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車両突入テロ対策に！上下式・固定式・手動式など、様々な製品をラインナップ
『ハイセキュリティーボラード』は、車両突入テロ対策の 特殊ボラードです。 手動で上下させるセキュリティーボラード｢SP100｣をはじめ、 多様な操作方法と基礎設計に対応する汎用性の高い｢SP400｣や、 驚愕の強度を持つ｢SP1000｣などをラインアップしています。 【特長】 ■SP100(上下式/固定式) ・手動で上下させるセキュリティーボラード (支柱を軽く上げるアシスト機能付) ■SP400(浅型取付式/手動式/固定式/脱着式/自動式) ・多様な操作方法と基礎設計に対応する汎用性の高い製品ラインナップ ■SP1000(浅型取付式/固定式/自動式) ・衝撃試験結果が示す驚愕の強度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地上高720mmと標準より少し低くしたハイパーボラードを納品した事例をご紹介
佐久平駅南土地区画整理事業への施工事例をご紹介いたします。 区画整理の道路にハイパーボラードHYP-01A(土中式タイプ・地上高720mm)が 採用されています。 見通しを良くするために地上高720mmと標準より少し低くした ハイパーボラードを納品しました。 【事例概要】 ■製品：HYP-01A(土中式タイプ・地上高720mm)、HYP-02A ■業種：佐久平駅南土地区画整理事業 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
HYP-01A(土中式タイプ)が多数採用されている事例をご紹介します！
佐賀市内交差点での施工事例をご紹介いたします。 佐賀県内の交差点にてハイパーボラードHYP-01A(土中式タイプ)が 多数採用されています。 支柱カバーとスリーブパイルには高耐食性鋼管(ZAM製鋼管)を採用し、 見栄えだけでなく、長く耐衝撃性能を維持できるように配慮しています。 【事例概要】 ■製品：HYP-01A(土中式タイプ) ■施工場所：佐賀市内交差点 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ハイパーボラード(HYP-01A)を採用いただいた事例をご紹介します！
フローレスタ須和間での施工事例をご紹介いたします。 街の幹線道路である「はなみずき通り」の交差点に ハイパーボラード(HYP-01A)が設置され、より一層安心安全な 環境が整いました。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：ハイパーボラード(HYP-01A) ■施工場所：フローレスタ須和間 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リン酸亜鉛処理(色調N4)を施したボラードをご採用いただいた事例をご紹介！
博多コネクタでの施工事例をご紹介いたします。 外構の歩車道境界にはリン酸亜鉛処理(色調N4)を施したボラードを ご採用いただきました。 また、当社の代名詞でもある上下式バリカーにもリン酸亜鉛処理を施し ご採用いただきました。 【事例概要】 ■施工処理：リン酸亜鉛処理(色調N4) ■施工施設：博多コネクタ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社のN型ボラード(視覚的抑止)をご採用いただいた事例をご紹介！
神戸元町通りでの施工事例をご紹介いたします。 元町通に、地際部の支柱径75mm、天端の支柱径50mm、地上高800mmと スリムなN型ボラード(視覚的抑止)をご採用いただきました。 材質はダクタイル鋳鉄製でウレタン樹脂塗装の仕上げです。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：N型ボラード(視覚的抑止) ■施工場所：神戸元町通り ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ハイパーボラードとハイセキュリティボラードの両方をご採用いただいた事例をご紹介！
堺市通学路交差点での施工事例をご紹介いたします。 通学路の緊急点検が終了し、地元住民と市役所の話し合いが幾度と行われ、 ハイパーボラードとハイセキュリティボラードの両方をご採用いただきました。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：ハイパーボラード、ハイセキュリティボラード ■施工場所：堺市通学路交差点 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ハイパーボラードHYP-01A(土中式タイプ)をご採用いただいた事例をご紹介！
横浜市内交差点ではハイパーボラードHYP-01A(土中式タイプ)が 採用されています。 縁石～点字ブロック間の狭小スペースに設置でき、視覚障害者にも 配慮した位置関係になります。 また、交通量が多い高速道路出入口付近の交差点には景観色のダークブラウンが 採用されています。 【事例概要】 ■製品：ハイパーボラードHYP-01A(土中式タイプ) ■施工場所：横浜市内交差点 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
