更新日： 集計期間:2025年07月23日～2025年08月19日
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車両総重量2,650kgのコンパクトかつ軽量なボディ！耐荷重制限のある現場にピッタリ
『100VJR』は最大作業床高7.9m・全長2.82m・重量2650kgの マスト式高所作業車です。 バッテリー式の高所作業車なので室内作業に好適です。 コンパクトなボディーなので狭い通路や限られたスペースでも作業が可能。 また、この機械の最大のポイントは車両総重量が2,650kgと かなり軽量なこと。 エレベーターにのせることも可能で、耐重制限がある現場でも お使い頂けます。 【特長】 ■マストを上げたまま走行可能 ■車両総重量2,650kgとかなり軽量 ■コンパクトなボディーで狭い通路や限られたスペースでも使用可能 ■障害物をかわしながら全伸長で走行可能 ■旋回スペースの確保が難しい現場で活躍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
先端ジブが上下左右に屈伸可能！ピンポイントで作業したい場所にアクセスできます。
『150AETJ-C』は最大作業床高13m・全長6.05m・重量6,700kgの 多関節電動ブームリフトです。 先端のジブが上下左右に屈伸可能なので作業したいところにピンポイントで アクセス可能。 コンパクトなボディーなので狭い通路や限られたスペースでも作業が 可能です。 室内・屋外共に使用いただけます。 【特長】 ■作業したいところにピンポイントでアクセス可能 ■コンパクトボディで狭小地でも作業可能 ■広作業範囲を実現 ■屋内外問わず使用可能 ■ノーマーキングタイヤ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
先端ジブが上下左右に屈伸可能！ピンポイントで作業したい場所にアクセスできます。
『170AETJ-L』は最大作業床高14.9m・全長6.84m・重量6,910kgの 多関節電動ブームリフトです。 先端のジブが上下左右に屈伸可能なので作業したいところにピンポイントで アクセス可能。 コンパクトなボディーなので狭い通路や限られたスペースでも作業が 可能です。 室内・屋外共に使用いただけます。 【特長】 ■作業したいところにピンポイントでアクセス可能 ■コンパクトボディで狭小地でも作業可能 ■広作業範囲を実現 ■屋内外問わず使用可能 ■ノーマーキングタイヤ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高14.02mの多関節エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『160ATJ』は屈伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能。 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高16.19mの多関節エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『180ATJ』は屈伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高19.77mの直伸エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『220TJ』は直伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能。 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高23.89mの直伸エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『260TJ』は直伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能。 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フォークリフトレンタルのスペシャリスト！
当社では、メーカーを問わない多種多様なフォークリフトを取り扱っており、 さまざまな案件に迅速に対応可能です。 フォークリフトについて業務向上、安全作業、経費削減等、 ご検討されている場合はまずご一報ください。 またレンタルだけでなく、修理・点検・買取等、何でもお任せください。 【特長】 ■多様なニーズへご提案 ■納得の取扱製品数 ■豊富なアタッチメント ■フォークリフトの運搬 ■安心の補償 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
有資格者が多数在籍！点検・修理によりコンディションの良好な機械を提供します
トーヨーサービス株式会社では『アフターフォロー』を行っております。 有資格者が多数在籍しており、完璧な点検・修理によりコンディションの 良好な機械をご提供。 機械の状態にあった診断・提案によって安心して機械をご使用いただけます。 【特長】 ■有資格者が多数在籍 ■完璧な点検・修理によりコンディションの良好な機械を提供 ■些細な不調も見逃さない、定期点検（特定自主検査） ■使用されている機械のメーカーも問わない、出張修理 ■作業場所が確保できず出張修理が出来ない場合のは引取修理可能 ■多様なニーズに対応可能な、部品販売 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
