更新日： 集計期間:2025年05月28日～2025年06月24日
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切削液や廃油、IPA・メタノール・トルエン等溶剤までドラム缶に回収
《APDQ1シリーズ 吸入専用》 APDQ1-25（オイル用） APDQ1-25G（灯油・軽油・ガソリン用） APDQ1-25AS（溶剤用） ◎電気を使用しない防爆仕様 ◎密閉保管可能 ◎高粘度の液体に対応 ◎故障が少ない 《メリット》 ●揮発性、引火性液体を安全に吸引 ●安価で故障が少なく経費削減 ●空気消費量が少く省エネ ●少量の小さな異物混入であればOK ●連続運転可能 ●満タン時、自動ストップ ●アダプタ取付簡単（袋ナット式） 《特長》 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ●ドラム缶密閉負圧式で吸入専用、吐出不可 ●静電気対策アース線付※G、ASのみ ●フロートボール内蔵で漏れ防止機能
ディーゼル排出ガスの浄化にAdBlue（アドブルー）！IBCコンテナに入ったAdBlue（アドブルー）を素早く小分けしたい時に
◎2011年にAdBlueライセンス取得 AdBlue（アドブルー）：商標登録製品 ◎流量計・オートストップガン仕様 《メリット》 ●軽量でコンパクト ●オートストップガンや流量計も取付可能 《特長》 ●PSE（電気用品安全法）適合品 ●IBCコンテナ用 ●電源はAC100V ●最大吐出揚程5m、最大吐出量30L/min ●サーキットブレーカー標準装備（熱、過電流自動停止） ※ブレーカーを押すことで復旧します 《AdBlueとは》 高品位尿素水Adblueは濃度32.5%の尿素水溶液のことです。無色・透明で人畜無害。ディーゼル車の窒素酸化物を低減する尿素SCRシステムを採用するディーゼル車には燃料と同じようにAdblueを給水する必要があります。ディーゼルの排気に混ざるNOxに対してマフラー内に尿素水を噴射をすることでNOxを窒素と水に分解し、ディーゼル車のクリーン性能の向上に役立っています。
リーズナブルな価格を追求。火気厳禁地域での希硫酸やアルカリ溶剤の移送に。
《CHDシリーズ》 CHD-20PP（溶剤用） CHD-20PPV（溶剤用／ボールバルブ付） CHD-20PPN（溶剤用／ガンノズル付） CHD-20HPP（溶剤用） CHD-20HPPV（溶剤用／ボールバルブ付） CHD-20HPPN（溶剤用／ガンノズル付） CHD1-20SUS（溶剤用） CHD1-20SUSV（溶剤用／ボールバルブ付） CHD1-20SUSN（溶剤用／ガンノズル付） 《メリット》 ●連続運転可能 ●軽量でコンパクトなボディ ●安価 ●モーター部分の交換が可能 《特長》 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ●低粘度溶剤用（100cP以下） ●吐出専用 PSE（電気用品安全法）適合品 PSE（適合用品安全法）適合品の為、安心・安全
ディーゼル排出ガスの浄化にAdBlue（アドブルー）！樹脂ドラムに入ったAdBlue（アドブルー）を素早く小分けしたい時に
◎2011年にAdBlueライセンス取得 AdBlue（アドブルー）：商標登録製品 ◎流量計・オートストップガン仕様 《メリット》 ●軽量でコンパクト ●オートストップガンや流量計も取付可能 《特長》 ●PSE（電気用品安全法）適合品 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ※オプションでコダマ樹脂製・三甲製アダプタ仕様も可能 ●電源はAC100V ●最大吐出揚程5m、最大吐出量30L/min ●サーキットブレーカー標準装備（熱、過電流自動停止） ※ブレーカーを押すことで復旧します。 《AdBlueとは》 高品位尿素水Adblueは濃度32.5%の尿素水溶液のことです。無色・透明で人畜無害。ディーゼル車の窒素酸化物を低減する尿素SCRシステムを採用するディーゼル車には燃料と同じようにAdblueを給水する必要があります。ディーゼルの排気に混ざるNOxに対してマフラー内に尿素水を噴射をすることでNOxを窒素と水に分解し、ディーゼル車のクリーン性能の向上に役立っています。