腰掛けることが出来るサポーターを製作した事例をご紹介します！
ハレザ池袋での施工事例をご紹介いたします。 公園内のシンボルツリーの周りにちょっと腰掛けることが出来る サポーターを製作しました。 また、建物の間の街路にはフットライト兼用のボラードを ご採用いただきました。 【事例概要】 ■製品：サポーター、ボラード(フットライト兼用) ■施工施設：ハレザ池袋 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
塗装色は深緑が採用！イルミーナをご採用いただいた事例をご紹介
大分市中島錦町線での施工事例をご紹介いたします。 市道「中島錦町線」にイルミーナをご採用いただきました。 照明ボラードの塗装色は深緑が採用されていて、夜になると交差点の名称が 浮かび上がる仕組みになっています。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：イルミーナ ■施工場所：大分市中島錦町線 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ダクタイル鋳鉄製ボラードをご採用いただいた事例をご紹介します！
福島駅前通りでの施工事例をご紹介いたします。 歩道への車両の乗り上げ防止を目的とした特注のダクタイル鋳鉄製ボラードを ご採用いただきました。 車道は良好な走行性を確保しながら、レンガ調の意匠を表現可能な 「型押しアスファルト舗装」、歩道はレンガに近い質感で段差がなく、 ベビーカー等の振動を大幅に低減するインターロッキングブロックが 採用されています。 【事例概要】 ■製品：ダクタイル鋳鉄製ボラード ■施工場所：福島駅前通り ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リン酸亜鉛処理を施したボラードをご採用いただいた事例をご紹介！
五ケ山クロスでの施工事例をご紹介いたします。 五ケ山クロスの拠点となる「BASE」には駐車場が整備され歩車道境界に リン酸亜鉛処理を施したボラードをご採用いただきました。固定式と 脱着式が設置されています。 また、2017年のエコマークアワード優秀賞にも輝いた「エコバリカー」も ご採用いただきました。 【事例概要】 ■製品：ボラード、エコバリカー ■施工場所：五ケ山クロス ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
照明ボラード「イルミーナ」を採用いただいた事例をご紹介します！
JA熊本県会館での施工事例をご紹介いたします。 エントランス付近に照明ボラード「イルミーナ」が配置されました。 地上高を515ｍｍに抑え、消灯時は白色になる特注仕様です。 支柱は高強度のFRPで作られていますので、イタズラによって 壊されるようなことはまずありません。 【事例概要】 ■製品：イルミーナ ■施工先：JA熊本 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
帝金株式会社のボラードをご採用いただいた事例をご紹介します！
成田駅前での施工事例をご紹介いたします。 シェルターやサイン、照明柱、車止めなどのファニチャー類は明るめの 色が採用されており、当社のボラードの色は国土交通省による ガイドラインカラーの「オフホワイト」です。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：ボラード ■施工先：成田駅前 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
帝金株式会社のボラードをご採用いただいた事例をご紹介します！
守谷市 ビスタシティでの施工事例をご紹介いたします。 遊具やかまどベンチなどの防災機能を備えている公園の、出入口や道路沿いに ボラードをご採用いただきました。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：ボラード ■施工先：守谷市 ビスタシティ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
帝金株式会社の移動式ボラードをご採用いただいた事例をご紹介！
奈良三条通りでの施工事例をご紹介いたします。 一部区間がオープンし、当社の移動式ボラードが歩行者の安全確保に 一役担うこととなりました。 昼間に太陽光を充電し、日没後自動的に発光する仕組みになっています。 ご要望の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：移動式ボラード、固定式ボラード ■施工先：奈良三条通り ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリート製のたたき仕上げ！稲田擬石ボラードをご採用いただいた事例をご紹介
