2024年版 ASEANにおける四輪・二輪の電動化と電池戦略
矢野経済研究所のASEANにおける四輪・二輪市場のマーケットレポートです。
世界的なカーボンニュートラルの潮流、政治的思惑からこの数年間BEVは賞賛を集めた。しかし過熱するBEVブームも補助金の終了、ICEとの使い勝手の差など現実が突き付けられその期待が剥落し始めた。Mercedesは完全EV化を中止、GMやFordはピックアップトラックのEVモデルの発売延期や減産を決定、AppleはEV開発計画を白紙とした。Teslaも24年第1四半期は前年比マイナスを記録し減収減益となった。米欧中3地域合計のBEV販売台数は21年に前年比2倍の430万台を記録したが22年、23年と成長ペースが鈍化。一方中国国内の23年新車販売におけるBEV比率は25％を超えたが中国経済の低迷と過当競争による値引き合戦で市場環境は悪化。中国BEVの持続成長においてはASEANがチョークポイント。日系の牙城であるASEAN市場において中国勢、現地ローカルメーカーによるEVシフト攻勢が仕掛けられる現状を四輪、二輪と把握しキーとなる車載電池のサプライチェーンも調査することで同市場における複眼的な資料となる。 発刊日2024/06/27 体裁A4/282頁 価格（税込）：275,000円（本体価格：250,000円）
- 企業：株式会社矢野経済研究所
- 価格：応相談