ディーゼル排出ガスの浄化にAdBlue（アドブルー）！電源の無い場所でのAdBlue（アドブルー）の小分けに
◎2011年にAdBlueライセンス取得 AdBlue（アドブルー）：商標登録製品 ◎流量計・オートストップガン仕様 《メリット》 ●軽量でコンパクト ●オートストップガンや流量計も取付可能 ●電源やエアの無い場所でも補給可能 ●充電してからドラム缶約6本小分け可能 《特長》 ●PSE（電気用品安全法）適合品 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ※オプションでコダマ樹脂製・三甲製アダプタ仕様も可能 ●リチウムイオン充電（充電時間2時間） 《AdBlueとは》 高品位尿素水Adblueは濃度32.5%の尿素水溶液のことです。無色・透明で人畜無害。ディーゼル車の窒素酸化物を低減する尿素SCRシステムを採用するディーゼル車には燃料と同じようにAdblueを給水する必要があります。ディーゼルの排気に混ざるNOxに対してマフラー内に尿素水を噴射をすることでNOxを窒素と水に分解し、ディーゼル車のクリーン性能の向上に役立っています。
ディーゼル排出ガスの浄化にAdBlue（アドブルー）！電源の無い場所でのAdBlue（アドブルー）の小分けに
◎2011年にAdBlueライセンス取得 AdBlue（アドブルー）：商標登録製品 ◎流量計・オートストップガン仕様 《メリット》 ●PSE（電気用品安全法）適合品 ●軽量でコンパクト ●オートストップガンや流量計も取付可能 ●電源やエアの無い場所でも補給可能 ●充電してからドラム缶約6本小分け可能 《特長》 ●IBCコンテナ用 ●リチウムイオン充電（充電時間2時間） ●最大吐出量 HIGH:30L/min ●連続使用時間 HIGH：20分 LOW:40分 《AdBlueとは》 高品位尿素水Adblueは濃度32.5%の尿素水溶液のことです。無色・透明で人畜無害。ディーゼル車の窒素酸化物を低減する尿素SCRシステムを採用するディーゼル車には燃料と同じようにAdblueを給水する必要があります。ディーゼルの排気に混ざるNOxに対してマフラー内に尿素水を噴射をすることでNOxを窒素と水に分解し、ディーゼル車のクリーン性能の向上に役立っています。
持ち運びが容易な電動式ハンディポンプ。灯油・軽油を高速移送。
《EVPシリーズ》 EVP56-100（灯油・軽油用／ポンプ単体） EVPD56-100（灯油・軽油用／ドラム缶用） EVPD-56ATN（灯油・軽油用／ドラム缶用／オートストップガン付） EVPD-56K24（灯油・軽油用／ドラム缶用／流量計付） EVPD-56K24ATN（灯油・軽油用／ドラム缶用／オートストップガン・流量計付） EVPH56-100（灯油・軽油用／ホース両端） EVPH-56ATN（灯油・軽油用／ホース両端／オートストップガン付） EVPH-56K24（灯油・軽油用／ホース両端／流量計付） EVPH-56K24ATN（灯油・軽油用／ホース両端／オートストップガン・流量計付） ◎流量計・オートストップガン仕様 ◎カスタマイズ可能 メリット》 ●最大吐出量毎分46L ●流量計やオートストップガン付もあり使用用途も様々 ●連続運転可能 《特長》 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ●交流単相100V（200V仕様もあり） ●リリーフ弁及び100μmフィルターを内蔵 ●ドラム缶用、ホース接続タイプもあり ●渦巻型遠心ポンプ
ディーゼル排出ガスの浄化にAdBlue（アドブルー）！樹脂ドラムに入ったAdBlue（アドブルー）を素早く小分けしたい時に