茨木千提寺パーキングエリアでの施工事例をご紹介いたします。 稲田擬石ボラード「TPN-2070A」をご採用いただきました。 コンクリート製のたたき仕上げで、オプションでキャッツアイ(反射板)を 取り付けていて夜間車からの視認性を良くしています。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【事例概要】 ■製品：稲田擬石ボラード「TPN-2070A」 ■施工場所：茨木千提寺パーキングエリア ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オーダー品のボラードと横断防止柵をご採用いただいた事例をご紹介！
神戸市葺合南54号線での施工事例をご紹介いたします。 ここではオーダー品のボラードと横断防止柵をご採用いただきました。 強度も必要であることから、鉄パイプと鉄のフラットバーで製作。 また、比較的海に近い場所なので防錆処理にも配慮しています。 【事例概要】 ■製品：オーダー品のボラード、横断防止柵 ■施工場所：神戸市中央区磯上通他 神戸市葺合南54号線 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルミキャスト製のボラードをご採用いただいた事例をご紹介します！
平安神宮での施工事例をご紹介いたします。 ここではアルミキャスト製のボラードをご採用いただきました。 支柱径は300mm、高さは500mm、どっしりとした印象です。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【事例概要】 ■製品：アルミキャスト製ボラード ■施工場所：京都市左京区岡崎最勝寺町他 平安神宮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐久性と耐衝撃力を追及した頑強設計の車止めポール！国家施設・官公庁・マンションなど幅広い実績と信頼性を誇るボラード
車止め 自動ボラード「CTM02-CTM04」は、国家施設・官公庁・マンションなど幅広い実績と信頼性を誇るボラードで、比類ない頑強性を持たせる事で、車の突入や突破を阻止する車止めポールです。 【重荷重対応型ボラード（車止めポール）の特徴】 ■耐久性と耐衝撃力を追及した頑強設計 ■世界特許のシンプル設計 ■圧縮空気方式による無公害運転 ■自由な配慮が可能な単体ユニット構造 ■国の重要施設への多くの実績が信頼性を証明 また、閉塞感を与えない為、マンション,駐車場,学校,病院,各種施設等でも利用が進んでいます。 迷惑駐車や違法駐車の防止にも効果を発揮します。 ※詳細は、お問合せまたはPDFをダウンロードください。
上昇速度は約8秒！基礎工事不要（移設可能）と単独基礎の2タイプをご用意
「ボラード」とは、頑強性を持たせる事で、車の突入や突破を阻止する 車止めポールで、過激なテロ行為などにも有効な阻止効果があります。 迷惑駐車や違法駐車も強力にシャットアウトします。 当社では、基礎不要（移設可能）で、必要に応じ移動可能な「CTM09」と 現状から入れ替え、強度UPに適した単独基礎「CTM08」の2タイプの 『アームバリヤー』をご用意。 バーは鋼管製＋ワイヤー（16～20mm）で、上昇速度は約8秒です。 【特長】 ■2タイプをラインアップ ■上昇速度は約8秒（手動タイプもご用意） ■基礎不要（移設可能）必要に応じ移動可能（CTM09） ■単独基礎で、現状から入れ替え、強度UPに好適（CTM08） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境と調和する、エコ素材ダンキャスのボラードシリーズをご紹介！
当社では、廃タイヤが原料のエコ素材を使用した『ダンキャスボラード』を 取り扱っております。 「ダンキャス」は、廃ゴムを切削しファイバー状にした素材と ウレタンバインダーとの混合により形成されています。硬い素材と比較して 弾力性と衝撃吸収性に優れているので安全性の高さが特長です。 軽量で持ち上げが容易なので可動式のボラードに適しています。 【特長】 ■廃タイヤが原料のエコ素材 ■軽量で弾力性がある表面 ■衝撃吸収性に優れているので安全性が高い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ★総合カタログの郵送をご希望の方は、下記【お問い合わせ】より 「総合カタログ希望」と明記の上、お気軽にお問い合わせください。
磨き上げた天然石だけが持つ滑らかな上質感！
当社では、アルミトップがアクセントの『本石ボラード』を 取り扱っております。 磨き上げた天然石だけが持つ滑らかな上質感が特長。 固定式をご用意しております。 【特長】 ■磨き上げた天然石だけが持つ滑らかな上質感 ■アルミトップがアクセントの製品シリーズがあります ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ★総合カタログの郵送をご希望の方は、下記【お問い合わせ】より 「総合カタログ希望」と明記の上、お気軽にお問い合わせください。
信頼の高強度・高耐久を誇るスタンダードモデルです。
Nisshin FLEX(R) BOLLARD series FLEX Sボラードは、信頼の高強度・高耐久を誇るスタンダードモデルです。 【特徴】 ○ゴム素材の優れた衝撃緩和性による安心・安全設計 ○廃タイヤ等の再生ゴム材を使用した環境配慮型商品 ○高強度・高耐久 〇洗練されたデザイン 〇夜間の視認性は、製品上部の2本の反射テープのみ、落ち着いた雰囲気の商品 〇芯材にはスプリング鋼管を使用、より優れた衝撃緩和性 【カラー】 ○NFB-SB80K(D)-DB ダークブラウン ○NFB-SB80K(D)-GR グレーベージュ 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
