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ジョイントシートを使用していた箇所にそのまま使用できる！引張強さが非常に大きいシート状ガスケット材料
『AF2400』は、特殊耐熱繊維と無機質補強材及び油膨潤性を 有する合成ゴムからなるシート状ガスケット材料です。 引張強さが非常に大きく、耐久性に優れています。また、 応力緩和率が低く、特に高温、高面圧での応力緩和率が非常に低いです。 ジョイントシートを使用していた箇所にそのまま使用できます。 【特長】 ■引張強さが非常に大きく、耐久性に優れている ■応力緩和率が低い ■特に高温、高面圧での応力緩和率が非常に低い ■ジョイントシートを使用していた箇所にそのまま使用できる ■標準使用面圧は12MPa～392MPa ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『ラク・簡単・快適』を追求したサポートウェア。中腰姿勢を支えます！
運送業・自動車整備業・建設業・製造業などで働く人々の負担を軽減するサポートウェアです。 骨盤コルセット機能＋背中のアシスト機能で作業現場の中腰姿勢、前屈動作、下肢パーツで+臀筋をサポート！ ≪特徴≫ ■軽い力でがっちり締める「ラク」締め構造の骨盤ベルトと、伸縮ゴムの 張力を利用した脊柱起立筋サポートのダブル機能を採用。 ■肩ベルトでサポート力をON/OFFする事で必要時と不要時の 切り替えが可能 ■別売りの下肢パーツと一緒に使うことで、ズレ防止+臀筋をサポート！ しゃがんでもズレにくく、立ち上がりがラクに。 詳細が知りたい方は、関連リンクから ↓↓
バケットの付着問題を軽減し、運転トラブルが解消した事例をご紹介いたします
バケット内で輸送物(炭酸カルシウム/含水率1～4％程度)の付着成長が高く、 電流値上昇により過負荷安全装置が作動して、コンベヤの緊急停止が頻発 するという問題がありました。 そこで、「つばきNAB-Rエプロベータ(連続ゴム底バケット仕様)」を提案。 バケットへの付着の軽減や、コンベヤ緊急停止ゼロの効果がありました。 【事例概要】 ■問題点 ・コンベヤ停止のたびにバケット内の清掃を行っており、余計な工数が かかっている ■提案理由 ・ケーシングの腐食、鎖車の摩耗も進行していたので、ケース接粉部をSUS化し また鎖車の材質を変更してコンベヤ一式で更新 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
垂直軸でもフランジ不要！駆動効率が良く耐久性・伝達効率に優れ長寿命なタイミングベルト
『SilentSync』は、優れたタイヤ技術により、高寿命・高機能を可能にする 高強度・高耐環境性素材を使用している低騒音タイミングベルトです。 ヘリカル構造の基本的な高強度に加え、歯を形成するゴムコンパウンド 「Hibrex」が歯の剛性を増し、付加伝達能力を増大。 従来品と比較して、エネルギー効率が安定しているためエネルギーのロスや 消費を抑制し、年間あたりのエネルギーコストが大幅に軽減できます。 【特長】 ■低騒音 ■フランジレス ■コンパクト設計可能 ■高速回転可能（ピッチ8mmで2万回転、14mmで1万2000回転まで） ■使用可能温度領域が広い（最低－56.7℃～最高85℃） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側1Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側1Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側1Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側0.5Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側0.5Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側0.5Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
Iフック(輪っか)とJフック両用50mm幅ラッシングベルト 固定側0.5Ｍ
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
ロープフック使用可能Iフック(輪っか)がベルト両端50mm幅ラッシングベルト
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
ロープフック使用可能Iフック(輪っか)がベルト両端50mm幅ラッシングベルト
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
D環や外側ロッカーに使用できるJフック両端50mm幅ラッシングベルト
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
D環や外側ロッカーに使用できるJフック両端50mm幅ラッシングベルト
ダブルセーフティロックを採用していますのでハンドルを全開放するときも、ハンドル部内にあるレバーを引かなくては動かない構造になっており安全度が非常に高い商品です。 また金具部は全て三価クロム対応。 生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）加入商品。 バックルハンドル部にシリコン製グリップ（意匠登録中）を標準装備。
