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『スパイダブームリフト』これまで足場を組まないと作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了します！
『LEO21GT』は、コンパクトかつ軽量なボディで、 様々なエリアにアクセスが可能なスパイダーブームリフトです。 耐荷重制限がある体育館や、これまで足場を組まないと 作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了。 またテレスコピックが採用された2本のブームと、バスケットの 首振り機能により、作業したい所にピンポイントにアクセスできます。 【特長】 ■スロープも楽々走行可能 ■ドア1枚分のスペースでも進入可能 ■狭い通路も走行可能 ■段差のある場所でもアウトリガーを張って作業可能 ■吹き抜けなどのスペースにも好適 ■屈伸式で障害物を乗り越え、作業エリアにアプローチ可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『スパイダブームリフト』これまで足場を組まないと作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了します！
『LEO23T』は、コンパクトかつ軽量なボディで、 様々なエリアにアクセスが可能なスパイダーブームリフトです。 耐荷重制限がある体育館や、これまで足場を組まないと 作業ができなかった場所でも短時間で作業が完了。 またテレスコピックが採用された2本のブームと、バスケットの 首振り機能により、作業したい所にピンポイントにアクセスできます。 【特長】 ■スロープも楽々走行可能 ■ドア1枚分のスペースでも進入可能 ■狭い通路も走行可能 ■段差のある場所でもアウトリガーを張って作業可能 ■吹き抜けなどのスペースにも好適 ■屈伸式で障害物を乗り越え、作業エリアにアプローチ可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
起伏の多い地形でも対応可能！
様々な場所で使用できるコンパクトな不整地用フォークリフト。 ボタンを押すだけで4輪駆動から2輪駆動に切り替え可能です。 2輪駆動に切り替えると速度が上がり、さらに生産性を高め、移動時間を 短縮できます。 車輪に統合された4つのモーターを備えた本機械は、起伏の多い地形に 対応しており、様々な場面で活躍が期待されます。 主に屋外の建設現場、農場などで使用されますが屋内またはトンネルでも ご使用いただけます。 【特長】 ■主に建設現場や農場など屋外使用ですがトンネルなどでも使用可能 ■ボタンを押すだけで4輪駆動から2輪駆動へ切替可能 ■コンパクトで操作性が高い ■限られたスペースでも使用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車両総重量2,650kgのコンパクトかつ軽量なボディ！耐荷重制限のある現場にピッタリ
『100VJR』は最大作業床高7.9m・全長2.82m・重量2650kgの マスト式高所作業車です。 バッテリー式の高所作業車なので室内作業に好適です。 コンパクトなボディーなので狭い通路や限られたスペースでも作業が可能。 また、この機械の最大のポイントは車両総重量が2,650kgと かなり軽量なこと。 エレベーターにのせることも可能で、耐重制限がある現場でも お使い頂けます。 【特長】 ■マストを上げたまま走行可能 ■車両総重量2,650kgとかなり軽量 ■コンパクトなボディーで狭い通路や限られたスペースでも使用可能 ■障害物をかわしながら全伸長で走行可能 ■旋回スペースの確保が難しい現場で活躍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
先端ジブが上下左右に屈伸可能！ピンポイントで作業したい場所にアクセスできます。
『150AETJ-C』は最大作業床高13m・全長6.05m・重量6,700kgの 多関節電動ブームリフトです。 先端のジブが上下左右に屈伸可能なので作業したいところにピンポイントで アクセス可能。 コンパクトなボディーなので狭い通路や限られたスペースでも作業が 可能です。 室内・屋外共に使用いただけます。 【特長】 ■作業したいところにピンポイントでアクセス可能 ■コンパクトボディで狭小地でも作業可能 ■広作業範囲を実現 ■屋内外問わず使用可能 ■ノーマーキングタイヤ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
先端ジブが上下左右に屈伸可能！ピンポイントで作業したい場所にアクセスできます。
『170AETJ-L』は最大作業床高14.9m・全長6.84m・重量6,910kgの 多関節電動ブームリフトです。 先端のジブが上下左右に屈伸可能なので作業したいところにピンポイントで アクセス可能。 コンパクトなボディーなので狭い通路や限られたスペースでも作業が 可能です。 室内・屋外共に使用いただけます。 【特長】 ■作業したいところにピンポイントでアクセス可能 ■コンパクトボディで狭小地でも作業可能 ■広作業範囲を実現 ■屋内外問わず使用可能 ■ノーマーキングタイヤ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高14.02mの多関節エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『160ATJ』は屈伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能。 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高16.19mの多関節エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『180ATJ』は屈伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最大作業床高23.89mの直伸エンジンブームリフト！広範囲な作業半径を実現！
