イラン、ナイジェリア、サウジアラビア、南アフリカを含む30カ国を対象とした定量分析によるペイメントカード予測。 ■ 接触型および非接触型ペイメントカードのバリエーションを網羅した国別予測。 ■ 主要スマートカードベンダーの2023年上半期ペイメントカード市場シェア。 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/abi/240117-payment-and-banking-card.html
大手タイヤメーカーがフリート管理ソリューション市場に注目
世界のタイヤ市場は、上位10社の2022年のタイヤ売上高は約1,200億ユーロであります。MichelinがBridgestoneをわずかに引き離して最大手となり、ともに年間タイヤ売上高は約270億～280億ユーロ、次いでGoodyearーが約200億ユーロ、Continentalが約140億ユーロとなっています。Michelin、Bridgestone、Goodyearは、総売上高のすべてまたは大部分（93～100%）をタイヤから得ているが、Continentalはより多様で、総売上高に占めるタイヤ売上高の割合は低い（36%）です。 【掲載内容（抜粋）】 1.世界の主要タイヤメーカー 2.フリートマネジメントソリューション 3.タイヤ空気圧モニタリングシステム 4.フリートテレマティクス分野におけるM&Aの動き 5.フリートマネジメント関連ブランド レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/berg/231230-tyre-manufacturers.html
スマートシティ市場は勢いを増し続けている
道路や広場、交通の要所など、都市の公共空間はますます混雑し、交通渋滞が深刻化しています。その一方で、犯罪行為や交通事故、テロ攻撃のリスクも高まり、安全への関心も高まっています。そのため、エネルギー消費、環境悪化、公共の安全といった増大する課題に最善の方法で対処するためには、都市の公共空間の管理改善が重要になっています。IoT技術の進歩は、都市が複数の都市垂直分野にわたって資産、資源、サービスを効率的に管理するためのまったく新しい可能性を開き、スマートシティという概念を効果的に生み出しました。公共空間の管理にとって特に重要なものとして、スマート街路照明、スマート駐車場、スマート廃棄物管理、都市大気質モニタリング、スマート都市監視の5つのスマートシティ・バーティカルが浮上しています。 【掲載内容（抜粋）】 1.街路照明のスマート化 2.スマートパーキング 3.スマート廃棄物収集 4.都市大気質モニタリング 5.スマートシティ監視 レポートの詳細 https://www.dri.co.jp/auto/report/berg/240409-smart-cities-connected.html