限られた保管スペースを最大限に活用可能！製品や資材の保管・荷役に好適！
『RACK FORK』は、車体の向きを変えずに3方向の荷役が可能な 物流システムです。 わずか1480mmの通路幅で荷役が可能なので、スペースを 有効活用でき、保管量も大幅にアップ。 また、積み荷へのショックを極限まで低減する「電動ヘッド」 採用で省エネ・稼動性の向上を実現しました。 【特長】 ■車体の向きを変えずに3方向の荷役が可能 ■わずか1480mmの通路幅で荷役が可能 ■スムーズかつ静粛性に優れ、しかも大幅な省エネを実現 ■シフトとローテートは1本のレバー操作で、連動して動作 ■空荷時は通路内でもヘッドの旋回が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
床面工事が不要で貸倉庫などへの導入が可能なAGF！走行レイアウトの変更も容易！
『PLATTER AUTO』は、貸倉庫などへの導入が可能な、レーザー誘導方式 無人フォークリフト（AGF）です。 AGF上部のレーザースキャナで反射板をスキャンし、車輛の現在地を 認識して走行。 また、走行レイアウト変更が容易で、貸倉庫などへの導入が可能です。 【レーザー誘導のメリット】 ■床面工事が不要 ・貸倉庫などへの導入が可能 ・工事費用の削減 ・工事期間の短縮 ■走行レイアウト変更が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高層ラックでの入出庫作業を自動化！わずか1480mmの通路幅で、3方向の荷役が可能！
『ラックフォーク オート』は、1.0～1.5t積対応のレーザー誘導方式 無人フォークリフト（AGF）です。 レイアウト変更、役割追加、増車、減車など、オペレーションの 変化も柔軟に対応。 また、独自の運行制御技術により、限られた空間で、それぞれが 好適なルートを選択し作業の効率化を図ります。 【特長】 ■床面工事が不要(既設や賃貸の工場・倉庫に好適) ■走行レイアウト変更が容易 ■稼働を止めずに設備導入(工期短縮) ■オペレーションの変化に柔軟に対応できる ■独自の複数台運行システム「Route Optimizer」の採用で生産性が向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
“運転モード切替スイッチ”にて有人／無人モードを切替え！一台二役のフォークリフト
『プラッター オート』は、作業形態・稼働状況にあわせて有人運転と 無人運転を切替えることが可能なフォークリフトです。 トラック積込や不定形な荷物の荷役には「有人運転モード」。万が一の 無人運転システムのダウンにも対応できます。また「無人運転モード」は 人手不足を解消し、単純搬送作業の自動化が可能です。 オプションで急速自動充電もでき、バッテリー交換作業も不要となり24時間 稼働を実現します。 【特長】 ■有人・無人はスイッチで簡易切替 ■自動充電方式も可能(オプション) ■無人運転モード：人手不足を解消し、単純搬送作業の自動化が可能 ■有人運転モード：万が一の無人運転システムのダウンにも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
物流現場の自動化を推進！有人フォークリフトに匹敵する高効率無人フォークリフト
『プラッターオート Hタイプ』は、周囲の安全性や荷物の安定性を 確保することで高い走行性能を発揮する無人フォークリフトです。 車体上部のレーザースキャナで反射板をスキャンし、車両の現在地を 認識して走行する「レーザー誘導方式」を採用。必要な施工は反射板の 設置のみで、フレキシブルな運用を実現します。 床面工事が不要で、既設や賃貸の倉庫への導入に好適な製品です。 【特長】 ■有人フォークリフトと同じシステムレイアウトが可能な機動力 ■レイアウト変更が容易：荷量の変化などにも対応でき持続性が向上 ■フレキシブルな運行が可能：緊急回避や迂回などに自動で対応 ■独自の運行制御技術“Route Optimizer”により、複数台同時に稼働可能 ■薄型フォークの採用により、パレット有効差込高さ74mmに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モノの流れを変えていく！物流を支える無人フォークリフトシリーズをご紹介
当カタログでは、『無人フォークリフト』を多数掲載しております。 フォークリフトの特性を最大限に活かした自動化を実現する 「プラッター オート」や、「ラックフォーク オート」など豊富にご紹介。 各製品の仕様のほか、導入事例なども詳しく掲載しておりますので、 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載製品】 ■プラッター オート ■ラックフォーク オート ■ライダー型無人フォークリフト プラッター オート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