上下2つのLED自発光を標準装備、高い視認性を誇るハイスペックモデルです。夜間避難時の誘導灯としてもご利用いただけます。
Nisshin FLEX(R) BOLLARD series FLEX Lボラードは、高い視認性と高強度・高耐久を誇るハイスペックモデルです。 【特徴】 ○視認性：反射テープ＋製品上下に２つのLED自発光を標準装備、あわせて薄暮時の視認性向上のため、蓄光パーツも搭載しました。本体全体もスーパーハイレフコート仕様です。 〇防災をテーマに製品上部内に「ICタグ」を標準搭載、避難情報や地域情報など、任意のWEBアドレスを入力する事が可能 〇芯材にはスプリング鋼管を使用、より優れた衝撃緩和性 【カラー】 ○NFB-LBL80K(D)-DB ダークブラウン ○NFB-LBL80K(D)-GR グレーベージュ 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
重要施設の車両入退出管理やテロ対策等の用途に！空圧式ボラードのご紹介です
『空圧式ボラード（AEPB-2770）』は、駆動方式が空圧（0.6MP）の 不審車両侵入防止装置(ライジングボラード)です 車重2tの車両が50km/hでの衝突に耐え、重要施設の車両入退出管理や テロ対策等の用途に利用可能。 当社は、設計・製作・トライ・アフターサービスまで、 企画段階から入らせて頂くことでお客様の要望にお応えしています。 【特長】 ■駆動方式：空圧（0.6MP） ■耐衝突エネルギー：車重2tの車両が50km/hでの衝突に耐える ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電動モーター式！ガレージ等からの高級車の盗難防止用にご利用いただけます
『電動式ボラード（AEB-1560）』は、駆動方式が電動モーター式の 不審車両侵入防止装置(ライジングボラード)です。 車重2tの車両が15km/hでの衝突に耐え、オフィスビルへの車両入退出管理や ガレージ等からの高級車の盗難防止用などに利用可能。 当社は、設計・製作・トライ・アフターサービスまで、 企画段階から入らせて頂くことでお客様の要望にお応えしています。 【特長】 ■駆動方式：電動モーター式 ■耐衝突エネルギー：車重2tの車両が15km/hでの衝突に耐える ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【2022年4月1日より販売中】自宅の駐車場に設置できる電動バリケード！※販売代理店募集中
『i/lock（アイシャロック）』は起き上がり式の電動バリケードです。 埋設量を少なくすることで、コストの大幅カットを実現しました。 【特長】 ・小型リモコンで自動操作 ・停電等の緊急時には手動で解除可能 ・上昇時の地上からの高さ 70cm ・足等の挟まり防止機能搭載 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。 ※工事が必要な製品になります。別途料金がかかりますので、詳しくはお問い合わせください。
複合的な機能搭載も可能！シンプルなフォルムに縦ストライプがシャープな印象を与えるボラード
『GXシリーズ』は、多様な景観に採り入れやすいシンプルなフォルムに 縦ストライプがシャープな印象を与えるボラードです。 ソーラーLEDライトを用いた誘導灯など複合的な機能搭載も可能。 車輛を適切に導き、往き行くひとびとの安全をしっかりと守ります。 【ラインアップ】 ■UB-GX04A-AT ■UB-GX04BL-AT ■UB-GX04DW-AT ■UB-GX04E-SV ■UB-ST043TT ボラード ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
世界中の重要拠点で多数の納品実績を有するボラード（車止め）。様々な種類の仕上げや動作方式に対応し、テロ対策を支援。
SP400ハイセキュリティボラードは自動式のテロ対策用車止め（ボラード）です。本製品はPAS68規格に従い、7,500kgの車両を時速64kmで衝突させる試験と、時速48kmで衝突させる試験を実施しており、英国オリンピックスタジアムをはじめ、世界中の重要拠点で多数の納品実績があります。 本製品の直径はわずか240mmしかないため、多様な外観のスリーブを取付けることが可能です。また、維持管理が容易に実施できるように設計されています。 本製品は油圧で昇降する車止めです。1時間あたりの昇降可能回数が多いため、交通量の多い場所への設置に適しています。大規模な通行管理システムの一部としてだけでなく、本製品のみで完結した通行管理システムとしても使用することができます。 PLC制御システムが標準搭載されており、どのような操作形態にも対応できるようになっています。緊急高速動作（EFO）にも対応可能です。 ※詳しい資料をご希望の場合はサノヤス・エンジニアリング株式会社のホームページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