◎2011年にAdBlueライセンス取得 AdBlue（アドブルー）：商標登録製品 ◎流量計仕様 《メリット》 ●軽量でコンパクト ●流量計も取付可能 ●連続運転可能 《特長》 ●PSE（電気用品安全法）適合品 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ※オプションでコダマ樹脂製・三甲製アダプタ仕様も可能 ●エアモーター ●最大吐出揚程3m、最大吐出量25L/min ●サーキットブレーカー標準装備（熱、過電流自動停止） ※ブレーカーを押すことで復旧します。 《AdBlueとは》 高品位尿素水Adblueは濃度32.5%の尿素水溶液のことです。無色・透明で人畜無害。ディーゼル車の窒素酸化物を低減する尿素SCRシステムを採用するディーゼル車には燃料と同じようにAdblueを給水する必要があります。ディーゼルの排気に混ざるNOxに対してマフラー内に尿素水を噴射をすることでNOxを窒素と水に分解し、ディーゼル車のクリーン性能の向上に役立っています。
ディーゼル排出ガスの浄化にAdBlue（アドブルー）！IBCコンテナに入ったAdBlue（アドブルー）を素早く小分けしたい時に
◎2011年にAdBlueライセンス取得 AdBlue（アドブルー）：商標登録製品 ◎流量計仕様 《メリット》 ●軽量でコンパクト ●流量計も取付可能 ●連続運転可能 《特長》 ●PSE（電気用品安全法）適合品 ●IBCコンテナ用 ●エアモーター ●最大吐出揚程3m、最大吐出量25L/min ●サーキットブレーカー標準装備（熱、過電流自動停止） ※ブレーカーを押すことで復旧します 《AdBlueとは》 高品位尿素水Adblueは濃度32.5%の尿素水溶液のことです。無色・透明で人畜無害。ディーゼル車の窒素酸化物を低減する尿素SCRシステムを採用するディーゼル車には燃料と同じようにAdblueを給水する必要があります。ディーゼルの排気に混ざるNOxに対してマフラー内に尿素水を噴射をすることでNOxを窒素と水に分解し、ディーゼル車のクリーン性能の向上に役立っています。
圧縮エアで内圧を利用し移送するポンプ。残液最少で省エネ・引火性の高い液体も安全に小分けに最適。
《APDシリーズ 吐出専用》 APD-20（オイル用） APD-20N（オイル用／ガンノズル付） APD-20G（灯油・軽油・ガソリン用） APD-20GN（灯油・軽油・ガソリン用／ガンノズル付） APD-20AS（溶剤用） APD-20ASN（溶剤用／ガンノズル付） APD-20SUS（溶剤用） APD-20SUSN（溶剤用／ガンノズル付） APD-20GATN（灯油・軽油用／オートストップガン付） ◎電気を使用しない防爆仕様 ◎二重安全構造で安心 ◎密閉保管可能 ◎高粘度の液体に対応 ◎故障が少ない 《メリット》 ●残液少(約200cc)、無駄なく吐出可能 ●揮発性、引火性液体も安全移送 ●コンプレッサ1馬力駆動で静音 ●空気消費量が少く省エネ ●少量の小さな異物混入であればOK ●連続運転可能 《特長》 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ●ドラム缶密閉加圧式で吐出専用、回収不可 ●レギュレータと安全弁の2重減圧で安心 ●静電気対策アース線付き（G、AS、SUSタイプのみ）
リーズナブルな価格を追求！過酸化水素（濃度30%）や硝酸（濃度30%）の移送に！電動式ケミカルドラムポンプ
《CHDシリーズ》 CHD-20PP（溶剤用） CHD-20PPV（溶剤用／ボールバルブ付） CHD-20PPN（溶剤用／ガンノズル付） 《メリット》 ●連続運転可能 ●軽量でコンパクトなボディ ●安価 ●モーター部分の交換が可能 《特長》 ●PSE（適合用品安全法）適合品の為、安心・安全 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ●低粘度溶剤用（100cP以下） ●吐出専用 《モーターヘッド部の交換》 ヘッド部（モーター部）の着脱が容易のため、エアモータータイプを電動タイプに交換可能 1.モーターとパイプ（ポンプ部）の接続ネジを4本ドライバーで取り外します。 2.同じように組み付ければ交換完了です。 《ボールバルブ・ガンノズル付について》 ●ボールバルブ（V） ボールバルブを取り付けることで、液体吐出時バルブ開閉操作が可能 ●ガンノズル（N） 片手で操作でき、手元で開閉操作が可能、ドライバー一本で取付簡単 ※ステンレスを腐食させる液体はご使用いただけません。（ノズル内部に一部SUS部品あり）
圧縮エアで内圧を利用し移送するポンプ。残液最少で省エネ・引火性の高い液体も安全に小分けに最適。