『260TJ』は直伸式エンジンブームリフトです。 障害物を避け、より的確に作業したい場所にアプローチすることが 可能です。 屋外作業で必要とされるタフな能力とパワーをお届けします。 建設分野からプラント工事、更にはスタジアムやテーマパークの メンテナンス作業まで様々な場所でご使用頂けます。 作業効率も大幅にUPするため、コスト削減にも貢献します。 【特長】 ■2人乗りの広々としたプラットフォーム ■屋外作業用。凹凸のある場所や泥だらけの地面でも作業可能。 ■ビルや工場のメンテナンス、外壁の塗装、工事現場様々な場所で使用可能 ■燃料ディーゼル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
各モデルのデモ走行と最新ソリューションを弊社ショールームにてご見学いただけます！
無人フォークリフトの導入をご検討の企業様向けにショールーム（東京都江東区）をご用意しております。 各モデルでのデモ走行や最新ソリューション、ＰＯＣの実施が可能となっており、まずは実機を見てみたいという企業様はぜひお気軽にお問い合わせください。 【場所】 東京都江東区 東京メトロ東西線「南砂町駅」徒歩5分 【見学可能機種】 Pタイプ Eタイプ SLIMタイプ Rタイプ（※現在準備中） ※製品カタログはＤＬ下さい。ショールーム見学希望の方はお気軽にお問い合わせください。
個人商店や小さな倉庫に好適！構造はシンプル、操作は簡単、短納期で納入
『リフトぱったんこ』は、積載荷重50kgの軽荷物専用リフトです。 組立はとても簡単で、納入されたその日から即稼働が可能。 使用しないときにはテーブルが折りたため、邪魔になりません。 また、積載荷重100kgの「ラックリフター YV-2GH/YV-2H」や、 積載荷重の240kg「ラックリフター YV-4H/YV-4W」なども取り扱っております。 【特長】 ■ピット不要 ■家庭用電源OK ■省スペース ■簡単ボタン操作 ■軽荷物専用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
作業効率がアップ！耐久性、安全性が一段と向上したワイド･テーブルタイプ
『ラックリフター YV-5H』は、積載荷重の350kgの中荷重用荷物用リフトです。 マシン自体の重量を一般のものより約1/3軽減。 さらに、新ガイドローラーの採用でローラーの摩耗も 大幅に軽減するなど、マシンの耐久性も向上。 また、積載荷重500kgの「ラックリフター YV-6」や、 積載荷重950kgの「ラックリフター YV-8」なども取り扱っております。 【特長】 ■新ガイドローラーの採用でローラーの摩耗も大幅に軽減するなど、 マシンの耐久性も向上 ■ホームエレベーターにも使用されている落下防止装置を装備するなど、 万一の事故を未然に防止する安全設計 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フォークリフトトラックの世界市場（2023～2028）：内燃機関、電気
Mordor Intelligence社の市場調査レポートでは、2021年に2,262.47百万ドルであったグローバルにおけるフォークリフトトラック市場規模が、2027年には2,889.4百万ドルまで予測期間中にCAGR 4.16%以上で増加すると予測しています。本書では、フォークリフトトラックの世界市場について調査・分析し、イントロダクション、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場動向、パワートレイン種類別分析（内燃機関、電気）、車両クラス別分析（クラスI、クラスII、クラスIII、クラスIV）、エンドユーザー別分析（工業、建設、製造）、地域別分析（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、アメリカ、カナダ、ドイツ、イギリス、フランス、スペイン、中国、インド、日本、韓国、その他）、競争状況、市場機会・将来の動向など、以下の内容でまとめています。
グローバルにおける高所作業車市場2022-2031：産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
Transparency Market Research社の市場調査書では、グローバルにおける高所作業車市場について調査・分析を行い、序論、仮定、調査手法、エグゼクティブサマリー、市場概要、種類別分析（ブームリフト、シザーリフト）、構造別分析（標準型、絶縁型）、燃料種類別分析（燃料式、電気式、ハイブリッド式）、リフト高別分析（20フィート以下、20-50フィート、51-70フィート、70フィート以上）、地域別分析（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）、競争状況、重要事項などの内容を整理しました。
フォークリフトのグローバル市場2022-2031：産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
トレンスペアレンシーマーケットリサーチ社の当調査レポートでは、グローバルにおけるフォークリフト市場を総合的に調査・分析し、序論、エグゼクティブサマリー、市場概要、新型コロナウイルス感染症の影響分析、クラス別分析（クラス1、クラス2，クラス3、クラス4，その他）、用途別分析（小売/卸売、食品/医薬品、輸送/物流、製造、その他）、自動化タイプ別分析（完全自動式、半自動式、手動式）、推進力別分析（ディーゼル、ガソリン、バッテリー電気、ハイブリッド電気）、地域別分析（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米）、競争状況などの内容を掲載しています。