《APDシリーズ 吐出専用》 APD-25（オイル用） APD-25N（オイル用／ガンノズル付） APD-25G（灯油・軽油・ガソリン用） APD-25GN（灯油・軽油・ガソリン用／ガンノズル付） APD-25AS（溶剤用） APD-25ASN（溶剤用／ガンノズル付） APD-25GATN（灯油・軽油用／オートストップガン付） ◎電気を使用しない防爆仕様 ◎二重安全構造で安心 ◎密閉保管可能 ◎高粘度の液体に対応 ◎故障が少ない 《メリット》 ●残液少(約200cc)、無駄なく吐出可能 ●揮発性、引火性液体も安全移送 ●コンプレッサ1馬力駆動で静音 ●空気消費量が少く省エネ ●少量の小さな異物混入であればOK ●連続運転可能 《特長》 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ●ドラム缶密加圧式で吐出専用、回収不可 ●レギュレータと安全弁の2重減圧で安心 ●静電気対策アース線付き（G、AS、SUSタイプのみ）
リーズナブルな価格を追求！過酸化水素（濃度30%）や硝酸（濃度30%）の移送に
《CHDシリーズ》 CHD-20HP（溶剤用） CHD-20HPV（溶剤用／ボールバルブ付） CHD-20HPN（溶剤用／ガンノズル付） 《メリット》 ●連続運転可能 ●軽量でコンパクトなボディ ●安価 ●モーター部分の交換が可能 《特長》 ●PSE（適合用品安全法）適合品の為、安心・安全 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ●低粘度溶剤用（100cP以下） ●吐出専用 《モーターヘッド部の交換》 ヘッド部（モーター部）の着脱が容易のため、エアモータータイプを電動タイプに交換可能 1.モーターとパイプ（ポンプ部）の接続ネジを4本ドライバーで取り外します。 2.同じように組み付ければ交換完了です。 《ボールバルブ・ガンノズル付について》 ●ボールバルブ（V） ボールバルブを取り付けることで、液体吐出時バルブ開閉操作が可能 ●ガンノズル（N） 片手で操作でき、手元で開閉操作が可能、ドライバー一本で取付簡単 ※ステンレスを腐食させる液体はご使用いただけません。（ノズル内部に一部SUS部品あり）
有機溶剤・化学薬品等可燃性の液体の移送に 安全で最適な耐圧防爆モーター付き
《SHC-100》 SHC-100（溶剤・バイオディーゼル用） 労働省電気機械器具 防爆構造規格（d2G3）認定の安心・安全なドラムポンプ。 労働省電気機械器具防爆構造規格（d2G3）に定められた防爆等級の防爆耐圧構造です。 《メリット》 ●ドラム缶1本わずか3.5分で吐出、しかも24時間連続運転可能。 ●様々な溶剤や薬品に対応 ●手動ガンノズル付で、片手で小分け可能 《特長》 ●JIS規格200Lクローズドラム缶専用 ●耐圧防爆構造モーター付で安全 ＜防爆モーター＞ 可燃性ガス等、爆発性雰囲気により引火爆発の危険がある場所にギヤモータを設置する場合、モータは、安全衛生法の定めにより、防爆検定に合格したものでなければありません。 この検定制度は、日本国内において厚生労働大臣が指定する検定機関（社団法人産業安全協会）が電気機器の形式毎に検定を行うものです。防爆形モータは、爆発性雰囲気の種類や危険の程度に応じて最適な防爆構造を選定する必要があります。
【灯油・軽油・ガソリン用】切削液や廃油、IPA・メタノール・トルエン等溶剤までドラム缶に回収
◎電気を使用しない防爆仕様 ◎密閉保管可能 ◎高粘度の液体に対応 ◎故障が少ない 《メリット》 ●揮発性、引火性液体を安全に吸引 ●安価で故障が少なく経費削減 ●空気消費量が少く省エネ ●少量の小さな異物混入であればOK ●連続運転可能 ●満タン時、自動ストップ ●アダプタ取付簡単（袋ナット式） 《特長》 ●JIS規格200Lクローズドラム缶（大栓G2）専用 ●ドラム缶密閉負圧式で吸入専用、吐出不可 ●静電気対策アース線付※G、ASのみ ●フロートボール内蔵で漏れ防止機能 《吸入のしくみ》 1.コンプレッサーエアを接続（エア圧0.4～0.6Mpa） 2.タンク内に入らずエジェクタより外部に排出 3.エジェクタ部で負圧が生じタンク内エアが排出 4.タンク内が負圧になり外部エアを吸引 5.吸入ノズルより液体吸引 6.液体が満杯になると浮き玉がエア排出口を塞ぎ吸引停止
